A Törökország Driftbajnokság győztese az İstanbul Parkban dől el

Az isztambuli parkban zajló szezonzárón Csaglar Kucskükdumlu 76 pontos előnye a driftbajnokságot egyetlen napra sűrítette össze.
Az isztambuli parkban zajló szezonzárón Csaglar Kucskükdumlu 76 pontos előnye a driftbajnokságot egyetlen napra sűrítette össze.

Az oldal megosztása

A 2026-os Törökország Driftbajnokság bajnoka ma, október 25-én, vasárnap a TOSFED İstanbul Parkban megrendezett szezonzáró futam után dől el. Az összesített tabellán 487 ponttal vezető Çağlar Küçükdumlu mögött 76 pont hátránnyal Rüzgar Okman az utolsó futam eredményétől függően megőrzi bajnoki esélyét. A TOSFED Drift Kupában is tisztázódik a különbség Durali Bostan és Serdar Nartak között; a kapuk reggel 10.00-kor nyílnak, az előfutamok és a döntő párosítások 15.00-tól kezdődnek.

Kiemelt információk

  • A szezonzáró futam október 25-én, vasárnap kerül megrendezésre a TOSFED İstanbul Parkban, 10.00 és 18.00 között.
  • A TDŞ-ben Çağlar Küçükdumlu 487 ponttal az első helyen áll, Rüzgar Okman 411 ponttal 76 pont hátrányban van.
  • A TOSFED Drift Kupában Durali Bostan vezet 518 ponttal, Serdar Nartak 440 ponttal a második.
  • Program: 10.00 edzőfutamok, paddock-látogatás és drift taxi, 15.00 után pedig előfutamok és döntők.
  • A jegyek korlátozott számban kaphatók; az értékesítés a tosfedbilet.com oldalon zajlik.

Hogyan formálja a pontállás a bajnoki csatát?

A szezon öt különböző futamán pontot gyűjtő versenyzők tabellája a döntő reggelén így néz ki: Çağlar Küçükdumlu 487 ponttal az első, Rüzgar Okman 411 ponttal a második, Abdullah Bostan 354 ponttal a harmadik, Doğuş Can Dursun pedig 307 ponttal a negyedik helyen áll. A Küçükdumlu és Okman közötti 76 pontos különbség a nap fő feszültségi pontja. A matematikai forgatókönyvek pontos felvázolása azért nehéz, mert a döntő napján kiosztott pontok a futam eredményétől függenek; a szezon során a futamgyőztesek 100 és 130 pont közötti jutalomban részesültek. Ez azt mutatja, hogy a különbség egyetlen erős eredménnyel is behozható.

Küçükdumlu szezonja a stabilitásra épül. A szezon első futamán második lett, az április 25-i nyitófutam után pedig a május 23-án Gaziantepen megrendezett 2. futamon a csúcsra került; a napi döntőben legyőzte Doğuş Can Dursunt. A június 21-i 3. futamon Okman mögé zárt, de pontokat gyűjtve megőrizte vezetését. A szeptember 27-i 4. futam után a tabella 76 pontos előnnyel érkezett meg a döntő napjára.

Miért teheti Rüzgar Okman felzárkózása a döntőt meglepetésessé?

Okman szezonja pontosan olyan, mint a drift ifjúsági története ebben az országban. 1. futamon az İstanbul Parkban 92 ponttal nyert; Erol Özteknik 90, Küçükdumlu 86, Akay Akbil pedig 85 ponttal követte. A 3. futamon is megtartotta győzelmi sorozatát: 130 ponttal lett első, miközben Küçükdumlu 125, Abdullah Bostan 98 pontot gyűjtött. Hogy az öt futam közül kettőt megnyerő, a többin is magas pontszámot tartó versenyző bajnoki esélyt hordoz a döntő napján, ebben a tabellában nem a véletlen műve.

A 12 éves ciprusi török sportolót Okmant Törökország és a világ legfiatalabb, Pro kategóriás driftversenyt nyert versenyzőjeként mutatják be. Sok éve ebben a szakmában dolgozó emberként nyugodtan kijelenthetem: régebben azt mondták, hogy egy versenyzőnek a Pro kategóriában való megragadásához tizenöt éves koráig hibázni kellett a pályán; ma már egy 12-13 éves gyerek is bajnokságot számol egy olyan névvel, amely a szezon kétharmadát nyerte meg. A technika elsajátításának módja persze megváltozott, de ki számolja össze a volánt fogó kezek korát?

A TOSFED Drift Kupa Durali Bostan – Serdar Nartak csatája

A bajnokságon kívül a nap második dominóhatást keltő kategóriája a TOSFED Drift Kupa Itt tisztább a kép: Durali Bostan úgy teljesített a szezonban, mintha mindenegyes pontot összegyűjtött volna a négy fordulóban; A 113+135+135+135 formájában elért 518 ponthoz jutott. Serdar Nartak ezzel szemben 440 ponttal 78 pontot marad el. Hogy Nartak a fordulók többségén a második helyen zárt, ellenfele pedig egy-egy győzelmet aratott, ez a különbség története.

A kupa utolsó fordulójában, az Isztambul Parkban futott 4. fordulóban Durali Bostan nyert 135 ponttal; Nartak ismét 120 ponttal második lett, Emin Erturgut pedig 98 ponttal a harmadik helyen végzett. Ha Bostan formája tart, a különbség ma nehéz behozni; de az sem kizárt, hogy Nartak a zárónapon magas pontszámot gyűjtve megtartja az előnyt. A kisebb kategóriákban is az utolsó nap elszámolása nem más, mint egy tea-kóstoló: amikor a füst eloszlott, kiderül a kép.

Hogyan alakul az október 25-i nap programja?

Dört ayağın dördünü İstanbul Park'ta koşan drift takviminin şampiyonu, bugün padokta lastik dumanının içinden çıkacak.

A rendezvény 10.00 és 18.00 óra között tart. A szervezést a Drift Otomobil Spor Kulübü vállalta; a döntő a Spor Toto, a HT Spor, a Power App és a Reiss Audio támogatásával valósul meg, és a nézők előtt is nyitott nap. Két, a közönség szempontjából figyelemre méltó részlet van: a paddock-látogatás és a drift taxi élmények. Első kézből mondhatom: a paddockban ilyen közelről látni a versenyautókat nem minden rendezvényen adott lehetőség.

  • 10.00 – Kapunyitás és edzéskö körök
  • Napközben – Paddock-látogatás és drift taxi élmények
  • 15.00 után – Selejtezők és döntő párosítások
  • 18.00 – Pálya zárása és díjkiosztó

A jegyek a tosfedbilet.com oldalon kaphatók, és úgy tűnik, a szervezők szerint korlátozott számú jegy maradt. Annak, aki egy négy fordulón át ugyanazon a pályán driftelő naptár döntőjét szeretné látni, ez nem egy szokásos ősi hét.

A szezon nyomdokain haladva: Az Isztambul Park ismét a középpontban

A 2026-os naptárnak van egy érdekes vonása: az ötfordulós szezon négy futama az Isztambul Parkban zajlott. Csak a Gaziantep-i forduló, május 23-án, vándorolt Anatóliába. Hogy ez a létesítmény, amely Törökország aszfaltversenyeinek fő bázisává vált, a drift oldalon is egyedülálló aréna, megkönnyítette a szervezők dolgát, és a közönség szezonon belüli követését is fenntarthatóvá tette. Régen a drift külön városokban, fesztiváli hangulatban futott verseny volt; ma az egyik pálya isztambuliaknál és egy rögzített központban sűrűsödik.

A szezon első fordulóját április 25-én ugyanezen a pályán futották, az utolsót is itt. A közbeeső hat hónapban a Gaziantep-től Isztambulig ívelő naptár két kategóriában összesen hat külön bajnokesélyest vitt el az utolsó napig. Ez az állandóság külön adat, amely azt mutatja, hogy a műfaj Törökországban intézményesült.

A jó hír a magyar autósportban ősszel

A drift döntőjével ugyanarra a napra eső másik fejlemény is figyelemre méltó a török autósport szempontjából: Ali Türkkan nemzeti raliversenyző lett az első török pilóta, aki megnyerte az FIA Junior WRC bajnokságot. Türkkan, aki a Chilében megrendezett utolsó fordulóban ült a csúcsra, ezen a területen az első eredményt hozta el országunknak. Ma az İstanbul Parkban két kategóriában rendezik le a nyílt számlát, ami egyben ezt a kirobbanó sikert is koronázza meg – így 2026 a török autósport szempontjából emlékezetes évként zárul.

Ki lesz a bajnok, ma dől el

Papíron Küçükdumlu áll jól; a 76 pontos előny, az 487 pontos számítás és a szezon során aratott stabil eredmények az ő javára szólnak. Mindazonáltal Okman két győzelme azt mutatja, hogy a különbség ma összecsúszhat. A driftben egyetlen forduló is felboríthatja a képletet; ezért mindenki, aki az időmérő edzések 15.00-as kezdete előtt a helyszínre érkezik, egyszerre figyelheti mindkét kategória sorsát. A TOSFED Drift Kupában Durali Bostan dominanciájával szemben Nartak utolsó kísérlete is ugyanazon a pályán, ugyanazon a napon valósul meg. A díjátadóig semmi sem biztos; és pontosan ebben van ennek az egésznek a szépsége.

Források