Eleanor Tại Sao Là Chiếc Xe Phim Duy Nhất Có Thể Sao Chép?

Eleanor, chiếc xe điện ảnh nổi tiếng nhất trong lịch sử điện ảnh mà bản quyền không thể bảo hộ: Tòa phúc thẩm Mỹ ngày 27/5/2025 đã phán quyết dứt khoát rằng chiếc Mustang huyền thoại trong phim Gone in 60 Seconds không phải là một nhân vật mà chỉ là "film property" - tức một đạo cụ trong cảnh quay - và do đó việc sao chép nó là hợp pháp. Nghĩa là bạn có thể tự xây dựng chiếc Shelby màu xám đó trong garage của mình; không ai có thể làm gì được bạn. Vậy tại sao một chiếc xe lại dính lít ra tòa suốt 20 năm? Để tôi kể lại từ đầu nhé.

Hai chiếc xe khác nhau từ 1974 đến 2000 Hai Chiếc Xe Khác Biệt Từ 1974 Đến 2000

Điều thú vị của câu chuyện là: thực ra có hai chiếc Eleanor và chúng không phải là cùng một chiếc xe. Trong phim có bốn mục tiêu "Eleanor" nhưng chỉ có hai chiếc xe luân chuyển trên trường quay: là mật danh được đặt cho các xe mục tiêu trong bộ phim Gone in 60 Seconds năm 1974 của Halicki. chiếc kia được giữ thật sạch cho các cảnh "quay đẹp". Vậy chiếc Eleanor đầu tiên đó là gì? Nhiều người sẽ nói với bạn "Mach 1 1971" nhưng đây là điều bất ngờ: chiếc kia được giữ thật sạch sẽ cho các "buổi quay quảng cáo".

Vì việc tìm kinh phí cho phim mất ba năm nên các xe được lắp lưới tản nhiệt 1973. Đa số sẽ nói với bạn "Mach 1 1971" nhưng đây mới là điều bất ngờ: Halicki thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn năm 1974 rằng ông đã sơn các xe bằng "màu vàng xe buýt học đường chung chung" để tiết kiệm chi phí thay vì màu Medium Yellow Gold sang trọng của Ford. Thông tin chúng tôi có được là hai chiếc Mustang Sportsroof 1971 được mua năm 1971 và được độ cho các cảnh quay hero và diễn viên đóng thế. Vì mất ba năm để tìm kinh phí cho bộ phim, các chiếc xe được gắn lưới tản nhiệt năm 1973. Denice Halicki cấp phép bản quyền phim gốc cho Disney năm 1995; Trong một cuộc phỏng vấn năm 1974, Halicki thừa nhận đã sơn những chiếc xe màu "vàng xe buýt trường học phổ thông" để tiết kiệm chi phí, thay vì màu Medium Yellow Gold thời trang của Ford. Ngân sách huyền thoại không kém chính bộ phim, đúng không?

Còn bản làm lại năm 2000 thì hoàn toàn là một con quái vật khác. Denice Halicki đã cấp quyền cho Disney sử dụng bộ phim gốc vào năm 1995; Jerry Bruckheimer sản xuất, Nicolas Cage ngồi vào ghế lái trong vai "Memphis" Raines. Chiếc Eleanor mới này là một chiếc Shelby GT500 fastback 1967 sơn màu Dupont Pepper Grey. Bắt đầu bằng việc nghiền nát những chiếc xe!

Cho bộ phim năm 2000, Cinema Vehicle Services đã sản xuất 11 hoặc 12 chiếc xe theo nguồn tin; một chiếc là bản sao có thêm động cơ Ford 428 dành riêng cho Bruckheimer.

Ba chiếc hoạt động hoàn chỉnh, chín chiếc chỉ là vỏ khung xe và chỉ có bảy chiếc sống sót qua quá trình quay phim. Bằng cách bắt đầu nghiền nát những chiếc xe! Cho bộ phim năm 2000, Cinema Vehicle Services đã chế tạo 11 hay 12 chiếc xe tùy theo nguồn tin; một trong số đó là bản sao chép có động cơ Ford 428 bổ sung dành cho Bruckheimer. Ba chiếc hoạt động đầy đủ, chín chiếc chỉ là vỏ khung và chỉ có bảy chiếc sống sót sau các buổi quay. Theo Chip Foose kể lại, quá trình sản xuất đòi hỏi phải giao 15 chiếc xe trong vòng 7 tuần, và mỗi chiếc Eleanor phải được ghép với những phân cảnh cụ thể để giữ tính liên tục của các hư hỏng trong cuộc rượt đuổi.

Bộ phim năm 1974 cũng không hề êm ả. Halicki bị bất tỉnh sau một vụ tai nạn lái xe trong phân cảnh chuyển làn đường; lời đầu tiên khi tỉnh lại là "Chúng ta đã lấy được cảnh quay chưa?" Sau cú nhảy dài 128 feet ở phần kết, anh bị nứt nhiều đốt sống lưng. Đúng là người này sống chung với xe thật sự. Nhân tiện, một kỷ lục nhỏ: Eleanor được ghi nhận là chiếc Ford Mustang duy nhất xuất hiện trong phần ghi danh đề cử dàn diễn viên chính (star title credits) của một bộ phim. Tên một chiếc xe hiện trên màn hình cùng các diễn viên - nghĩ xem nào!

Các bản sao và Nhà sản xuất được cấp phép: Thị trường Eleanor chính thức

Khi một chiếc xe nổi tiếng đến mức đó, ai cũng muốn có chiếc Eleanor của riêng mình. Vậy liệu có thể làm được điều đó không? Trong nhiều năm, câu trả lời là: chỉ với giấy phép. Từ 2007 đến 2009, Classic Recreations đã sản xuất các bản sao được cấp phép của Eleanor trong bộ phim năm 2000 (các phiên bản 535 và 750); hai năm sau, thỏa thuận cấp phép chấm dứt. Đến năm 2020, giấy phép nằm trong tay Fusion Motor Company.

Phần rắc rối của câu chuyện là ở đây: Carroll Shelby không trực tiếp tham gia vào bộ phim nhưng vẫn cấp phép thương hiệu của mình cho các công ty sản xuất "continuation Shelby GT500". Công ty được cấp phép đầu tiên là Unique Performance ở Dallas - cho đến khi bị đóng cửa vì các cáo buộc gian lận liên quan đến "title ringing", tức là chuyển VIN. Nghĩa là ngay cả nhãn "chính thức" cũng chưa chắc là sự đảm bảo. Thị trường này giống như một đầm lầy đầy những trò chơi về tên gọi và nhãn mác, và hạt giống của các cuộc chiến pháp lý đã được gieo ngay tại đây.

Vì sao phải 20 năm ra tòa? Dòng thời gian cuộc chiến bản quyền Eleanor

Bây giờ chúng ta đến phần pháp lý của câu chuyện, và đây thực sự là phần thú vị. Luận điểm của phía Halicki rất đơn giản: Eleanor không phải là một chiếc xe, mà là một "nhân vật" được bảo hộ bản quyền - giống như một nhân vật phim. Tại sao điều đó lại quan trọng? Vì nếu một nhân vật có bản quyền, bạn có thể kiện bất kỳ ai sao chép nó. Với một thiết kế xe đơn thuần, việc bảo hộ bản quyền khó hơn nhiều.

• 2004: Halicki kiện Unique Performance nhưng thẩm phán phán quyết rằng bản quyền không thuộc về Halicki mà thuộc về Disney, và bác đơn kiện; sau đó thỏa thuận Disney-Halicki được thực hiện.
• 2008: Trong vụ kiện chống lại Carroll Shelby, Tòa Phúc thẩm 9. tháng lần này lại phán quyết có lợi cho Halicki. Gió đang thổi theo phía Halicki.
• 2020: Halicki kiện Chris Steinbacher, một YouTuber có kênh "B is for Build" - người này đang chế tạo bản sao Shelby 1967 dựa trên một chiếc Mustang đời 2015. Vụ kiện kết thúc có lợi cho Halicki và Steinbacher buộc phải giao nộp chiếc xe. Đúng vậy, một YouTuber làm xe trong garage nhà mình đã mất chiếc xe ấy.
• 2022: Lần này chiều gió đã đổi: Carroll Shelby Licensing (cùng với Classic Recreations) đã khởi kiện Halicki và tòa án đã bác các yêu cầu bản quyền, coi lập luận rằng Eleanor là "một nhân vật khác biệt" chỉ là "sản phẩm của sự cà khịa quá mức từ các luật sư".
• Tháng 5 năm 2025: Tòa Phúc thẩm Quỹ đạo 9. đã đưa ra phán quyết cuối cùng: Eleanor là một đạo cụ, không phải là nhân vật và không thể được bảo vệ bởi bản quyền.
• Tháng 6 năm 2025: Đơn kháng cáo bị từ chối. Cuộc chiến kéo dài gần 20 năm đã kết thúc.

Bài kiểm tra Towle là gì và tại sao nó không áp dụng được cho Eleanor?

Tòa án đã sử dụng một bài kiểm tra ba chân để đánh giá xem một nhân vật có đủ điều kiện được bảo vệ bản quyền hay không: xe có đặc điểm nhân hình (giống con người) hay không, liệu nó có các đặc điểm nhất quán qua nhiều tác phẩm hay không và liệu nó có những đặc điểm riêng biệt, độc đáo hay không? Phán quyết của tòa án rất rõ ràng: Eleanor không đáp ứng bất kỳ điều kiện nào trong ba điều kiện này. Nói cách khác, nó không đi theo con đường của những chiếc xe đã "hóa thân thành nhân vật" như General Lee hay Batmobile - nó chỉ đơn giản là một đạo cụ quay phim trông rất đẹp.

Eleanor không phải là một nhân vật có quyền được bảo vệ bản quyền độc lập về mặt pháp lý; nó là một đạo cụ.

trong một vụ án trước đó, cùng tòa án đó đã đưa ra những nhận xét không mang tính ràng buộc rằng Eleanor về mặt lý thuyết có thể là một nhân vật đủ điều kiện được bảo vệ bản quyền. Trong giới luật sư, sự mâu thuẫn này đã được tranh luận trong một thời gian dài, nhưng phán quyết cuối cùng đã được đặt lên trên những tuyên bố cũ đó và Halicki không còn con đường pháp lý nào khác để theo đuổi tại Tòa Phúc thẩm Quỹ đạo 9. Giới luật học đã tranh luận lâu về mâu thuẫn này, nhưng phán quyết cuối cùng đã vượt qua những tuyên bố cũ đó và của Halicki 9. Bản sao có hợp pháp không?

Nói ngắn gọn: có.

Nói ngắn gọn: đúng vậy. trước đây, không chỉ các nhà sản xuất mà ngay cả những người mua một chiếc "Eleanor clone" cũng nhận được thư cảnh báo, và trong một số trường hợp, họ thậm chí còn phải trả lại xe của mình. Một người thực hiện dự án trong garage của mình trên YouTube đã phải giao chiếc xe hoàn thiện theo lệnh của tòa án. Sự không chắc chắn này phần lớn đã biến mất vào tháng 5 năm 2025. Một người làm dự án trong garage của mình trên YouTube đã phải bàn giao chiếc xe hoàn thành theo lệnh tòa án. Sự mơ hồ này phần lớn đã được xóa bỏ vào tháng 5 năm 2025.

Những khác biệt tinh tế về mặt pháp lý đằng sau các cách gọi như tribute, clone và recreation, cũng như quyền đối với tên gọi, vẫn là những vấn đề cần chú ý. Vì vậy, trước khi bắt đầu dự án của bạn, bạn nên nghiên cứu về phần tên gọi. Những chiếc xe nguyên bản ngày nay ở đâu? Số phận của những chiếc xe được các nhà sưu tập yêu thích cũng ấn tượng không kém câu chuyện của chúng.

Những chiếc xe gốc ngày nay ở đâu?

Ba chiếc xe nổi tiếng sống sót từ bộ phim năm 2000 đã xuất hiện tại các cuộc đấu giá và giá cả dao động đáng kinh ngạc tùy theo từng chiếc xe: Chiếc Eleanor đầu tiên của loạt phim đang được trưng bày tại bảo tàng Hollywood Star Cars ở Gatlinburg, Tennessee. Ba chiếc xe nổi tiếng sống sót từ bộ phim năm 2000 đã xuất hiện tại các cuộc đấu giá và giá cả biến động không ngờ tùy từng xe:

Riêng bộ xe của bộ phim 1974, người ta biết rằng xe đóng thế vẫn còn tồn tại đến ngày nay. Mình cũng xin lưu ý điều này: quyền của bộ phim ngày nay thuộc về Denice Halicki, người được nhắc đến như chủ sở hữu của những chiếc xe trong phim 1974. Nhưng con đường đòi bản quyền nhân vật dựa trên "Eleanor" giờ đã bị chặn bởi phán quyết của tòa án.

Theo bạn, một chiếc xe điện ảnh có thể trở thành nhân vật không?

Điều mình thích nhất trong câu chuyện này là nghịch lý sau: một chiếc xe có thể có được cá tính đủ mạnh trên màn ảnh đến mức, giống như một diễn viên, xứng đáng được bảo quyền tác giả không? Phía Halicki nhiều năm khẳng định "có"; tòa án cuối cùng đã trả lời "không". Có lẽ sự khác biệt nằm ở chỗ: một nhân vật là một thực thể đưa ra quyết định trong câu chuyện; còn Eleanor là một ngôi sao lộng lẫy trước ống kính. Làm ngôi sao đã đủ chưa thì còn tranh cãi - nhưng theo luật pháp thì giờ rất rõ ràng: chưa đủ.

Mà dù sao, nếu mình thấy một thân xe 1967 màu Pepper Grey và bộ kit đó trong garage, tin mình đi, mình sẽ ngừng bàn luận và khởi động động cơ ngay. Nếu là bạn, bạn sẽ làm bản sao, hay sẽ ướt mắt ao ước chiếc Sportsroof màu vàng trong bộ phim gốc? Theo mình cả hai đều là câu trả lời đúng.

Nguồn tham khảo

• Eleanor (automobile)
• Carroll Shelby Licensing, Inc. v. Halicki (9th Cir. ngày 27 tháng 5 năm 2025)
• Ford Mustang 'Eleanor' trong Gone in 60 Seconds Không Thuộc Về Ai
• Tòa Phúc thẩm Ninth Circuit Từ chối Bảo hộ Bản quyền cho "Eleanor" Biểu tượng
• Thẩm phán bác bỏ kháng cáo bản quyền 'Eleanor' Mustang. Tất cả các bản sao chép đều hợp pháp
• Bẫy pháp lý đằng sau cái tên "Eleanor" của Mustang
• Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ bác bỏ yêu cầu bản quyền đối với "Eleanor"
• Eleanor – đạo cụ hay nhân vật?
• Lịch sử chiếc Mustang GT500 "Eleanor"
• 'Eleanor' Gốc Có Phải Là Mach 1 Không?
• Câu chuyện về Shelby GT500 "Eleanor"
• Di sản Eleanor
• Chip Foose chia sẻ câu chuyện đằng sau một trong những chiếc xe phim nổi tiếng nhất từng được chế tạo