Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • TRANG CHỦ
  • TIN TỨC
    Tin tức ngành ô tô Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức ngành ô tô toàn cầu
    Tin tức đua xe Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức đua xe toàn cầu
  • Ô TÔ
    ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
    • Mô hình động cơ đốt trong
    • Công nghệ động cơ đốt trong
    • Nhiên liệu ve mức tiêu thụ
    • Khí thải ve môi trường
    • Quyền sở hữu động cơ đốt trong
    • Lịch sử ô tô động cơ đốt trong
    ĐIỆN
    • Các mẫu xe điện
    • Công nghệ ô tô điện
    • Sạc và hạ tầng
    • Công nghệ pin
    • Tầm hoạt động và mức tiêu thụ
    • Quyền sở hữu xe điện
    • Lịch sử ô tô điện
    XE HYBRID
    • Mô hình hybrid
    • Hệ thống hybrid
    • Pin và sạc
    • Tiêu thụ ve hiệu suất
    • Quyền sở hữu xe hybrid
    • Lịch sử ô tô hybrid
  • CÔNG NGHỆ
    Hệ thống hỗ trợ lái xe
    Công nghệ an toàn
    Công nghệ chiếu sáng và tầm nhìn
    Thông tin giải trí và kết nối
    Lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo
    Công nghệ tương lai
  • HƯỚNG DẪN
    Hướng dẫn mua hàng
    Hướng dẫn bán hàng
    Bảo trì và sử dụng
    Quyền sở hữu và chi phí
    Lốp và mâm xe
    Bảo hiểm và kiểm định
  • LỊCH SỬ & VĂN HÓA
    Lịch sử ô tô
    Các mẫu biểu tượng
    Kinh điển và bộ sưu tập
    Hành trình ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ
    Thiết kế ô tô
    Ô tô và văn hóa đại chúng
  • THỂ THAO MÔ TÔ
    Công thức 1
    Đua rally (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Đua xe kart
    Le Mans 24 giờ
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Các giải đua GT
    Drift
    Đua tăng tốc
  • HÃY TÌM HIỂU VỀ CHÚNG TÔI
    VỀ CHÚNG TÔI
    LIÊN HỆ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • ไทย
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. TRANG CHỦ
  2. TIN TỨC
  3. Tin tức đua xe toàn cầu

Tin Tức Thể Thao Đua Toàn Cầu

Chia sẻ trang này

Vấn đề của McLaren quá sâu rộng để có thể khắc phục bằng việc thay đổi linh kiện: việc tái thiết kế căn bản chỉ có thể đến với MCL41 vào năm 2027.
Vì sao vấn đề xử lý (handling) của McLaren sẽ không thể giải quyết trước năm 2027?
Mustafa Odabaşı21 Tháng 10 2026

Vấn đề xử lý (handling) của McLaren xuất phát từ kiến trúc nền gầm và khí động học tạo nên tính cách cơ bản của chiếc xe; vì vậy nó chỉ có thể được giải quyết bằng một cuộc thiết kế lại triệt để, chứ không phải bằng những thay đổi linh kiện. Như đội …

Đọc tiếp
Đối với một ngôi sao IndyCar đã chính thức lên ngôi vô địch, tay lái của Indy NXT không phải vì tò mò, mà là một khoản đầu tư chiến lược phục vụ chương trình phát triển của Ganassi.
Palou, Tại Sao Lại Lái Xe Indy NXT Trên Đường Đua IMS?
Mustafa Odabaşı21 Tháng 10 2026

Alex Palou, với tư cách là tay đua đã gần như nắm chắc chức vô địch IndyCar trong tay, đã lần đầu tiên trong sự nghiệp cầm lái một chiếc xe Indy NXT trên đường đua của Indianapolis Motor Speedway vào ngày 16 tháng 10 năm 2026. Lý do không chỉ đơn giả…

Đọc tiếp
Những người vung nắm đấm vào Corey Heim tại Martinsville đã bị cấm vô thời hạn. NASCAR không bao giờ dung túng cho bạo lực.
NASCAR Banh handed down indefinite penalties after the Corey Heim altercation
Mustafa Odabaşı20 Tháng 10 2026

NASCAR đã đình chỉ chủ đội Chad Bryant và một thành viên tổ chức pit bằng hình phạt cấm vô thời hạn sau vụ tấn công đấm aimed vào Corey Heim tại Martinsville Speedway; hai người này còn bị phạt tiền, quản chế và cấm thi đấu năm 2027. Riêng Heim không…

Đọc tiếp
Bản dịch: Cửa sổ lắp đặt sai đã phải trả giá đắt đến mức rơi xuống vị trí thứ 15 tại Portimão; chiếc GT3 bồn chồn mãi không bắt kịp được nhịp điệu của Algarve.
Verstappen Racing Vì Sao Bị Bỏ Lại Phía Sau Ở Portimao?
Mustafa Odabaşı20 Tháng 10 2026

Đội Mercedes-AMG mang chính tên Max Verstappen đã kết thúc vòng phân loại ở vòng chung kết mùa giải GT World Challenge Europe Endurance Cup tại Portimão với vị trí thứ 15. . Bối cảnh khá đơn giản: chiếc Mercedes-AMG GT3 EVO trông nhanh nhưng khó đoán…

Đọc tiếp
Một sự nghiệp chao đảo tại MotoGP đã trở thành quân bài quý giá nhất trong chiến lược năm 2027, khi Ducati đang sắp xếp lại các quân cờ của mình tại Superbike.
Tại Sao Chế Độ Đồng Đội Ducati WSBK Của Morbidelli Lại Đáng Giá Đến Vậy?
Mustafa Odabaşı20 Tháng 10 2026

Việc Franco Morbidelli ngồi vào vị trí World Superbike chính hãng của Aruba.it Racing – Ducati trong mùa giải 2027 là một trong những bước chuyển tiếp nổi bật nhất từ MotoGP sang Superbike. Đằng sau việc Ducati trao suất này cho tay đua người Ý 31 tu…

Đọc tiếp
Cùng ô xuất phát với bệnh ung thư: Jack Harvey quyết tâm trở lại sau tay lái trong chặng khai màn St. Petersburg 2027.
Jack Harvey Công bố Chẩn đoán Ung thư và Quyết tâm Trở lại Đường đua
Mustafa Odabaşı19 Tháng 10 2026

Tay đế IndyCar người Anh và phóng viên pit của FOX Sports Jack Harvey đã công bố qua tuyên bố cá nhân đăng trên mạng xã hội vào thứ Ba, ngày 13 tháng 10 năm 2026, rằng anh được chẩn đoán mắc ung thư. Harvey 33 tuổi cho biết các mục tiêu mùa giải 2027…

Đọc tiếp
Franco Colapinto đã phá vỡ sự im lặng khi nói rõ rằng ngôn từ thù ghét của người hâm mộ không phải là nguồn động viên mà là tác hại đối với sự nghiệp của anh ấy.
Colapinto Nói Lời Với Người Hâm Mộ: Các Bạn Không Giúp Được Tôi
Mustafa Odabaşı19 Tháng 10 2026

Franco Colapinto lần đầu tiên nói chuyện thẳng thắn với người hâm mộ của mình qua một video bằng tiếng Tây Ban Nha đăng trên tài khoản Instagram vào thứ Năm ngày 15 tháng 10: anh cho biết những người mà anh tưởng là ủng hộ mình thực ra lại làm điều n…

Đọc tiếp
Lựa chọn năm 2027 của Colton Herta có thể định hình lại không chỉ sự nghiệp của anh mà còn toàn bộ kế hoạch đội đua của IndyCar và thế giới xe thể thao.
Sự không chắc chắn của Colton Herta vào năm 2027: Rời IndyCar để đi về đâu?
Mustafa Odabaşı19 Tháng 10 2026

Kế hoạch năm 2027 của Colton Herta tính đến tháng Mười vẫn chưa rõ ràng. Tay đua người California 26 tuổi đã rời IndyCar vào mùa thu năm 2025 để chuyển sang dự án F1 của Cadillac với vai trò tay đua thử nghiệm, và đã trải qua năm 2026 ở Formula 2 cùn…

Đọc tiếp
Một bộ kit giá 7.500 Euro khiến M-Sport trở thành nhà chế tạo duy một nước cờ nghiêm túc tại WRC 2027 và ngay từ bây giờ đã thay đổi cán cân chức vô địch.
M-Sport và Bộ Kit Fiesta Mới Định Hình Thời Kỳ WRC 2027 Như Thế Nào?
Mustafa Odabaşı19 Tháng 10 2026

M-Sport là bên duy nhất và hiện là bên duy nhất trong số các nhà sản xuất hiện tại đưa ra động thái nghiêm túc đầu tiên trong việc chuyển sang quy định WRC 2027: Ford Fiesta Rally2 - công ty này tuyên bố đang phát triển một xe kit dựa trên nền tảng n…

Đọc tiếp
Frederik Vesti sẽ có ghế GTP toàn thời gian của Cadillac vào năm 2027, trong khi Earl Bamber chuyển sang các cuộc đua bền bỉ, với kỷ nguyên mới bắt đầu tại Daytona.
Cadillac Mở màn Thời đại Vesti trong Đội đua IMSA 2027
Mustafa Odabaşı18 Tháng 10 2026

Cadillac Racing đã công bố đội đua GTP cho Giải vô địch IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2027, và trung tâm của thông báo là một cái tên duy nhất: Frederik Vesti. Tay đua người Đan Mạch sẽ có ghế đua toàn thời gian vào năm 2027, sau hai mùa gi…

Đọc tiếp
Việc Russell quay lại thông số kỹ thuật cũ không phải là một thất bại, mà là một cách tính toán để thử nghiệm hai gói dưới trần chi phí trong cuộc đua thực tế.
Tại sao Mercedes quay lại Russell về thông số kỹ thuật cũ tại Singapore?
Mustafa Odabaşı18 Tháng 10 2026

Mercedes đã trở chiếc W17 của George Russell trở về cấu hình cũ - với których giành chiến thắng ở Azerbaijan - thay vì sử dụng gói sàn và thân xe mới được giới thiệu tại Malaysia, ở Grand Prix Singapore. Quyết định này không đơn thuần là một lời thừa…

Đọc tiếp
Bản hợp đồng của Mekies được gia hạn đến năm 2031 tuyên bố rằng thời kỳ hậu Horner không phải là một giai đoạn chuyển tiếp, mà là một dự án thống trị lâu dài.
Mekies Gia hạn Nhiệm vụ tại Red Bull đến 2031
Mustafa Odabaşı18 Tháng 10 2026

Red Bull đã kéo dài mối quan hệ với team principal Laurent Mekies đến hết mùa giải 2031. Hợp đồng năm năm được công bố vào ngày 14 tháng 10 năm 2026 biến chiếc ghế mà nhà quản lý người Pháp tiếp quản từ Christian Horner vào tháng 7 năm 2025 thành một…

Đọc tiếp
  • Trước
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Sau

Biên tập viên chuyên mục

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bắt đầu sự nghiệp chuyên nghiệp trong lĩnh vực công nghệ thông tin của mình từ khoảng 30 năm trước, Mustafa là một lập trình viên "vô phương cứu chữa" và một người đam mê ô tô nhiệt huyết. Ngày nay, ngoài việc phát triển phần mềm, anh còn viết nội dung cho otomobilgi.com dành cho các bạn.

Theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội

  • Về chúng tôi
  • Văn bản Thông báo KVKK
  • Chính sách Bảo mật
  • Liên hệ
Otomobilgi.com
NỀN TẢNG VĂN HÓA Ô TÔ ĐỘC LẬP
Được vận hành bởi Virgo CMS