WRC 2027 เผยแผนการแข่งขันแล้ว: การกลับมาของสหรัฐอเมริกาและรูปแบบใหม่

ปฏิทิน WRC 2027 ได้รับการอนุมัติให้เป็นฤดูกาลที่กว้างขวางที่สุดนับตั้งแต่ปี 2008 ด้วย 15 สเตจ และสหรัฐอเมริกากลับมาอีกครั้งหลังจากผ่านไป 39 ปี
ปฏิทิน WRC 2027 ได้รับการอนุมัติให้เป็นฤดูกาลที่กว้างขวางที่สุดนับตั้งแต่ปี 2008 ด้วย 15 สเตจ และสหรัฐอเมริกากลับมาอีกครั้งหลังจากผ่านไป 39 ปี

แชร์หน้านี้

FIA อนุมัติปฏิทินการแข่งขันรถแรลลี่ชิงแชมป์โลกปี 2027 แล้ว โดยโปรแกรมมีถึง 15 ขั้นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2008 สหรัฐอเมริกากลับมาในปฏิทินอีกครั้งหลังห่างหายไป 39 ปี ด้วยการแข่งขันแรลลี่ที่มีฐานอยู่ที่เมืองน็อกซ์วิลล์ รัฐเทนเนสซี สหราชอาณาจักรกลับมาอยู่บนแผนที่อีกครั้งผ่านสกอตแลนด์ด้วยสัญญาสามปี ส่วนรอบประเทศอิตาลีถูกย้ายจากซาร์ดิเนียมายังโรม ฤดูกาลนี้ยังเป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ที่กฎระเบียบทางเทคนิค WRC27 ปรากฏตัวขึ้นบนเวที

จุดเด่น

  • 15 ขั้น: ปฏิทิน WRC ที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่ปี 2008 แข่งขันกันในห้าทวีป
  • Rally US: 26-29 สิงหาคม 2027 น็อกซ์วิลล์ เทนเนสซี รอบแรกในสหรัฐอเมริกานับตั้งแต่ปี 1988
  • Rally Scotland: 30 กันยายน-3 ตุลาคม 2027 อเบอร์ดีน การกลับมาด้วยสัญญาสามปี
  • Rally Italy: จัดที่โรม 8-11 กรกฎาคม 2027 สัญญาห้าปี พื้นผิวแอสฟัลต์
  • เอสโตเนียและฟินแลนด์ แข่งติดกันในสุดสัปดาห์ต่อเนื่อง โดยห่างกันเพียงสามวัน

ปฏิทิน WRC ปี 2027: รายชื่อทั้งหมดของ 15 ขั้น

ปฏิทินที่สภามอเตอร์สปอร์ตโลกอนุมัติเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม 2026 เริ่มต้นในเดือนมกราคมที่มอนเต้ คาร์โล และปิดท้ายในปลายเดือนพฤศจิกายนที่ซาอุดีอาระเบีย โปรแกรมมีดังนี้:

  1. Rallye Monte-Carlo - 21-24 มกราคม
  2. Rally Sweden - 18-21 กุมภาพันธ์
  3. Safari Rally Kenya - 18-21 มีนาคม
  4. Croatia Rally - 8-11 เมษายน
  5. Rally Islas Canarias - 6-9 พฤษภาคม
  6. Rally Japan - 3-6 มิถุนายน
  7. Acropolis Rally Greece - 24-27 มิถุนายน
  8. Rally Italy (โรม) - 8-11 กรกฎาคม แอสฟัลต์
  9. Rally Estonia - 22-25 กรกฎาคม
  10. Rally Finland - 29 กรกฎาคม-1 สิงหาคม
  11. Rally US - 26-29 สิงหาคม
  12. Rally Scotland - 30 กันยายน-3 ตุลาคม
  13. Rally del Paraguay - 21-24 ตุลาคม
  14. Rally Chile Biobío - 4-7 พฤศจิกายน
  15. Rally Saudi Arabia - 25-28 พฤศจิกายน รอบสุดท้ายของฤดูกาล

พร้อมกับการเปิดตัวปฏิทิน กฎระเบียบทางเทคนิค WRC27 ก็เข้ามาอยู่ในความสนใจเช่นกัน กฎใหม่มีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุน ขยายการเข้าร่วม และเปิดประตูใหม่ให้ทั้งผู้ผลิตและผู้สร้างอิสระ การขยายปฏิทินมาบรรจบกับช่วงเวลานี้พอดีไม่ใช่เรื่องบังเอิญ: โครงสร้างต้นทุนที่จะรองรับ 15 ขั้นได้นั้นเป็นไปได้ด้วยกฎระเบียบชุดนี้เท่านั้น

การกลับมายังสหรัฐอเมริกา: ทำไมน็อกซ์วิลล์จึงสำคัญมาก?

WRC 2027 takviminde 39 yıl sonra ABD'ye dönen Knoxville rallisi, şampiyonanın en kritik duraklarından biri olarak öne çıkıyor.

Rally US จะจัดขึ้นในวันที่ 26-29 สิงหาคม เป็นแรลลี่หินลูกรังโดยมีฐานอยู่ที่เมืองน็อกซ์วิลล์ รัฐเทนเนสซี โดยขั้นต่าง ๆ กระจายอยู่ในรัฐเทนเนสซีและรัฐเคนตักกี้ เป็นก้าวที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ในแง่ที่เป็นจุดแวะแรกของการแข่งขันรถแรลลี่ชิงแชมป์โลกในสหรัฐอเมริกา: โดยห่างหายไป 39 ปี หลังจากกิจกรรมการเสนอชื่อที่ประสบความสำเร็จในเดือนกรกฎาคม 2026 FIA ได้ประเมินโครงสร้างพื้นฐาน ขั้นการแข่งขัน และสถานที่ต่าง ๆ ในพื้นที่ตามมาตรฐานการแข่งขันชิงแชมป์โลก แล้วจึงให้การอนุมัติ

การกลับมาครั้งนี้อยู่ในวาระมาเป็นเวลานานแล้ว ผู้ผลิตรถต่าง ๆ ผลักดันมาหลายปีเพื่อการเข้าสู่หนึ่งในตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของโลก ส่วนรองประธาน FIA Malcolm Wilson กล่าวว่า กิจกรรมในสหรัฐอเมริกาอาจเป็นหนึ่งในปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อกระบวนการที่ Ford จะกลับมาสู่การแข่งขันชิงแชมป์โลก

ภูมิภาคนี้เป็นตลาดขนาดใหญ่ทั้งในด้านมอเตอร์สปอร์ตและยานยนต์ เราจำเป็นต้องมาที่นี่
Julien Vial ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของ WRC Promoter

ตำแหน่งของสหรัฐฯ ในปฏิทินการแข่งขันก็น่าสนใจเช่นกัน: Rally US วางตัวอยู่ระหว่างฟินแลนด์กับสกอตแลนด์ ตรงกลางพอดีของสองงานแข่งลู่ทางความเร็วที่ยิ่งใหญ่ สิ่งนี้ทำให้ครึ่งหลังของฤดูกาลกลายเป็นรูปแบบการทดสอบอันยากลำบากที่กระจายไปทั่วสามทวีป

Rally Scotland: สหราชอาณาจักรกลับมาอีกครั้งหลังจากห่างหายไปแปดปี

สหราชอาณาจักรไม่สามารถเป็นเจ้าภาพการแข่งขันชิงแชมป์โลกมาตั้งแต่ปี 2019 Rally Scotland จะปิดช่องว่างนี้ในวันที่ 30 กันยายน - 3 ตุลาคม 2027 โดยมีเมืองแอเบอร์ดีนเป็นศูนย์กลาง เส้นทางป่าอันคลาสสิกของ Aberdeenshire จะกลับเข้าสู่ปฏิทินการแข่งขันระดับโลกอีกครั้ง งานนี้อ้างอิงจากข้อตกลงระยะสามปีที่พัฒนาร่วมกับ Motorsport UK และได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสกอตแลนด์และหน่วยงานท้องถิ่น - นั่นคือมันไม่ใช่คำเชิญเพียงครั้งเดียว แต่เป็นก้าวแรกของโครงการระยะยาว

การจัดงานวางแผนเป็นสัปดาห์งานครอบคลุมวันที่ 28 กันยายน - 3 ตุลาคม 2027 โดยมีโปรแกรมอย่างเป็นทางการให้น้ำหนักกับวันแข่งขันในวันที่ 30 กันยายน - 3 ตุลาคม เมื่อความยากลำบากของเส้นทางป่าผสมผสานกับประเพณีรัลลี่ของสกอตแลนด์ การเพิ่มช่วงปลายเดือนกันยายนเข้าไปในปฏิทินทำให้ภาพลักษณ์ฤดูใบไม้ร่วงของการแชมป์เปลี่ยนไปอย่างมาก

ทำไมอิตาลีจึงย้ายจากซาร์ดิเนียไปโรม?

Rally d'Italia จะแข่งขันที่โรมเป็นครั้งแรกในวันที่ 8-11 กรกฎาคม 2027 เส้นทางในแคว้นลาซิโอผสมผสานกับฉากหลังอันเก่าแก่ของเมืองหลวง และงานนี้แข่งบนพื้นผิวแอสฟัลต์ ข้อตกลงกับโรมมีระยะเวลาห้าปี ส่วนซาร์ดิเนียจะย้ายไปแข่งในยูโรเปียนแรลลี่แชมเปียนชิป (ERC) ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป นี่หมายความว่า WRC จะกลับสู่แผ่นดินใหญ่ของอิตาลีเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2021

การแลกเปลี่ยนนี้มีความหมายต่อทั้งสองรายการแข่งขัน: WRC ได้เวทีที่ใหญ่ขึ้น ส่วน ERC รับช่วงงานกรวดที่ซาร์ดิเนียซึ่งมีประวัติยาวนาน การที่สองซีรีส์รัลลี่สำคัญของยุโรปแข่งในอิตาลีบนพื้นผิวที่แตกต่างกันในสุดสัปดาห์เดียวกัน เป็นการนำเสนอทางเลือกที่ไม่เคยมีมาก่อนแก่แฟนรัลลี่ชาวอิตาลี

Safari Rally Kenya: อยู่ภายใต้เงาของความเสี่ยงทางการเงิน

งานอันเป็นตำนานของเคนยายังคงรักษาตำแหน่งในปฏิทินเป็นเส้นทางที่สามในวันที่ 18-21 มีนาคม ที่เมืองไนวาชา - ซึ่งตำแหน่งนี้ไม่ใช่สิ่งที่การันตีได้ง่ายๆ ประธานาธิบดีวิลเลียม รูโตได้ประกาศว่าตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป Safari Rally จะไม่ได้รับการสนับสนุนจากรูปแบบการเงินสาธารณะแบบเดิมอีกต่อไป โดยกำหนดให้งานนี้ได้รับการสนับสนุน บริหารจัดการ และส่งเสริมโดยภาคเอกชนทั้งหมด เมื่อเงินทุนสาธารณะถูกตัดจากไป สล็อต WRC ของงานนี้เคยตกอยู่ในความเสี่ยงอย่างจริงจังเป็นช่วงระยะหนึ่ง

ในที่สุดก็สามารถรักษาตำแหน่งในปฏิทินได้สำเร็จ เอมิเลีย อาเบล ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาทางถนนของ FIA กล่าวว่าการที่เคนยารักษาตำแหน่งไว้ได้เป็นไปได้ด้วยความร่วมมือร่วมกันของ FIA ผู้ส่งเสริม และหน่วยงานท้องถิ่น และระบุว่าการวิจารณ์รายละเอียดของโมเดลการเงินใหม่ไม่ใช่อำนาจหน้าที่ของพวกเขา เพื่อให้ปฏิทินนี้กลายเป็นจริง ไนโรบีจำเป็นต้องนำโมเดลใหม่ไปปฏิบัติจริง

ทำไมโปรตุเกสจึงหายไป และค่าใช้จ่าย 15 เส้นทางจะรองรับอย่างไร?

การตัดโปรตุเกสออก

Rally Portugal ไม่อยู่ในปฏิทินปี 2027 ดูเหมือนว่าโปรตุเกสจะยกเลิกตำแหน่งนี้เนื่องจากการเข้ามาของสกอตแลนด์และสหรัฐอเมริกา และเรื่องนี้ถูกมองว่าเป็นการขาดหายเพียงหนึ่งฤดูกาลเท่านั้น ในฐานะส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงนี้ Rally Japan ถูกเลื่อนขึ้นมาเป็นรอบที่หก สำหรับแฟน ๆ ชาวโปรตุเกส ควรอ่านสิ่งนี้ในฐานะช่วงพักที่ยังคงเปิดโอกาสให้การแข่งขันนี้กลับมาในอนาคตได้

โมเดลเอสโตเนีย–ฟินแลนด์

การเคลื่อนไหวเชิงวิศวกรรมที่น่าสนใจที่สุดของปฏิทินการแข่งขัน คือการจัดให้เอสโตเนียและฟินแลนด์อยู่ติดกันในสุดสัปดาห์ต่อเนื่องเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2008: มีเพียงสามวันเท่านั้นที่อยู่ระหว่างการแข่งขันทั้งสองรายการ เป้าหมายชัดเจน - จำกัดต้นทุนและทำให้โลจิสติกส์ง่ายขึ้น ทีมต่าง ๆ บ่นว่าต้นทุนในการบินกลับฐานที่ตั้งและบินกลับมาอีกครั้งในแต่ละช่วงห่างสองสัปดาห์นั้นสูงเกินไป หากโมเดลนี้ได้ผล ก็สามารถนำไปใช้ซ้ำกับคู่ประเทศอื่นในปี 2028 ได้เช่นกัน

สมดุลของการขยายตัว

Julien Vial กล่าวว่าการเพิ่มขึ้นเป็น 15 รอบนั้นสอดคล้องพอดีกับช่วงเวลาที่ต้นทุนถูกลดลงและการเข้าถึงเพิ่มขึ้นจากกฎระเบียบทางเทคนิคใหม่ การประเมินว่า "ตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่ดี" ก็มาจากประเด็นนี้ ส่วน Emilia Abel ระบุว่าการขยายตัวนี้ไม่ได้ทำเพียง "เพื่อขยายเท่านั้น" แต่เป้าหมายคือการสร้างสมดุลที่ดีที่สุดให้กับการชิงแชมป์ ในทางกลับกัน ข้อบกพร่องก็ถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงเช่นกัน: มีข้อเรียกร้องให้เพิ่มรอบแรลลี่ช่วงปูนในครึ่งหลังของฤดูกาล - เพื่อไม่ให้ผู้นำการชิงแชมป์ถูกลงโทษจากรอบลูกกรวดที่ต่อเนื่องกัน - และผู้ส่งเสริมการแข่งขันกำลังศึกษาข้อเรียกร้องนี้ แต่ไม่สามารถทำได้สำหรับปฏิทินปี 2027 อาจพิจารณาได้ในปี 2028

กฎใหม่นี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับ WRC?

ประธาน FIA Mohammed Ben Sulayem กล่าวว่ารอบใหม่ในสหราชอาณาจักรและอิตาลีช่วยกระชับการชิงแชมป์ให้แข็งแกร่งขึ้น และนำเสนอโอกาสเติบโตในสหรัฐอเมริกาซึ่งความสนใจในแรลลี่กำลังเพิ่มขึ้น พร้อมทั้งเน้นย้ำสัญญาฉบับใหม่ที่ลงนามกับผู้ส่งเสริมการแข่งขัน ซึ่งเขาขนานนามว่าเป็น "ข้อตกลงแห่งศตวรรษ" CEO ของ WRC Promoter Éric Boullier อธิบายปี 2027 ว่าเป็นจุดเริ่มต้นของ "บทใหม่ที่น่าตื่นเต้น" เป้าหมายคือการชิงแชมป์ที่แข็งแกร่งขึ้น เข้าถึงได้มากขึ้น และเป็นสากลมากขึ้น บทสรุปของ Julien Vial: กิจกรรม พื้นผิว และจุดหมายปลายทางที่หลากหลายในห้าทวีป

การประเมินของ Malcolm Wilson ช่วยทำให้ภาพรวมสมบูรณ์: "เราไม่เคยเจอช่วงท้ายการชิงแชมป์ที่ตื่นเต้นขนาดนี้มาก่อนจนถึงรอบสุดท้าย ผมไม่คิดว่ามีอะไรผิดพลาดมากนักในปฏิทินนี้" แน่นอนว่า 15 รอบถือเป็นภาระอย่างมากสำหรับทีมและนักแข่ง - แต่การมาพร้อมกับกฎ WRC27 ที่ลดต้นทุนและนวัตกรรมด้านโลจิสติกส์ ถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนที่มุ่งทำให้การขยายตัวนี้ยั่งยืน โปรแกรมที่ครอบคลุมจากมอนติคาร์โลถึงริยาดห์นี้ ปรากฏตัวขึ้นในฐานะบททดสอบที่ทะเยอทะยานที่สุดในประวัติศาสตร์ยุคใหม่ของการชิงแชมป์

แหล่งที่มา