اینفوتینمنت و اتصال
این صفحه را به اشتراک بگذارید
چرا نقشه ناوبری داخل خودرو قدیمی‌تر از نقشه گوشی است؟
نقشه ناوبری داخل خودرو قدیمی‌تر از نقشه گوشی می‌ماند، زیرا سیستم‌های تعبیه‌شده از داده نقشه آفلاین دارای مجوز استفاده می‌کنند؛ به compared با اپلیکیشن گوشی شما، به‌روزرسانی‌ها بین یک تا چهار بار در سال عرضه می‌شوند و گاهی هم به پول فروخته می‌شوند. ی…
ادامه مطلب
CarPlay و Android Auto روی گوشی زندگی می‌کنند یا داخل خودرو؟
بیشتر اپلیکیشن‌های خودرو روی تلفن اجرا می‌شوند: CarPlay و Android Auto از پردازنده تلفن استفاده می‌کنند و صفحه نمایش خودرو را صرفاً مانند یک مانیتور نشان می‌دهند. اما در سیستم‌های تعبیه‌شده مانند Android Automotive OS، اپلیکیشن‌ها مستقیماً روی پردازن…
ادامه مطلب
ای‌سیم در خودرو چه کاربردی دارد
eSIM خودرو، تراشه سیمی است که در واحد کنترل تله‌ماتیک تعبیه شده و در زمان تولید لحیم‌کاری می‌شود؛ این منبع اینترنت سلولی است که کارکرد سیستم‌هایی مانند اتصال CarPlay بی‌سیم و Android Auto، به‌روزرسانی‌های OTA نرم‌افزار، ترافیک زنده، پخش موسیقی و تماس…
ادامه مطلب
چرا بلوتوث در خودرو مانعی پیش روی کیفیت صدا است؟
بلوتوث در داخل خودرو کیفیت صدا را از نظر فنی کاهش می‌دهد: هیچ کدک صوتی بلوتوثی بی‌اتلاف نیست و بیشتر خودروها با SBC کار می‌کنند که پایه‌ترین کدکی است که دو دستگاه می‌توانند بر سر آن توافق کنند. یعنی موسیقی گوشی شما پیش از فرستاده شدن به هوا فشرده می…
ادامه مطلب
چرا هر اپلیکیشن گوشی در خودرو وجود ندارد؟
وقتی صدها اپلیکیشن روی گوشی تو کار می‌کنند، چرا فقط چندتا اپلیکیشن محدود روی صفحه خودرو اجرا می‌شود؟ پاسخ کوتاه این است: صفحه خودرو یک فروشگاه اپلیکیشن آزاد مثل گوشی نیست؛ بلکه پلتفرمی است با قوانین سختگیرانه که به گونه‌ای طراحی شده تا چشم راننده از …
ادامه مطلب
ناوبری داخل خودرو با تلفن همراه بهتر کار می‌کند یا روی نمایشگر؟
پاسخ کوتاه: برای بیشتر رانندگان، ناوبری تلفن همراه - یعنی نقشه‌هایی که از طریق Apple CarPlay یا Android Auto روی صفحه نمایش داده می‌شوند - از نظر داده‌های ترافیکی به‌روز و کاربردی، انتخابی اول بهتر از سیستم داخلی است. ناوبری داخلی اما هنوز در سفرهای …
ادامه مطلب
چرا صفحه‌نمایش دیجیتال اطلاعات بسیار بیشتری از ساعت آنالوگ نشان می‌دهد؟
داشبورد دیجیتال، عقربه‌ها و گیج‌های سنتی و چراغ‌های هشدار پشت فرمان را با یک نمایشگر LCD/TFT جایگزین می‌کند؛ به این ترتیب اطلاعات سرعت، سوخت، ناوبری و کمک رانندگی را نه در یک چیدمان ثابت، بلکه با ترتیب اولویتی که بر اساس شرایط رانندگی و انتخاب راننده…
ادامه مطلب
چرا دستیار صوتی داخل خودرو کندتر از دستیار گوشی کار می‌کند؟
دستیار صوتی داخل خودرو نسبت به دستیار گوشی شما کندتر است و یادگیری محدودتری دارد؛ زیرا بیشتر فرمان‌ها به اینترنت دسترسی ندارند و درون رایانه کوچکی داخل خودرو پردازش می‌شوند. دستیار گوشی از سرورهای عظیم ابری قدرت می‌گیرد، اما دستیار خودرو باید حتی بدو…
ادامه مطلب
آیا نمایشگر هادآپ واقعاً به راننده کمک می‌کند؟
نمایشگر بالاسر (HUD) سیستمی است که با انعکاس سرعت و اطلاعات ناوبری روی شیشه جلو یا یک پنل کوچک، به راننده اجازه می‌دهد اطلاعات را بدون برداشتن چشم از جاده بخواند. دیدن مستقیم سرعت روی شیشه به‌جای صفحه‌کیلومتر، شبیه علمی‌تخیلی به نظر می‌رسد اما فیزیک …
ادامه مطلب
به‌روزرسانی‌های OTA: خودروی شما چگونه از راه دور نوسازی می‌شود؟
OTA یعنی به‌روزرسانی «اوور د اییر» (over-the-air)، یعنی نوسازی بی‌سیم نرم‌افزار خودروی شماست: درست مثل به‌روزرسانی‌ای که برای گوشی‌تان می‌آید، خودرو هم از طریق Wi-Fi یا اتصال سلولی نرم‌افزار جدید را دانلود می‌کند و معمولاً در حالت پارک نصبش می‌کند. ب…
ادامه مطلب
CarPlay بی‌سیم و Android Auto: از صفحه نمایش خودرو چه انتظاری داشته باشیم؟
CarPlay و Android Auto بی‌سیم سیستمی هستند که بدون وصل کردن گوشی به کابل، امکان استفاده از ناوبری، موسیقی و پیام‌رسانی روی صفحه خودرو را برایتان فراهم می‌کنند؛ با جفت‌سازی بلوتوث متصل می‌شوند و داده‌ها از طریق وای‌فای منتقل می‌شوند. اتصال سیمی هنوز پ…
ادامه مطلب