رالی (WRC)
این صفحه را به اشتراک بگذارید
چرا رانندگان واقعی رالی در شبیه‌سازها مسابقه می‌دهند؟
رانندگان واقعی رالی در شبیه‌سازها مسابقه می‌دهند، چون مراحل مجازی امروز هم ابزار تمرین هستند و هم دری رو به کابین واقعی: سری رسمی esports مسابقات WRC در سراسر جهان برگزار می‌شود، شبیه‌سازهایی مثل EA SPORTS WRC در رادار حرفه‌ای‌ها هستند و نام‌هایی هم …
ادامه مطلب
از صفر تا رالی: مسیر رسیدن از رده آماتور تا صندلی رانندگی
برای شروع رالی از صفر، ابتدا یک مجوز ورزشی می‌گیری، با ارزان‌ترین خودروی رده پایین در رویدادهای سطح باشگاه شرکت می‌کنی و با کسب تجربه، در هرم خودرویی FIA که از Rally5 تا Rally1 امتداد دارد به بالا صعود می‌کنی. اگر نمی‌خواهی پشت فرمان بنشینی، کمک‌رانن…
ادامه مطلب
تکنیک‌های رانندگی رالی از ترمز با پای چپ تا فلیک اسکاندیناوی
خلبانان رالی موفق می‌شوند خیلی سریع‌تر از خودروهای عادی وارد پیچ‌ها شوند، زیرا ترمز، گاز و وزن خودرو را مانند یک سازه به کار می‌گیرند: با اسکاندیناوی فلیک عمداً عقب خودرو را می‌چرخانند، با ترمز پای چپ خودرو را بدون قطع گاز متعادل می‌کنند و پیچ‌های مو…
ادامه مطلب
چرا رالی یکی از پرشورترین رشته‌های ورزشی تماشاگران در جهان است؟
رالی تنها رشته بزرگ ورزش‌های موتوری جهان است که تماشاگرانش در یک سکوی سرپوشیده جا نمی‌شوند: هوادار درست چند سانتی‌متر دورتر از ماشین، بر دامنه کوه، کنار دریاچه یا در تاریکی شب کنار آتش می‌ایستد. بلیت نمی‌خیزی و روی صندلی نمی‌نشینی؛ سبد پیک‌نیک، فلاسک…
ادامه مطلب
سه غول صحنه WRC: تویوتا، هیوندای و M-Sport
در مسابقات WRC سه بازیکن اصلی روی صحنه وجود دارد: تویوتا، هیوندای و M-Sport؛ دو تیم کارخانه‌ای خودروسازان غول‌پیکر و یک تیم خصوصی که از انگلستان برخاسته و با امکانات خودش سرپاست. Toyota Gazoo Racing قدرتمندترین نیروی سال‌های اخیر است، هیوندای با استر…
ادامه مطلب
۳۰ دقیقه پارک سرویس رالی WRC
پارک سرویس، محدوده مشخصی است که در WRC تیم‌ها می‌توانند در طول رالی خودروهای خود را برای تعمیر و نگهداری، ترمیم و آماده‌سازی وارد کنند؛ تیم‌های مکانیکی در اینجا معمولاً در محدودیت‌های زمانی سختگیرانه‌ای مانند 10، 30 یا 45 دقیقه کار می‌کنند. خارج از ا…
ادامه مطلب
اصطلاحات رالی: زبان میدانی از Press تا Hairpin
زبان عامیانه رالی، نام زبانی است که در پخش‌های WRC شنیده می‌شود: اصطلاحاتی مانند press، hairpin، chicane و flat همراه با خواندن pacenote توسط هم‌راننده، تصمیم‌های گاز و ترمز راننده را در چند ثانیه شکل می‌دهند. این صفحه هر یک از آن واژه‌ها را از طریق …
ادامه مطلب
مراحل افسانه‌ای تاریخ رالی
Etapهای افسانه‌ای تاریخ رالی، بخش‌هایی فراتر از جاده‌های معمولی هستند که در حافظه خلبانان و تماشاگران حک شده‌اند: Col de Turini که با فشفشه‌های شبانه روشن می‌شود، Ouninpohja که بر فراز تپه‌ها پرواز می‌کند، مراحل Safari که به ساوانای بخشنده کنیا گشوده…
ادامه مطلب
داستان تولد قهرمانی جهانی رالی (WRC)
مسابقات جهانی رالی، یعنی WRC، سریالی که در سال 1973 توسط FIA تأسیس شد و رالی بین‌المللی را به یک مسابقات رسمی جهانی تبدیل کرد؛ اولین فصل که با رالی مونت‌کارلو آغاز شد، فقط برای سازندگان برگزار می‌شد و مسابقات رانندگان در سال 1979 اضافه شد. پس پشت رال…
ادامه مطلب
نحوه تامین ایمنی در رالی؟ از قفس رول‌کِیج تا هالو، تدابیر ایمنی
امنیت رالی از طریق همکاری نزدیک میله ضدغلتش، صندلی‌های مسابقه، دستگاه HANS و سیستم اطفای حریق داخل خودرو با اقدامات سازمانی مانند بستن مرحله، خودروی صفر و نمایندگان ایمنی تأمین می‌شود. در رالی که یکی از خطرناک‌ترین ورزش‌های موتوری جهان است، این دو لا…
ادامه مطلب
چرا انتخاب لاستیک در رالی بسیار مهم است؟
چیزی که در WRC نتیجه رالی را قبل از مرحله (استیج) قطعی می‌کند، انتخاب لاستیک است: تیم‌ها از میان ترکیب‌های سخت، متوسط، نرم و مخصوص گل و برف، با توجه به دمای هوا، نوع سطح و پروفایل مرحله تصمیم می‌گیرند، چون لاستیک مسابقه تنها در یک بازه دمایی مشخص چنگ…
ادامه مطلب
WRC2 و JWRC: پله‌های پایین‌تر قهرمانی رالی جهان
WRC یا رالی قهرمانی جهان، فقط آن ماشین‌های Rally1 با ظاهر سفینه فضایی که در تلویزیون می‌بینی نیست. درست زیر سطح قهرمانی، سه سری پشتیبان وجود دارد که در همان مرحله‌ها رقابت می‌کنند اما بسیار مقرون‌به‌صرفه‌ترند: WRC2، WRC3 و Junior WRC. همین‌جا است که …
ادامه مطلب