کارتینگ
این صفحه را به اشتراک بگذارید
کارتینگ چگونه متولد شد؟ نگاهی به ورزشی از آمریکا دهه 1950 تا امروز
کارتینگ در آگوست 1956 در گاراژ یک کارگر فلزکار به نام Art Ingels در جنوب کالیفرنیا متولد شد؛ با موتور ماشین چمن‌زنی که روی شاسی سبکی که از لوله فولادی ساخته بود نصب شد. پشت آن وسیله ساده، ورزشی جهانی نهفته است که امروز میلیون‌ها نفر در آن مسابقه می‌د…
ادامه مطلب
چرا تنظیمات شاسی کارتینگ بسیار مهم است
همان موتور، همان لاستیک‌ها، همان پیست - اما یکی از دو راننده در هر پیچ جلوتر از خط می‌گذرد. راز این تفاوت بیشتر در قدرت نیست، در تنظیم شاسی پنهان است. تنظیماتی مانند caster، camber، عرض محور عقب، باد لاستیک و موقعیت نشستن، تعیین می‌کنند کارت چگونه وا…
ادامه مطلب
موتور دو زمانه کارت چگونه کار می کند؟
موتور کارت دومزمان، چرخه توان را با یک حرکت بالاپایین پیستون، یعنی تنها با یک دور چرخش میل لنگ تکمیل میکند. سیستم سوپاپ ندارد؛ عملیات مکش، تراکم، احتراق و اگزوز را از طریق پورت‌هایی که با حرکت خود پیستون باز و بسته می‌شوند مدیریت میکند. همین سادگی …
ادامه مطلب
کارتردیوسیل چه کاربردی دارد؟ اثر بزرگ یک چرخ‌دنده کوچک
نسبت دنده کارت، حاصل تقسیم تعداد دندانههای دنده موتور بر تعداد دندانههای دنده محور عقب است؛ تنظیمی که نحوه انتقال توان موتور به چرخها را مشخص میکند: نسبت کوتاه شتاب را و نسبت بلند سرعت نهایی را برجسته میکند. یعنی همان تغییر کوچک دنده که از پیستی به پ…
ادامه مطلب
کارتینگ در ترکیه از کجا شروع کنیم؟ پیست‌ها، گواهینامه و باشگاه‌ها
برای شروع کارتینگ در ترکیه توصیه می‌کنیم ابتدا در یک پیست تفریحی کارت کرایه‌ای (rental kart) را امتحان کنی، سپس در برنامه‌های استعدادیابی یک باشگاه یا TOSFED شرکت کنی و تنها در آن نقطه گواهینامه بگیری و به کارتینگ مسابقه‌ای بروی. یعنی ترتیب کار چنین…
ادامه مطلب
چرا بانوان در کارتینگ در اقلیت هستند؟
در کارتینگ زنان در اقلیت هستند، زیرا زنان به طور میانگین تنها حدود 10 درصد شرکت‌کنندگان در پیست‌ها را تشکیل می‌دهند؛ در کارتینگ این سهم در اوج به 13 درصد می‌رسد، در حالی که در فرمول‌های بالاتر به 7 درصد کاهش می‌یابد. پشت این موضوع ناتوانی جسمی نیست، …
ادامه مطلب
پرچمها در کارتینگ چه معنایی دارند؟
پرچم‌های پیست کارتینگ، زبان مشترکی است که میان رانندگان و داوران مسابقه صحبت می‌شود: سبز یعنی شروع، زرد یعنی خطر، قرمز یعنی توقف. از آنجا که روی پیست، از فرمان کارتی که چشمت به آن دوخته شده، جز صدای موتور و هدست هیچ چیز دیگری را نمی‌شنوی، این سیگنال…
ادامه مطلب
چگونه یک پیست کارتینگ خوب طراحی کنیم؟
یک پیست کارتینگ خوب، آموزشی است که با مناطق فرار برای مدیریت ایمن سرعت و اشتباهات راننده، انواع پیچ‌های مختلف و خطوط حفاظتی مطابق با استانداردهای CIK-FIA طراحی شده است؛ زیرا خود پیست، معلمی خاموش است که پیشرفت فنی یک راننده جوان را در طول سال‌ها شکل …
ادامه مطلب
چگونه کارت‌های برقی پیست‌ها را تغییر می‌دهند؟
کارت‌های برقی پیست‌ها را از دو سر تغییر می‌دهند: در بخش سرپوشیده و تفریحی تقریباً استاندارد شده‌اند و در دنیای مسابقه با تأیید دسته‌های e-karting توسط FIA در حال نهادینه شدن هستند. در استارت با گشتاور آنی خود در پیست‌های پیچ‌دار جلو می‌زنند، اما در س…
ادامه مطلب
عمر و خواندن لاستیک گیربکس: چگونه چسبندگی به دست می‌آید و چگونه از دست می‌رود؟
عمر لاستیک کارت به مدت استفاده از آن بستگی ندارد، بلکه به چرخه‌های حرارتی که ترکیب آن تجربه میکند وابسته است؛ گریپ هم در مدتی به دست می‌آید که لاستیک در بازه دما و فشاری که «پنجره عملکردی» لاستیک می‌نامیم باقی بماند. یعنی اینکه در پیست سریع باشی یا …
ادامه مطلب
چرا کارت در هوای سرد کند می‌شود؟ رابطه پیست، هوا و تنظیمات
در هوای سرد کارت کند می‌شود چون موتور پیش از رسیدن به دمای عملکرد صحیح بازده‌اش افت میکند، لاستیک‌ها دیر گرم می‌شوند و چسبندگی از دست می‌رود و سطح سرد پیست چسبندگی را دشوار می‌سازد. در واقع هوای سرد به موتور مزیت میدهد: در هوای متراکم موتور اکسیژن …
ادامه مطلب
خلبانان کارتینگ چگونه تمرین می‌کنند؟
خلبانان کارتینگ عضلات گردن و شکم را در برابر نیروهای G که در پیچ‌ها حس می‌شود تقویت می‌کنند، چند بار در هفته تمرین هوازی انجام می‌دهند، مایعاتی را که با عرق از دست می‌دهند به‌صورت برنامه‌ریزی‌شده جبران می‌کنند و با تمرین‌های واکنش، بازتاب‌های خود را …
ادامه مطلب