Come le pilote donne hanno iniziato a farsi notare nel drift?

Drift
Autore: Lütfi Mete Odabaşı
Creazione: 19 Ottobre 2026

Il drift, non premiando la pura potenza dei cavalli ma l'abilità di guida, è diventato la disciplina in cui le piloti donne sono salite più rapidamente.

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Negli ultimi anni la partecipazione delle donne piloti al drift è aumentata rapidamente: nella storia della Formula DRIFT il primo podio femminile è arrivato nel 2024, in PROSPEC nella stessa stagione hanno gareggiato quattro donne e anche in Turchia si è imposta la prima donna sul podio. Il drift è un motorsport in cui guidi un'auto a trazione posteriore facendola sbandare in modo controllato e attraversando le curve con un angolo laterale; e proprio per questo, poiché richiede più abilità manuale e riflessi che pura potenza, sta diventando una delle discipline in cui le donne piloti ottengono visibilità più rapidamente. Ma come è iniziato questo cambiamento, chi sono i pionieri e dove si trova la Turchia? Vediamo un po'.

In evidenza

Nel 2024 Amanda Sorensen è diventata la prima pilota donna a salire sul podio nella Formula DRIFT.
Le radici del drift risalgono alla cultura delle strade di montagna (touge) del Giappone degli anni '70.
In PROSPEC, in una singola stagione, quattro donne hanno gareggiato contemporaneamente.
Özge Kılcı Bağ è ricordata come la prima pilota donna sul podio nella storia del drift turco.
Nell'automobilismo le donne hanno in media solo circa il 10% di rappresentanza.

Da dove viene il drift? Dal Touge alle piste del mondo

Il drifting moderno nacque negli anni '70 in Giappone dalla cultura delle corse illegali sulle strade di montagna. Su queste strade di montagna piene di curve, chiamate touge, i piloti imparavano a mantenere la velocità facendo scivolare l'auto in curva. Oggi l'esistenza di serie come la D1 Grand Prix e la Formula DRIFT si basa direttamente su questa eredità del touge - sì, gran parte delle tecniche di corsa di oggi non è molto diversa dalla strada, ma le radici della cultura stanno lì.

La vera svolta arrivò verso il 2000: la D1 Grand Prix trasformò il drift in uno sport motoristico professionistico in Giappone. Successivamente la Formula DRIFT, fondata nel 2003 negli Stati Uniti da Jim Liaw e Ryan Sage, disputò la sua prima stagione nel 2004 e divenne la prima serie ufficiale di drift del Nord America. Oggi la serie conta 84 piloti con licenza, tra cui PRO e PROSPEC, e il campionato si compone di 8 tappe.

La bellezza del drift è questa: nel sistema di punteggio i piloti partono con 100 punti basati su traiettoria, velocità/angolo e stile, e vengono fatti piccoli tagli per gli errori. I primi 32 piloti si affrontano in un bracket a eliminazione e, se la giuria non riesce a decidere, si corre un giro di spareggio, il "One More Time". In altre parole, i giudici guardano più allo stile e alla precisione che alla velocità. Questo dettaglio è fondamentale per capire perché le donne stanno salendo rapidamente in questo sport.

Perché le donne piloti nel drift ottengono visibilità più rapidamente?

Ecco il cuore della questione. Nell'automobilismo le donne hanno in media solo una quota di circa il 10%; i sponsor possono esitare persino a dare una possibilità alle piloti più talentuose. Allora perché il drift è diverso in questo quadro? La risposta sta nella natura tecnica dello sport.

Nella guida in stile formula la richiesta fisica è limitata rispetto ad altre categorie e si sa che i piloti professionisti mostrano adattamenti fisici particolari. Nel drift ciò che è determinante non è la forza muscolare scatenata in un colpo solo; è la sincronizzazione tra frizione, sterzo e acceleratore, il punto di vista sull'auto e l'abilità manuale acquisita con ore di allenamento. Paragonalo a un gioco: come un trucco di magia, ciò che ti fa dire "come hai fatto?" la prima volta che lo vedi non deriva dalla forza muscolare, ma dalla ripetizione. Per questo il drift è uno dei rari sport motoristici in cui l'abilità parla indipendentemente dal genere.

Certo, non tutto è perfetto. Le ricerche mostrano che la posizione di seduta influisce direttamente sulle prestazioni di stabilità; per le pilotesse, l'adattamento personalizzato della seduta può migliorare notevolmente le prestazioni. Inoltre, la scarsità di tute da gara certificate per donne rimane ancora un problema pratico per le professioniste. Quindi l'ostacolo sta più nell'equipaggiamento e nelle infrastrutture che nella forza fisica.

Le pioniere: le drifter donne di cui dovresti conoscere il nome

Drift pistlerinde ilham sınırları aşar: Amdan Beyrut'a, isim isim ilerleyen kadın pilotlar motor sporunun cinsiyeti yok sayan bir beceri alanı olduğunu kanıtlıyor.

La lista dei nomi che guidano questa scena si allunga sempre di più, e questa è la parte che mi entusiasma! Ecco le donne che hanno lasciato il segno nel drift:

Hiromi Kajikuma-Obata: Pilota giapponese che gareggia nel D1GP e in Formula DRIFT; una fonte d'ispirazione per la nuova generazione.
Kelsey Rowlings: Gareggia in FD dal 2015 ed è stata la prima pilota americana a competere nella serie.
Chellee Hansen: Prima donna a vincere il PRO-AM; metà della prima coppia sposata a gareggiare a livello professionistico insieme al marito.
Amanda Sorensen: Prima donna a salire sul podio nella tappa di FD a Englishtown nel 2024; il suo obiettivo è diventare la prima campionessa donna della serie.
Collete Davis: La pilota donna ad essersi unita più di recente al roster professionistico della FD.
Noor Daoud: Prima pilota di drift donna della Palestina; il volto emergente della scena mediorientale.
Malikah Daniels: Pilota sudafricana; mira a dimostrare che il motorsport è un campo di abilità che va oltre il genere.

Parliamo un po' più in dettaglio di Amanda Sorensen, perché la sua storia è una vera fonte d'ispirazione. Nel 2024 è diventata la prima donna a salire sul podio nella tappa di New Jersey della Formula DRIFT, e questo momento ha spinto molte donne interessate al drift a lanciarsi sulle piste. È anche la prima donna americana a gareggiare tra i wildcard invitati dei Drift Masters. Nella stagione 2025 ha gareggiato in PROSPEC insieme a suo fratello Camren Sorensen e continua la sua battaglia anche nella stagione PROSPEC 2026 con Enkei. Due fratelli che gareggiano nella stessa serie - anche solo immaginarlo è fantastico!

Oltre alla pista c'è anche un movimento. Zandara "Zee" Kennedy ha lanciato nel 2023 il tour Women of Formula DRIFT e ha creato i primi team completamente femminili in un evento di drift altamente competitivo. Nadine Hsu è la fondatrice di Drifting Pretty, che fa da mentore alle donne nel motorsport, e ha scritto una serie di libri per bambini sul drift - sì, esistono libri per bambini sul drift ed è fantastico. Sul fronte degli schermi, Becky Evans (presentatrice dei Drift Masters e anche lei drifter) e Laurette Nicoll, pioniera della conduzione nel drift, nella F1 e nell'offroad, stanno aprendo la porta alle donne dall'interno.

L'effetto modello e la nuova generazione che emerge dalla base

La logica qui è molto semplice ma molto efficace: quando i giovani piloti vedono donne gareggiare ad alto livello, la partecipazione alla base aumenta in modo misurabile. Vedere qualcuno simile a te al vertice e dire "posso farlo anch'io" è la motivazione più potente in ogni sport. Per questo il podio di Sorensen è più di una soglia simbolica - ha aperto la porta a un'intera generazione.

Anche il mondo dei club e quello virtuale non resta fermo. La DK Ladies League di Drift Kitchen ha organizzato al Thompson Speedway la prima competizione interamente femminile. Il Tandem Hearts Club, invece, offre con le sue serate settimanali femminili su Assetto Corsa un campo di prova senza rischi per lo sviluppo dei piloti. Il drift virtuale è uno dei modi più rapidi per imparare le tecniche senza i costi elevati di auto e gomme; l'organizzazione delle comunità femminili in questo ambito amplia direttamente il bacino di piloti che saliranno in pista. Il fatto che in PROSPEC quattro donne abbiano gareggiato nella stessa stagione e che tutte siano tornate nonostante gli incidenti subiti durante il campionato dimostra che questo bacino è reale.

Inoltre, un dettaglio piccolo ma significativo: Sorensen Motorsports ha reso Fantasia Keuling, studentessa dell'Ohio University, membro a tempo pieno della squadra nel 2026, dopo lo stage del 2024. L'ispirazione trasforma i quadri non solo al volante, ma anche nel paddock. La point che Keuling ha evidenziato è un avvertimento pertinente: il vero contributo delle donne non è cambiare lo sport, ma essere incluse e arrivare a posizioni di potere; le donne sono state a lungo costrette a doversi dimostrare. fair point, a mio avviso.

Le pitonne del drift in Turchia: dove siamo?

Ora veniamo alla vostra scena. Un momento di svolta nella storia del drift turco, 2024 si è verificato nella prima tappa della stagione: Özge Kılcı Bağ è stata la prima pilota donna a salire sul podio in una tappa del Campionato Turco di Drift e ha iniziato a essere chiamata "la prima Drift Queen della Turchia". Questo è avvenuto solo pochi mesi dopo il podio americano - ovvero la scena turca segue da vicino l'onda globale.

Anche nel Campionato Turco di Drift 2026 le pitonne sono in campo al completo: Buğçe Çelebi è una delle nomi che gareggiano nel campionato questa stagione. Anche la stagione procede mossa: la prima tappa è stata vinta da Rüzgar Okman, la seconda a Gaziantep da Çağlar Elbeyliğlu; la terza tappa si è corsa il 21 giugno all'Istanbul Park e la finale di stagione è domenica 25 ottobre 2026, ancora al TOSFED Istanbul Park. Un'ottima occasione per seguire la storia scritta dalle pitonne fino alla finale.

Sul fronte turco il numero di pitonne è ancora esiguo, lo ammetto. Ma il podio di Özge Kılcı Bağ ha dimostrato una cosa: anche nella scena turca la porta può aprirsi e, quando si apre, dentro c'è un futuro. Il percorso che porta le ragazze dalle comunità di sim drift alle gare nei club è ormai molto più visibile di prima.

È tutto a posto? Domande rimaste aperte

Per quanto vorrei concludere l'articolo con un finale roseo, bisogna essere onesti: gli ambienti a dominanza maschile nei motorsport, nonostante l'aumento dell'accesso, continuano a essere, come dicono i ricercatori, "territori di genere controversi". Le sponsorizzazioni sono fragili, il numero di modelli di riferimento non è ancora sufficiente e le mancanze sul fronte dell'attrezzatura (ricordi le tute da gara femminili!) non sono risolte. Inoltre, cambiamenti istituzionali come la decisione della FD di eliminare nel 2026 il tandem seed bracket tramite votazione dei piloti, tornando al classico formato a due turni di qualificazione, continuano a rimodellare continuamente gli equilibri in pista.

Ma la direzione, secondo me, è chiara. Questa cultura, nata sulle strade di montagna del Giappone, in mezzo secolo ha conquistato il mondo e ora sta abbattendo il suo più grande ostacolo interno: la percezione che "sia una cosa da uomini". Quando si realizzerà il primo titolo femminile di Sorensen, una cosa sono sicuro: quel giorno non ci sorprenderemo, perché il terreno è già stato preparato.

Tu cosa ne pensi? Hai una pilota di drift donna preferita? Ci si vede nei commenti, questa conversazione merita ancora più discussione!