Первые трековые опыты чемпионов: как звёзды Формулы-1 выросли из картинга?

Картинг
Автор: Lütfi Mete Odabaşı
Создание: 25 Октябрь 2026

99% пилотов Формулы 1 начали осуществлять свои мечты в возрасте 6-10 лет, сидя за рулём крошечного карта.

Поделиться этой страницей

Почти каждый пилот Formula 1, которого мы сегодня видим на старте, впервые осуществил свою мечту за рулём крошечного карта: 99% действующих пилотов F1 начали заниматься картингом в возрасте 6-10 лет, и официальный путь в F1 начинается именно отсюда - с картинга, проходя через ступени F4, Formula Regional, F3 и F2. То есть картинг - настоящая школа автоспорта; но как из этой школы выпустились такие имена, как Верстаппен, Хэмилтон, Леклер и Расселл? Вот ответ.

Основные моменты

Макс Ферстаппен в 2013 году в 15 лет за один сезон выиграл три чемпионата CIK-FIA.
Льюис Хэмилтон в 10 лет выиграл британский Cadet Championship, став самым молодым британским чемпионом среди кадетов.
Шарль Леклер в 2011 году выиграл юниорский Кубок мира по картингу и перешёл в формулы.
Джордж Расселл в свой первый год в гонках с открытыми колёсами стал чемпионом BRDC Formula 4.
Конкурентоспособный юниорский сезон в картинге может требовать бюджет до 200 000 фунтов.

Как росли звёзды F1 в картинге?

Подумайте так: если болид Formula 1 - это университетский диплом, то картинг - школьный портфель первоклассника. Никто не может войти в эту дверь, не попробовав, и, если оглянуться на историю, карьера почти всех профессиональных гонщиков начинается с одного и того же места. Картинговые категории открываются в 7-8 лет; правила по объёму двигателя, типу шин, шасси и весу детально определяются для каждого класса, и именно возрастная группа выбирает, в каком классе выступать. В чемпионатах Турции есть категорийные чемпионаты, такие как Mini, Formula Junior и Formula Senior, а в мире классы вроде KF3, KF2, KZ последовательно испытывают юных гонщиков.

Гоночный день проходит как экзаменационный: утром технический контроль и разминочные круги, затем квалификация, потом квалификационные заезды и в конце финал. Самое прекрасное в этом формате - пилот на каждом этапе чему-то учится. В квалификации - скорость, в заездах - гоночная хитрость, в финале - хладнокровие. Генеральную репетицию всего, что понадобится в F1, ты проходишь в 10 лет на крошечной трассе.

Макс Ферстаппен: Рекордсмен истории картинга

История Макса Ферстаппена показывает, во что превращается дело, когда к нему добавляется ещё и генетика. Его отец - бывший пилот F1 Йос Ферстаппен, мать - бельгийская бывшая картингистка Софи Кумпен. Макс начал гоняться на карте в 4 года, в 7 лет вышел на чемпионаты, а в 2005-м выиграл чемпионат VAS в классе Limburg Mini Junior. В 2006-м он повторил этот успех в той же категории, а в 2007-м в Rotax Max Challenge стал чемпионом и Бельгии, и Нидерландов. В 2008-м на CRG-карте, подготовленном отцом, он взял ещё три чемпионства, а в 2009-м с Pex Racing - титулы Mini Max и чемпионство Бельгии в KF5.

В 2010-м он присоединился к заводской команде CRG, и вот любопытная деталь: тем, кто опередил его в Кубке мира KF3, был Александр Албон, который в будущем станет его напарником в Red Bull. Но в WSK Euro Series Макс взял реванш. На следующий год он выиграл WSK Euro Series впереди Эстебана Окона; а в Кубке мира, догоняя лидеров вместе с Шарлем Леклером, сошёл из-за электрической неисправности.

Настоящая бомба грянула в 2013 году: 16-летний Макс собрал три чемпионских титула CIK-FIA за один сезон: две европейские чемпионские серии (KF и KZ) и одну мировую. Выиграв чемпионат мира KZ в Варен-сюр-Алье, опередив Чарльза Леклера, Макс вошёл в историю как самый молодой пилот, ставший чемпионом мира в классе с коробкой передач (gearbox). Это был сезон, беспрецедентный в истории дисциплины.

Переход тоже был впечатляющим: В августе 2013 года он провёл тесты формулы в Пембри, проехав 160 кругов за два дня, а в Florida Winter Series 2014 года одержал две победы (одну - опередив соперника с преимуществом всего в 0,004 секунды!). В том же году он взял 10 побед в чемпионате FIA Formula 3 Europe, установил рекорд из 6 побед подряд в Спа и Норисринге и стал самым молодым победителем гонки и обладателем поул-позиции в истории F3. В августе 2014 года он вошёл в Red Bull Junior Team, в 17 лет стал самым молодым пилотом в истории, стартовавшим в гонке Формулы-1, а в 18 лет победил в Гран-при Испании, побив рекорд как самый молодой обладатель победы в Гран-при. С 2021 по 2024 год он четыре года подряд оставался чемпионом мира. Его путь не был монолитной лестницей, но без той асфальтовой школы картинга эту историю невозможно было бы написать.

Льюис Хэмилтон: Легенда, начавшаяся в Buckmore Park

История Хэмилтона чуть более человеческая, чуть более похожая на мечту. Его гоночная карьера на самом деле началась с радиоуправляемых машинок, но в 1993 году, в 8 лет, он stepped в картинг и сразу же принялся завоёвывать чемпионские титулы. В 1995 году, в возрасте 10 лет, он выиграл британский Cadet Championship и стал самым молодым британским чемпионом в классе cadet. Позже он выиграл серию под спонсорством McLaren на трассе Buckmore Park; та трасса была одним из ключевых мест, где он оттачивал своё мастерство. Выиграв также чемпионство STP в классе cadet, Хэмилтон превратился в классическую историю британского таланта, чей путь пролегал через двери McLaren.

Бонусный факт: Нико Росберг, за чьей борьбой в Mercedes нам ещё предстоит наблюдать, тоже был самым молодым чемпионом французской национальной картинговой серии. То есть соперничество, взрослевшее на картинговых трассах, годы спустя переносится в Формулу-1.

Шарль Леклер и Джордж Расселл: Два чемпиона из одного класса

Картинговое соперничество между Леклером и Ферстаппеном - деталь на вес золота для поклонников Формулы-1. Дуэт вёл в картинге давнее соперничество; пока Ферстаппен доминировал в KZ в 2013 году, Леклер финишировал вторым прямо за ним в Кубке мира. Леклер в 2011 году выиграл junior (прямой привод) Karting World Cup и перешёл в юниорские формулы; в Formula Renault ALPS 2014 года он выделился как новичок, а среди его соперников были Джордж Расселл и юниор McLaren Найк де Врис. Сегодня на странице Леклера в Формуле-1 значатся 27 побед, 46 поул-позиций и 118 подиумов.

История Расселла же начинается с семьи: поскольку его старший брат Бенджи гонялся, Джордж вырос среди картинговых трасс и начал заниматься картингом в 7 лет. Поднявшись в класс cadet, он стал чемпионом Великобритании MSA и чемпионом British Open, а в 2010 году перешёл в класс Rotax. Перешёл в одиночные формулы в 2014 году и уже в первом сезоне стал чемпионом BRDC Formula 4; затем поднялся по классической лестнице FIA, выиграв чемпионаты GP3 и Formula 2. Если поставить четыре имени рядом, картина становится ясной:

Пилот	Начало в картинге	Главное достижение	Путь в F1
Макс Ферстаппен	Начал соревноваться в 4 года	Три чемпионских титула CIK-FIA в 2013 году	Из F3 в Red Bull Junior, в F1 в 17 лет
Льюис Хэмилтон	1993 год, 8 лет	Чемпионат английской категории Cadet в 10 лет	От титула в Cadet - по пути McLaren
Шарль Леклер	С детского возраста - в национальных сериях	Junior Karting World Cup 2011	Вверх через Formula Renault ALPS
Джордж Расселл	С 7 лет	Чемпионства MSA Britain и British Open	Чемпионства BRDC F4, GP3, F2

Как работает официальный путь в F1?

У FIA есть официальная программа, охватывающая путь от картинга до Formula 1: FIA Global Pathway. Если объяснить просто, порядок выглядит так: картинг, затем Formula 4, потом Formula Regional и Formula 3 и, наконец, Formula 2. Юниорские формулы предлагают пилотам гораздо более сложную и требовательную гоночную среду, чем картинг: аэродинамика, прижимная сила, стратегия... Перепрыгнуть напрямую из картинга в F1 практически невозможно: болиды F1 широкие и чрезвычайно чувствительные к аэродинамике, а карты маленькие и предсказуемо скользят. Этот промежуточный этап развития как раз и заполняют юниорские формулы.

Теперь перейдём к сложной части: деньги. Конкурентоспособный сезон в юниорском картинге может достигать 200 000 фунтов, а говорят, что переход из картинга на уровень F1 связан с бюджетами до 8 миллионов фунтов стерлингов. Разница между маршрутом Ферстаппена - почти напрямую из картинга в F3 и в F1 в 17 лет - и стандартной лестницей F4-F3-F2 показывает следующее: траектория не одинакова для всех, но karting - общий шаг для любого пути. То есть талант - обязательное условие, а финансовая поддержка может быть решающей; если чего-то из этого не хватает, ступени лестницы выглядят довольно криво.

А как обстоят дела в Турции?

В Турции двери этой школы открыты, и сезон 2026 года - тому хороший пример. MOTUL 2026 Чемпионат Турции по картингу проводится на 7 этапах; сезон открылся в Бурсе, в Кёрфезе гонки прошли на трассе TOSFED Körfez Yarış Pistи в организации KO-KART, а октябрьские этапы состоялись на Tuzla Karting Park и в Бурсе. На подиуме женской категории этапа в Бурсе первое место заняла Тугба Йешилтай, второе - Эла Йешилтай, третье - Фатма Зейнеп Чичек. Сезон RMC Турции также прошёл на новой трассе Bursa BŞ Belediyesi, Tuzla Karting Park и трассе Кёрфеза; результаты и турнирное положение можно отслеживать в режиме реального времени на официальных страницах федерации.

Что ещё важнее, работа по подготовке резерва ускоряется: TOSFED провёл проект по отбору талантов для группы от 7 лет и старше, и в рамках проекта продолжительностью около шести месяцев отобранным кандидатам в спортсмены будет предоставлена гоночная подготовка на высокоуровневых симуляторах. В нашей стране такие мероприятия, как Karting Fest, также распространяют идею о том, что путь в F1 лежит через картинг; цель - чтобы молодые таланты, как и в мировых примерах, оказывались на правильной трассе с самого раннего возраста. В мире Верстаппен сел за руль карта в 4 года, и у нас тоже открываются двери для того же возрастного диапазона; гонка только делает первый круг, но направление уже ясно.

Почему картинг считается школой автоспорта?

Karting pisti hilesiz bir karne verir: Hamilton 10 yaşında şampiyon oldu, Verstappen 15 yaşında tartışılmaz hale geldi.

Когда истории трёх имён поставить рядом, ответ становится очевидным. Во-первых, картинг - это искусство выживания: в этом пути от карта до F1 самое первое, чему учатся в юном возрасте, - сохранять хладнокровие, проходя в двух сантиметрах от соперника. Финал Bridgestone Cup из 28 кругов, где Верстаппен в дождь прошёл Денниса Ольсена с отрывом более 11 секунд, сезоны, где Леклер финишировал в Кубке мира сразу за Верстаппеном... всё это были экзамены одного класса. Во-вторых, картинг с классами как прямого привода, так и с коробкой передач сам по себе предлагает разные технические дисциплины; классы с коробкой передач, такие как KZ, обучают юного пилота управлению передачами и сцеплением.

В-третьих, и, возможно, самое главное: картинг делает талант видимым рано. Хэмилтон заметили, когда он стал чемпионом в 10 лет; Верстаппен стал бесспорным, когда в 15 лет выиграл три титула CIK-FIA; Рассел попал в формулы, вырастив на картинговых трассах, и стал чемпионом в первый же год перехода в одноseaters. Трасса выдаёт табель без поблажек. Как вы думаете, кто из турецких имён, которые выйдут со следующей картинговой трассы, кого-то удивит? Встретимся в комментариях, мне очень интересно.