Ekstrem Kuboku: Kandıra'da Kabal və Kutlu Zirvəsi

Bir həftə əvvələ çəkilmiş təqvim, 16 avtomobil və Pembe Kayalıklar'da iki gün davam edən mübarizə: 2026 Extreme Kubokunun 3. mərhələsi Kandıra Extreme Yarışı, təxirə salınma şaiyələrindən sonra nəhayət nəticələndi. TR1-də və TR2-də zirvəyə oturan komandalar müəyyən oldu; çempionat cədvəlində isə bu nəticələrin təsiri önümüzdeki günlərdə aydınlaşacaq. Bəs Kandıra'da trass necə keçildi, podiumlara kimlər çıxdı?

Kandıra Extreme Yarışı nəticələri: TR1 və TR2-də birincilər

Kocaelinin Kandıra ilçəsində, Pembe Kayalıklar ərazisində keçirilən yarışda kateqoriyaların bölgüsü belə formalaşdı: TR1-də Uğur Kabal–Can Özkurt komandası trassı ən qısa müddətdə tamamlayaraq birinciliyi əldə etdi. İkinciliyi Ümit Aydın–Okan Aydın, üçüncülüyü isə Ahmet Kurt–İbrahim Ateş qazandı.

Xüsusi hazırlanmış şassili avtomobillərin mübarizə apardığı TR2-də isə mənzərə fərqli bir ada işarə edir: Emirhan Kutlu–Yunus Çalıkçı birinci oldu. İkilik, əvvəlki mərhələ Düzce'də də TR2-nin ən sürətli komandası kimi önə çıxmışdı; Kandıra'da ardıcıl ikinci dəfə zirvəyə oturmaq, çempionat perspektivində diqqətəlayiş bir siqnaldır. İkinciliyi Oğuz Kağan Öztürk–Gökhan Yalçın aldı - bu komanda da Düzce'dəki sıralamasını Kandıra'da təkrarladı. Üçüncü pillədə Atilla Çakır–Ahmet Başdemir yer aldı.

Madalya qazanan idmançılar mükafatlarını 25 Oktyabr Bazar günü Yarış Mərkəzindəki mərasimlə aldı. Kandıra Bələdiyyəsi də yarışların uğurla başa çatdığını elan edərək əməyi keçənlərə təşəkkür etdi.

Təxirə salınma prosesi: bir həftə sonraya sallanan təqvim

Bu mərhələ əslində 17-18 Oktyabr həftə sonuna planlaşdırılmışdı. TOSFED, mənfi hava şəraitinə görə yarışın bir həftə sonraya alınacağını elan etdi; Kocaeli yerli mətbuatı da təxirə salınma xəbərini eyni dövrdə oxucularına çatdırdı. Off-road ilə yanaşı durmayan bir intizam: Kandıra sahillərinin payız küləyi və zəmin şəraiti, təşkilatın təqvim dəyişikliyini ən məntiqli qərara çevirdi.

Yeni proqram elan edildikdə mənzərə aydınlaşdı: Start seremoniyası 24 Oktyabr Şənbə saat 11.30-da Kandıra Bələdiyyəsinin qarşısında yapıldı, eyni gün saat 15.30-da ilk gün yarışları Pembe Kayalıklar'da keçirildi. İkinci gün yarışları 25 Oktyabr Bazar saat 14.00-də eyni bölgədə başladı, gün 17.30-dakı mükafat mərasimi ilə başa çatdı. Ertələnən təşkilatların yaratdığı o qeyri-müəyyənlik havası - əvvəllər belə hallarda təqvim aylarla under qalardı - bu dəfə bir həftə ərzində həll olunmuş görünür; federasiyanın sürətli və aydın ünsiyyəti bunu mümkün etdi.

Trek necə keçildi: palçıq, qaya və dərin quyular

Pembe Kayalıkların ərazisi, Extreme Kubokunun adını haq etən bir trek təqdim edirdi. Etaplarda palçıq hovuzları, qaya kütlələri və dərin quyular yer aldı. İdmançılar, 4x4 avtomobilləri ilə müəyyən edilmiş qapılardan səhvsiz keçməyə və treki ən qısa müddətdə tamamlamağa çalışdılar. Bu format, off-road yarışlarında sürətlə dəqiqliyin eyni kazanda əriməsini tələb edir: bir qapıda itirilən saniyə, düzənlikdə əvəz olunmur.

Trekin çətinlik dərəcəsi, komandaların bir-birinə dəstək verdiyi anlarla da ölçülə bilər. Çətinlik yaşanan etaplarda kopilotlar işə qarışaraq çəkə dəmiri və kəndirlərlə avtomobilləri trekdən çıxardı. Bu işin əvvəlkilərinə görə elə bir fərqi var: keçən illərdə xilasetmə əməliyyatları əksərən təşkilat komandalarına qalırdı; bu gün yarışçı həmrəyliyi trekin ayrılmaz hissəsidir. 16 komandanın tamamlaya bildiyi bir həftə sonu, Kandıra ərazisinin cömər olmadığının süprütü sayılmalıdır.

TR1 və TR2 nə deməkdir: kateqoriyaların fərqi

Yarış nəticələrini düzgün oxumaq üçün kateqoriya məntiqini bilmək lazımdır. Federasiyanın əsas tərifi şassi üzərindən aparılır: TR1, konvensional şassisində dəyişiklik edilməmiş avtomobillərin sinfidir; TR2 isə xüsusi hazırlanmış şassili avtomobillərin kateqoriyasıdır. Bəzi izləyicilər ara-sıra mühərrik həcmi fərqinə də rast gəlirlər - TR1-in 3000 cc-yə qədər, TR2-nin isə 3000 cc-dən yuxarı mühərriklərlə əlaqələndirildiyi təriflər mövcuddur - amma əsas götürülməli olan fərq, avtomobilin şassisinin nə qədər orijinal edildiyidir.

Praktikada bu fərq, yarışın xarakterini də müəyyən edir. TR1, fabrikanın geometriyasına sadiq avtomobillərlə texniki səriştənin sınağıdır; TR2 isə hazırlıq ustalığının və komandanın ərazi oxuma bacarığının səhnəsidir. Kandıra nəticələrinin hər iki sinifdə ad əsasında deyil, çempionat bütündə qiymətləndirilməli olması da məhz buna görədir.

Çempionat cədvəlində Kandırın yeri

2026 Mahalli Extreme Kubokunun ilk iki mərhələsi, Kandıradan əvvəl formalaşmışdı. 1. mərhələ Boluda, 15-16 avqustda keçirilmişdi; TR1 nəticələrində Ahmet Kurt-İbrahim Ateş, Hüseyin Esen-Selim Avcı və Cahit Ergüzen-Polat Ergüzen komandaları öndə gedən adlar arasında idi. 2. mərhələ Düzcədə TR1-i Ahmet Kurt-İbrahim Ateş qazanarkən, TR2-də Emirhan Kutlu-Yunus Çalıkçı birinci, Oğuz Kağan Öztürk-Gökhan Yalçın ikinci olmuşdu.

Bu mənzərəyə Kandıra əlavə edildikdə bir meyl özünü göstərir: TR2-də Kutlu-Çalıkçı ikinci dəfə ardıcıl qazandı, Öztürk-Yalçın isə ikinci dəfə ikinci oldu. TR1 tərəfində isə Düzcə birincisi Ahmet Kurt-İbrahim Ateş, Kandırada üçüncü pillədə qaldı; zirvəni bu dəfə Kabal-Özkurt tutdu. Kateqoriya daxilində rəqabətin aydınlaşdığı, eyni adların podyuma təkrarlanan bir nizam içində yerləşdiyi bir mövsüm ortasındayıq. Kandıradan sonrakı aktual ümumi klassman xal vəziyyətinə dair ətraflı məlumat hələ dərc edilməyib; rəsmi nəticə səhifəsi vasitəsilə önümüzdeki günlərdə aydınlaşması gözlənilir.

Növbəti dayanacaq: Pendikdə 4. mərhələ

Çempionat təqvimi dincəlmir: 4. mərhələ, 7–8 noyabr 2026-da Pendikdə keçiriləcək. TR2-də ardıcıl qalib gələn Kutlu–Çalıkçının seriyaya davam edib edə bilməyəcəyi, TR1-də Kabal–Özkurt ilə Kurt–Ateş arasında yaşanan trümp mübadiləsinin hansı istiqamətə inkişaf edəcəyi, Pendikin ərazi xarakterindən asılı olaraq aydınlaşacaq. Kandıradan bir həftə sonra - təxirə salınmanın yaratdığı sıx təqvimə baxmayaraq - off-road cəmiyyətinin Pendikə köçürülməsi, bu mövsümün nə qədər sıx keçdiyinin də göstəricisidir.

Nəticə: Kandıra bitir, çempionat davam edir

Təxirə salınmadan sonra problemsiz başa çatan bir təşkilat, türk off-road-ının kiçik, lakin intizamlı dünyasının tipik məhsuludur. TR1-də Uğur Kabal–Can Özkurt, TR2-də isə Emirhan Kutlu–Yunus Çalıkçı Kandıradan ən xoşbəxt qayıdan komandalardır; amma əsas hesab, Pendikdə və mövsümün qalan hissəsində görüləcək. İyirmi ildən artıq müddətdir bu podyumları izləyən biri kimi deyim: Extreme Kubokunda bir mərhələnin qalibi, heç vaxt çempionun özü deyildir. Kandıra bu qaydanı yenə təsdiqlədi.

Mənbələr

• Extreme Kuboku Kandırada Davam Etdi – TOSFED
• Extreme Kuboku Kandırada Davam Edir – TOSFED
• Kandıradakı Kocaeli Extreme Yarışında TR 1 və TR 2 birinciləri müəyyən oldu – Son Dakika
• Kandıradakı Kocaeli Extreme Yarışında 16 komanda çətin trayektoriyada start götürdü – Haberler
• Pembe Kayalıklar'da nəfəs kəsən final – Çağdaş Kocaeli
• 2026 Extreme Kubokunun 3. mərhələsi elanı – TOSFED Instagram
• Təxirə salınma elanı – TOSFED Facebook
• 2026 Türkiyə Extreme Kuboku 2. Mərhələ Düzce nəticələri
• Extreme Kuboku 4. Mərhələ – Pendik 2026 – TurkMotorspor
• Offroad Yarışları – TOSFED Nəticə