Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. XƏBƏRLƏR
  3. Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
  4. Ekstrem Kubokunda Kandıra mərhələsi hava şəraiti səbəbindən təxirə salındı

Ekstrem Kubokunda Kandıra mərhələsi hava şəraiti səbəbindən təxirə salındı

  • Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
  • Oluşturma: 20 Oktyabr 2026
Təbiətə gaz verən bir təqvim: Extreme Kubokunun Kandıra mərhələsi fırtınaya təslim oldu, mühərriklər indi 24-25 Oktyabrda Pembe Qayalarda guruldayacaq.
Təbiətə gaz verən bir təqvim: Extreme Kubokunun Kandıra mərhələsi fırtınaya təslim oldu, mühərriklər indi 24-25 Oktyabrda Pembe Qayalarda guruldayacaq.

Bu Səhifəni Paylaşın

2026 Extreme Kupası'nın Kandıra'da keçirilməsi planlaşdırılan 3. mərhələsi, pis hava şəraitinə görə bir həftə sonrakı 24-25 oktyabr 2026 tarixlərinə təxirə salındı. Kandıra Bələdiyyəsi əməkdaşlığı ilə 4x4 Osmanlı Offroad İdman Kulubü tərəfindən təşkil edilən və TOSFED təqvimində yerli yarış statusunda yer alan təşkilatın yeni proqramı; 24 oktyabr şənbə günü saat 11.30-da Kandıra Bələdiyyəsinin qarşısında keçiriləcək start seremoniyası və Pembe Kayalıklar ərazisindəki trassada keçiriləcək etapları əhatə edir.

Önə çıxanlar

  • Yarış, 17-18 oktyabr əvəzinə 24-25 oktyabr 2026 tarixlərində keçiriləcək
  • Start seremoniyası 24 oktyabr şənbə 11.30-da Kandıra Bələdiyyəsinin qarşısında
  • Trassa, Pembe Kayalıklar ərazisində qurulacaq
  • Yarışçılar TR1 (seri şassi) və TR2 (xüsusi şassi) siniflərində xal toplayacaqlar
  • Mükafatlandırma mərasimi 25 oktyabr bazar 17.30-da günü bağlayacaq

Kandıra offroad yarışı niyə təxirə salındı?

Cavab qısa və aydındır: hava şəraiti. Təşkilatın əvvəllər planlaşdırılan 17-18 oktyabr həftə sonu, bölgədə təsir edən fövqəladə hava şəraitinə görə uyğun hesab edilmədi və yarış bir həftə sonraya keçirildi. Təxirə salınma qərarı federasiyanın rəsmi kanallarından elan edildi; Kandıra Bələdiyyəsi də ictimaiyyətə verdiyi açıqlamada idmançıların və tamaşaçıların təhlükəsizliyinin ön planda saxlandığını vurğulayan bir qiymətləndirmə paylaşdı.

Bu işin içinə baxanların yaxşı bildiyi bir həqiqət var: offroad yarışlarında hava şəraiti təşkilatın bir detalı deyil, birbaşa təhlükəsizlik və trassa bütövlüyü məsələsidir. Qumda və qayada keçidlər, kilidlənmiş diferensiallarla qalxılan yamaclar, palçıqlı keçid yerləri - bunların hamısı zəmin şəraitindən asılıdır. Zəmin islandıqda və ya sel yatağına bənzər ərazilərdə su səviyyəsi qalxanda, nə qədər təcrübəli olursa olsun pilotun başına gələ biləcək riskləri təşkilat sahibləri öz üzərinə götürməlidir. Köhnə zamanlarda bu cür qərarlar gecə yarısı telefon danışıqları ilə verilirdi; indi federasiyanın rəsmi elanı dəqiqələr ərzində sosial mediadan bütün komandalara və tamaşaçılarına çatır. Dəyişən yalnız xəbərləşmə sürətidir, prinsip eynidir: təhlükəsizlik müzakirəolunmazdır.

Yeni tarix və yenilənmiş yarış proqramı

Təxirə salınmanın ən yaxşı tərəfi, proqram struktunun qorunmasıdır. İki günlük quruluş olduğu kimi saxlanılıb; yalnız tarixlər bir həftə sürüşdürülüb. Birinci gün və ikinci gün etapları, saat qurşaqları ilə birlikdə belədir:

GünSaatProqram
24 oktyabr şənbə11.30Start seremoniyası, Kandıra Bələdiyyəsinin qarşısı
24 oktyabr şənbə15.30Pembe Kayalıklar ərazisində birinci gün yarışı
25 oktyabr bazar14.00Eyni ərazidə ikinci gün yarışı
25 oktyabr bazar17.30Mükafatlandırma mərasimi

İkinci günün etabı, 4x4 avtomobillərin maneələri, keçid yerlərini və çətin keçidləri aşarkən zamanla yarışacağı klassik yerli offroad formatında keçiriləcək. Mükafatlandırma mərasimi isə bazar günü 17.30-da, iki günlük maratonu rəsmi olaraq bağlayacaq son dayanacaq rolunu oynayır.

Pembe Kayalıklar trassası: Kandıra'nın təbii yarış sahəsi

Pembe Kayalıklar'ın sırtları, vadi ağızları ve yumuşak zeminleri, offroad araçlarının gerçek sınıf sınavını Karadeniz kıyısında yapıyor.

Yarışın kalbi, Kandıra Bələdiyyəsi sponsorluğunda yaradılan Kandıra Pembe Qayalar Yarış İzmariti. Pembe Qayalıqlar məntəqəsində qurulacaq izmarit, bölgənin özünəməxsus qaya və qum quruluşu ilə offroad komandalarının çətinlik çəkdiyi, texniki cəhətdən iddialı keçidlər ehtiva edir. Qara dəniz sahili olan bu coğrafiya, sırtlar, vadı ağızları və yumşaq zemin hissələrini bir yerdə təqdim etdiyi üçün yerli yarışların seçimi olmaqda davam edir.

İzmaritin xarakteri, yarış avtomobillərinin sinif ayrımını da mənalı edir. Çətin keçidlərdə şassi davamlılığı, suspenziya geometriyası və çox açılı maneələrdə gövdə esnekliyi müəyyənedici olur; yəni izmarit yalnız pilotun refleksini deyil, hazırlanan avtomobilin mühəndisliyini də sınayır. İllərdən bəri bu səhnəni izləyən biri olaraq bunu rahatlıqla deyə bilərəm: Pembe Qayalıqlar kimi təbii izmaritlərdə seriyalı görünüş aldadıcıdır. Avtomobil qayalara ilk dəyən anda əsl üzünü göstərir.

TR1 və TR2: hansı avtomobil hansı sinifdə yarışacaq?

Təşkilatda iki sinif mövcuddur. Ayrım, şassinin orijinallığına görə edilir:

  • TR1: Konvensional şassisi üzərində dəyişiklik edilməmiş avtomobillər. Seriya istehsalı bir avtomobilin skeletini qoruyan, təhlükəsizlik avadanlıqları ilə yarışa hazır hala gətirilmiş versiyalar bu sinifdə xal toplayır.
  • TR2: Xüsusi hazırlanmış şassilərə malik avtomobillər. Boru kafesli, offroad yarışına xüsusi inşa edilmiş skeletlərə malik, bu iş üçün istehsal edilən maşınlar.

Bu ayrım yerli təqvimlərdə uzun illərdən bəri istifadə olunur və izləyici üçün də praktik bir ölçü təqdim edir. TR1-də küçədə görə biləcəyiniz avtomobillərin sərhəddə sürüldüyünü görürsünüz; TR2-də isə işin özəlləşmiş, tamamilə yarış məqsədli üzü işə düşür. İki sinifin eyni izmaritdə koşması, təşkilata həm səmimilik, həm də texniki dərinlik qazandırır.

Təxirə salınma iştirakçılar və tamaşaçılar üçün nə deməkdir?

Komandalar baxımından bir həftəlik gecikmə, böyük çempionat təqvimlərindəki kimi çətin bir lojistika məsələsi deyil. Yerli bir yarışda iştirak edənlər əsasən regional komandalardan gəlir; avtomobillər və çəkici avadanlıqlar qısa məsafələrdə hərəkət edir. Əsl təsiri hazırlıq prosesindədir: izmarit vaxtlandırması, avtomobil tənzimləmələri və son testlər bir həftə irəli çəkilmiş olur. Təcrübəli komandalar üçün bu, bir nəfəs alma deməkdir; zemin quruyur, komanda tənzimləməsinə vaxt qalır.

Tamaşaçı tərəfində isə yeni tarix, izləmə planını yeniləməkdən ibarətdir. Təşkilatı həyata keçirən klub, yarış həvəskarlarını və yarış sevərləri Kandıraya izləməyə dəvət edir. İki gün davam edəcək etaplar, sahil qəsəbəsində həftə sonu keçirmək istəyən motorsport həvəskarlarına təbiət və yarışın birləşdiyi bir proqram təqdim edir. Qış şərtləri qapını döymədən, oktyabr sonuna uzanan bu tarix əslində izləyici üçün də məqbul bir pəncərədir: gün uzunluqları hələ kifayətdir, hava sərin, amma izmaritdə koşacaq avtomobillər üçün uyğundur.

Tez-tez verilən suallar

  • Yarışın yeni tarixi nədir? 24-25 Oktyabr 2026, Şənbə və Bazar.
  • Start haradan veriləcək? 24 Oktyabr Şənbə saat 11.30-da Kandıra Bələdiyyəsinin önündən.
  • İzmarit haradadır? Pembe Kayalıklar meyillərində yaradılan yarış parkurunda.
  • Hansı siniflər yarışır? TR1 və TR2.
  • Mükafatlandırma mərasimi nə vaxtdır? 25 oktyabr bazar 17:30-da.

Təqvimdə Kandıranın yeri

Bu təxirə salma Türkiyə offroad təqvimində təcrid olunmuş bir boşluq deyil, kontekstli qərarın yaxşı nümunəsidir. Mövsümün böyük təşkilatı olan PETLAS 2026 Türkiyə Offroad Çempionatının 6. və son mərhələsi 9–11 oktyabrda Sakarya Karasuda keçirilmişdi. Kandıradakı Extreme Kuboku mərhələsi isə mahalli statusda, regional komandların federasiya təqvimi daxilində yarışma imkanı tapdığı bir təşkilat kimi mövqelənir. İki tədbir arasındakı bir həftəlik boşluq Kandıra üçün həm coğrafi yaxınlıq, həm də tamaşaçı sıxlığı baxımından təbii bir ardıcılllıq təklif edir.

Nəticə etibarilə Kandıradakı offroad həyəcanı ləğv deyil, təxirə salmadır: 24 oktyabr şənbə səhəri Bələdiyyə binasının qarşısında toplanan avadanlıq və vasitələr günorta Pembe Kayalıklarda parkurla görüşəcək. Hava şəraitinin icazə verdiyi bir həftə sonunda TR1 və TR2 maşınlarının qaya və qum üzərindəki duellosu izləyicisi ilə görüşmüş olacaq.

Mənbələr

  • TOSFED - Kandıra Extreme Yarışı Təxirə Salındı
  • TOSFED X elanı (15 oktyabr 2026)
  • TOSFED Instagram elanı
  • 4X4 Osmanlı Off-Road İdman Kulubunun rəsmi saytı
  • Kandıra Bələdiyyəsi - Nəhənglər Kandırada Yarışacaq
  • Kocaeli TV - Hava əksliyyəti əngəli: Kandırada offroad yarışı təxirə salındı

Kateqoriya Redaktoru

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bilişim sektorundaki peşəkar karyerasına təxminən 30 il əvvəl başlayıb. Dəli kimi proqramçı və ehtiraslı avtomobil həvəskarı olan Mustafa, indi proqram tərtibatı ilə yanaşı, sizin üçün otomobilgi.com saytında məzmun hazırlayır.

Bizi sosial mediada izləyin

Uyğun məzmunlar

Kandıra'nın Pembe Kayalıkları, 24-25 Oktyabrda Extreme Kubokunun TR1 və TR2 kateqoriyalarının motollarını qarşılayacaq.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriExtreme Kubokası Bu Həftə Sonu Kandıra-da Start Alır
Ferrari Sürücü Akademi sinə daxil olan ilk türk olan Alp Aksoy, 2027-ci ildə Prema ilə FRECA-da F1 arzusuna bir addım daha yaxınlaşır.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriAlp Aksoy 2027-də FRECA-da Prema ilə yarışacaq
İstanbul Parkın federasiyaya verilməsi, TOSFED-in ikiillik büdcəsini Türkiyə motor idmanlarının ən kritik maliyyə addımına çevirdi.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriTOSFED Mali Ümumi Yığıncağı 2027-2028 Büdcələrini Təsdiqlədi
Alp Aksoy, doqqa yarışlıq E4 mövsümündə yalnız altı startla ümumi sıralamada dördüncü olaraq pistdə nə etdiyinin yarış sayından daha vacib olduğunu sübut etdi.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriAlp Aksoy E4 Çempionatını yalnız altı yarışla podyuma yaxın başa vurdu
Tırın qardaşları Tuzla'da eyni həftə sonu iki fərqli kateqoriyada zirvəyə oturaraq kartinqdə nadir görünən ikiqat qələbə yaşadı.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriTırınq Qardaşları Tuzlada Zirvəyə Oturdu: Kartinq Çempionatının 6. Mərhələsi
Bölgədə başa çatan mövsümün ən dəyərli mükafatı - Portugaliyadakı Böyük Finala uzanan biletlər gənc karting pilotlarına təqdim edildi.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriRotax Max Challenge Türkiyədə Qran Final Biletleri Paylanıldı
İstanbul Park'a yapılacak 1,2 kilometrlik karting pisti Türk motorsportunun beynəlxalq ölçüdə çempion yetişdirmək üçün bir infrastruktur qazanmağı hədəfləyir.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriTOSFED Baş Assambleyasında İstanbul Parka Kartinq Pitinin veriləcəyi müjdəsi
Karasu'nun palçılı etaplarında 25 avtomobil, 50 idmançı və 47 kilometrlik mübarizə 2026 offroad mövsümünün çempionlarını müəyyən etdi.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriOffroad Çempionatı Karasuda Başa Çatdı: Çempionlar Müəyyən Olundu
İstanbul Park artıq xüsusi bir şirkətin deyil, Türk avtomobil idarəetmə idmanının öz korporativ çatısı olan TOSFED-in əlində və prioritet qazanc deyil, idmana xidmətdir.
Türkiye Motor İdmanı Xəbərləriİstanbul Parkın istismarı TOSFED-ə keçdi
2027-ci ilin oktyabr ayında İstanbul Park, tək bir Formula 1 həftə sonu ərzində üç ayrı dəstək seriyasını eyni asfaltda birləşdirən nadir trassalardan biri olacaq.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriPorsche Supercup 2027-də İstanbul Parka Qayıdır

Etiketlər

  • tosfed
  • pist yarışları
  • türkiye avtomobil idmanı
  • kandıra ofroud
  • ekstrem kuboku
  • 4x4 yarışları
  • pembe qayalıqlar
  • yerli yarış
  • offroad çempionatı
  • kocaeli motorsporları
  • tr1 və tr2 sinifləri

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir