Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • صفحه اصلی
  • اخبار
    اخبار صنعت خودروسازی ترکیه
    اخبار جهانی صنعت خودرو
    اخبار ورزش‌های موتوری ترکیه
    اخبار جهانی ورزش‌های موتوری
  • خودروهای احتراق داخلی
    مدل‌های احتراق داخلی
    فناوری موتورهای احتراق داخلی
    سوخت و مصرف
    انتشار و محیط زیست
    مالکیت موتور احتراق داخلی
    تاریخ خودروهای احتراق داخلی
  • الکتریکی
    مدل‌های برقی
    فناوری‌های خودروهای الکتریکی
    شارژ و زیرساخت
    فناوری باتری
    برد و مصرف
    مالکیت خودروی برقی
    تاریخ خودروهای برقی
  • هیبریدی
    مدل‌های هیبریدی
    سیستم‌های هیبریدی
    باتری و شارژ
    مصرف و بهره‌وری
    مالکیت هیبریدی
    تاریخچه خودروی هیبریدی
  • فناوری
    سیستم‌های کمک راننده
    فناوری‌های ایمنی
    فناوری‌های روشنایی و دید
    اینفوتینمنت و اتصال
    رانندگی خودران و هوش مصنوعی
    فناوری‌های آینده
  • راهنماها
    راهنماهای خرید
    راهنماهای فروش
    نگهداری و استفاده
    مالکیت و هزینه‌ها
    لاستیک و رینگ
    بیمه و معاینه
  • تاریخ و فرهنگ
    تاریخچه خودرو
    مدل‌های آیکونیک
    کلاسیک‌ها و مجموعه‌ها
    ماجرای خودروی ترکیه
    طراحی خودرو
    خودرو و فرهنگ عامه
  • ورزش‌های موتوری
    فرمول 1
    رالی (WRC)
    رالی‌کراس
    MotoGP
    فرمول 2 و فرمول 3
    کارتینگ
    24 ساعت لمان
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    مسابقات GT
    دریفت
    مسابقات درگ
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. صفحه اصلی
  2. تاریخ و فرهنگ
  3. خودرو و فرهنگ عامه
  4. خودروهای افسانه‌ای فیلم که در حراج به قیمت‌های میلیونی فروخته شدند

خودروهای افسانه‌ای فیلم که در حراج به قیمت‌های میلیونی فروخته شدند

  • خودرو و فرهنگ عامه
  • نویسنده: Lütfi Mete Odabaşı
  • ایجاد: 14 اکتبر 2026
ارزش یک خودرو را نه سرعت، بلکه داستان آن تعیین می‌کند: DB5 جیمز باند با 6.4 میلیون و پورشه لمان با 14 میلیون دلار به فروش رسید.
ارزش یک خودرو را نه سرعت، بلکه داستان آن تعیین می‌کند: DB5 جیمز باند با 6.4 میلیون و پورشه لمان با 14 میلیون دلار به فروش رسید.

این صفحه را به اشتراک بگذارید

جواب این پرسش که خودروهای فیلمی در حراج‌ها چه ارزشی دارند بسیار شگفت‌انگیز است: گران‌فروش‌ترین نمونه‌ها از مرز میلیون‌ها دلار می‌گذرند. Aston Martin DB5 Aston Martin DB5 جیمز باند 6.4 میلیون دلار، Le Mans پورشه‌اش تا 14 میلیون دلار می‌رسد، در حالی که چیزی که یک خودرو را تا این اندازه ارزشمند می‌کند بیش از سرعتش، داستان آن است: در کدام فیلم، در کدام صحنه استفاده شده، آیا افکت‌هایش واقعاً کار می‌کنند و گذشته‌اش چقدر خوب مستند شده است. این هم ماجراهای فروش خودروهای فیلمیِ رکوردشکن و قوانین پنهانی که این قیمت‌ها را تعیین می‌کنند.

نکات برجسته

  • Thunderball DB5 تبلیغاتی، در حراج مونتری 2019 6,385,000 دلار رکورد زد.
  • Goldfinger/Thunderball نمونه اصلی FMP 7B در 2010 2.6 میلیون پوند به فروش رسید.
  • پورشه 917K فیلم Le Mans با حدود 14 میلیون دلار
  • در قله است. یک Herbie در 2015 با 126,500 دلار رکورد جهانی یک Beetle را شکست.
  • یک DeLorean معمولی حدود 40-47,000 دلار؛ اما نمونه Johnny Carson 115,000 دلار - 87 درصد اضافه‌بها.

چرا خودروهای فیلمی در حراج‌ها به‌اینگی طلا هستند؟

فکر کن: یک خودرو یعنی دقیقاً همان چیزی که روی پرده دیدی، حتی همان خودرویی که واقعاً در آن فیلم استفاده شده، چیزی که با یک ماشین دست‌دوم معمولی اصلاً قابل مقایسه نیست. کلکسیونرها این را فقط به چشم فلز و شیشه نمی‌بینند؛ آن‌ها یک قطعه فیزیکی از تاریخ سینما را می‌خرند. به همین دلیل در سالن‌های حراج، جدال‌هایی نه ساعت‌ها، بلکه چند دقیقه‌ای اما نفس‌گیر جریان دارد.

حراج مونتری 2019 نمونه‌ای بی‌نقص برای این موضوع است. در شب An Evening with Aston Martin شرکت RM Sotheby's، Thunderball یک DB5 مدل 1965 که برای تبلیغ فیلم (1965) استفاده شده بود و شماره شاسی آن DB5/2008/R بود، بازه پیش‌بینی 4-6 میلیون دلار را پشت سر گذاشت و 6,385,000 دلار فروخته شد. شش شرکت‌کننده مدت 4.5 دقیقه بر سر قیمت رقابت کردند و خودرو به یکی از حاضران در سالن رسید. در یک فروش هم‌زمان دو رکورد شکست: گران‌ترین DB5 و گران‌ترین یادگاری باند. به نظرت کدام سخت‌تر است، برنده شدن قلب هواداران باند یا باز کردن کیف پولشان؟

این فروش یک اثر جانبی هم داشت: Aston Martin در همان دوره همراه با Eon Productions مدل "continuation" از DB5 فیلم Goldfinger را تولید می‌کرد. یعنی خود برند هم از قدرت بازار این افسانه باخبر بود و روی آن سرمایه‌گذاری می‌کرد.

DB5 باند: دو خودرو، دو افسانه، تنها بازمانده

تاریخچه حراجی DB5 در واقع با دو فروش روایت می‌شود. اولی در 2010، در حراج Automobiles of London لندن: Goldfinger و Thunderball نمونه اصلی DB5 که واقعاً در آن‌ها استفاده شده بود - با پلاک FMP 7B - 2.6 میلیون پوند (حدود 4 میلیون دلار) به کلکسیونر Harry Yeaggy رسید و خودرو در موزه خصوصی او جای گرفت. یک جزئیات وحشتناک دیگر هم هست: FMP 7B تنها نمونه اصلی بازمانده از دو DB5 سینمایی است. دیگری در 1997 دزدیده شد و طبق برآوردها نابود شده است. پس آنچه در دست داریم، تنها نقطه مرجع تاریخ سینماست که از گم شدن نجات یافته.

هر 13 گجت واقعاً کار می‌کنند

یکی از چیزهایی که این ماشین را این‌قدر خاص می‌کند، تجهیزات روی آن است. رم‌های هیدرولیکی جلو و عقب، مسلسل‌های کالیبر .30 براونینگ، برش‌لاستیک‌های رینگ، نمایشگر عقب زرهی جمع‌شونده، صفحه رادار، افشانه‌های روغن و دود، صفحات چرخان و سیستم پرتاب صندلی سرنشین... در مجموع 13 اصلاحیه، همه کار استاد جلوه‌های برنده اسکار، جان استیرز. استیرز همان کسی است که به جنگ ستاره‌ها و Chitty Chitty Bang Bang نیز امضا زده است. ضمناً DB5 فروخته‌شده در 2019، در سال 2012 در سوئیس بازسازی شده بود و به‌عنوان تنها DB5 وینتیجی که هر 13 اصلاحیه‌اش کار می‌کند، به نمایش درآمد.

یک نکته فنی دیگر: گلدفینگر جلوه‌های ماشین‌ها تک‌برد بودند، یعنی فقط یک بار منفجر یا شلیک می‌شدند. تاندربال آستون مارتین در کارخانه برای آن، ابزارهای مقاوم‌تری ساخت که می‌توانستند بارها و بارها کار کنند. به‌طور خلاصه حتی اینکه متعلق به کدام برد باشد جزئی است که قیمت را تغییر می‌دهد. مگر نه اینکه در سینما «کدام صحنه» گاهی همه چیز است؟

هربی و چیتی: جدول قیمت ماشین‌های دلگرم‌کننده

البته هر ماشین فیلم کلاسیک به میلیون‌ها نمی‌رسد. اما افسانه‌های کوچک هم لیگ خودشان را دارند. بیایید نگاهی به جدول بیندازیم:

ماشینقیمتجزئیات
آستون مارتین DB5 (تاندربال)6,385,000 $مونتری 2019، رکورددار DB5
آستون مارتین DB5 FMP 7B2.6 میلیون پوندلندن 2010، ماشین اصلی صحنه
فولکس‌واگن بتیل «هربی»128,700 $پالم بیچ 2018
فولکس‌واگن بتیل «Love Bug» هربی126,500 $2015، رکورد جهانی بتیل
فولکس‌واگن بتیل «هربی» (گودینگ)66,000 $زیر برآورد باقی ماند
DeLorean DMC-12 بازسازی‌شده بازگشت به آینده132,000 $اسکاتسدیل، ژانویه 2025
دلورین (متعلق به جانی کارسون)115,000 $87 درصد نسبت به DMC-12 معمولی

همان‌طور که می‌بینی حتی هربی‌ها هم موضوع رقابتی پرشور هستند. فروش 126,500 $ در 2015 رکورد جهانی برای یک بتیل بود و ماشین را در میان 50 ماشین فیلم گران‌فروشی قرار داد که در حراج فروخته شده‌اند. هربی عاشق‌پیشه خودِ فیلم هم یک پدیده تجاری نبود: 5 میلیون $ با بودجه حدود 51 میلیون $ فروش گیشه داشت. این پیوند میان سینما و کلکسیونرها از روی پرده نقره آغاز می‌شود و در دنیای واقعی به طلا تبدیل می‌شود.

هر افسانه‌ای فروخته نمی‌شود: اشک‌های چیتی

اینجا روی دیگر سکه است. اصل ماشین پرنده Chitty Chitty Bang Bang در سال 1973 تنها به 37,000 $ فروخته شد - حدود 268,000 $ به پول امروز. در 2011 در یک حراج در کالیفرنیا، با وجود برآورد 1 تا 2 میلیون دلاری، ماشین فروخته نشد؛ پیشنهادها در سطح 805,000 $ قفل شد. کریس ایوانز، بازیگر و مجری برنامه، در 2015 ماشینش را دوباره به حراج گذاشت، اما سرنوشت این سفر پرتنش بازار برای اصل ماشین همین است. در فروش اسکاتسدیل 2025 بارrett-جکسون، یک نسخه بازسازی‌شده با پلاک برنجی امضاشده توسط دیک ون دایک، با سند فروش به خریدار رسید. به‌طور خلاصه، با وجود چشمگیر بودن رکوردها، هر ماشین فیلم افسانه‌ای پرمیوم نمی‌گیرد. بعضی‌ها با جیب خالی سالن را ترک می‌کنند.

ماشین‌های سفر در زمان دلورین: نسخه اصلی یا پول؟

Bir DeLorean replikasına 825.000 dolar ödemek, sinema sevgisinin açık artırmada en pahalı hâle gelen tutkusudur.

حالا بریم سراغ بحث برانگیزترین بخش ماجرا. یک DeLorean DMC-12 معمولی امروز در حراج‌ها در محدوده حدود 39,500 تا 47,000 دلار فروخته می‌شود. اما وقتی اکسسوری‌های «ماشین زمان» به آن اضافه شود و برچسب Back to the Future به آن بخورد، ارقام به لیگ کاملاً متفاوتی می‌روند: یک نسخه بازسازی ماشین زمان به 541,000 دلار و نسخه دیگری به 221,000 دلار خریدار پیدا کرد. همچنین در سوابق ثبت شده که کمدین کوین هارت 825,000 دلار بابت یک DeLorean ماشین زمان پرداخت کرده است - چون این رقم آخر از شبکه‌های اجتماعی و منابع ثانویه به دست آمده، بهتر است با کمی تردید بپذیریمش، اما اینکه صاحبان این ایده هم‌نظر هستند یا نه حتی قابل بحث نیست: پرداخت این پول بابت یک نسخه بازسازی، کار عاشقانه‌ای است.

انتقادها در اینجا هم تند است: برخی کلکسیونرها با ایده «نصب اکسسوری جعلی ماشین زمان به ارزش 20,000 دلار و فروش آن به 825,000 دلار» مخالفتی ندارند. واکنش خوانندگان مبنی بر متورم بودن بازار نسخه‌های بازسازی واقعی است. البته نمونه بازسازی 1983 مدل DMC-12 که Barrett-Jackson در اسکاتسدیل 2025 به قیمت 132,000 دلار فروخت، در انتهای «معقول‌تر» این طیف قرار دارد. یعنی حتی اگر نسخه بازسازی باشد، القای حس تعلق به یک دنیای فیلم می‌تواند قیمت را چند برابر کند. آیا این منصفانه است؟ به نظرم کاملاً سلیقه‌ای است - اما بازار این‌گونه کار می‌کند.

ضریب صاحبان مشهور هم وجود دارد. DeLorean افسانه تلویزیون، جانی کارسون، به قیمت 115,000 دلار فروخته شد؛ این یعنی 87 درصد بالاتر از ارزش یک DMC-12 معمولی. ماشین همان ماشین است، تفاوت فقط در نام مالک قبلی است. که تعجب آور نیست، مگر نه؟

صدرنشینان: گران‌ترین ماشین‌های فیلمی کدام‌اند؟

البته کسانی هم هستند که DB5 را از تخت سلطنت پایین کشیده‌اند. Porsche 917K در فیلم Le Mans استیو مک‌کوئین با قیمت حدود 14 میلیون دلار در حراج Gooding & Company در مونتری دست به دست شد و در صدر فروش‌های مرتبط با فیلم‌ها قرار دارد. یکی از Mustangهای «Eleanor» در فیلم Gone in 60 Seconds که واقعاً کار می‌کند، با موتور 400 اسب بخار، در فروش Mecum در سال 2013 دقیقاً به قیمت 1 میلیون دلار فروخته شد. و Ferrari 250 GT California در فیلم Ferris Bueller's Day Off که نسخه بازسازی بود، به قیمت 396,000 دلار

رسید - بله، حتی نسخه بازسازی‌اش هم تقریباً نیم میلیون دلار. برای مقایسه: رکورد کلی دنیای خودرو، 135 میلیون یورو است که Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe مدل 1955 در سال 2022 به دست آورد. ماشین‌های فیلمی در این لیگ نیستند، اما در دنیای خودشان حاشیه سود باورنکردنی‌ای دارند. حتی گران‌ترین «پراپ» دنیای سینما هم یک ماشین نیست: مجسمه شاهین مالت به 4.2 میلیون دلار فروخته شد. مقایسه خوبی برای نشان دادن میزان رقابت‌پذیری ماشین‌ها در این لیگ.

چهار عامل بزرگ تعیین‌کننده قیمت

پس چه چیزی باعث می‌شود یک ماشین فیلمی به میلیون‌ها دلار برسد؟ در واقع لیست کوتاه است اما اثرش عظیم:

  • اصالت و پیشینه مالکیت: سابقه مالکیت و مستندسازی ریسک خریدار را کاهش می‌دهد؛ کلکسیونرها در پرداخت مبلغ اضافه برای خودروهایی با گذشته نامشخص تردید می‌کنند. این ادعای که «مستندات جامع، ارزش خودروی کلاسیک را به‌طور قابل توجهی افزایش می‌دهد» وجه اشتراک دنیای ارزیابی است.
  • استفاده شده در فیلم بودن: نقطه تمایز اصلی از رپلیکا همین‌جاست. در حالی که Bond DB5های اورجینال به میلیون‌ها دلار می‌رسند، نسخه‌های بازسازی‌شده در محدوده 132,000 دلار باقی می‌مانند.
  • استفاده در کدام فیلم و کدام صحنه: با توجه به صحنه‌های FMP 7B در گردنه Furka، اعتبار برخی صحنه‌ها به‌تنهایی ارزش خودرو را بالا می‌برد.
  • تجهیزات افکت‌های کارآمد و مالکان مشهور: اینکه تنها یک DB5 با هر 13 ابزار کارآمد پرمیوم محسوب می‌شود، یا برچسب Johnny Carson معادل 87 درصد پرمیوم است، قدرت این عوامل را نشان می‌دهد.

در دنیای کلکسیون، ارزش به‌عنوان ترکیبی از این عوامل تعریف می‌شود: هیچ‌کدام به‌تنهایی قیمت را تعیین نمی‌کند. برای تمرکز بر جزئیات مؤثر بر قیمت در نمونه‌های رپلیکا، خواندن خطوط «قیمت پایه، برآورد، سند اصالت» در آگهی‌های حراج نیز برای خریداران به یک تخصص جداگانه تبدیل شده است. خلاصه اینکه خرید خودروی فیلمی، به اندازه خرید خودرو، یعنی خرید تاریخ سینما.

بازار امروز کجاست؟ سال‌های رکورد و فروش‌های تازه

بازار خودروهای فیلمی راکد نیست، بلکه برعکس تازگی خود را اثبات می‌کند. حراج آنلاین «From Screen to Sale» Bonhams در نوامبر 2025، Fast & Furious، Drive و John Wick شامل خودروهای استفاده‌شده در صحنه این آثار بود و 2.4 میلیون یورو مجموع، با نرخ فروش 100 درصدی به پایان رسید. در همان ماه، یک حراج موسیقی در فرانسه 50 خودروی مشهور را بدون قیمت پایه از یک موزه خودروهای فیلمی تعدیل کرد. در آگوست 2025، دانچر 1970 Dodge Charger R/T استفاده‌شده در صحنه توسط شخصیت وین دیزل، پس از 25 پیشنهاد به مبلغ 90,000 دلار فروخته شد.

بازار عمومی خودروهای کلکسیونی نیز در دسامبر 2025 رکورد شکست: در فروش‌های هفت رقمی مجموعاً 1 میلیارد دلار و میانگین قیمت 3 میلیون دلار خودروهای سینمایی رنگین‌ترین گوشه این تصویرند. اگر جای شما بودی، به خودروی کدام پرده حضار پیشنهاد می‌دادید - DB5 در سایه باند، یا ماشین زمان دلورین؟

منابع

  • James Bond Aston Martin DB5 Sells for $6.3 million
  • Bond DB5 sells for record $6m at Monterey sale
  • James Bond's original 1964 Aston Martin DB5 sells for £2.6mn
  • James Bond's Aston Martin DB5 Sells for a Record $6.4 Million
  • Herbie the Love Bug Sells for $128,700 at Palm Beach
  • Herbie "The Love Bug" sells for $126,500
  • 1963 Volkswagen Beetle Sunroof Sedan "Herbie the Love Bug"
  • Chitty Chitty Bang Bang (car)
  • Chitty Chitty Bang Bang Fails to Sell at Auction
  • Chitty Chitty Bang Bang Goes Bye-Bye At May 15 Auction
  • Chris Evans puts Chitty Chitty Bang Bang car up for auction
  • DeLorean Motor Company Market
  • DeLorean Time Machine replica sells for $221,000
  • "Back to the Future" DeLorean time machine sells for $541K
  • Johnny Carson's DeLorean just sold for $115,000
  • DeLorean DMC-12 For Sale
  • 1983 DeLorean DMC-12 'Back to the Future' Re-Creation
  • Top 10 Most Valuable Movie Cars
  • The Most Expensive Movie Cars Ever Sold At Auction
  • List of most expensive cars sold at auction
  • From Screen To Sale, Iconic Movie Cars Headline
  • Movie car auction features 'Fast & Furious,' 'Jurassic Park'
  • Movie Car Museum Liquidating 50 Famous Vehicles at No Reserve
  • The Collector Car Market Just Set A $1 Billion Overall Record
  • Why Provenance Matters More Than Ever
  • Estimated values
  • The Factors of Value
  • What Makes a Collector Car Valuable?
  • Reserve, Estimate, Provenance: The Auction Listing

ویرایشگر دسته

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

یک علاقه‌مند جوان، پویا و مشتاق به تحقیق و یادگیری در حوزه خودرو و ورزش‌های موتوری. مته با نگاه جوانان به پلتفرم خبری، اطلاعاتی و فرهنگی خودروی ما ارزش می‌افزاید. او نوآوری‌های فناوری خودرو و تحولات ورزش‌های موتوری را از نزدیک دنبال می‌کند و آموخته‌هایش را به محتوایی مفید و پرمحتوا برای otomobilgi.com تبدیل می‌کند.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

محتوای مرتبط

آیکونیک‌ترین خودروهای تاریخ سینما، از Aston Martin DB5 باند تا DeLorean DMC-12، اشیای کالتیمی هستند که روی پرده جاودانه شده‌اند.
خودرو و فرهنگ عامهافسانه‌ای‌ترین خودروهایی که در پرده جاودانه شدند
DeLorean DMC-12 با تولید تقریبا 9000 دستگاهی خود یک فاجعه تجاری بود، اما با بدنه فولاد ضدزنگ و درهای بال مرغی، به یکی از شناخته‌شده‌ترین افسانه‌های تاریخ خودرو تبدیل شد.
خودرو و فرهنگ عامهدی‌لورین DMC-12: خودرویی که بدون ماشین زمان هم داستانی دارد
اکثر خودروهای افسانه‌ای که در پرده سینما شبیه هیولا به نظر می‌رسیدند، در واقع معمولی بودند؛ آن سرعت کاملاً حاصل ترفندهای دوربین و توهم مونتاژ استادانه بود.
خودرو و فرهنگ عامهآیا ماشین‌های افسانه‌ای فیلم‌ها واقعاً آن‌قدر سریع بودند؟
سفر اورتودوسی از سینما تا بازی‌های ویدیویی؛ ماجرای فرهنگ عامه‌پسند خودروهای افسانه‌ای که جاودانه شدند.
خودرو و فرهنگ عامهاز پرده سینما تا کنسول بازی: ماجراجویی خودروها در فرهنگ عامه
امروز DB5 باند که به میلیون‌ها دلار فروش می‌رسد، در آغاز یک ریسکی بود که از آن می‌ترسید، نه یک برنامه تبلیغاتی.
خودرو و فرهنگ عامهچگونه DB5 جیمز باند مشهورترین خودروی فیلم تاریخ جهان شد؟
حدود 400 دستگاه از آمبولانس‌های Cadillac Miller-Meteor تولیدشده در سال 1959 به لطف شکار ارواح به یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای تاریخ سینما تبدیل شد.
خودرو و فرهنگ عامهGhostbusters Ecto-1: یک آمبولانس چگونه آیکون شد؟
پژو 406 که یک سدان خانوادگی معمولی بود، از قلم لو بسون بیرون آمد و در مارسی با فراری‌ها رقابت کرد و به یک افسانه سینمایی تبدیل شد.
خودرو و فرهنگ عامهتاکسی سری پژو 406 چگونه سینمای فرانسه را تسخیر کرد؟
در سال 2001 یک فیلم، خودروهای ژاپنی تیون‌شده را از یک راز در حد یک زیرفرهنگ به اشتیاقی جهانی تبدیل کرد.
خودرو و فرهنگ عامهسری «سریع و خشمگین» چگونه فرهنگ مسابقات خیابانی را دگرگون کرد؟
حتی فیلمی که در گیشه شکست خورده بود هم می‌توانست یک پلیموث فیوری 1958 خودترمیم‌کننده را به ماشین کالت جاودانه‌ی سینمای ترسناک تبدیل کند.
خودرو و فرهنگ عامهکریستین چگونه کابوس همه شد؟
معروف‌ترین خودروی سینما یک موستانگ نبود، بلکه یک فورد فالکون XB GT مدل 1973 با خون کاملاً استرالیایی بود.
خودرو و فرهنگ عامهماکس مکس و V8 اینترسپتور، خودروی یک دنیای در حال فروپاشی شد

برچسب‌ها

  • خودروهای فیلم
  • خودروهای کالت فیلم
  • فرهنگ عامه
  • جیمز باند
  • آستون مارتین db5
  • دی‌لورین dmc-12
  • بازگشت به آینده
  • مجموعه‌های خودرو
  • حراج
  • خودروهای سینمایی
  • chitty chitty bang bang
  • هربی

این صفحه را به اشتراک بگذارید

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

  • درباره ما
  • متن روشنگری KVKK
  • سیاست حریم خصوصی
  • تماس با ما
Otomobilgi.com
پلتفرم مستقل فرهنگ خودرو
طراحی شده با Virgo CMS