كأس إكستريم: قمة قابال وقوتلو في قاندیرا

شارك هذه الصفحة
تقويم أُزِح أسبوعاً إلى الأمام، و16 مركبة، ومعركتان من أيام في المنحدرات الوردية: المرحلة الثالثة من كأس 2026 Extreme سباق قندرة Extreme، انتهى أخيراً بعد الشائعات حول التأجيل. تحددت الفرق التي تبوأت القمة في TR1 وTR2؛ أما تأثير هذه النتائج على جدول البطولة فسيتضح في الأيام القادمة. فكيف جري المسار في قندرة، ومن هم الذين صعدوا إلى منصات التتويج؟
نتائج سباق قندرة Extreme: الفائزون في TR1 وTR2
في سباق أُقيم في منطقة المنحدرات الوردية بمقاطعة قندرة في كوجايلي، توزعت الفئات كالتالي: حقق فريق Uğur Kabal–Can Özkurt المركز الأول في فئة TR1 بإكماله المسار في أقصر وقت. وحصل Umit Aydın–Okan Aydın على المركز الثاني، بينما فاز Ahmet Kurt–İbrahim Ateş بالمركز الثالث.
أما في فئة TR2 حيث تنافست مركبات ذات هياكل معدنية خصيصاً، فيشير الجدول إلى اسم مختلف: جاء Emirhan Kutlu–Yunus Çalıkçı في المركز الأول. وكان الثنائي قد برز أيضاً في المرحلة السابقة في دوزجه كأسرع فريق في TR2؛ وصدارتهم للقمة للمرة الثانية على التوالي في قندرة إشارة جديرة بالملاحظة من منظور البطولة. وحصل Oğuz Kağan Öztürk–Gökhan Yalçın على المركز الثاني - وقد كرر هذا الفريق أيضاً ترتيبه في دوزجه في قندرة. واحتل Atilla Çakır–Ahmet Başdemir المركز الثالث.
| الفئة | الترتيب | الفريق |
|---|---|---|
| TR1 | 1 | Uğur Kabal – Can Özkurt |
| TR1 | 2 | Umit Aydın – Okan Aydın |
| TR1 | 3 | Ahmet Kurt – İbrahim Ateş |
| TR2 | 1 | Emirhan Kutlu – Yunus Çalıkçı |
| TR2 | 2 | Oğuz Kağan Öztürk – Gökhan Yalçın |
| TR2 | 3 | Atilla Çakır – Ahmet Başdemir |
تسلّم الرياضيون الفائزون جوائزهم في حفل أقيم في مركز السباق يوم الأحد 25 أكتوبر. كما أعلنت بلدية قندرة اكتمال السباقات بنجاح وشكرت كل من ساهم في ذلك.
أبرز النقاط
- أُجل السباق بسبب الظروف الجوية من 17-18 أكتوبر إلى 24-25 أكتوبر.
- وانطلق في المنحدرات الوردية 16 مركبة و32 رياضياً.
- الفائز في TR1 هو Uğur Kabal–Can Özkurt، والفائز في TR2 هو Emirhan Kutlu–Yunus Çalıkçı.
- فاز Kutlu–Çalıkçı في TR2 في قندرة أيضاً بعد دوزجه.
- المحطة التالية: المرحلة الرابعة في Pendik، 7-8 نوفمبر 2026.
مسار التأجيل: تقويم تأخر أسبوعاً إضافياً
كانت هذه المرحلة مخططة أصلاً لعطلة نهاية الأسبوع 17-18 أكتوبر. أعلنت TOSFED أن السباق سيؤجل أسبوعاً بسبب الظروف الجوية السيئة؛ وانعكس خبر التأجيل في الصحافة المحلية بكوجايلي على القراء في الفترة نفسها. تخصص لا يتراجع أمام الـoff-road: جعلت رياح الخريف وشروط الأرض على سواحل قندرة تغيير التقويم القرار الأكثر منطقية للتنظيم.
وعند الإعلان عن البرنامج الجديد اتضح الجدول: أقيمت مراسم الانطلاق أمام بلدية قندرة السبت 24 أكتوبر الساعة 11.30 ، وفي اليوم نفسه الساعة 15.30 جريت سباقات اليوم الأول في المنحدرات الوردية. وابتدأت سباقات اليوم الثاني الأحد 25 أكتوبر الساعة 14.00 في المنطقة نفسها، وأُغلق اليوم بحفل التتويج الساعة 17.30. تلك الأجواء من الغموض التي أحدثتها المنظمات المؤجلة - حيث كان الجدول الزمني في مثل هذه الحالات يتعطل لأشهر في الماضي - يبدو هذه المرة قد انحل خلال أسبوع واحد؛ التواصل السريع والواضح من جانب الاتحاد هو ما جعل ذلك ممكناً.
كيف جري مسار السباق: طين وصخور وآبار عميقة

كانت أراضي "الصخور الوردية" تقدم مساراً يليق باسم كأس Extreme. شملت المراحل برك الطين وكتل الصخور والآبار العميقة. سعى الرياضيون بسياراتهم ذات الدفع الرباعي إلى عبور البوابات المحددة دون أخطاء وإكمال المسار في أقصر وقت ممكن. يتطلب هذا النظام في سباقات الطرق الوعرة صهر السرعة والدقة في بوتقة واحدة: ثوانٍ ضائعة عند بوابة واحدة لا يمكن تعويضها في المستقيمات.
ويمكن قياس درجة صعوبة المسار أيضاً باللحظات التي تقدم فيها الفرق الدعم لبعضها البعض. في المراحل العصيبة، تدخل الملحقون في المسار لسحب المركبات من المسار بأذرع القطر والحبال. هناك فرق في هذه العملية مقارنة بالماضي: في السنوات السابقة كانت عمليات الإنقاذ تقع غالباً على عاتق فرق التنظيم؛ أما اليوم فتضامن المتسابقين جزء لا يتجزأ من المسار. يجب اعتبار عطلة أسبوع تمكنت فيها 16 فرقاً من الإنهاء دليلاً على أن أراضي قندرة ليست كريمة.
ماذا تعني TR1 وTR2: التمييز بين الفئات
لقراءة نتائج السباق قراءة صحيحة، يلزم فهم منطق الفئات. يستند التعريف الأساسي للاتحاد إلى الهيكل الانزلاقي: TR1 هي فئة المركبات التي لم تُجرَ عليها تعديلات على هيكلها التقليدي؛ أما TR2 فهي فئة المركبات ذات الهياكل المُعدّة خصيصاً. يصادف بعض المتابعين أحياناً تمييزاً أيضاً بحسب سعة المحرك - توجد تعريفات تربط TR1 بمحركات تصل إلى 3000 سي سي وTR2 بمحركات تتجاوز 3000 سي سي - لكن التمييز الذي يجب اعتماده هو مدى أصالة هيكل المركبة.
وفي الممارسة العملية، يحدد هذا التمييز أيضاً طابع السباق. TR1 اختبار للكفاءة التقنية بمركبات وفية للهندسة المصنعية؛ أما TR2 فهي مسرح لإتقان التحضير ومهارة الفريق في قراءة التضاريس. ولهذا السبب أيضاً يجب تقييم نتائج قندرة ليس على مستوى الأسماء في كل فئة، بل ضمن سياق البطولة ككل.
مكانة قندرة في جدول البطولة
كانت مرحلتا كأس Extreme المحلي 2026 الأوليين قد تشكلتا قبل قندرة. أقيمت المرحلة الأولى في بولو يومي 15-16 أغسطس؛ وفي نتائج TR1 برزت فرق أحمد كورت–إبراهيم آتش وحسين إسين–سليم أفجي وجاهيت إرغوزن–بولات إرغوزن بين الأسماء البارزة. وفي المرحلة الثانية في دوزجة فاز أحمد كورت–إبراهيم آتش بفئة TR1، بينما حل إميرهان قوتلو–يونوس تشاليقجي أولاً وفؤاد قاغان أوزتورك–غوخان يالتشين ثانياً في TR2.
وعند إضافة قندرة إلى هذا الجدول، يظهر اتجاه واضح: في TR2 فاز قوتلو–تشاليقجي للمرة الثانية على التوالي، وحل أوزتورك–يالتشين ثانياً للمرة الثانية أيضاً. أما في TR1، فقد بقي فائز دوزجة أحمد كورت–إبراهيم آتش في المركز الثالث في قندرة؛ واحتل القمة هذه المرة قابال–أوزكورت. نحن في منتصف موسم يتضح فيه التنافس داخل كل فئة، وأخذت الأسماء نفسها مكانها الثابت على المنصة في نمط متكرر. لم يتم نشر بعد بيانات مفصلة حول وضع نقاط الترتيب العام المحدّث بعد كندرة؛ ويُتوقع أن يتضح الأمر خلال الأيام القادمة عبر صفحة النتائج الرسمية.
المحطة التالية: الجولة 4 في بندك المرحلة
التقويم الموسمي للبطولة لا يتوقف: الجولة 4، ستُقام في بندك يومي 7-8 نوفمبر 2026. سيتضح، تبعاً لطبيعة تضاريس بندك، ما إذا كان كوتلو-جاليكجي، الفائزان تواليًا في TR2، سيواصلان سلسلتهما، وإلى أي اتجاه ستتطور المناورة بين كابال-أوزكورت وكورت-أتاش في TR1. انتقال مجتمع الرالي اللاوعور إلى بندك بعد أسبوع واحد فقط من كندرة - رغم جدول مكثف أحدثه التأجيل - هو دليل على مدى ضغط هذا الموسم.
الخلاصة: تنتهي كندرة، وتستمر البطولة
تنظيم اكتمل بنجاح بعد التأجيل، وهو من نتائج عالم الرالي اللاوعور التركي الصغير لكن المنضبط. في TR1، أوغور كابال-جان أوزكورت، وفي TR2، أميرحان كوتلو-يونس جاليكجي هما الفريقان اللذان عادا من كندرة بسعادة أغلب؛ لكن الحساب الحقيقي سيظهر في بندك وفي ما تبقى من الموسم. وكشخص يشاهد هذه المنصات منذ أكثر من عشرين عاماً، أقول: في كأس Extreme، الفائز في جولة واحدة ليس بطلاً لبطولة بأي حال. وقد أكدت كندرة هذه القاعدة مرة أخرى.
المصادر
- استمرار كأس Extreme في كندرة – TOSFED
- كأس Extreme مستمر في كندرة – TOSFED
- تتحدد أصحاب المراكز الأولى في TR 1 وTR 2 في سباق كوجا إيلي Extreme في كندرة – Son Dakika
- انطلاق 16 فريقاً في مسار شاق في سباق كوجا إيلي Extreme في كندرة – Haberler
- خاتمة مبهرة في الصخور الوردية – Çağdaş Kocaeli
- إعلان الجولة الثالثة من كأس Extreme 2026 – TOSFED Instagram
- إعلان التأجيل – TOSFED Facebook
- نتائج الجولة الثانية من كأس تركيا Extreme 2026 في دوزجه
- الجولة الرابعة من كأس Extreme – بندك 2026 – TurkMotorspor
- سباقات الرالي اللاوعور – نتائج TOSFED