Can Öncü Győzelmet Aratott a Thruxtonon: Török Siker a Brit Supersportban

Az oldal megosztása
Can Öncü a Quattro Group Britániai Supersport-bajnokság thruxtoni állomásán újabb figyelemre méltó sort írt karrierjéhez, amikor a McAMS Yamahával megnyerte a főfutamot. A sérült Ben Currie helyett wildcardként induló hétvégén Öncü először próbálta ki mind a pályát, mind a brit specifikációjú motort, és a 9. helyről rajtolt 18 körös futamot Oli Bayliss 0,260 másodperccel előtt teljesítette. Soha nem látott pályán, egyetlen hétvége alatt fokozatosan a csúcsra felkapaszkodni pontosan az a teljesítmény, amelyet mindenki elismer, aki hosszú éveket töltött ebben a szakmában.
Kiemelt pontok
- Can Öncü Thruxtonban a McAMS Yamahával megnyerte a főfutamot 2026. augusztus 14-16. között.
- A futamot a 9. helyről kezdte, és Oli Baylisst 0,260 másodperccel előzte meg.
- A szombati Sprinten 2., az időmérőn 5. lett (1:16.932).
- Ez a wildcard-résvétel egyszeri alkalom volt Öncü fő programján, a Világ Supersport-on kívül.
- Ikertestvére, Deniz Öncü az első török pilóta, aki Moto2-t nyert; az ELF Marc VDS csapatával versenyez.
Hogyan nyert Can Öncü Thruxtonban?
A válasz részben technikai, részben karakterbeli. A Hampshire-ben található Thruxton gyors, folyékony nyomvonalával a brit pályaversenyzés egyik legkülönlegesebb megállója; a BSB 2026-os szezon 7. állomását itt rendezték. Öncü korábban soha nem futott kör ezen a pályán, ráadásul a kezében lévő Yamaha R9 is a Világ Supersport-on használt gép brit specifikációjú, számára ismeretlen változata volt. Vagyis péntek reggel, amikor pályára állt, két változót tanult a nulláról.
A tanulási folyamat a számokban is megmutatkozott. Péntek reggel 1:18.314-gyel a 9. helyen lévő Öncü délutánra 1:18.078-re javított; szombaton pedig 1:16.932-vel az 5. helyen zárta az időmérőt. Péntek reggelhez képest ez összesen 1,382 másodpercnyi fejlődés, ami figyelemre méltó alkalmazkodási képesség egyetlen hétvége alatt. Az időmérőn a pole-t Luke Stapleford szerezte meg 1:16.177-es körével; az első 11 pilóta 0,943 másodpercnyi sávban zsúfolódott össze, vagyis a mezőny rendkívül sűrű volt.
Sprint: A csúcs megcsúszása az utolsó kanyarban
A szombaton futott Sprint a hétvége karakterét korán megmutatta. Az 5. helyről induló Öncü a futam nagy részében vezetett, és az utolsó körbe is vezetőként hajtott be. Stapleford azonban okosan kihasználva az Oli Bayliss-sel vívott csatáját, az utolsó kanyarban előreugrott; Öncünek a második hely kellett. Az ilyen sprintformátumokban nemcsak az alapanyag, hanem az idegek is döntőek; amit a fiatal pilóta itt megtanult, az a vasárnapi főfutamon egyértelműen megmutatkozott.
Főfutam: A 9. helyről a csúcsra
A vasárnapi Feature Race-en Öncü, mint wildcard - vagyis nem pontszerző, de a győztes tiszteletén osztozó ülésben - a 9. rajthelyről indult, és 18 kör után 0,260 másodperccel Bayliss előtt látta meg a kockás zászlót. Hogy egy először látott pályán kvalifikáción és mindkét futamon is oda tudott állni a dobogó potenciáljához, figyelembe véve a brit színtér kegyetlen versenyét, nem kis teljesítmény. Hogy csapattársa, Harry Truelove ellenére a kvalifikáción a 7. helyen Öncü 0,152 másodperccel megelőzte őt, azt mutatja, milyen nehéz ezt egy a hét közepén megismert motorral véghezvinni.
Mit Jelent a Wildcard Státusz?
Öncü thruxtoni részvétele egy egyszeri wildcard meghívás volt a sérült Ben Currie által üresen hagyott McAMS Yamaha ülésébe. Fő programja viszont az, hogy a 2026-ot a Hardline Nutrition szponzorálásával a Ten Kate Racing csapatával a World Supersport-ban folytassa. Ez a megkülönböztetés fontos: a Brit Supersport a Brit Superbike bajnokság utánpótlás-sorozata, saját specifikációkkal, saját naptárral és saját ökoszisztémával bíró külön világ. A wildcard futamok bajnoki pontokra gyakorolt hatása a forrásokban nem került egyértelműen feldolgozásra; ezért téves lenne határozottat állítani arról, hogy ez a győzelem milyen hatással van a World Supersport pontállására.
A szezon hátralévő részében Öncü íve felfelé mutat. A szezonnyitóját Ausztráliában teljesítő versenyző Assenben megszerezte a szezon első pódiumát; Hollandiában az első futamot harmadikként zárta, a másodikat megnyerte, a cseh fordulót dobogón fejezte be, Misanóban a harmadik hely után győzelemmel tért vissza. Az angliai World Supersport forduló első futamát is az 5. helyen zárta. Vagyis a thruxtoni teljesítmény nem ugrás, hanem a szezon során felépített forma kiterjesztése volt.
A Thruxtoni Hétvége További Számai
A hétvége teljes tabellája hasznos ahhoz, hogy Öncü teljesítményét kontextusba helyezzük. A kvalifikációs körök első négy helyezése így alakult:
| Helyezés | Versenyző | Csapat / Márka | Köridő |
|---|---|---|---|
| 1 | Luke Stapleford | Scars-Racing Ducati | 1:16.177 |
| 2 | Jack Kennedy | Honda | 1:16.535 |
| 3 | Dean Harrison | Honda | 1:16.750 |
| 4 | Oli Bayliss | Triumph Macadam | 1:16.880 |
| 5 | Can Öncü | McAMS Yamaha | 1:16.932 |
Ugyanazon a hétvégén a Brit Superbike fő kategóriájában Ryan Vickers a Honda Racing UK színeiben Thruxtonban megszerezte első 2026-os győzelmét Redding és Ray előtt. Az Öncü testvérek szurkolói számára ez a részlet nem üres: hogy a brit színtéren az alsó és a fő szinten is hétön belül esik szó török versenyzőkről, tizenöt évvel ezelőtt elképzelhetetlen lett volna.
Összehasonlítás Deniz Öncüvel: Két Iker, Két Csúcs

Can győzelmét olvasva természetesen az ikertestvérére, Denizre gondolunk. A 2003. július 26-án Alanyában született ikrek a család irányításával 4 évesen kezdtek motorozni, és 2016-2017-ben együtt versenyeztek az Ázsia Tehetség Kupában. Azonban útjaik azóta szétváltak: Deniz a Moto2-ben az ELF Marc VDS csapatával versenyez, és Aragonban Diogo Moreirát mindössze 0,003 másodperccel különbséggel nyerve az első török sportoló lett, aki a Moto2-t megnyerte; ez a történelem egyik legszorosabb Moto2 gyzelme volt. Can pedig a Moto3 történetének legfiatalabb futamgyőztes pilótája címet viseli; 2019-ben a Moto3-ben, 2020-tól a Supersport oldalán versenyzett, és a 2025-ös Világkupa Supersport Bajnokságot második helyen zárta.
| Jellemző | Can Öncü | Deniz Öncü |
|---|---|---|
| Születés | 2003. július 26., Alanya | 2003. július 26., Alanya |
| 2026-os program | Világ Supersport, Ten Kate Racing | Moto2, ELF Marc VDS |
| Történelmi siker | A Moto3 történetének legfiatalabb futamgyőztese | Az első török, aki a Moto2-t megnyerte |
| Kiemelt eredmény | 2025-ös Világ Supersport második helyezett | Aragon Moto2 gyzelem (0,003 mp különbség) |
Deniz 2026-os Moto2 szezonja is hullámzó, de tanulságos. Indonéziában, a szezon 17. fordulójában a 25. rajtkockából indult és a 22. helyen zárt; Silverstone-ban a 21. helyről rajtolt és olyan teljesítményt nyújtott, amelyért a csapata is gratulált. Katalóniában a Q2-be jutva a 16. pozícióból indult, Motegiben pedig erős teljesítményt mutatott a Moto2-ben. Hosszú távú célját abban jelölte meg, hogy "MotoGP világbajnok legyen"; Deniz számára ez egy olyan szakasz, amelyben a bajnokság középmezőnyében tanult leckék megtérülésévé alakult.
E gyzelem helye a török motorsport szempontjából
Sok éves pályakövetéssel mondhatom: ha egy török pilóta a Brit Supersportban, egy számára ismeretlen pályán, wildcardként megnyeri a főfutamot, az bár a karrierlistán csak egyetlen sorként tűnhet fel, de a színtér jellege miatt nehezebb súlyú. A brit sorozatok szorosabb mezőnye és a futamok száma szempontjából a legtöbb európai kontinentális sorozatnál is kemebb környezetet kínálnak; ott gyzelemi rutint szerezni kézzelfogható bizonyíték a Világ Supersportban kitűzött célok felé vezető úton.
Öncü 2026-os célja természetesen nem Thruxton volt, hanem a Világ Supersport bajnoki címe a Ten Kate-tel; a szezon elején a Portimaó-i teszten a favoritok között emlegették a nevét. Az asseni, misanói és csehországi eredmények megmutatták, hogy ez a címke nem üres reklám. A thruxtoni gyzelem viszont ezt tárja elénk: Ez a pilóta még ismeretlen eszközökkel is képes egy hétvége alatt a győztes oldalára állni. Ennél világosabb referenciát egyik csapatfőnök sem kaphat.
Gyakran Ismételt Kérdések
Miért versenyzett Can Öncü a Brit Supersportban?
Thruxtonba a sérült Ben Currie helyére, a McAMS Yamaha színeiben wildcardként állt rajthoz. Fő programját a Világ Supersportban folytatja a Ten Kate Racinggel; a brit részvétel egyszeri volt.
Hogyan nyert egy pályán, amelyet soha nem látott?
A pénteki napot a pálya és a brit specifikációjú motor megismerésének szentelte; az időmérésen 5., a Sprinten 2., a főfutamon 1. lett, és fokozatosan feljebb zárva a hétvégét érte el az eredményt.
Hol versenyez jelenleg Deniz Öncü?
A Moto2-ben, az ELF Marc VDS csapatával. Az első török sportoló címe, aki a Moto2-t megnyerte, az övé, és hosszú távú célja a MotoGP világbajnoki cím.
A thruxtoni kép összefoglalva a következő: egy török pilóta, aki nulláról vágott bele a hétvégébe, szombaton az utolsó kanyarban tanulta meg a leckét, és vasárnap az osztálya legjobbja lett. A török motorsport utóbbi éveinek egyik leggyümölcsözőbb története, ez a még mindig íródó testvértörténet.
Források
- Can Öncü megnyerte a brit Supersport versenyt
- Can Öncü nyert Thruxtonban: a 9. helyről indult és megnyerte a főfutamot
- Stapleford megszerezte a pole pozíciót Thruxtonban, Can Öncü az 5. helyen zárta az időmérőt
- Can Öncü meglepetés: Thruxtonban state pályára
- Vickers győzelmet aratott a thruxtoni csatában
- ZYN British Superbike Championship - Thruxton Racing
- Deniz Öncü a 22. helyen zárta a Moto2 indonéz futamát
- A motor "Öncü testvérei" a csúcsra viszik
- Ki Can Öncü? A WorldSSP világbajnoki ezüstérmese
- Hollandiában Can Öncű a csúcson