As Primeiras Experiências de Pista dos Campeões: Como as Estrelas da F1 se Formaram no Karting?

Karting
Autor: Lütfi Mete Odabaşı
Criação: 25 Outubro 2026

99% dos pilotos de Fórmula 1 começaram a realizar seus sonhos entre os 6 e 10 anos, ao volante de um minúsculo kart.

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Quase todos os pilotos de Formula 1 que vemos hoje no grid realizaram seu sonho pela primeira vez ao volante de um minúsculo kart: 99% dos pilotos atuais de F1 começaram no karting entre os 6 e 10 anos de idade, e o caminho oficial para a F1 passa exatamente por aí, começando no karting e passando pelos degraus de F4, Formula Regional, F3 e F2. Ou seja, o karting é uma verdadeira escola do automobilismo; então, como Verstappen, Hamilton, Leclerc e Russell se formaram nessa escola? Aqui está a resposta.

Destaques

Max Verstappen venceu três campeonatos CIK-FIA em uma única temporada, em 2013, aos 15 anos.
Lewis Hamilton conquistou o Campeonato Britânico Cadet aos 10 anos, tornando-se o mais jovem campeão cadet britânico.
Charles Leclerc venceu a Copa do Mundo de Karting Junior em 2011 antes de passar para as fórmulas.
George Russell foi campeão da BRDC Formula 4 no primeiro ano em que passou para os monopostos.
Uma temporada competitiva de karting junior pode exigir um orçamento de até 200.000 libras.

Como as Estrelas da F1 se Formaram no Karting?

Pense assim: se um carro de Formula 1 é um diploma universitário, o karting é a mochila do primário. Ninguém entra por essa porta sem experimentar, e olhando para a história, quase todos os pilotos profissionais começaram suas carreiras no mesmo lugar. As categorias do karting abrem a partir dos 7-8 anos de idade; as regras de cilindrada, tipo de pneu, chassi e peso são definidas em detalhes para cada classe, e a faixa etária determina em qual classe se corre. Nos campeonatos da Turquia existem títulos de categoria como Mini, Formula Junior e Formula Senior, enquanto no cenário mundial classes como KF3, KF2 e KZ desafiam os jovens em sequência.

Um dia de corrida funciona como um dia de prova: de manhã, inspeção técnica e voltas de aquecimento, depois a classificação, em seguida as corridas eliminatórias e, por fim, a final. O melhor desse formato é que o piloto aprende algo em cada etapa. Velocidade na classificação, inteligência de corrida nas eliminatórias, frieza na final. Você ensaia aos 10 anos, em uma mini pista, tudo o que precisará na F1.

Max Verstappen: O Menino Recordista da História do Karting

A história de Max Verstappen mostra como as coisas se transformam quando a genética entra na jogada. O pai é o ex-piloto de F1 Jos Verstappen, e a mãe é a ex-pilotora de kart belga Sophie Kumpen. Max começou a correr de kart aos 4 anos, entrou nos campeonatos aos 7 e, em 2005, venceu o Campeonato VAS com a Limburg Mini Junior. Em 2006 repetiu na mesma categoria e, em 2007, tornou-se campeão belga e holandês na Rotax Max Challenge. Com um kart CRG preparado pelo pai, conquistou mais três campeonatos em 2008 e, em 2009, com a Pex Racing, veio os títulos de Mini Max e o campeonato belga de KF5.

Em 2010, juntou-se à equipe de fábrica da CRG e, um detalhe curioso: quem o ultrapassou na Copa do Mundo de KF3 foi Alexander Albon, que futuramente seria seu companheiro de equipe na Red Bull. Mas Max vingou-se na WSK Euro Series. No ano seguinte, venceu a WSK Euro Series à frente de Esteban Ocon; na Copa do Mundo, porém, abandonou a corrida por uma falha elétrica enquanto perseguia, junto com Charles Leclerc, os pilotos da frente.

A verdadeira bomba veio em 2013: Aos 15 anos, Max conquistou três títulos da CIK-FIA em uma única temporada: dois Campeonatos Europeus (KF e KZ) e um Campeonato Mundial. Max venceu o Campeonato Mundial de KZ em Varennes-sur-Allier ao derrotar Charles Leclerc e entrou para a história como o piloto mais jovem a ganhar um Campeonato Mundial com câmbio (gearbox). Foi uma temporada sem precedentes na história da disciplina.

A transição também foi notável: Em agosto de 2013, fez um teste de fórmula em Pembrey, completando 160 voltas em dois dias, e venceu duas corridas na Florida Winter Series de 2014 (uma delas passando o rival por apenas 0.004 segundos!). No mesmo ano, conquistou 10 vitórias no Campeonato Europeu de FIA Fórmula 3, bateu o recorde de 6 vitórias consecutivas em Spa e Norisring, e tornou-se o mais jovem vencedor de corrida e pole da história da F3. Em agosto de 2014, entrou para o Red Bull Junior Team, aos 17 anos tornou-se o piloto mais jovem da história a disputar uma corrida de F1 e, aos 18 anos, venceu o GP da Espanha, quebrando o recorde de vencedor de Grand Prix mais jovem. De 2021 a 2024, foi campeão mundial por quatro anos consecutivos. Não subiu por uma escada uniforme, mas sem aquela escola de asfalto no karting, esta história não poderia ter sido escrita.

Lewis Hamilton: A Lenda que Começou em Buckmore Park

A história de Hamilton é um pouco mais humana, um pouco mais sonhadora. Sua carreira de corridas, na verdade, começou com carros de controle remoto, mas em 1993, aos 8 anos, deu os primeiros passos no karting e logo começou a ganhar campeonatos. Em 1995, aos 10 anos, venceu o Campeonato Inglês de Cadet e tornou-se o mais jovem campeão cadet inglês. Depois venceu a série patrocinada pela McLaren no circuito de Buckmore Park; aquele circuito foi um dos locais-chave onde aprimorou suas habilidades. Hamilton também conquistou o título STP na classe Cadet, transformando-se na clássica história de um talento inglês cujo caminho passou pela porta da McLaren.

Um dado bônus: Nico Rosberg, contra quem veremos Hamilton batalhar mais tarde na Mercedes, também foi o mais jovem campeão de uma série nacional de karting francesa. Ou seja, as rivalidades que crescem nos circuitos de karting acabam sendo levadas para a F1 anos depois.

Charles Leclerc e George Russell: Dois Campeões da Mesma Classe

A rivalidade no karting entre Leclerc e Verstappen é um detalhe que vale ouro para os fãs de F1. Os dois viveram uma acirrada rivalidade no karting; enquanto Verstappen dominava a KZ em 2013, Leclerc terminou em segundo no Mundial, logo atrás dele. Leclerc havia vencido a Copa do Mundo de Karting junior (tração direta) em 2011 e passado para as fórmulas junior; na Formula Renault ALPS de 2014, destacou-se como rookie, tendo entre seus rivais George Russell e o junior da McLaren Nyck de Vries. Hoje, a página de F1 de Leclerc registra 27 vitórias, 46 poles e 118 pódios.

A história de Russell, por sua vez, começa em família: como seu irmão mais velho Benjy corria, George cresceu entre os circuitos de karting e começou no karting aos 7 anos. Subiu para a classe Cadet, tornou-se campeão britânico da MSA e campeão da British Open, e em 2010 passou para a classe Rotax. Em 2014 passou para os monolugares e no primeiro ano tornou-se campeão da BRDC Formula 4; depois subiu a clássica escada da FIA com os títulos da GP3 e da Formula 2. Ao colocar os quatro nomes lado a lado, o quadro fica claro:

Piloto	Início no Karting	Conquista em Destaque	Rumo à F1
Max Verstappen	Começou a competir aos 4 anos	Três títulos da CIK-FIA em 2013	Da F3 para a Red Bull Junior, na F1 aos 17 anos
Lewis Hamilton	1993, aos 8 anos	Campeonato Britânico Cadet aos 10 anos	Do título Cadet ao caminho da McLaren
Charles Leclerc	Séries nacionais desde criança	Copa do Mundo Júnior de Karting em 2011	Ascensão pela Formula Renault ALPS
George Russell	Aos 7 anos	Títulos da MSA Britânia e do British Open	Títulos na BRDC F4, GP3 e F2

Como Funciona o Caminho Oficial para a F1?

A FIA tem um programa oficial que vai do karting até a Formula 1: FIA Global Pathway. Em termos simples, a ordem funciona assim: karting, depois Formula 4, em seguida Formula Regional e Formula 3, e por fim Formula 2. As fórmulas júnior oferecem aos pilotos um ambiente de corrida muito mais complexo e exigente do que o kart; aerodinâmica, downforce, estratégia... Saltar diretamente do karting para a F1 já não é muito viável: os carros de F1 são largos e extremamente sensíveis em termos aerodinâmicos, enquanto os karts são pequenos e deslizam de forma previsível. O desenvolvimento intermediário é completado pelas fórmulas júnior.

Agora vamos à parte difícil: dinheiro. Uma temporada competitiva de karting júnior pode chegar a 200.000 libras e fala-se que a passagem do karting ao nível da F1 está associada a orçamentos de até 8 milhões de libras. A diferença entre a rota de Verstappen, que foi do karting quase diretamente para a F3 e para a F1 aos 17 anos, e a escada padrão F4-F3-F2 também mostra o seguinte: o roteiro não é uniforme, mas um dos passos comuns a todos os caminhos é o karting. Ou seja, o talento é imprescindível e o apoio financeiro também pode ser decisivo; se faltar um dos dois, os degraus da escada ficam bastante tortos.

E Qual é a Situação na Turquia?

Na Turquia, as portas dessa escola estão abertas e a temporada de 2026 é um bom exemplo disso. O MOTUL Campeonato Turco de Karting 2026 foi disputado em 7 etapas; a temporada abriu em Bursa, em Körfez as corridas foram realizadas no TOSFED Körfez Yarış Pisti com a organização KO-KART, e as etapas de outubro ocorreram no Tuzla Karting Park e em Bursa. No pódio da categoria feminina da etapa de Bursa, Tuğba Yeşiltay ficou em primeiro, Ela Yeşiltay em segundo e Fatma Zeynep Çiçek em terceiro. A temporada da RMC Turquia também foi disputada no recém-concluído circuito da Bursa BŞ Belediyesi, no Tuzla Karting Park e no circuito Körfez Karting; os resultados e a classificação podem ser acompanhados em tempo real nas páginas oficiais da federação.

Mais importante ainda, os trabalhos de base estão se acelerando: A TOSFED conduziu um projeto de detecção de talentos para o grupo de 7 anos ou mais, e no projeto, que durou cerca de seis meses, os candidatos a atletas selecionados receberão treinamento de corrida com simuladores de alto nível. No nosso país, eventos como o Karting Fest também divulgam a mensagem de que o caminho para a F1 passa pelo karting; o objetivo é que jovens talentos, como nos exemplos mundiais, estejam na pista certa desde muito cedo. No mundo, Verstappen subiu no kart aos 4 anos, e aqui também portas estão se abrindo para essa mesma faixa etária; a corrida está apenas dando a primeira volta, mas a direção está clara.

Por Que o Karting é Considerado a Escola do Automobilismo?

Karting pisti hilesiz bir karne verir: Hamilton 10 yaşında şampiyon oldu, Verstappen 15 yaşında tartışılmaz hale geldi.

Colocando as histórias dos três nomes lado a lado, a resposta se mostra evidente. Primeiro, o karting é a arte da sobrevivência: nessa jornada do kart à F1, o que se aprende mais cedo é manter a calma ao passar a dois centímetros do adversário. A final da Bridgestone Cup de 28 voltas em que Verstappen ultrapassou Dennis Olsen na chuva com mais de 11 segundos de diferença, as temporadas em que Leclerc terminou logo atrás de Verstappen na Copa do Mundo... tudo isso eram os exames da mesma classe. Segundo, o karting oferece por si só diferentes disciplinas técnicas, tanto com classes de tração direta quanto com gearbox; classes com câmbio de marchas, como o KZ, ensinam ao jovem piloto a gestão de marchas e embreagem.

Terceiro, e talvez o mais importante: o karting torna o talento visível precocemente. Hamilton foi notado ao se tornar campeão aos 10 anos, Verstappen se tornou incontestável ao conquistar três títulos da CIK-FIA aos 15 anos, e Russell, por ter crescido nas pistas de karting, foi campeão no primeiro ano após a transição para os monopostos. A pista entrega um boletim sem trapaças. Na sua opinião, quem será o próximo nome turco a surpreender saindo de uma pista de karting? Nos vemos nos comentários, estou muito curioso.