Can Öncü Jerez'de Sezonu Üçüncülükle Kapatmaya Hazırlanıyor

Türkiye Motor Sporları Haberleri
Yazar: Mustafa Odabaşı
Oluşturma: 18 Ekim 2026

Can Öncü, Jerez'deki sezon finaline yalnızca 5 puan farkla girmeden üçüncülüğü Masia'ya karşı korumaya çalışacak.

Bu Sayfayı Paylaşın

Dünya Supersport Şampiyonası'nın 2026 sezonu, 16-18 Ekim tarihlerinde İspanya'daki Jerez – Ángel Nieto Pisti'nde koşulacak 17 turluk son yarışla kapanıyor. Şampiyonluk uzun önce Estoril'de netleşti; Jerez'e taşınan asıl mesele üçüncülük. 234 puanla üçüncü sırada yatan Can Öncü'nün hemen arkasında, 229 puanla Jaume Masia var. Aradaki fark yalnızca 5 puan - yani Pazar günü bayrak indiğinde kariyerin önemli bir sıralaması netleşecek.

Öne Çıkanlar

Can Öncü, final öncesi 234 puanla üçüncü; Masia 229 puanla dördüncü - fark 5 puan.
Cumartesi günü koşulan ilk yarışı Öncü üçüncü tamamladı, yarışta bir ara liderliği de ele geçirdi.
Her iki Jerez yarışı da 17 tur; son yarış Pazar günü TSİ 15.00'te başlıyor.
Öncü, 2025 sezonunu 372 puanla ikinci tamamlamıştı.
Yarışlar Türkiye'de S Sport Plus ve Red Bull TV üzerinden izlenebiliyor.

Jerez'de puan durumu ne, üçüncülük neden bu kadar kritik?

Şampiyonanın 12. ve son ayağı Jerez'de koşuluyor. Final öncesindeki klasmanda Can Öncü, Pata Yamaha Ten Kate takımının motosikletiyle 234 puanla üçüncü basamakta oturuyor. Onu, Orelac Racing Verdnatura renkleriyle yarışan İspanyol Jaume Masia izliyor; aradaki makas 5 puan. Bu işin tozunu yutmuşlar bilir: sezon sonunda bir basamağın anlamı, sıralamanın tepesindeki hesaplardan çoğu zaman daha kalıcıdır. Podium üçüncülüğü, sözleşme görüşmelerinde ve sponsor masalarında yıl boyu konuşulan bir referanstır.

İşin zor kısmı, sadece kendi işini yapmakla bitmiyor olması. Masia da teslim olmuş bir isim değil; Aragon ayağını güçlü kazanmış, Phillip Island'da sezonun ilk pole pozisyonunu ve ilk yarışını almış bir pilot. Üstelik kendisi de 2025'te şampiyonayı üçüncü bitirmiş, bu yıl sonunda Kawasaki'ye transfer olduğu açıklanmış bir isim. Kariyerini yeni bir kapıya sürerken son yarışta üçüncülüğü Öncü'den almak isteyecektir; bunu bilmeyen yok.

Hafta sonu nasıl ilerledi: Superpole ve ilk yarış

Jerez'de işler açılışta fena gitmedi. Superpole'de Albert Arenas rekoru yenileyip pole pozisyonunu alsa da Can Öncü ilk çizgide kaldı ve ilk yarışa üçüncü cepten başladı. Hafta sonu öncesi Öncü'nün piste ilişkin beklentisi olumluydu; Estoril'de hâlâ istedikleri tutarlılıkta olmadıklarını, buna karşılık Jerez'in kendileri için iyi bir hafta sonu olabileceğini düşünüyordu. Sonuç, bu beklentiyi büyük ölçüde doğruladı.

17 Ekim Cumartesi günü koşulan 17 turluk ilk yarışta Öncü, ara sıralarda liderliği bile ele geçirdi ve podyumda üçüncü sırada tamamladı. Yarışı Albert Arenas kazandı, Jeremy Alcoba ikinci oldu. Bu sonuç üçüncülük hesabına can simidi gibidir: Masia'ya hemen puan bırakmamak, final günü öncesinde farkı korumak demek. Öte yandan sezon boyunca Öncü'nün takım arkadaşı konumundaki Bahattin Sofuoğlu, QJMOTOR Factory ekibiyle Supersport'a dönmüş ve ilk yarışı 23. sırada tamamlamıştı; iki Türk pilotun hafta sonu deneyimi birbirinden hayli farklı seyrediyor.

Son yarış Pazar günü, programda 11.15'te ısınma turu ardından TSİ 15.00'te başlıyor. Eski zamanlarda bu saatler İspanya yarışları için alışıldık bir düzendi; bir şey değişmedi, akşamüstü güneşi ve lastik ısısı hesabı hâlâ yarış stratejisinin parçası.

Can Öncü'nün 2026 sezonu nasıl geçti?

Sezonun bütünü okunduğunda Öncü'nün yılı düz bir çizgi değil, inişli çıkışlı ama sonuna doğru toparlanan bir grafik. İtalya ayağında ilk yarışı üçüncü, ikinci yarışı birincilikle kapatmıştı. Britanya'da wildcard olarak katıldığı yarışta zaferin sahibi oldu; Çekya'da iki kez, Macaristan'da da iki yarışta kürsüye çıktı. Magny-Cours öncesi klasmanda 178 puanla dördüncü sırada bulunuyordu ve Masia ile arasındaki fark 17 puandı. O noktadan Jerez'e kadar kapatılan bu açık, üçüncülük mücadelesinin aslında sezonun ikinci yarısında başladığını gösteriyor.

Geçmişle kıyaslamak da aydınlatıcı. 2025 sezonunda Öncü 372 puanla şampiyonayı ikinci tamamlamış, altı galibiyet ve 16 podyumla kariyerinin en iyi yılını geçirmişti; şampiyon Stefano Manzi 466 puana ulaşmış, Masia ise 265 puanla üçüncü olmuştu. 2022'de de üçüncülük yaşamış olan Öncü için bu sıralama yeni değil - ama her üçüncülük aynı değildir. Bu yılki konum, sezonun son yarışına kadar sırıtan bir kayıpsa, önceki yıllardakiler tamamlandığı için değerlidir.

Jaume Masia ile mücadele nasıl şekilleniyor?

Masia, 31 Ekim 2000 doğumlu deneyimli bir İspanyol ve pist bilgisi ile agresif geçiş hızıyla tanınan bir isim. Sezon açılışında Phillip Island'da hem pole hem galibiyetle başlaması, yılın ona ne kadar uyduğunun ilk işaretiydi; Aragon'daki güçlü zaferi de bu çizgiyi pekiştirdi. Öncü'nün rakip tanımı açısından kritik nokta şu: Masia tekil yarışlarda çok hızlı, ama sezon boyunca tutarlılıkta dalgalanmış. Öncü'nün görevi, Pazar günü kendi yarışını hata yapmadan tamamlamak ve sıralamanın kendi lehine sabitlenmesini sağlamak.

Stratejik olarak fark 5 puan olduğundan denklem açık: Öncü, Masia'nın önünde bitirirse üçüncülük güvenli. Masia kazanır ya da önünde kalır, Öncü geride kalırsa tablo tersine döner. Sıradan bir yarış teorisyeni bile şunu söyler: baskı altında hata yapmamak, hızlı tur atmak kadar puanlıdır.

Türk motorsporları için bu yarışın anlamı

Bir Türk sporcunun dünya şampiyonasında podyum hattında son yarışa girmesi, kategorinin Türkiye'deki görünürü açısından sessiz ama somut bir katkı. Eski günlerde böyle bir habere ulaşmak için yabancı siteleri tarlardı; şimdi S Sport Plus ve Red Bull TV üzerinden yarışı canlı izleyebiliyorsunuz ve aynı akşam sonucu her yerde görüyorsunuz. Bu altyapı, genç pilotların ileride önünü açan şeydir.

Öncü'nün kariyer hattı da bu resmin parçası: 26 Temmuz 2003 Alanya doğumlu, 2019'da Moto3'te dünya sahnesine adım atmış bir isim. 2025'teki ikincilik ve 2022'deki üçüncülüğün ardından Pazar günü hedeflenen podium, kısa kariyerinde üçüncü büyük sıralama başarısı olur. Bahattin Sofuoğlu'nun aynı kategoride yer alması da önemli bir detay; iki Türk pilotun aynı sahnede olması, disiplinin Türkiye'deki devamlılığını gösteren bir işaret.

Sezon finali Jerez'de izleyiciyi ne bekliyor?

Jerez'in efsanevir inişli çıkışlı pistinde Can Öncü, Supersport sezonunu podyumun üçüncü basamağıyla taçlandırmaya hazırlanıyor.

Pazar günkü 17 turluk yarış, üçüncülük hesabı dışında izlenecek birkaç ayrı hikâye barındırıyor. Arenas'ın liderliğiyle gelen Kawasaki çifte podyum ihtimali, Alcoba'nın formu ve sezon boyunca süren zirve mücadelesinin kapanışı bunlardan biri. Ama Türk okur için asıl mercek Öncü'nün ön tekerleğinde. İlk yarışta gösterilen hız ve ara liderlik, Pazar için makul bir iyimserlik payı bırakıyor; öte yandan Masia ile aradaki 5 puan, tek bir viraj hatasının bile sıralamayı değiştirebileceği anlamına geliyor. Kısacası akşamüstü saatlerinde Jerez, Türkiye'den takip eden herkesin nazarında dünyanın en önemli pisti olmaya aday.