تاریخچه خودرو
این صفحه را به اشتراک بگذارید
نوار مونتاژ متحرک چگونه خودرو را برای عموم مردم فرود آورد؟
تسمه نقاله متحرکی که هنری فورد در سال 1913 در کارخانه هایلند پارک به راه انداخت، زمان مونتاژ یک مدل T را از 12 ساعت به 93 دقیقه کاهش داد؛ این جهش سرعت چنان قیمت خودرو را پایین آورد که اتومبیل برای نخستین بار به محصولی تبدیل شد که خانواده‌های معمولی م…
ادامه مطلب
ولوو چرا پتنت کمربند سه‌نقطه‌ای را برای همه آزاد کرد؟
ولوو در سال 1959 پات کمربند ایمنی سه نقطه‌ای طراحی‌شده توسط نیلز Bohlin را بدون هیچ هزینه‌ای به تمام دنیا باز کرد؛ شرکت از آنجا که معتقد بود این اختراع می‌تواند جان میلیون‌ها انسان را نجات دهد، از کسب درآمد مالکیت فکری آن صرف‌نظر کرد. امروز هر بار که…
ادامه مطلب
ناحیه تغییر شکل چگونه به وجود آمد و چند جان را نجات داد؟
منطق تغییر شکل‌دهی، معماری بدنه‌ای است که در بخش جلو و عقب خودرو، انرژی ضربه را به طور عمدی با تغییر شکل جذب می‌کند و بخش میانی که سرنشینان در آن می‌نشینند به طور عامدانه بسیار سخت طراحی شده است. این ایده 23 ژانویه 1951 با طراحی بلا بارِنی به درخواست…
ادامه مطلب
از بنز تا فورد ت، سال‌های تولد خودرو و پیشگامان
اولین خودرو را، بر اساس رایج‌ترین تعریف، کارل بنز اختراع کرد: او Benz Patent-Motorwagen را در سال 1885 ساخت و در 29 ژانویه 1886 آن را ثبت کرد. اما داستان تولد خودرو را نمی‌توان با یک نام روایت کرد؛ این هیجان‌انگیزترین بخش ماجرایی نیم‌قرنی است که از خ…
ادامه مطلب
جنگ‌های جهانی چگونه خودرو را تغییر دادند؟
جنگ‌های جهانی دو بار صنعت خودرو را زیر و رو کردند: جنگ جهانی اول روش‌های تولید انبوه فورد را به صنعت جنگی منتقل کرد و در دوره بین دو جنگ، ایده خودروی مردمی را در اروپا زایید؛ جنگ جهانی دوم خودروهای نظامی مانند جیپ را آفرید و پس از جنگ این میراث در آم…
ادامه مطلب
نگاهی به دوره‌های طراحی خودرو
دوره‌های طراحی خودرو، نام‌های عصرهایی هستند که ظاهر بیرونی هر خودرو را شکل می‌دهند: نخستین خودروهایی که با میراث ارابه‌های اسبی متولد شدند، خطوط جریان دهه 1930، باله‌های عقبی دهه 1950، زیبایی‌شناسی زاویه‌دار «کاغذ تاشده» دهه 1970، انحناهای نرم دهه 19…
ادامه مطلب