كان أونجو يستعد لإغلاق موسمه في المركز الثالث في جيريز

Can Öncü سيدخل الجولة الختامية للموسم في خيريز بفارق 5 نقاط فقط، محاولاً حماية المركز الثالث من ماسيا.
Can Öncü سيدخل الجولة الختامية للموسم في خيريز بفارق 5 نقاط فقط، محاولاً حماية المركز الثالث من ماسيا.

شارك هذه الصفحة

ينتهي موسم بطولة السوبرسبورت العالمية 2026 بسباق أخير من 17 لفة يُقام على حلبة خيريث - أنخيل نيتو في إسبانيا خلال الفترة من 16 إلى 18 أكتوبر. حسم لقب البطولة منذ زمن في إستوريل؛ والقضية الحقيقية التي نُقلت إلى خيريث هي صراع المركز الثالث. في المركز الثالث برصيد 234 نقطة يقف جان أونجو، وخلفه مباشرة جاومي ماسيا برصيد 229 نقطة. الفارق بينهما لا يتجاوز 5 نقاط - أي أنه عندما ينخفض العلم يوم الأحد، ستتضح مهمة في مسيرة مهنية.

أبرز النقاط

  • جان أونجو، قبل النهائي برصيد 234 نقطة في المركز الثالث؛ وماسيا رابعاً برصيد 229 نقطة - والفارق 5 نقاط.
  • أنهى أونجو السباق الأول الذي أقيم يوم السبت في المركز الثالث ، كما استولى على الصدارة خلال السباق.
  • سباقا خيريث كلاهما 17 لفة; السباق الأخير ينطلق يوم الأحد الساعة 15.00 بتوقيت تركيا.
  • أنهى أونجو موسم 2025 في المركز الثاني برصيد 372 نقطة .
  • يمكن مشاهدة السباقات في تركيا عبر S Sport Plus وRed Bull TV.

ما هو ترتيب النقاط في خيريث، ولماذا المركز الثالث بهذه الأهمية؟

تُقام المحطة الثانية عشرة والأخيرة من البطولة في خيريث. قبل النهائي، يحتل جان أونجو المركز الثالث في الترتيب بدراجة فريق Pata Yamaha Ten Kate برصيد 234 نقطة ، ويلحق به الإسباني جاومي ماسيا الذي يشارك بألوان فريق Orelac Racing Verdnatura؛ والفارق بينهما 5 نقاط. أولئك who عرفوا طعم هذا العمل يعرفون: معنى درجة واحدة في نهاية الموسم غالباً ما يكون أكثر رسوخاً من الحسابات في قمة الترتيب. صدارة منصة التتويج في المركز الثالث مرجع يُتحدث عنه طوال العام في مفاوضات العقود وعلى موائد الرعاة.

الجانب الصعب من الأمر أنه لا ينتهي بمجرد القيام بمهمتك. فماسيا ليس اسماً استسلم؛ إنه سائق فاز بفوز قوي في محطة أراغون، وحصد في جزيرة فيليب أول مركز انطلاق (بويل) لهذا الموسم وأول فوز له في السباق. علاوة على ذلك، أنهى هو أيضاً بطولة 2025 في المركز الثالث، وقد أُعلن عن انتقاله إلى كاواساكي في نهاية هذا العام. سيحين وقت حصوله على المركز الثالث من أونجو في السباق الأخير وهو في طريقه إلى باب جديد في مسيرته؛ ولا أحد يجهل ذلك.

كيف سار عطلة نهاية الأسبوع: السوبربول والسباق الأول

لم تسِر الأمور بشكل سيئ في البداية في خيريث. فعلى الرغم من أن ألبرت أريناس حطم الرقم القياسي في السوبربول وحصد مركز الانطلاق الأول، إلا أن جان أونجو حافظ على الصف الأول وانطلق من الخانة الثالثة في السباق الأول. كان توقع أونجو للحلبة قبل نهاية الأسبوع إيجابياً؛ فقد كان يعتقد أنهم لم يحققوا بعد في إستوريل الثبات الذي يريدونه، لكن خيريث قد تكون نهاية أسبوع جيدة لهم. وقد أكدت النتيجة هذا التوقع إلى حد كبير.

في السباق الأول من 17 لفة الذي أقيم يوم السبت 17 أكتوبر، استولى أونجو على الصدارة حتى في المراحل الوسطى وأنهى السباق في المركز الثالث على منصة التتويج. فاز ألبرت أريناس بالسباق، وجاء جيريمي ألكوبا ثانياً. هذه النتيجة أشبه بحبل النجاة لحساب المركز الثالث: عدم منح ماسيا أي نقاط فوراً، يعني الحفاظ على الفارق قبل يوم النهائي. من جهة أخرى، عاد بهاتين صوفوغلو، الذي كان زميل أونجو في الفريق طوال الموسم، إلى فئة السوبرسبورت مع فريق QJMOTOR Factory وأنهى السباق الأول في المركز 23؛ إذ تسير تجربة السائقين التركيين في نهاية هذا الأسبوع في مسارات مختلفة تماماً.

السباق الأخير يوم الأحد، ويبدأ حسب البرنامج في الساعة 15.00 بتوقيت تركيا بعد لفة تسخين في الساعة 11.15. في الأوقات السابقة كانت هذه المواعيد نظاماً معتاداً لسباقات إسبانيا؛ لم يتغير شيء، فشمس بعد الظهيرة وحساب حرارة الإطارات لا يزالان جزءاً من استراتيجية السباق.

كيف مرّ موسم 2026 لكان أونجو؟

عند قراءة الموسم بأكمله، يظهر عام أونجو ليس كخط مستقيم بل كمنحنى متذبذب يتعافى نحو النهاية. في الجولة الإيطالية أغلق السباق الأول في المركز الثالث والسباق الثاني بالمركز الأول. في بريطانيا حصد الفوز في السباق الذي شارك فيه كبطاقة wildcard؛ وفي التشيك صعد إلى المنصة مرتين، وكذلك في سباقين في المجر. قبل ماني-كور كان في المركز الرابع برصيد 178 نقطة، وكانت الفجوة بينه وبين ماسيا 17 نقطة. إغلاق هذه الفجوة من تلك النقطة حتى خيريث يُظهر أن معركتك المركز الثالث بدأت في الواقع في النصف الثاني من الموسم.

والمقارنة مع الماضي مفيدة أيضاً. في موسم 2025 أنهى أونجو البطولة بـ 372 نقطة في المركز الثاني، قضا أفضل عام في مسيرته بستة انتصارات و16 منصة تتويج؛ ووصل البطل ستيفانو مانزي إلى 466 نقطة، بينما حل ماسيا ثالثاً برصيد 265 نقطة. أونجو الذي عاش المركز الثالث أيضاً في 2022 ليس هذا الترتيب جديداً عليه - لكن ليس كل مركز ثالث يساوي الآخر. مركزه هذا العام، إذا كان خسارة تبتسم حتى السباق الأخير من الموسم، فقيمته تكمن في اكتمال مراكز السنوات السابقة.

كيف تتشكل المعركة مع جاومي ماسيا؟

ماسيا إسباني متمرس من مواليد 31 أكتوبر 2000، ويُعرف بمعرفته بالمضمار وسرعته الهجومية في التجاوز. بدايته في افتتاح الموسم في فيليب آيلاند بكل من الـ pole والفوز كانت أول إشارة إلى مدى ملاءمة العام له؛ وانتصاره القوي في أراغون عزز هذا الخط. النقطة الحرجة من حيث تعريف أونجو لمنافسه هي: ماسيا سريع جداً في السباقات الفردية، لكن ثباته تذبذب على مدار الموسم. مهمة أونجو هي إكمال سباقه يوم الأحد دون أخطاء وضمان تثبيت الترتيب لمصلحته.

واستراتيجياً، بما أن الفارق 5 نقاط فالمعادلة واضحة: إذا أنهى أونجو أمام ماسيا فالمركز الثالث مضمون. إذا فاز ماسيا أو بقى أمامه وبقي أونجو خلفه، ينقلب الوضع. حتى منظّر سباقات عادي يقول: تجنّب الخطأ تحت الضغط لا يقل قيمة عن تحقيق لفة سريعة.

معنى هذا السباق لرياضة المحركات التركية

مشاركة رياضي تركي في السباق الأخير على خط المنصة في بطولة العالم تمثل مساهمة صامتة لكن ملموسة في صورة هذه الفئة في تركيا. في الأيام الخوالي كانت مطاردة مواقع أجنبية ضرورية للوصول إلى مثل هذا الخبر؛ أما الآن فيمكنكم مشاهدة السباق مباشرة عبر S Sport Plus وRed Bull TV، ومشاهدة النتيجة في المساء نفسه في كل مكان. هذه البنية التحتية هي ما يمهّد الطريق أمام السائقين الشباب مستقبلاً.

مسيرة أونجي المهنية هي جزء من هذا المشهد أيضًا: اسم وُلد في 26 يوليو 2003 في ألانيا، وخطى خطوته الأولى على الساحة العالمية في موتو 3 عام 2019. بعد المركز الثاني في 2025 والمركز الثالث في 2022، سيكون منصة التتويج المستهدفة يوم الأحد هو الإنجاز الكبير الثالث في مسيرته القصيرة. ويُعد وجود بهتين صوف أوغلو في الفئة نفسها تفصيلًا مهمًا أيضًا؛ فتواجد سائقين أتراك على المسرح ذاته مؤشر على استمرارية هذا التخصص في تركيا.

ما الذي ينتظر المشاهد في ختام الموسم في خيريث؟

Jerez'in efsanevir inişli çıkışlı pistinde Can Öncü, Supersport sezonunu podyumun üçüncü basamağıyla taçlandırmaya hazırlanıyor.

سباق الأحد المكوّن من 17 لفة يحتوي على عدة قصص تستحق المتابعة إلى جانب حسابات المركز الثالث. احتمال منصة تتويج مزدوجة لـ كاواساكي بقيادة أريناس، وحالة ألكوبا القوية، وخاتمة الصراع على القمة الذي استمر طوال الموسم، هي أحدها. لكن بالنسبة للقارئ التركي، فإن التركيز الأكبر يكون على العجلة الأمامية لدراجة أونجي. السرعة المعروضة في السباق الأول والصدارة المؤقتة يتركان هامش تفاؤل معقول للأحد؛ من ناحية أخرى، فارق النقاط الخمس مع ماسيا يعني أن خطأ واحدًا في منعطف واحد قد يغيّر الترتيب. باختصار، في ساعات المساء قد يصبح خيريث، في نظر كل من يتابع من تركيا، أهم مضمار في العالم.

المصادر