Can Öncü Jerez'də Mövsümü Üçüncülüklə Bağlamağa Hazırlaşır

Can Öncü, Xeresdəki mövsüm finalinə cəmi 5 xal fərqi ilə daxil olaraq üçüncülüyü Masia ilə mübarizədə qorumağa çalışacaq.
Can Öncü, Xeresdəki mövsüm finalinə cəmi 5 xal fərqi ilə daxil olaraq üçüncülüyü Masia ilə mübarizədə qorumağa çalışacaq.

Bu Səhifəni Paylaşın

Dünya Supersport Çempionatının 2026 mövsümü, 16-18 oktyabr tarixlərində İspaniyadakı Jerez - Ángel Nieto Pistində keçiriləcək 17 tirli son yarışla yekunlaşır. Çempionluq çoxdan Estorildə aydınlaşdı; Jerezə köçürilən əsl məsələ üçüncülükdür. 234 xalla üçüncü yerdə duran Can Öncünün dərhal arxasında, 229 xalla Jaume Masia var. Aradakı fərq yalnız 5 xal - yəni bazar günü bayraq enəndə karyeranın mühüm bir sıralaması aydınlaşacaq.

Diqqət Çəkənlər

  • Can Öncü, final öncəsi 234 xalla üçüncüdür; Masia 229 xalla dördüncüdür - fərq 5 xal.
  • Şənbə günü keçirilən ilk yarışı Öncü üçüncü tamamladı, yarışda bir müddət liderliyi də ələ keçirdi.
  • Hər iki Jerez yarışı da 17 tir; son yarış bazar günü TSİ 15.00-da başlayır.
  • Öncü, 2025 mövsümünü 372 xalla ikinci tamamlamışdı.
  • Yarışlar Türkiyədə S Sport Plus və Red Bull TV vasitəsilə izlənilə bilir.

Jerezdə xal vəziyyəti nədir, üçüncülük niyə bu qədər kritikdir?

Çempionatın 12. və son mərhələsi Jerezdə keçirilir. Final öncəsindəki klasmanda Can Öncü, Pata Yamaha Ten Kate komandasının motosikletilə 234 xalla üçüncü pillədə oturur. Onu, Orelac Racing Verdnatura rəngləri ilə yarışan İspaniya pilotu Jaume Masia izləyir; aradakı məsafə 5 xal. Bu işin tozunu yutmuşlar bilir: mövsüm sonunda bir pillənin mənası, sıralamanın zirvəsindəki hesablardan çox vaxt daha davamlıdır. Podyumda üçüncülük, müqavilə danışıqlarında və sponsor masalarında il boyu danışılan bir referanstır.

İşin çətin tərəfi ondadır ki, yalnız öz işini görməklə bitmir. Masia da təslim olmuş bir ad deyil; Aragon mərhələsini güclü qazanmış, Phillip Islandda mövsümün ilk pole mövqeyini və ilk yarışını qazanmış bir pilot. Üstəlik özü də 2025-də çempionatı üçüncü bitirmiş, bu ilin sonunda Kawasakiyə keçidinin açıqlandığı bir isimdir. Karyerasını yeni bir qapıya söyləyərkən son yarışda üçüncülüyü Öncüdən almaq istəyəcəkdir; bunu bilməyən yoxdur.

Həftəsonu necə davam etdi: Superpole və ilk yarış

Jerezdə işlər açılışda pis getmədi. Superpoledə Albert Arenas rekordu yeniləyib pole mövqeyini ələ keçirsa da, Can Öncü ilk sətirdə qaldı və ilk yarışa üçüncü cütbdən başladı. Həftəsonu öncəsi Öncünün pistlə bağlı gözləntisi müsbət idi; Estorildə hələ istədikləri tutarlılıqda olmadıqlarını, buna qarşılıq Jerezin onlar üçün yaxşı bir həftəsonu ola biləcəyini düşünürdü. Nəticə bu gözləntini böyük ölçüdə təsdiqlədi.

17 oktyabr şənbə günü keçirilən 17 tirli ilk yarışda Öncü, ara sıralarında liderliyi belə ələ keçirdi və podyumda üçüncü yerdə tamamladı. Yarışı Albert Arenas qazandı, Jeremy Alcoba ikinci oldu. Bu nəticə üçüncülük hesabına can qoruğu kimidir: Masiyaya dərhal xal buraxmamaq, final günü öncəsində fərqi qorumaq deməkdir. Digər tərəfdən, mövsüm boyu Öncünün komanda yoldaşı mövqeyində olan Bahattin Sofuoğlu, QJMOTOR Factory komandası ilə Supersporta qayıtmış və ilk yarışı 23. yerdə tamamlamışdı; iki türk pilotun həftəsonu təcrübəsi bir-birindən xeyli fərqli gedir.

Son yarış Bazar günü keçiriləcək, proqramda saat 11.15-də istiləşmə turu, ardından TSİ ilə 15.00-də başlayır. Köhnə zamanlarda bu saatlar İspaniya yarışları üçün adi bir quruluş idi; heç nə dəyişməyib, axşamüstü günəşi və lastik istiliyi hesabı hələ də yarış strategiyasının bir hissəsidir.

Can Öncünün 2026 mövsümü necə keçdi?

Mövsümün bütövlükdə oxunması zamanı Öncünün ili düz bir xətt deyil, enişli-yoxuşlu, lakin sonuna doğru toparlanan bir qrafikdir. İtaliya mərhələsində ilk yarışı üçüncü, ikinci yarışı birinciliklə başa vurmuşdu. Britaniyada wildcard kimi qatıldığı yarışda qələbənin sahibi oldu; Çexiyada iki dəfə, Macarıstanda da iki yarışda kürsüyə çıxdı. Magny-Cours-dan əvvəl klasmanda 178 xalla dördüncü sıradada idi və Masia ilə arasındakı fərq 17 xal idi. O nöqtədən Xerezə qədər bağlanan bu açıq, üçüncülük mübarizəsinin əslində mövsümün ikinci yarısında başladığını göstərir.

Keçmişlə müqayisə etmək də aydınladıcıdır. 2025 mövsümündə Öncü 372 xalla çempionatı ikinci tamamlamış, altı qələbə və 16 podyumla karyerasının ən yaxşı ilini keçirmişdi; çempion Stefano Manzi 466 xala çatmış, Masia isə 265 xalla üçüncü olmuşdu. 2022-də də üçüncülük yaşayan Öncü üçün bu sıralama yeni deyil - amma hər üçüncülük eyni deyil. Bu ilki mövqe, mövsümün son yarışınadək sırıtan bir itki olsa, əvvəlki illərdəkilər tamamlandığı üçün dəyərlidir.

Jaume Masia ilə mübarizə necə formalaşır?

Masia, 31 oktyabr 2000-ci il təvəllüdlü təcrübəli bir ispan və trassa bilikləri ilə aqressiv ötmə sürəti ilə tanınan bir isim. Mövsümün açılışında Phillip Island-da həm pole, həm də qələbə ilə başlaması, ilin ona nə qədər uyğun gəldiyinin ilk işarəsi idi; Araqondakı güclü qələbəsi də bu xətti möhkəmləndirdi. Öncünün rəqib tərifi baxımından kritik nöqtə budur: Masia tək yarışlarda çox sürətlidir, amma mövsüm boyu davamlılıqda dalğalanıb. Öncünün vəzifəsi, Bazar günü öz yarışını səhvsiz tamamlamaq və sıralamanın öz xeyrinə sabitlənməsini təmin etməkdir.

Strateji olaraq fərq 5 xal olduğundan tənlik açıqdır: Öncü, Masianın önündə bitirsə, üçüncülük təhlükəsizdir. Masia qazanır və ya önündə qalır, Öncü arxada qalırsa, mənzərə əksinə döyür. Sadə bir yarış nəzəriyyəçisi belə deyir: təzyiq altında səhv etməmək, sürətli tur atmaq qədər xallıdır.

Türk motorsportu üçün bu yarışın mənası

Bir türk idmançının dünya çempionatında podyum xəttində son yarışa girməsi, kateqoriyanın Türkiyədəki görünüşü baxımından səssiz, lakin konkret bir töhfədir. Köhnə günlərdə belə bir xəbərə çatmaq üçün xarici saytları gəzirdilər; indi S Sport Plus və Red Bull TV üzərindən yarışı canlı izləyə bilirsiniz və həmin axşam nəticəni hər yerdə görürsünüz. Bu infrastruktur, gənc pilotların gələcəkdə yolunu açan şeydir.

Öncü'nün kariyer hattı da bu resmin parçasıdır: 26 iyul 2003-cü ildə Alanyada doğulan, 2019-da Moto3-də dünya arenasına addım atmış bir ad. 2025-dəki ikincilik və 2022-dəki üçüncülükdən sonra bazar günü hədəflənən podium, qısa karyerasında üçüncü böyük sıralama uğuru olacaq. Bahattin Sofuoğlu'nun eyni kateqoriyada yer alması da vacib bir detaldir; iki türk pilotun eyni səhnədə olması, bu intizamın Türkiyədəki davamlılığını göstərən bir əlamətdir.

Mövsüm finalında Xerezdə tamaşaçını nə gözləyir?

Jerez'in efsanevir inişli çıkışlı pistinde Can Öncü, Supersport sezonunu podyumun üçüncü basamağıyla taçlandırmaya hazırlanıyor.

Bazar günkü 17 tirajlı yarış, üçüncülük hesabı xaricində izləniləcək bir neçə ayrı hekayə ehtiva edir. Arenasın liderliyi ilə gələn Kawasaki'nin cüt podium ehtimalı, Alcobanın forması və mövsüm boyu davam edən zirvə mübarizəsinin bağlanışı bunlardan biridir. Amma türk oxucusu üçün əsas mərkəz Öncünün ön təkərindədir. İlk yarışda göstərilən sürət və ara liderlik, bazar günü üçün məqbul bir optimizm payı qoyur; digər tərəfdən Masia ilə arasındakı 5 xal, tək bir döngə xətasının belə sıralamanı dəyişə biləcəyi deməkdir. Qısacası, axşamüstü saatlarında Xerez, Türkiyədən izləyən hər kəsin nəzərində dünyanın ən vacib pistinə namizəddir.

Mənbələr