Can Öncü Jerezben a harmadik hellyel készül lezárni a szezont

Can Öncü mindössze 5 pontos hátránnyal vág neki a szezonzárónak Jereznél, és megpróbálja megvédeni a harmadik helyet Masiával szemben.
Can Öncü mindössze 5 pontos hátránnyal vág neki a szezonzárónak Jereznél, és megpróbálja megvédeni a harmadik helyet Masiával szemben.

Az oldal megosztása

A Supersport-világbajnokság 2026-os szezonja október 16-18. között Spanyolországban, a Jerez - Ángel Nieto pályán zajló 17 köres zárófutammal ér véget. A bajnoki cím már Estorilban eldőlt; Jerezbe az igazi kérdés, a harmadik hely került át. Can Öncü 234 ponttal a harmadik helyen áll, közvetlenül mögötte 229 ponttal Jaume Masia található. A köztük lévő különbség mindössze 5 pont - vagyis vasárnap, amikor leereszkedik a zászló, a karrier egyik fontos sorolása tisztázódik.

Kiemelt pontok

  • Can Öncü a finálé előtt 234 ponttal harmadik; Masia 229 ponttal negyedik - a különbség 5 pont.
  • Szombaton megrendezett első futamot Öncü harmadikként zárta, a futamon közt időleges vezetést is szerzett.
  • Mindkét jerezi futam 17 körös; az utolsó futam vasárnap 15.00-kor (helyi idő szerint) startol.
  • Öncü a 2025-ös szezont 372 ponttal a második helyen zárta.
  • A futamok Törökországban a S Sport Plus és a Red Bull TV csatornákon követhetők.

Milyen a pontállás Jerezben, és miért ennyire kritikus a harmadik hely?

A bajnokság 12., egyben utolsó állomása Jerezben zajlik. A finálé előtt Can Öncü a Pata Yamaha Ten Kate csapat motorjával 234 ponttal a harmadik lépcsőfokon áll. Mögötte a spanyol Jaume Masia következik, aki az Orelac Racing Verdnatura színeiben versenyez; a köztük lévő olló 5 pont. Ebben a szakmában a tapasztaltak jól tudják: a szezon végén egy helyezés jelentése gyakran tartósabb, mint a sorrend legtetején zajló számítások. A dobogó harmadik helye a szerződéses tárgyalásokon és a szponzoráló asztaloknál egész éven át emlegetett referencia.

A dolog nehéz része, hogy nem ér véget a saját dolgod elvégzésével. Masia sem valaki, aki már feladta; erősen megnyerte az aragóniai fordulót, Phillip Islanden megszerezte a szezon első pole pozícióját és első futamgyőzelmét. Ráadásul ő maga is harmadikként zárta a 2025-ös bajnokságot, és idén a szezon végére bejelentették, hogy a Kawasakihoz igazol. Pályafutását új ajtó felé terelve az utolsó futamon elvenné Öncütől a harmadik helyet; ezt nem tudja róla senki.

Hogyan alakult a hétvége: Superpole és az első futam

Jerezben nem indult rosszul a dolog a kezdeti szakaszban. Bár a Superpoleon Albert Arenas megdöntötte a rekordot és megszerezte a pole pozíciót, Can Öncü az első sorban maradt, és a harmadik kockáról startolt az első futamon. A hétvége előtt Öncü optimistán tekintett a pályára; Estorilban még nem sikerült a kívánt átlagosságban teljesíteniük, cserébe úgy gondolta, hogy Jerez jó hétvége lehet számukra. Az eredmény nagyjából igazolta ezt az elvárást.

Október 17-én, szombaton megrendezett 17 köres első futamon Öncü a köztidőszakban még a vezetést is átvette, végül a dobogó harmadik fokán zárt. A futamot Albert Arenas nyerte, Jeremy Alcoba a második lett. Ez az eredmény a harmadik hely számításához mentőövként szolgál: azt jelenti, hogy azonnal nem kell pontot engedni Masiának, és megőrizni az előnyt a finálé napja előtt. Ugyanakkor a szezon során Öncü csapattársát, Bahattin Sofuoğlut a QJMOTOR Factory csapattal visszatért a Supersportba, és az első futamot a 23. helyen zárta; a két török pilóta hétvégi élménye egymástól meglehetősen eltérően alakult.

Az utolsó futam vasárnap lesz, a program szerint 11.15-kor bemelegítő edzés, majd TSZI 15.00-kor kezdődik. Régen ezek az idők megszokott rendek voltak a spanyol futamokhoz; semmi nem változott, a délutáni nap és a gumi hőmérséklete továbbra is a versenystratégia része.

Hogyan alakult Can Öncü 2026-os szezonja?

Az egész szezont áttekintve Öncü éve nem egyenes vonal, hanem hullámzó, de a vége felé helyreálló grafikon. Az olasz fordulón az első futamát harmadik, a másodikat első helyen zárta. Britanniában wildcardként indulva a győzelem gazdája lett; Csehországban kétszer, Magyarországon is két futamon állt dobogóra. Magny-Cours előtt 178 ponttal a negyedik helyen állt, és Masia-val közti különbség 17 pont volt. E onnan Jerezig lezárt hiány azt mutatja, hogy a harmadik helyért folyó küzdelem valójában a szezon második felében kezdődött.

A múlttal való összehasonlítás is tanulságos. A 2025-ös szezonban Öncü 372 ponttal másodikként zárta a bajnokságot, hat győzelemmel és 16 dobogóval pályafutása legjobb évét töltve; a bajnok Stefano Manzi 466 pontig jutott, Masia pedig 265 ponttal harmadik lett. Öncü 2022-ben is szerzett már harmadik helyezést, így ez a rangsor nem új számára - de nem minden harmadik hely egyforma. Az idei pozíció, ha a szezon utolsó futamáig csillogó veszteség, az előző évekiek viszont azért értékesek, mert befejezettek.

Hogyan alakul a párharc Jaume Masia-val?

Masia, az 2000. október 31-én született tapasztalt spanyol versenyző pályaismeretéről és agresszív előzési tempójáról ismert. A hogy a szezonnyitón Phillip Islanden pole pozícióval és győzelemmel kezdte, az első jelzés volt arra, mennyire passzol hozzá az év; az Aragónban aratott erős győzelme is megerősítette ezt a vonalat. Öncü versenytárs-leírása szempontjából a kritikus pont a következő: Masia az egyes futamokon nagyon gyors, de a szezon során a következetessége ingadozott. Öncü feladata, hogy vasárnap hibátlanul teljesítse a saját futamát, és biztosítsa, hogy a sorrend az ő javára rögzüljön.

Stratégiai szempontból a különbség 5 pont, így az egyenlet világos: ha Öncü Masia előtt végez, a harmadik hely biztosított. Ha Masia nyer vagy előtte marad, és Öncü mögé szorul, a kép megfordul. Még egy hétköznapi versenyteoretikus is azt mondja: a hibázás kerülése nyomás alatt annyi pontot ér, mint a gyors kör.

A futam jelentősége a török motorsport számára

Hogy egy török sportoló a világbajnokságon a dobogó vonalán az utolsó futamhoz áll, a kategória törökországi láthatósága szempontjából csendes, de kézzelfogható hozzájárulás. Régen egy ilyen hír eléréséért külföldi oldalakat kellett böngészni; ma már S Sport Pluson és Red Bull TV-n élőben követhető a futam, és még aznap este mindenhol látjuk az eredményt. Ez az infrastruktúra az, ami később utat nyit a fiatal versenyzőknek.

Öncü karriervonalana is ezen kép része: 2003. július 26-án született Alanyában, és 2019-ben lépett a Moto3 világszínterére. A 2025-ös második hely és a 2022-es harmadik hely után a vasárnapi célzott dobogó rövid karrierje harmadik nagy ranglistai sikere lenne. Bahattin Sofuoğlu ugyanabban a kategóriában való szereplése is fontos részlet; két török pilóta ugyanazon a színpadon a szakterület törökországi folytonosságát mutató jel.

Mit várhat a néző a szezonzárótól Jerezben?

Jerez'in efsanevir inişli çıkışlı pistinde Can Öncü, Supersport sezonunu podyumun üçüncü basamağıyla taçlandırmaya hazırlanıyor.

A vasárnapi 17 körös verseny a harmadik helyen kívül több külön történetet is rejt. Az Arenas vezette Kawasaki dupla dobogós esélye, Alcoba formája és az egész szezonon át tartó csúcsharc lezárása ezek egyike. A török olvasó számára azonban a fő fókusz Öncü első kereke. Az első futamon mutatott sebesség és a köztes vezetés reális optimizmusra ad okot vasárnapra; ugyanakkor a Masiával közti 5 pont azt jelenti, hogy egyetlen kanyarhiba is megváltoztathatja a sorrendet. Röviden: a késő délutáni órákban Jerez minden török követő szemében a világ legfontosabb pályájává válhat.

Források