مصرف سوخت
این صفحه را به اشتراک بگذارید
آیا سوخت ارزان و سوخت گران می‌توانند یکسان باشند؟
تفاوت واقعی میان دو بنزین با همان عدد اکتان نه در برچسب قیمت پمپ، بلکه در بسته افزودنی شوینده‌ای که به فرمولاسیون اضافه می‌شود نهفته است. اکتان مقاومت سوخت در برابر خودسوزی را اندازه می‌گیرد؛ اما توانایی نگه داشتن تمیزی موتور را نمی‌سنجد. به همین دلی…
ادامه مطلب
بنزینی یا دیزلی؟ انتخاب بر اساس شخصیت موتور و نوع استفاده
پرسش بنزین یا دیزل پاسخ درست واحدی ندارد؛ پاسخ درست بسته به شخصیت موتور و پروفایل استفاده سالانه شما تغییر می کند. دیزل به لطف احتراق تراکمی در دور پایین گشتاور بالا تولید می کند و در مسیرهای طولانی سوخت کمتری مصرف می کند؛ در حالی که بنزینی در دور با…
ادامه مطلب
آیا بنزین با اکتان بالا واقعاً سوخت کمتری مصرف میکند؟
خیر، بنزین با اکتان بالا در یک موتور استاندارد مصرف سوخت کمتری به شکل قابل اندازهگیری ندارد. عدد اکتان محتوای انرژی سوخت را نمی‌سنجد، بلکه مقاومت آن را در برابر اشتعال زودهنگام - یعنی صدای تق‌تق (ناک) - اندازه می‌گیرد. اگر موتور شما نتواند از آن است…
ادامه مطلب
WLTP در آزمایشگاه ۴ لیتر، در جاده ۶: این تفاوت از کجا می‌آید؟
در آزمایشگاه WLTP خودرویی بنزینی ۴ لیتر مصرف میکند اما در جاده ممکن است ۶ لیتر بسوزاند؛ این تفاوت به معنای معیوب بودن خودرو نیست. مقدار کاتالوگ، یک مرجع مقایسه‌ای است که در شرایط استاندارد و تکرارپذیر اندازهگیری می‌شود؛ اما مصرف واقعی در پمپ، نتیجه…
ادامه مطلب
آیا رانندگی اکونومی واقعاً در مصرف سوخت صرفهجویی میکند؟
بله، رانندگی اکو واقعاً در مصرف سوخت صرفهجویی ایجاد میکند: در صورت اجرای صحیح، کاهش قابل اندازهگیری 6 تا 20 درصد در استفاده روزانه مستند شده و در کسانی که از رانندگی تهاجمی دست میکشند این رقم حتی بالاتر میرود. اما هر تکنیکی در هر موتور و هر پروفایل ا…
ادامه مطلب
شهر یا جاده طولانی؟ کدام ماشین سوخت بیشتری مصرف میکند؟ درک پروفایل مصرف
آیا یک خودروی یکسان در شهر سوخت بیشتری مصرف میکند یا در جاده؟ پاسخ کوتاه: ترافیک توقف و حرکت، در مقایسه با رانندگی آزاد در بزرگراه، به‌طور معمول ۳۰ تا ۵۰ درصد سوخت بیشتری مصرف میکند. یعنی بیشتر خودروهای احتراق داخلی هرگز با رقم مصرف شهری کارت آگهی …
ادامه مطلب
باورهای نادرست رایج در زمینه صرفهجویی سوخت
بیشتر باورهای رایج درباره صرفهجویی سوخت، یا از دوره کاربراتوری قدیم به جامانده‌اند یا رویکردهایی هستند که سینه‌به‌سینه دست‌به‌دست شده‌اند. در این صفحه پنج ادعای رایج را یکی‌یکی بررسی می‌کنیم: آیا درجا زدن بی‌بار سوخت‌بیشتری مصرف میکند یا استارت‌وخا…
ادامه مطلب
قبل از تبدیل به LPG: راهنمای تبدیل، نگهداری و صرفهجویی واقعی
تبدیل LPG سرمایه‌گذاری مکانیکی است که موتور بنزینی را دوگانه‌سوز میکند و وقتی با خودروی مناسب، سیستم مناسب و نصب باکیفیت انجام شود، معمولاً هزینه سوخت را به ازای هر کیلومتر حدود ۲۰ تا ۳۰ درصد کاهش می‌دهد. اما این رقم به‌تنهایی تمام ماجرا نیست: موفقی…
ادامه مطلب