Taxi Series: Peugeot 406 Chinh phục Điện ảnh Pháp như thế nào?

Một chiếc sedan gia đình bình thường, Peugeot 406, từ ngòi bút của Luc Besson đã trở thành một huyền thoại điện ảnh đua tốc độ với những chiếc Ferrari tại Marseille. Chờ đã - đầu ra phải là tiếng Việt: Peugeot 406, một chiếc sedan gia đình bình thường, đã biến thành một huyền thoại điện ảnh từ ngòi bút của Luc Besson, đua tốc độ với những chiếc Ferrari tại Marseille.
Một chiếc sedan gia đình bình thường, Peugeot 406, từ ngòi bút của Luc Besson đã trở thành một huyền thoại điện ảnh đua tốc độ với những chiếc Ferrari tại Marseille. Chờ đã - đầu ra phải là tiếng Việt: Peugeot 406, một chiếc sedan gia đình bình thường, đã biến thành một huyền thoại điện ảnh từ ngòi bút của Luc Besson, đua tốc độ với những chiếc Ferrari tại Marseille.

Chia sẻ trang này

Chiếc Peugeot 406 với thân xe màu cam, bộ body kit điên rồ và những bản độ đầy ma thuật chỉ với một cái chạm nút, trái tim của loạt phim Taxi: Từng là một chiếc sedan gia đình bình thường ở Pháp, với kịch bản xuất thân từ Luc Besson, nó đã trở thành một trong những nhân vật đua xe đường phố được yêu thích nhất trong lịch sử điện ảnh. Xuyên suốt năm bộ phim, chiếc taxi này đã đấu tay đôi với những chiếc Ferrari trên các con phố Marseille, ngày nay là một trong những biểu tượng nổi tiếng nhất của văn hóa độ xe châu Âu và cùng chung sàn đấu giá với những chiếc xe thể thao xa xỉ. Vậy một chiếc sedan V6 bình thường đã trở nên như thế nào? Hãy cùng nhau khám phá những trò ảo thuật và sự thật đằng sau bộ phim.

Điểm Nổi Bật

  • Loạt phim bắt đầu vào năm 1998, kéo dài tổng cộng năm bộ phim; phần cuối cùng Taxi 5 ra rạp vào năm 2018
  • Động cơ V6 thực tế của chiếc 406 trong phim sản xuất khoảng 200-210 mã lực
  • Đã chế tạo sáu bản sao khác nhau cho chiếc taxi trong Taxi 1, mỗi chiếc phục vụ một mục đích khác nhau
  • Những cảnh lái xe quan trọng do huyền thoại rally Jean Ragnotti thực hiện
  • Xe đóng thế gốc của Taxi 2 được bán với giá 95.200 € tại buổi đấu giá

Chiếc Peugeot 406 của Loạt Phim Taxi Ra Đời Như Thế Nào?

Mọi thứ bắt đầu vào năm 1998 với bộ phim Taxi đầu tiên do Gérard Pirès đạo diễn và Luc Besson viết kịch bản. Daniel Morales do Samy Naceri thủ vai là một tài xế taxi ở Marseille nhưng có niềm đam mê mãnh liệt với chiếc xe của mình. Chiếc Peugeot 406 màu trắng thoạt nhìn giống như một chiếc taxi bình thường; nhưng khi bộ phim tiến triển, chiếc xe biến thành một cỗ máy đua để giúp vị thanh tra cảnh sát đang truy đuổi những kẻ cướp ngân hàng người Đức. Tóm lại, tinh thần của bộ phim vốn dĩ là điều đó: một chiếc xe trông bình thường nhưng bên trong ẩn chứa một gã khổng lồ.

Bộ phim được yêu thích đến mức loạt phim được kéo dài với bốn phần tiếp theo: Taxi 2 (2000), Taxi 3 (2003), Taxi 4 (2007) và Taxi 5 (2018). Điều thú vị là: Trong khi loạt phim tương đối ít được biết đến ở Mỹ - nơi làm quen với bản làm lại vào năm 2004 - thì tại châu Âu nó đã đạt được vị thế huyền thoại hoàn toàn. Lý do nhiều khả năng nằm ở chính chiếc xe. Đó không phải là một chiếc coupe thể thao màu đỏ hay một chiếc muscle car phô trương, mà là một chiếc sedan gia đình mà bạn có thể thấy ở mọi con phố vào thời điểm đó, mà ngay cả người hàng xóm cũng dùng. Người xem có thể dễ dàng hơn nhiều hình dung mình trên ghế lái của chiếc xe.

Sự Thật Về Chiếc Xe: Chiếc 406 Nguyên Bản Mạnh Bao Nhiêu?

Bây giờ hãy đến với điểm mấu chốt của vấn đề. Trong phim, chiếc 406 biến thành một con quái vật có thể sánh vai với những chiếc Ferrari; nhưng trên thực tế, chiếc xe này mạnh đến đâu? Phiên bản mạnh nhất nguyên bản của Peugeot 406 sở hữu động cơ PSA V6 dung tích 2.9 lít, sản xuất khoảng 200-210 mã lực. Công suất này kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, là một con số khá tốt so với thời điểm đó, nhưng thành thật mà nói, không phải thứ có thể thống trị thế giới. Hãy nghĩ theo cách này: một chiếc xe giống như giáo viên thể dục thời trung học của bạn - khỏe mạnh, nhanh nhẹn, nhưng không phải nhà vô địch Olympic.

Và phép màu của bộ phim chính là xuất phát từ điểm này. Đội sản xuất đã thêm một bộ body kit cực đoan vào chiếc 406 và trong phim, chiếc xe được thể hiện như một chiếc xe đua được hỗ trợ bởi turbo. Daniel có thể chạm vào các nút bấm và cần gạt trong xe để kích hoạt các chế độ độ xe đua khác nhau chỉ trong một giây; điều này khiến chiếc xe thêm phần ấn tượng hơn trong mỗi cảnh đua mới. Trong cuộc rượt đuổi nổi tiếng ở phim đầu tiên, chiếc 406 khéo léo len lỏi qua dòng xe cộ, vượt qua một chiếc xe buýt và thể hiện sự vượt trội trước hai chiếc Mercedes 500E V8. Làm được điều đó với một chiếc sedan khoảng 200 hp cũng là một chuyện đấy.

Các Cảnh Biến Hình Có Thật Không? Sáu Bản Sao Taxi Phía Sau Bộ Phim

Ekranda tek bir Peugeot 406 uçarken görünüyordu ama sette o arabayı canlandıran altı farklı kopya gizlice nöbetteydi.

Một câu hỏi thường được đặt ra: Liệu chiếc xe có thực sự biến hình khi Daniel nhấn nút? Câu trả lời là không - đó hoàn toàn là mẹo quay phim. Sau hậu trường, chiếc taxi màu cam nổi tiếng thực ra không phải là một chiếc xe duy nhất, mà là sáu bản sao khác nhau, mỗi chiếc được chuẩn bị cho những mục đích hoàn toàn khác nhau:

  • Một trong những chiếc xe được sử dụng cho các cảnh quay ở trạng thái bình thường, hàng ngày
  • Chiếc thứ hai được thiết kế để thể hiện cảnh biến hình nổi tiếng
  • Chiếc thứ ba cho phép quay phim từ bên trong xe
  • Chiếc thứ tư có thêm một tay lái: Khi Samy Naceri diễn màn biểu diễn tay lái, một tay đua chuyên nghiệp có thể thực sự lái xe từ phía bên phải
  • Chiếc thứ năm được chế tạo như một chiếc xe đua thực sự rất nhanh
  • Chiếc thứ sáu là một chiếc 406 super-touring đến từ Super Tourenwagen Cup và đóng vai trò là xe quay phim

Người chuẩn bị sáu bản sao này là Christian Bonnichon. Và phần ngọt ngào nhất của câu chuyện: các bộ phim không có CGI. Trong các cuộc rượt đuổi có tiếng động cơ thật, màn lái xe borrowed mạo hiểm thật. Đội ngũ của Luc Besson đã giao các cảnh lái xe then chốt của bộ phim cho tay đua rally nổi tiếng thế giới Jean Ragnotti. Ai xem rally đều biết, Ragnotti như một phù thủy sau tay lái - những bàn tay điều khiển chiếc taxi trượt lòng vòng trên các con phố hẹp của Marseille chính là bàn tay của anh. Ngoài ra, các stuntman đã "tiêu hao" nhiều chiếc 406 đến mức nếu nói rằng đóng góp của bộ phim vào lịch sử Peugeot đồng thời cũng là một cuộc tháo dỡ hàng loạt thì cũng không phải là phóng đại.

Chiếc 406 Bay Trên Không của Taxi 2 và Những Xương Vỡ Trong Quá Trình Sản Xuất

Khi loạt phim tiến triển, nhiệm vụ của những chiếc xe cũng ngày càng điên rồ hơn. Chiếc 406 V6 trong Taxi 2 được trang bị cánh ở hai bên sườn và vâng, chiếc xe thực sự có thể bay trong phim. Nhưng hậu trường không phải lúc nào cũng rực rỡ: trong quá trình quay cảnh đậu xe nổi tiếng, một stuntman mất kiểm soát và đâm xe vào vỉa hè, khiến việc quay phim phải dừng lại. Phía sau những cảnh quay mượt mà, hoàn hảo được chiếu trên màn ảnh là những tai nạn và lần thử lại như thế - cũng giống như câu hỏi có vẻ dễ dàng trong bài kiểm tra toán thực chất đòi hỏi sáu trang tính toán.

Một trong những chiếc xe làm phim ấy cũng không bị thất lạc. Chiếc xe được trưng bày tại Movie Cars Central chính là chiếc xe làm phim thật của Taxi 2: được Ragnotti sử dụng và thậm chí còn được chính anh ấy ký tên. Công ty cũng cung cấp dịch vụ cho thuê và định vị chiếc xe này; nghĩa là giấc mơ được ở bên cạnh chiếc taxi nổi tiếng vào một ngày nào đó cũng hoàn toàn khả thi.

Câu Chuyện Tiến Hóa Qua Năm Bộ Phim: Từ Bộ Phim Đầu Tiên Đến Taxi 5

Trong suốt loạt phim, công thức luôn giữ nguyên nhưng vai trò của chiếc xe ngày càng lớn dần. Trong bộ phim đầu tiên, chiếc taxi là một người hùng thầm lặng tham gia cuộc truy đuổi những kẻ cướp ngân hàng. Trong các phần phim sau, nó rời khỏi Marseille và xuất hiện trước chúng ta với những cảnh quay điên rồ ở nhiều quốc gia khác nhau; những cuộc rượt đuổi càng khoa trương, body kit càng đầy tham vọng, và những cuộc lột xác càng giống show diễn. Còn Taxi 5 ra rạp vào tháng 4 năm 2018, đưa series lên con số năm phim. Bộ phim cuối cùng này được giới phê bình gọi là câu trả lời của Pháp dành cho Fast & Furious; chiếc sedan giống như một siêu anh hùng có thể tự biến hình tùy theo nhu cầu của người lái.

Tuy nhiên, khi series gần khép lại, cũng xuất hiện một số chỉ trích. Thời điểm Taxi 5, một số người cho rằng Peugeot không còn tạo được hiệu ứng tương tự trên thị trường, thương hiệu không còn lột được vẻ hào nhoáng xưa kia. Dẫu vậy, di sản điện ảnh của 406 đã sớm được củng cố vững chắc: ngay cả khi series đã kết thúc, văn hóa xe taxi màu cam chưa bao giờ mất đi vị trí của nó.

Một Peugeot 406 tại đấu giá: Vì Sao Đắt Đến Vậy?

Giờ thì để tôi nói với bạn một điều điên rồ: liệu có thể tưởng tượng được một Peugeot 406 được rao bán tại đấu giá với giá ước tính 110.000 bảng không? Bình thường, chiếc xe này là một sedan được mua trên thị trường xe cũ với vài đồng lẻ trong túi; nhưng khoảnh khắc nó trở thành phim trường, mọi luật lệ đều thay đổi. Lịch sử đã chứng minh điều đó: chiếc 406 V6 đóng thế gốc thực sự được sử dụng trong Taxi 2 đã đổi chủ tại một cuộc đấu giá với giá 95.200 euro. Thậm chí một bản sao 407 làm từ phụ tùng phim gốc còn đạt giá 53.760 euro - dù nó chỉ là bản sao! Bonhams cũng từng đưa một chiếc 406 V6 đời 1999 (số khối VF38BXFZE80843171) ra đấu giá; thông báo rao bán đóng vai trò như một tài liệu xác nhận rằng những cảnh lái xe chủ chốt của bộ phim thuộc về Ragnotti.

Vậy ai là người sẵn sàng chi những khoản tiền ấy? Những người hâm mộ. Không chỉ giới sưu tập, mà cả những người yêu xe bình thường muốn mang linh hồn chiếc xe về nhà cũng chế tạo bản sao. Một trong những ví dụ điển hình nhất là loạt video kể lại quá trình một người thợ xây dựng bản sao chính xác nhất của xe anh hùng năm 1998 với tỉ lệ 1:1 và động cơ V6 thật. Tương tự, một người khác đã tái tạo hoàn toàn một chiếc Peugeot 605 đời 1996 để trông giống chiếc taxi huyền thoại. Cơn sốt bản sao vẫn đang tiếp diễn, và đó là bằng chứng cụ thể nhất cho thấy chiếc xe đã chạm đến con người sâu sắc đến mức nào.

Ảnh Hưởng Đến Văn Hóa Độ Xe Châu Âu: Tinh Thần Màu Cam Trên Những Con Phố

Văn hóa của 406 không chỉ sống trong những phòng đấu giá. Cuối thập niên 90, nó trở thành một biểu tượng của văn hóa xe châu Âu; nhờ những cuộc rượt đuổi tốc độ cao tại Marseille và chiếc body kit điên rồ ấy, chiếc xe gần như đồng nghĩa với loạt phim Taxi. Giới trẻ đổ vào garage của mình và bắt đầu tìm kiếm bộ kit giống với 406 của họ; ngay cả ngày nay, bạn vẫn bắt gặp những chiếc Peugeot độ mang hơi hướng series trên mạng xã hội. Việc văn hóa đua xe đường phố gặp gỡ một bộ phim tự nhiên đến vậy là điều hiếm có - bởi phim vừa tôn vinh chiếc xe, vừa giữ nó luôn trong tầm với.

Tất nhiên, không phải ai cũng nhìn nhận theo cùng một cách. Trên một số diễn đàn ô tô, 406 bị châm biếm như một chiếc xe bình thường và thậm chí đã lỗi thời; nghĩa là có những người hỏi "liệu việc nó trở thành huyền thoại có phải là sự mỉa mai không?". Nhưng cùng lúc đó, hàng nghìn người lại trân trọng tôn vinh chiếc xe như một huyền thoại điện ảnh và biểu tượng của thập niên 90. Theo tôi, chính sự mâu thuẫn này là toàn bộ sức quyến rũ của chiếc xe: vừa là một chiếc sedan rẻ tiền, bình thường, vừa là một nhân vật điện ảnh có giá trị lên tới hàng trăm nghìn euro. Hiếm có chiếc xe nào có khoảng cách lớn đến vậy.

Ngoài ra, trên mạng xã hội còn lan truyền tranh luận rằng một phần cảnh tai nàng dây chuyền của chiếc xe cảnh sát nổi tiếng trong loạt phim không phải là cảnh phim thật, mà là do người hâm mộ tái hiện. Huyền thoại càng lớn, những truyền thuyết đô thị xung quanh nó cũng càng phát triển tất nhiên - đây cũng là một dấu hiệu khác của địa vị cult.

Lời Kết: Tại Sao Chúng Vẫn Còn Nói Về Nó?

Biến một chiếc Ferrari hay Aston Martin thành ngôi sao điện ảnh là điều dễ dàng; chúng vốn đã đắt đỏ và nhanh. Nhưng việc lấy một chiếc sedan gia đình bình thường và tạo được vị trí trong trái tim của cả một thế hệ qua năm bộ phim lại là một tài năng khác. Chiếc Peugeot 406 màu cam, dù động cơ thật chỉ giới hạn ở 200-210 mã lực, đã vượt qua mọi giới hạn nhờ sáu bản sao phía sau ống kính, tài năng của Ragnotti trên tay lái và công sức của đội ngũ Bonnichon. Việc nó hôm nay đạt tới hàng trăm nghìn euro trong các phiên đấu giá, các bản sao chép của nó vẫn lăn bánh trên đường phố và thậm chí còn sống trong các bộ sưu tập đồ chơi, có thể là điều đẹp nhất có thể xảy ra với một chiếc xe điện ảnh. Nếu là bạn, bạn có biến chiếc xe của mình thành một bộ phim kinh điển nổi tiếng không? Tôi chắc chắn sẽ thử.

Nguồn tham khảo