Taça Extremo: Kabal e Kutlu no Pódio em Kandıra

Um calendário adiado com uma semana de antecedência, 16 veículos e dois dias de disputa nas Falésias Rosas: da Taça Extreme 2026, a 3. etapa da Taça Extreme 2026, o Rally Extreme de Kandıra, finalmente foi concluída após rumores de adiamento. As equipes que chegaram ao topo no TR1 e no TR2 já são conhecidas; o efeito desses resultados na tabela do campeonato ficará claro nos próximos dias. Então, como foi percorrido o trajeto em Kandıra e quem subiu aos pódios?

Resultados do Rally Extreme de Kândıra: Os vencedores no TR1 e no TR2

Na corrida disputada no distrito de Kandıra, em Kocaeli, na região das Falésias Rosas, a distribuição das categorias ficou assim: A equipe Uğur Kabal–Can Özkurt completou o trajeto no menor tempo e conquistou a primeira colocação no TR1. O segundo lugar ficou com Ümit Aydın–Okan Aydın, e o terceiro com Ahmet Kurt–İbrahim Ateş.

No TR2, onde competiram veículos com chassi especialmente preparado, o cenário aponta para outro nome: Emirhan Kutlu–Yunus Çalıkçı ficou em primeiro lugar. A dupla já havia se destacado no mês anterior, em Düzce, como a equipe mais rápida do TR2; subir ao topo duas vezes consecutivas, agora em Kandıra, é um sinal notável na perspectiva do campeonato. O segundo lugar ficou com Oğuz Kağan Öztürk–Gökhan Yalçın - essa equipe também repetiu em Kandıra sua classificação de Düzce. No terceiro degrau do pódio ficou Atilla Çakır–Ahmet Başdemir.

Os esportistas que subiram ao pódio receberam seus prêmios em 25 de outubro, domingo, em cerimônia no Centro de Corridas. A Prefeitura de Kandıra também anunciou a conclusão bem-sucedida das corridas e agradeceu a todos que contribuíram.

O processo de adiamento: um calendário deslocado para uma semana depois

Esta etapa estava, na verdade, planejada para o fim de semana de 17-18 de outubro. A TOSFED anunciou que a corrida seria transferida em uma semana devido às condições climáticas adversas; a imprensa local de Kocaeli também noticiou o adiamento aos seus leitores no mesmo período. Uma disciplina que não fica apenas no off-road: O vento de outono no litoral de Kandıra e as condições do terreno tornaram a mudança de calendário a decisão mais sensata para a organização.

Quando o novo programa foi anunciado, o quadro ficou claro: A cerimônia de largada foi realizada no sábado, 24 de outubro, às 11h30, em frente à Prefeitura de Kandıra, e no mesmo dia, às 15h30, as corridas do primeiro dia foram disputadas nas Falésias Rosas. As corridas do segundo dia começaram no domingo, 25 de outubro, às 14h00, na mesma região, e o dia se encerrou com a cerimônia de premiação às 17h30. A atmosfera de incerteza criada pelas organizações adiadas - antigamente, em tais situações, o calendário ficava suspenso por meses - desta vez parece ter se resolvido em uma única semana; a comunicação rápida e clara da federação tornou isso possível.

Como foi disputado o trajeto: lama, rochas e poços profundos

O terreno das Rochas Rosas oferecia um trajeto digno do nome de Copa Extreme. As etapas incluíram piscinas de lama, massas de rocha e poços profundos. Os pilotos tentavam passar sem erros pelos portões determinados com seus veículos 4x4 e completar o trajeto no menor tempo possível. Este formato exige que, nas corridas off-road, velocidade e precisão sejam fundidas no mesmo cadinho: um segundo perdido em um portão não pode ser recuperado nas retas.

O grau de dificuldade do trajeto também pode ser medido pelos momentos em que as equipes se apoiam mutuamente. Nas etapas mais difíceis, os copilotos entravam em ação para tirar os veículos do trajeto com barra de reboque e cabos. Há uma certa diferença deste trabalho em relação ao passado: nos anos anteriores, as operações de resgate ficavam geralmente a cargo das equipes da organização; hoje, a solidariedade entre os corredores é parte integrante do trajeto. Um fim de semana que apenas 16 equipes conseguiram completar deve ser considerado prova de que o terreno de Kandıra não é generoso.

O que significam TR1 e TR2: a divisão das categorias

Para ler corretamente os resultados da corrida, é preciso conhecer a lógica das categorias. A definição básica da federação é feita com base no chassi: TR1 é a classe dos veículos cujo chassi convencional não foi modificado; TR2 é a categoria dos veículos com chassi especialmente preparado. Alguns seguidores encontram ocasionalmente uma distinção também na cilindrada do motor - há definições que associam a TR1 a motores de até 3000 cc e a TR2 a motores acima de 3000 cc - mas a distinção que deve ser levada em conta é o quanto o chassi do veículo foi tornado original.

Na prática, essa divisão também determina o caráter da corrida. A TR1 é o teste da competência técnica com veículos fiéis à geometria de fábrica; a TR2 é o palco da maestria na preparação e da habilidade da equipe em ler o terreno. Por isso também, os resultados de Kandıra devem ser avaliados nas duas classes não por nomes, mas dentro do conjunto do campeonato.

O lugar de Kandıra na tabela do campeonato

As duas primeiras etapas da Copa Extrema Local de 2026 haviam se definido antes de Kandıra. Na 1ª etapa Bolu, disputada em 15-16 de agosto; nos resultados da TR1, as equipes Ahmet Kurt-Ibrahim Ates, Huseyin Esen-Selim Avci e Cahit Erguzen-Polat Erguzen estavam entre os nomes de destaque. Na 2ª etapa Duzce, Ahmet Kurt-Ibrahim Ates venceu a TR1, enquanto na TR2 Emirhan Kutlu-Yunus Calikci ficou em primeiro e Oguz Kagan Ozturk-Gokhan Yalcin em segundo.

Com a adição de Kandıra a este quadro, uma tendência se revela: na TR2, Kutlu-Calikci venceu pela segunda vez consecutiva, e Ozturk-Yalcin ficou em segundo pela segunda vez. Do lado da TR1, porém, o vencedor de Duzce, Ahmet Kurt-Ibrahim Ates, ficou no terceiro degrau em Kandıra; o topo, desta vez, foi ocupado por Kabal-Ozkurt. Estamos em plena temporada, com a competição dentro das categorias já definida e os mesmos nomes se consolidando no pódio num padrão que se repete. Ainda não foram publicados dados detalhados sobre a situação atual da classificação geral após Kandıra; espera-se que fique claro nos próximos dias através da página oficial de resultados.

Próxima parada: 4. etapa em Pendik etapa

O calendário do campeonato não dá trégua: 4. etapa, a ser disputada em Pendik nos dias 7–8 de novembro de 2026. Se Kutlu–Çalıkçı, vencedores consecutivos na TR2, poderão continuar a série, e para que lado evoluira a troca de golpes entre Kabal–Özkurt e Kurt–Ateş na TR1, ficará claro dependendo do caráter do terreno de Pendik. Uma semana após Kandıra - apesar do calendário intenso criado pelo adiamento - a comunidade do off-road se deslocar para Pendik é também um indício de quão apertada está sendo esta temporada.

Resultado: Kandıra termina, o campeonato continua

Uma organização concluída sem problemas após o adiamento é o produto típico do mundo pequeno, porém disciplinado, do off-road turco. Na TR1, Uğur Kabal–Can Özkurt, e na TR2, Emirhan Kutlu–Yunus Çalıkçı foram as equipes que voltaram mais felizes de Kandıra; mas a conta principal será vista em Pendik e no restante da temporada. Como alguém que acompanha esses pódios há mais de vinte anos, posso dizer: na Extreme Cup, o vencedor de uma etapa nunca é o próprio campeão. Kandıra mais uma vez confirmou essa regra.

Fontes

• A Extreme Cup Continuou em Kandıra – TOSFED
• A Extreme Cup Continua em Kandıra – TOSFED
• Vencedores da TR 1 e TR 2 definidos na corrida Extreme de Kocaeli em Kandıra – Son Dakika
• 16 equipes largam no desafiador circuito da corrida Extreme de Kocaeli em Kandıra – Haberler
• Final de tirar o fôlego nas Pembe Kayalıklar – Çağdaş Kocaeli
• Anúncio da 3. etapa da Extreme Cup 2026 – TOSFED Instagram
• Anúncio de adiamento – TOSFED Facebook
• Resultados da 2. etapa da Türkiye Extreme Cup 2026 em Düzce
• 4. Etapa da Extreme Cup – Pendik 2026 – TurkMotorspor
• Competições de Offroad – Resultados TOSFED