ฉันทยาการถ่ายทำฉากไล่ล่ารถยนต์อันเลื่องชื่อในภาพยนตร์เป็นอย่างไร?

ฉากไล่ล่ารถในตำนานของวงการภาพยนตร์ ถ่ายทำโดยติดกล้องกับรถจริง และให้นักแสดงแทนตัวจริงเหยียบคันเร่งบนถนนจริง Bullitt, The French Connection, Ronin และ Mad Max: Fury Road ในฉากคัลต์ระดับตำนานเหล่านี้ ไม่ใช่ CGI ที่พูด แต่คือรถที่ได้รับการปรับแต่ง นักแสดงแทนตัวจริงที่ไม่ยอมลดความกล้า และการตัดต่อที่ชาญฉลาด นั่นหมายความว่า ช่วงเวลาอันน่าหายใจหายคอที่คุณเห็นบนจอ คือผลผลิตจากฟิสิกส์ ปฏิกิริยาตอบสนอง และฝ่ามือที่เปียกเหงื่อตั้งแต่ต้นจนจบ พวกเขาทำได้อย่างไร? ไปลงไปเบื้องหลังกันเลย

Bullitt: สิบนาทีที่เขียนกฎเกณฑ์

ใน Bullitt ที่ Peter Yates กำกับในปี 1968 Steve McQueen รับบทเป็นตำรวจซานฟรานซิสโกนามว่า Frank Bullitt ตั้งแต่ช่วงแรกสุดของบทภาพยนตร์ มีการกำหนดเงื่อนไขไว้ว่าต้องมีฉากแอคชันรถยนต์ในหนัง ข้อเรียกร้องของ McQueen มีเพียงคำเดียว: ความสมจริง ไม่มีการเร่งความเร็วกล้อง ไม่มี CGI อยู่แล้ว - รถถูกขับจริง ยางร้องจริง

ผู้ให้บริการยานพาหนะอย่างเป็นทางการของหนังคือ Ford โดยเตรียม 1968 Mustang GT 390 สองคันที่มีหมายเลขซีเรียลติดกันสำหรับการถ่ายทำ ทั้งสองคันเป็นสี Highland Green Metallic ติดตั้งเครื่องยนต์ big-block เกียร์ธรรมดาสี่สปีด แรงม้า 325 ข่าวลือ "ตัวหนึ่งจริงๆ แล้วเป็น 302 เกียร์อัตโนมัติ" ถูกหักล้างอย่างชัดเจนด้วยรหัสการผลิต ฝั่งตรงข้ามมี 1968 Dodge Charger R/T สองคัน: V8 440 Magnum, 375 แรงม้า, เกียร์สี่สปีด คนขับส่วนใหญ่ก็คือนักแสดงแทนตัวจริง Bill Hickman

รถไม่ใช่สภาพมาตรฐานโรงงาน แต่ก็ไม่ใช่แฟนตาซีแบบฮอลลีวูด ผู้สร้างรถแข่ง Max Balchowsky เสริมแรงระบบกันสะเทือนและจุดยึดของ Mustang ติดตั้งโช้คอัพ Koni ที่ปรับได้ ต่อท่อไอเสียตรง และเพิ่มจุดติดตั้งกล้องหลายสิบจุดบนตัวรถ ไม่มีแอร์ มีพวงมาลัยแบบแมนนวล - ไม่ใช่ความหรูหรา แต่เป็นเครื่องมือทำงาน ส่วน Charger การแทรกแซงยังคงน้อยที่สุด: แท่งบิดที่สั้นลง แขนเสริมแรง สปริงหลังแบบตำรวจ เครื่องยนต์และเกียร์เป็นแบบมาตรฐานโรงงาน การปลิวออกของฝาครอบล้อตลอดทั้งฉากก็เป็นทางเลือกที่จงใจ: รูปลักษณ์ "ธรรมดา" นั้นเป็นหนึ่งในรายละเอียดที่จดจำได้มากที่สุดของฉากไล่ล่า

Steve McQueen ขับเองจริงหรือ?

บางส่วน ใช่ McQueen ใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนพวงมาลัย และก่อนถ่ายทำเขายังฝึกขับเคียงคู่กับนักแสดงแทนตัวจริง Bud Ekins ด้วยความเร็ว เกิน 100 mphบนสนามทดสอบ แต่ในช่วงที่เสี่ยงที่สุด เก้าอี้คนขับถูกส่งต่อให้นักแสดงแทนตัวจริงระดับตำนานอย่าง Carey Loftin และ Bud Ekins Ekins ยังเป็นนักแสดงแทนตัวจริงของ McQueen ในฉากกระโดดรถจักรยานยนต์อันโด่งดังใน The Great Escape อีกด้วย ดาราดังก็เหงื่อตก แต่พวกเขามอบชีวิตให้กับสตันต์แมน ไม่ใช่รถ

ฉากนี้ถ่ายทำต่อเนื่องจริง ๆ หรือเปล่า?

ฉากไล่ล่าที่ไหลลื่นราวกับหนุ่มล่องหนตามถนนชันของซานฟรานซิสโก แท้จริงแล้วคือผลงานของการตัดต่อ สถานที่ถ่ายทำแตกเป็นหลายส่วน และเส้นทางนั้นขับต่อเนื่องกันได้จริงไม่เหมือนที่ปรากฏ กล้องติดตั้งต่ำ ฺเลนส์ยาว และกล้องที่ติดตั้งบนยานพาหนะ ให้ภาพที่ใกล้ชิดผิดปกติสำหรับปี 1968; ด้านเสียงแทบไม่มีดนตรีเลย มีแต่เสียงคำรามของ V8 เสียงเปลี่ยนเกียร์ และเสียงยางร้อง ต้องใช้เวลาตัดต่อหลายชั่วโมงเพื่อให้ทุกเฟรมในฉากมีรถคันเดียวกัน - และภาพยนตร์เรื่องนี้ก็คว้าออสการ์สาขาตัดต่อมาครอง หลักฐานแห่งพลังของการตัดต่อ: ฉากที่เรื่องราวเปลี่ยนไปเมื่อดูแบบทีละวินาที

หมายเหตุทางเทคนิคเล็ก ๆ น้อย ๆ: Charger วิ่งเร็วกว่า Mustang บนถนนตรง นั่นหมายความว่า Mustang ที่ต้องการรักษากล้องไว้ด้านหลัง จริง ๆ แล้วต้องวิ่งตามตลอดเวลา ยานพาหนะที่ไหลลงจากทางชันสูงชันลอยขึ้นกลางอากาศมากกว่าที่คาดไว้ในบท - และการกระโดดกะทันหันที่ควบคุมไม่ได้เหล่านี้เอง ที่เติมความตื่นเต้นให้ฉากในแบบที่นักเขียนบทคนใดเขียนขึ้นไม่ได้ ฉากนี้ถ่ายทำในเดือนพฤษภาคม 1968 ด้วยทีมงาน 50-60 คนต่อฉาก; ระยะเวลาโดยประมาณตามการตัดต่ออยู่ที่ราว 10 นาที ในเวอร์ชันขยายอาจยาวถึง 13 นาที

ชะตากรรมของรถทั้งสองก็ชวนให้รู้สึกเหมือนอยู่ในภาพยนตร์: Mustang คันสตันต์ถูกขายเป็นรถยับเพราะความเสียหาย และถูกพบในสำนักงานรถยับแห่งหนึ่ง ในเม็กซิโกปี 2017 ส่วนคันที่ McQueen ขับถูกขายให้ตระกูล Kiernan ในปี 1974 อยู่กับพวกเขานานถึง 44 ปี และกลับมายังซานฟรานซิสโกในปี 2018 พร้อมงานฉลองครบรอบ ซึ่งจัดขึ้นในซานฟรานซิสโก รูรับสายกล้องในห้องเก็บสัมภาระและสติกเกอร์สตูดิโอบนกระจกยังอยู่ครบถ้วน - ตัวรถเองก็คือหอจดหมายเหตุอีกแห่งหนึ่ง

The French Connection: ผู้กำกับที่ไม่เกรงกฎเกณฑ์

สามปีต่อมาในปี 1971 William Friedkin ยกมาตรฐานการไล่ล่าขึ้นอีกขั้นด้วย The French Connection Gene Hackman ขับเองในมุมใกล้ แต่ฉากเสี่ยงชีวิตสุด ๆ เป็นฝีมือสตันต์แมน Bill Hickman - ใช่แล้ว Hickman คนเดียวกับที่ขับ Charger ใน Bullitt ส่วนสไตล์การทำงานของ Friedkin นั้นอยู่ในตำนาน: เขาปั่นหัวและเร้าอารมณ์สตันต์แมนเป็นเวลาหลายสัปดาห์ แล้วสะท้อนปริมาณอะดรีนาลีนนั้นลงบนฉาก เขาติดตั้งกล้องไว้ที่เบาะหลัง และถ่ายทำจากใจกลางฉากแอ็กชันร่วมกับผู้ควบคุมกล้อง Enrique Bravo

ถ่ายทำโดยไม่ปิดถนน ทุกฉากบันทึกด้วยการถ่ายเทคเดียว; รถสตันต์สองคันรออยู่ตามเส้นทาง ส่วนอุบัติเหตุถูกบันทึกจากภายนอกด้วยกล้องสี่ห้าตัว เลนส์และมุมกล้องที่แตกต่างกัน นั่นคือฉากที่คุณเห็นไม่ได้มาจากมุมมองเดียว แต่เป็นจิ๊กซอว์ที่ประกอบขึ้นด้วยภาษาของภาพยนตร์ ความคลาดเคลื่อนในการจับเวลาใกล้เคียงศูนย์; ในบางส่วนสตันต์แมนต้อง "แซง" รถคันตรงข้ามโดยไม่ชนเต็มแรง และอุบัติเหตุเล็ก ๆ น้อย ๆ จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ ลองนึกภาพง่าย ๆ: เหมือนพยายามขี่จักรยานผ่านขอบฟุตบาทโดยไม่เสียดสี แต่ความต่างมีเพียงข้อเดียวคือรถที่มีแรงม้ามากกว่า 200 แรง และการจราจรในนิวยอร์ก

Ronin: โรงเรียนสตันต์ฝรั่งเศสก้าวเข้าสู่ฉาก

ในปี 1998 John Frankenheimer ใช้สูตรเดิมซ้ำใน Ronin หรือไม่? บางส่วนใช่: รถจริง คนขับจริง ไม่มี CGI แต่สเกลของมันอยู่ต่างลีกกัน ในภาพยนตร์มีการจ้างนักแสดงแทนซึ่งเป็นคนขับมากกว่า 300 คน นักแสดงแทนมากกว่า 300 คนรวมถึงคนเดินเท้าและคนขับคนอื่นๆ ได้ทำงานในฉากนี้ ในจำนวนนั้น 100 คนขับตามแผนที่วางไว้ รถประมาณ 80 คัน กลายเป็นใช้งานไม่ได้ - ราคาของฉากไล่ล่าจึงแพงทั้งกับกระเป๋าเงินและตัวถังรถ

รถดาวเด่นคือ Audi S8 (D2) รุ่นพวงมาลัยซ้ายที่จัดมาจากอังกฤษ สำหรับนักแสดงจึงติดตั้งพวงมาลัยปลอมไว้ด้านซ้าย ผู้กำกับมอบฉากไล่ล่าให้กับนักแสดงแทนชาวฝรั่งเศสผู้ช่ำชอง - ประเพณีรัลลี่และการแข่งขันของประเทศนี้ได้ประทับตราอย่างชัดเจนบนฉากนี้ และในฉากไล่ล่าตอนจบ มีนักแสดงเพียงคนเดียวที่ได้รับอนุญาตให้ทำท่าเฉพาะตัวของตัวเอง: Skipp Sudduth โดยไม่ใช้เบรก ใช่ คุณอ่านไม่ผิด - ไม่ใช้เบรก ต่างจากนักแสดงคนอื่นๆ ทั้ง Robert De Niro และ Natascha McElhone ต่างขับรถจริงในบางส่วนของฉากไล่ล่า แล้วจึงถ่ายทำฉากใกล้ชิดโดยเลียนแบบการเคลื่อนไหวของนักแสดงแทน

Mad Max: Fury Road: ฟิสิกส์ของความโกลาหลที่ถูกออกแบบมา

ในปี 2015 ภาพยนตร์ Mad Max: Fury Road ของ George Miller ก็มาถึง และภาพยนตร์เรื่องนี้ถูกออกแบบมาเกือบทั้งเรื่องให้เป็นฉากไล่ล่ารถยนต์ขนาดมหึมา ความแตกต่างที่นี่ไม่ได้อยู่ที่สเกลเท่าไร แต่อยู่ที่ปรัชญา: ฉากต่างๆ ถูกสร้างขึ้นเป็นหลักด้วยเอฟเฟกต์แบบปฏิบัติจริง นั่นคือรถจริง นักแสดงแทนจริง และการระเบิดจริง Guy Norris ผู้ประสานงานฝ่ายนักแสดงแทน เล่าถึงท่าที่บ้าคลั่งที่สุดของภาพยนตร์ - รวมถึงการโล้ตัวบนเสาของพวก Polecat ด้วย - ทีมงานเดินหน้าท้าทายขีดจำกัดจริงๆ "ภาพถ่ายจากกองถ่ายดิบๆ" กลายเป็นปรากฏการณ์แยกต่างหากบนอินเทอร์เน็ต แม้แต่เมื่อกล้องหยุดทำงาน ฉากเหล่านั้นก็ยังดูเหลือเชื่อ

แน่นอนว่ายังมีด้านความสมจริงทางเทคนิคอีกด้วย: Fury Road มี CGI ปริมาณมากอยู่ด้วย และความมหัศจรรย์ของภาพยนตร์นั้นแท้จริงมาจากการผสมผสานทั้งสองอย่างอย่างชาญฉลาด เอฟเฟกต์แบบปฏิบัติจริงให้น้ำหนัก พื้นผิว และความจริงทางฟิสิกส์แก่ฉาก ส่วนงานดิจิทัลช่วยให้เกิดความปลอดภัยและความต่อเนื่อง ท่าเหล่านั้นในภาพยนตร์ถ่ายทำในสตูดิโอบนจอเขียวธรรมดาไม่ได้ - แต่นักแสดงแทนก็ไม่มีใครบินได้โดยไม่มี CGI กลางทะเลทรายนิวเคลียร์เช่นกัน แม้ในปี 2026 ภาพยนตร์เรื่องนี้ก็ยังได้รับการยกย่องในงานฝีมือแบบปฏิบัติจริงที่ทำให้ต้องว้าว เมื่อเทียบกับภาคต่อที่ใช้ CGI หนักกว่ามาก มีรายละเอียดอีกอย่างน่าสนใจ: ในวงการภาพยนตร์ยุคใหม่ ตอนนี้รถยนต์ถูกติดตั้งบนแพลตฟอร์มเคลื่อนที่แบบหุ่นยนต์ที่รับน้ำหนักได้ถึง 5,000 กิโลกรัมสำหรับฉากขับขี่บางฉาก นั่นคือฟิสิกส์ยังคงเหมือนเดิม เพียงแต่หมุนเวียนอยู่ในสตูดิโอแทนถนน

รถยนต์หรือการตัดต่อ: ความลับที่แท้จริงที่ทำให้ฉากเหล่านี้เป็นตำนาน

ไม่รู้ว่าคุณจะสังเกตเห็นหรือไม่ แต่ปัจจัยร่วมของภาพยนตร์ทั้งสี่เรื่องนี้ไม่ใช่พลังของรถ แต่เป็นความมุ่งมั่นและการตัดต่อ ใน Bullitt นั้น Mustang ก็วิ่งบนถนนตรงช้าๆ อยู่แล้ว ใน The French Connection คุณวิ่งระเริงอยู่ใจกลางนิวยอร์ก ใน Ronin รถ Peugeot คว้างหลายต่อหลายครั้ง และใน Fury Road ก็มีคนเล่นกีตาร์อยู่บนหลังรถบรรทุก รถยนต์คือนักแสดงตัวหนึ่ง แต่สิ่งที่ทำให้ฉากเป็นฉาก คือกล้องวางอยู่ตรงไหน และการตัดถูกวางไว้เมื่อไร

ถ้าเป็นเธอ จะเลือกฉากไหน? Mustangที่ลดเกียร์บนถนนลาดชันของซานฟรานซิสโก S8 ที่ล้อหมุนกลางอุโมงค์ใต้ปารีส หรือยานรบที่พลิกคว่ำกลางทะเลทราย? คิดว่าในลิสต์ของเธอก็ต้องมีตัวเก็งสักหนึ่ง - แล้วพบกันในคอมเมนต์นะ

แหล่งอ้างอิง

• Retracing Steve McQueen's "Bullitt" Car Chase in San Francisco
• 'Bullitt' Mustang returns to San Francisco 50 years after iconic car chase
• At the movies: The making of The French Connection chase
• Photographing The French Connection
• William Friedkin Broke Laws To Film 'The French Connection's Car Chase
• How Ronin out-drove other action films
• The Porsche 911 Camera Cars of Ronin
• Stunt Drivers in Ronin
• Ronin - Trivia
• 'Mad Max: Fury Road': The Story Behind Its Most Insane Stunts