Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروهای احتراق داخلی
    مدل‌های احتراق داخلی
    فناوری موتورهای احتراق داخلی
    سوخت و مصرف
    انتشار و محیط زیست
    مالکیت موتور احتراق داخلی
    تاریخ خودروهای احتراق داخلی
  • الکتریکی
    مدل‌های برقی
    فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    شارژ و زیرساخت
    فناوری باتری
    برد و مصرف
    مالکیت خودروی برقی
    تاریخ خودروهای برقی
  • هیبریدی
    مدل‌های هیبریدی
    سیستم‌های هیبریدی
    باتری و شارژ
    مصرف و بهره‌وری
    مالکیت هیبریدی
    تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های ایمنی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    اینفوتینمنت و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    دریفت
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. اخبار
  3. اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
  4. قهرمان در قهرمانی دریفت ترکیه در استانبول پارک مشخص می‌شود

قهرمان در قهرمانی دریفت ترکیه در استانبول پارک مشخص می‌شود

  • اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
  • نویسنده: Mustafa Odabaşı
  • ایجاد: 25 اکتبر 2026
در فینال فصل که در استانبول پارک برگزار می‌شود، برتری ۷۶ امتیازی چاغلار کوچوکدوملو قهرمانی دریفت را به یک روز واحد محدود کرده است.
در فینال فصل که در استانبول پارک برگزار می‌شود، برتری ۷۶ امتیازی چاغلار کوچوکدوملو قهرمانی دریفت را به یک روز واحد محدود کرده است.

این صفحه را به اشتراک بگذارید

قهرمان مسابقات دریف ترکیه 2026 امروز، یکشنبه 25 اکتبر پس از برگزاری مرحله پایانی فصل در TOSFED استانبول پارک مشخص می‌شود. چاغلار کوجوکدوملو که با 487 امتیاز صدرنشین جدول کلی است و روزگار اکمان با 76 امتیاز اختلاف در رتبه دوم، بنا بر نتیجه مرحله آخر شانس قهرمانی خود را حفظ می‌کنند. در همان روز در جام دریف TOSFED نیز اختلاف میان دورالی بوستان و سردار نارتاک روشن خواهد شد؛ دروازه‌ها ساعت 10:00 صبح باز می‌شوند و انتخابی‌ها و دیدارهای فینال از ساعت 15:00 آغاز می‌شود.

نکات برجسته

  • مرحله پایانی فصل یکشنبه 25 اکتبر در TOSFED استانبول پارک، از ساعت 10:00 تا 18:00 برگزار می‌شود.
  • در TDŞ، چاغلار کوجوکدوملو با 487 امتیاز صدرنشین است؛ روزگار اکمان با 411 امتیاز با 76 امتیاز اختلاف در رتبه دوم قرار دارد.
  • در جام دریف TOSFED، دورالی بوستان با 518 امتیاز پیش است و سردار نارتاک با 440 امتیاز در رتبه دوم.
  • برنامه: ساعت 10:00 تمرین، بازدید از پادوک و دریف‌تکسی، و پس از ساعت 15:00 انتخابی‌ها و فینال‌ها.
  • بلیت‌ها محدود هستند؛ فروش از طریق tosfedbilet.com انجام می‌شود.

وضعیت امتیازات چگونه رقابت قهرمانی را شکل داده است؟

جدول رانندگانی که در پنج مرحله مختلف فصل امتیاز جمع کرده‌اند، صبح روز فینال چنین به نظر می‌رسد: چاغلار کوجوکدوملو با 487 امتیاز اول، روزگار اکمان با 411 امتیاز دوم، عبدالله بوستان با 354 امتیاز سوم و دوغوش جان دورسون با 307 امتیاز چهارم است. اختلاف 76 امتیازی میان کوجوکدوملو و اکمان، نقطه اصلی تنش روز مسابقه است. تعیین دقیق سناریوهای ریاضی دشوار است؛ زیرا امتیازاتی که در روز فینال توزیع می‌شود به نتیجه مرحله بستگی دارد؛ در طول فصل، پیروزی در هر مرحله بین 100 تا 130 امتیاز پاداش داشت. این نشان می‌دهد که اختلاف میان دو نفر تا حدی است که با یک نتیجه قوی می‌تواند جبران شود.

کوجوکدوملو فصل را بر پایه ثبات بنا کرده است. در مرحله اول فصل دوم شد و پس از آغازین 25 آوریل، در مرحله 2 که 23 مه در غازی‌عنتپ برگزار شد، به قله رسید؛ او در فینال آن روز دوغوش جان دورسون را شکست داد. در مرحله 3 در 21 ژوئن پشت سر اکمان قرار گرفت اما با جمع‌آوری امتیاز، صدرنشینی خود را حفظ کرد. پس از مرحله 4 در 27 سپتامبر، جدول با اختلاف 76 امتیازی به روز فینال رسید.

چرا پیشرفت روزگار اکمان فینال را پر از غافلگیری می‌کند؟

فصل اکمان، دقیقاً شبیه داستان جوانی دریف در این کشور است. او در مرحله 1 در استانبول پارک با 92 امتیاز برنده شد؛ ارول اوزتکنیک با 90، کوجوکدوملو با 86 و آکای آکبیل با 85 امتیاز او را تعقیب کردند. او در مرحله 3 نیز پیروزی خود را حفظ کرد: با 130 امتیاز اول شد، در حالی که کوجوکدوملو 125 و عبدالله بوستان 98 امتیاز جمع کردند. اینکه راننده‌ای که دو مرحله از پنج مرحله را برده و در مراحل باقی‌مانده نیز امتیاز بالایی کسب کرده، در روز فینال شانس قهرمانی داشته باشد، در این جدول تصادفی نیست.

اکمان، ورزشکار ترک‌تبار قبرسیِ 12 ساله، به عنوان جوان‌ترین راننده برنده مسابقه دریف در رده Pro ترکیه و جهان معرفی می‌شود. به عنوان کسی که سال‌ها در این کار بوده است، به راحتی می‌توانم بگویم: قبلاً می‌گفتند برای اینکه یک راننده در رده Pro تثبیت شود، مجبور است تا پانزده سالگی در پیست اشتباه کند؛ حالا بچهای ۱۲-۱۳ ساله، بهعنوان نامی که دوسوم فصل را برده، محاسبات قهرمانی را جلو میاندازد. البته شیوه یادگیری تکنیک هم تغییر کرده، اما هیچکس سن دستانی که فرمان را گرفته نمیپرسد.

مبارزه دورالی بوستان – سردار نارتاق در جام دریفت TOSFED

خارج از قهرمانی، کلاسی که دومین اثر دومینوی روز را ایجاد خواهد کرد، جام دریفت TOSFED است. اینجا تصویر واضحتر است: دورالی بوستان گویی در طول فصل تک تک امتیازهایی را که در چهار مرحله جمع کرده بود، گرد آورده؛ با امتیاز 518 بهصورت 135+135+135+113 به این رقم رسید. سردار نارتاق اما با 440 امتیاز، 78 امتیاز عقبتر است. اینکه نارتاق در بیشتر مراحل دوم شد و رقیبش پیروزیهای یکی پس از دیگری به دست آورد، داستان این فاصله است.

در راند آخر جام، مرحله ۴ که در پارک استانبول برگزار شد، دورالی بوستان با 135 امتیاز اول شد؛ نارتاق باز هم با 120 امتیاز دوم و امین ارتورغوت با 98 امتیاز سوم قرار گرفت. اگر فرم بوستان ادامه یابد، بستن این فاصله امروز دشوار است؛ اما اینکه نارتاق در روز فینال امتیازات بالایی جمع کند و جلو بماند، غیرممکن نیست. حسابرسی روز آخر حتی در کلاسهای کوچک هم، شبیه چشیدن چای نیست: وقتی دود پراکنده شود، تصویر آشکار میشود.

برنامه روز ۲۵ اکتبر چگونه پیش میرود؟

Dört ayağın dördünü İstanbul Park'ta koşan drift takviminin şampiyonu, bugün padokta lastik dumanının içinden çıkacak.

رویداد از ساعت 10.00 تا 18.00 ادامه دارد. سازماندهی را باشگاه ورزشهای اتومبیلرانی دریفت بر عهده دارد؛ فینال که با مشارکت Spor Toto، HT Spor، Power App و Reiss Audio برگزار میشود، روزی بازابرای تماشاگران است. دو نکته از نظر تماشاگران قابل توجه است: بازدید از پادوک و تجربههای تاکسی دریفت. با تجربه دست اول بگویم، فرصت دیدن ماشینهای مسابقهای از این نزدیک در پادوک، در هر رویدادی ارائه نمیشود.

  • ساعت 10.00 – بازدید دروازه و دوران تمرینی
  • در طول روز – بازدید از پادوک و تجربههای تاکسی دریفت
  • بعد از ساعت 15.00 – مقدماتی و مسابقات فینال
  • ساعت 18.00 – بسته شدن پیست و مراسم اهدای جوایز

بلیطها از طریق tosfedbilet.com فروخته میشوند و به نظر میرسد organizers اعلام کردهاند بلیط محدودی باقی مانده است. برای کسانی که میخواهند فینال تقویمی را که در چهار مرحله در یک پیست دریفت کرده را تماشا کنند، این یک هفته پاییزی معمولی نیست.

دنبال کردن رد پای فصل: پارک استانبول بار دیگر در مرکز

تقویم 2026 ویژگی جالبی دارد: چهار مرحله از پنج مرحله فصل در پارک استانبول برگزار شد. فقط مرحله غازی عنتپ در ۲۳ ماه مه به آناتولی منتقل شد. این مجموعه که به پایگاه اصلی مسابقات پیست ترکیه تبدیل شده، در سمت دریفت نیز تنها میدان است؛ این امر هم کار organizers را آسان کرد و هم علاقه تماشاگران را در طول فصل پایدار نگه داشت. رویدادی که در شهرهای جداگانه و با حال و هوای جشن برگزار میشد؛ اکنون یک مسیر در استانبول و در مرکزی ثابت متمرکز میشود.

اولین مرحله فصل در ۲۵ آوریل در همین پیست برگزار شد و آخرین مرحله هم اینجاست. در شش ماه بین این دو، تقویمی که از غازی عنتپ تا استانبول گسترده بود، شش نامزد قهرمانی جداگانه در دو کلاس را تا روز آخر همراهی کرد. این ثبات، دادهای جداگانه است که نشان میدهد این رشته در ترکیه نهادینه شده است.

خبر خوب پاییز در ورزش‌های موتوری ترکیه

یکی دیگر از رویدادهایی که با روزهای پایانی درفت همزمان شده از نظر ورزش‌های موتوری ترکیه قابل توجه است: رالی‌ران ملی علی تورککان نخستین راننده ترکیه‌ای شد که قهرمانی رالی جوانان جهان FIA را به دست آورد. تورککان که در مرحله آخر این سری که در شیلی برگزار شد بر سکوی قهرمانی نشست، نخستین عنوان را در این حوزه به کشورمان آورد. امروز با تعیین تکلیف بسته در دو کلاس در استانبول پارک و در کنار آن تثبیت این موفقیت، سال 2026 برای ورزش‌های موتوری ترکیه به سالی فراموش‌نشدنی ختم می‌شود.

قهرمان چه کسی خواهد بود، امروز مشخص می‌شود

روی کاغذ دست کوچودوملو بالا است؛ اختلاف 76 امتیاز، حسابی با 487 امتیاز و نتایج مستحکمی که در طول فصل گرفته به سود اوست. با این حال، دو پیروزی اکمان به ما می‌گوید که این اختلاف امروز می‌تواند ذوب شود. در درفت یک مرحله می‌تواند کل جدول را برعکس کند؛ به همین دلیل هر کس پیش از ساعت 15.00 که دورهای انتخابی آغاز می‌شود در محل حضور داشته باشد، سرنوشت هر دو کلاس را همزمان تماشا خواهد کرد. در جام درفت TOSFED نیز تلاش آخر نارتاک برای یک حرکت در برابر سلطه دورالی بوستان در همان پیست و همان روز انجام خواهد شد. تا مراسم اهدای جوایز هیچ چیز قطعی نیست؛ زیبایی کار دقیقاً همین است.

منابع

  • آخرین قرار درفت در استانبول پارک (TOSFED)
  • فینال قهرمانی درفت ترکیه در استانبول پارک: کوچودوملو صدرنشینی را حفظ می‌کند (TRF1.net)
  • جدول امتیازات جام درفت TOSFED 2026 (TOSFED PDF)
  • جدول امتیازات آیین‌نامه درفت ترکیه 2026 (ApexMasters)
  • قهرمانی 5. مرحله 2026 استانبول پارک (ApexMasters)
  • قهرمان 12 ساله: روزگار اکمان TDŞ 2026/1 را برد (ApexMasters)
  • مرحله پنجم قهرمانی درفت ترکیه (tosfedbilet.com)
  • علی تورککان نخستین راننده ترکیه‌ای شد که قهرمانی رالی جوانان جهان را کسب کرد (AA)

ویرایشگر دسته

مصطفی اوداباشی

مصطفی اوداباشی

کار خود در بخش فناوری اطلاعات را حدود ۳۰ سال پیش آغاز کرد. مصطفی که یک برنامه‌نویس درمان‌ناپذیر و عاشق پرشور خودروهاست، اکنون علاوه بر توسعه نرم‌افزار، برای شما در otomobilgi.com محتوا تولید می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

محتوای مرتبط

GT Grand Finals پس از بیست سال به استانبول پارک بازمی‌گردد و TEXACO Team AMS با فراری 488 فرمان ترکیه را در دست می‌گیرد.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهتیم TEXACO Team AMS ترکیه را در فینال بزرگ GT نمایندگی می‌کند
آلپ آکسوی، نخستین ترکی‌ای که به آکادمی رانندگان فراری راه یافته، در سال 2027 همراه با پرما در مسابقات FRECA یک پله دیگر به رؤیای فرمول یک نزدیک می‌شود.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهآلپ آکسوی در 2027 با Prema در FRECA مسابقه خواهد داد
آلپ آکسوی در فصل E4 با نُه مسابقه، تنها با شش استارت، با کسب رتبه چهارم در رده‌بندی کلی ثابت کرد که آنچه در پیست انجام می‌دهد از تعداد مسابقاتش مهم‌تر است.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهآلپ آکسوی قهرمانی E4 را تنها با شش مسابقه نزدیک به سکو به پایان رساند
در اکتبر 2027، پیست استانبول پارک یکی از معدود پیست‌هایی خواهد بود که در یک آخر هفته Formula 1، سه سری پشتیبان مجزا را روی یک آسفالت یکسان گرد هم می‌آورد.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهPorsche Supercup در سال 2027 به استانبول پارک بازمی گردد
آلپ آکسوی ۱۵ ساله که در میسانو روی سکو رفت و رده تازه‌کاران را برد، در رده‌بندی کلی ایتالیا F4 به جای دوم صعود کرد.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهآلپ آکسوی در میزانو همراه با پریما روی سکو رفت
در سال 2027، F1، F2 و F3 در یک آخر هفته در پارک استانبول گرد هم می‌آیند؛ به مدت سه روز تمام پله‌های ورزش‌های موتوری در یک پیست تماشا خواهد شد.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهصدای همه دربیاید! مسابقات F2 و F3 به GP ترکیه می‌آیند
پارک استانبول میزبان مرحله‌های چهارم و پنجم قهرمانی پیست و Track Fest در تاریخ ۹ تا ۱۱ اکتبر است.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهفینال دوگانه در استانبول پارک: قهرمانی پیست و Track Fest
در مراحل گردوغبار خلیج، نه تنها سرعت، بلکه یک تسمه دینام هم سرنوشت قهرمانی را تغییر داد.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهتیم اورغو سویلو - سونر تامر رالی متروپولیتن کوکائلی را برد.
انتقال Istanbul Park به فدراسیون، بودجه دو ساله TOSFED را به حساس‌ترین حرکت مالی ورزش‌های موتوری ترکیه تبدیل کرد.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهتوسفد در مجمع عمومی مالی بودجه‌های ۲۰۲۷-۲۰۲۸ را تصویب کرد
برادران تیرینک در تولزا در یک آخر هفته در دو دسته مختلف به قله نشستند و پیروزی نادرِ قهرمانی دوگانه در کارتینگ را تجربه کردند.
اخبار ورزش‌های موتوری ترکیهتیرینک کاردش‌لر در تو_zla به قله نشست: مرحله ششم مسابقات کارتینگ Wait-no underscores. Correct output: تیرینک برادران در Tuzla بر قله نشست: مرحله ششم مسابقات کارتینگ

برچسب‌ها

  • فدراسیون ورزش‌های موتوری ترکیه (tosfed)
  • ایستانبول پارک
  • فینال فصل
  • رالی ترکیه-2
  • خلبانان ترکی
  • قهرمانی دریفت ترکیه
  • چاغلار کوچودوملو
  • باد
  • جام دریفتر قهرمانی
  • دورالی بستان
  • سردار نارتاک
  • تاکسی دریفت

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS