Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • TRANG CHỦ
  • TIN TỨC
    Tin tức ngành ô tô Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức ngành ô tô toàn cầu
    Tin tức đua xe Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức đua xe toàn cầu
  • Ô TÔ
    ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
    • Mô hình động cơ đốt trong
    • Công nghệ động cơ đốt trong
    • Nhiên liệu ve mức tiêu thụ
    • Khí thải ve môi trường
    • Quyền sở hữu động cơ đốt trong
    • Lịch sử ô tô động cơ đốt trong
    ĐIỆN
    • Các mẫu xe điện
    • Công nghệ ô tô điện
    • Sạc và hạ tầng
    • Công nghệ pin
    • Tầm hoạt động và mức tiêu thụ
    • Quyền sở hữu xe điện
    • Lịch sử ô tô điện
    XE HYBRID
    • Mô hình hybrid
    • Hệ thống hybrid
    • Pin và sạc
    • Tiêu thụ ve hiệu suất
    • Quyền sở hữu xe hybrid
    • Lịch sử ô tô hybrid
  • CÔNG NGHỆ
    Hệ thống hỗ trợ lái xe
    Công nghệ an toàn
    Công nghệ chiếu sáng và tầm nhìn
    Thông tin giải trí và kết nối
    Lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo
    Công nghệ tương lai
  • HƯỚNG DẪN
    Hướng dẫn mua hàng
    Hướng dẫn bán hàng
    Bảo trì và sử dụng
    Quyền sở hữu và chi phí
    Lốp và mâm xe
    Bảo hiểm và kiểm định
  • LỊCH SỬ & VĂN HÓA
    Lịch sử ô tô
    Các mẫu biểu tượng
    Kinh điển và bộ sưu tập
    Hành trình ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ
    Thiết kế ô tô
    Ô tô và văn hóa đại chúng
  • THỂ THAO MÔ TÔ
    Công thức 1
    Đua rally (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Đua xe kart
    Le Mans 24 giờ
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Các giải đua GT
    Drift
    Đua tăng tốc
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. TRANG CHỦ
  2. THỂ THAO MÔ TÔ
  3. Rallycross
  4. Hướng dẫn Rallikros: Vòng Joker, Đua Tiếp Xúc và Bí Mật của Các Nhà Vô Địch

Hướng dẫn Rallikros: Vòng Joker, Đua Tiếp Xúc và Bí Mật của Các Nhà Vô Địch

  • Rallycross
  • Tác giả: Lütfi Mete Odabaşı
  • Ngày tạo: 10 Tháng 10 2026
Rallikros là nơi các tay đua xuất phát cùng lúc trên đường đua ngắn và từng chặng đua là màn tranh tài sprint chỉ kéo dài vài phút.
Rallikros là nơi các tay đua xuất phát cùng lúc trên đường đua ngắn và từng chặng đua là màn tranh tài sprint chỉ kéo dài vài phút.

Chia sẻ trang này

Rallikross là môn thể thao động cơ kiểu chạy nước rút, nơi một vài xe xuất phát cạnh nhau trên đường đua ngắn xen kẽ giữa nhựa đường và sỏi, mỗi cuộc đua chỉ kéo dài vài phút. Hãy nghĩ xem: Trong WRC, các tay đua phải một mình vượt qua từng chặng trong hàng giờ, còn trong rallikross, tất cả cùng xuất phát một lúc, cùng trong một đám bụi, tranh tài cách nhau chỉ 5 xen-ti-mét. Nói ngắn gọn, đó là giao điểm của đua rally và đua đường trường.

Điểm nổi bật

  • Cuộc đua rallikross đầu tiên được tổ chức năm 1967 tại đường đua Lydden Hill ở Anh
  • Mỗi tay đua buộc phải hoàn thành vòng joker một lần trong mỗi cuộc đua; quỹ đạo này khiến bạn mất trung bình 2-3 giây
  • Các xe RX1 Supercar với công suất ~570-600 mã lực hoàn thành đoạn 0-97 km/h trong dưới 2 giây - nhanh hơn cả F1!
  • Johan Kristoffersson đã trở thành Nhà vô địch Rallikross Thế giới 7 lần
  • Năm 2024, chung kết Giải vô địch Thế giới được tổ chức tại Đường đua İstanbul

Rallikross là gì và khác WRC ở điểm nào?

Để tôi lấy một ví dụ từ cuộc sống thường ngày: Nếu WRC là một đường chạy marathon, thì rallikross là đường chạy 60 mét vượt rào. Trong WRC, một giải rally thường gồm 15-25 chặng đặc biệt và được đua trên đường kín với tốc độ trung bình lên tới 350 km mỗi giờ; các tay đua chạy trên đường đua từng chiếc một, thi đấu với đồng hồ bấm giờ. Còn trong rallikross, mỗi cuộc đua chỉ kéo dài vài phút và các xe xuất phát theo nhóm - nghĩa là bạn thực sự chiến đấu với nhau.

Đường đua cũng là một con quỷ dữ lai: một phần nhựa đường, một phần sỏi, cộng thêm những khúc cua gắt và các đoạn chuyển đổi mặt đường. Lúc này bạn đang ở trên sỏi, hai giây sau bạn phải phanh trên nhựa đường. Vì vậy, khả năng phanh, né tránh và quản lý hoảng loạn của các tay đua rallikross phát triển đáng kinh ngạc. Những cuộc đua đầu tiên được tổ chức năm 1967 tại đường đua Lydden Hill ở Anh; sau đó Giải vô địch châu Âu được thành lập và Giải vô địch Rallikross Thế giới FIA (World RX) bắt đầu vào năm 2014.

Vậy một cuối tuần thi đấu diễn ra như thế nào? Trong định dạng World RX cũ, một sự kiện kéo dài hai ngày: 4 vòng Loại, 2 Bán kết và Chung kết. Ở vòng loại, mỗi xe tham gia các cuộc đua dài 4 vòng với 3-5 xe xuất phát cạnh nhau, và tổng thời gian đua nhanh nhất quyết định người thắng cuộc. Sau vòng loại, 12 tay đua có nhiều điểm nhất tiến vào bán kết; bán kết và chung kết được đua với mỗi vòng 6 vòng đua, mỗi lần 6 xe, và 3 tay đua đứng đầu mỗi bán kết vào chung kết. Nghĩa là ở chung kết, mọi thứ được quyết định trong một ngày, thậm chí chỉ trong vài phút. Đó chính là ma thuật của sự dày đặc trong rallikross.

Vòng joker là gì và nó đảo ngược chiến thuật như thế nào?

Joker turu doğru zamanda alan pilot, 2-3 saniyelik kaybı stratejiye çevirerek yarışın gidişatını değiştirebiliyor.

Bây giờ đến phần chính, vì vòng joker là trái tim của môn thể thao này. Mỗi tay đua buộc phải đi qua một đoạn đường thay thế, tách khỏi lộ trình chính của đường đua một lần trong mỗi cuộc đua. Lộ trình joker này cộng thêm trung bình 2-3 giây vào thời gian vòng đua. Tại sao lại có nó? Vì việc mọi người phải chậm lại một lần cho các xe bị kẹt trong đàn cơ hội để vượt lên - nếu không, xe phía trước sẽ thoát đi và cuộc đua trở thành một buổi đuổi theo tầm thường.

Điều thú vị nhất nằm ở chiến thuật: khi bạn chọn lấy vòng joker, ảnh hưởng của nó lên toàn bộ cuộc đua cũng thay đổi theo. Nếu bạn đang dẫn đầu, bạn sẽ giữ con bài Joker cho đến cuối, cố gắng giảm thiểu tối đa 2-3 giây bị mất trên đường đua vắng. Nếu bạn bị kẹt trong đám đông hoặc bị mắc kẹt sau một đối thủ chậm, bạn sẽ dùng Joker sớm để thoát ra vùng không khí sạch. Người quan sát trên tháp đang mô tả tình hình cho phi công qua bộ đàm; ở một số đường đua, phần Joker thậm chí có thể được coi là một cơ hội. Nghĩa là cùng một đường đua, cùng những chiếc xe nhưng mỗi chặng đua là một bàn cờ vua khác nhau. Theo tôi, đây là thiết kế luật chơi thông minh nhất trong các môn thể thao động cơ.

Vậy nếu bạn vi phạm luật thì chuyện gì sẽ xảy ra? Ngắn gọn và rõ ràng:

  • Nếu bạn xuất phát sai (false start) trong cuộc đua: hình phạt là hai vòng Joker
  • Xuất phát sai hai lần: bị loại
  • Nếu bạn bỏ qua vòng Joker trong vòng loại: hình phạt cộng thêm 30 giây
  • Nếu bỏ qua ở bán kết hoặc chung kết: xếp hạng cuối cùng và không có điểm nào

Một lưu ý cập nhật: Trong định dạng FIA Rallycross World Cup được công bố vào năm 2026, mọi thứ đã thay đổi một chút - bán kết và chung kết được chạy với 8 xe, mỗi chặng đua có hai vòng Joker bắt buộc và một định dạng Superpole mới đã được giới thiệu. Sự kiện đầu tiên diễn ra vào ngày 5-6 tháng 12 tại thành phố Jakarta của Indonesia. Nghĩa là những ai tính toán Joker từ nay sẽ mang theo hai con bài Joker trong túi.

Công nghệ Supercar: Khởi động nhanh hơn F1 có phải là thật?

Câu trả lời ngắn gọn: khi khởi động, đúng vậy. Các xe trong hạng RX1 Supercar sử dụng động cơ 4 xy-lanh tăng áp 2.0 lít với công suất khoảng 570-600 hp; mô-men xoắn ở mức khoảng 840-920 Nm. Bất chấp ống hút giới hạn 45 mm và giá trị tăng áp 3,4 bar, động cơ thực ra có khả năng ~1.000 hp / 1.500 Nm nếu không bị hạn chế. Khi thêm vào đó hệ dẫn động 4 bánh, hộp số tuần tự Sadev 6 cấp, launch control và trọng lượng ~1.300 kg kể cả phi công, kết quả như sau: 0-97 km/h (0-60 mph) dưới 2 giây. Nghĩa là khởi động nhanh hơn xe F1 - ai cũng bị sốc trong 50 mét đầu tiên của đường đua.

Phía điện cũng không hề kém cạnh. RX1e với hai động cơ điện tạo ra tổng cộng 680 hp và 880 Nm mô-men xoắn tức thời; 0-97 km/h trong 1,8 giây. Các hạng dưới thấp hơn như sau: RX2 (Supercar Lites) với động cơ hút khí tự nhiên 2.4 lít đạt 310-320 hp; RX2e với hai động cơ đạt 335 hp / 510 Nm; còn RX3 là động cơ hút khí tự nhiên 1.6 lít, 220-250 hp, dẫn động cầu trước và 0-97 km/h trong khoảng 4,5 giây. Dành cho ai tò mò: Các xe rallikros điện như FC1-X đạt đỉnh 1.000+ hp, 0-60 mph trong 1,5 giây, gia tốc lên tới 3G. Nghĩa là có thể gọi nó là ghế phóng tên lửa.

Còn có vấn đề độ trễ turbo nữa: những chiếc xe này sử dụng hệ thống antilag để turbo không bị mất áp khi vòng tua giảm; chúng tái chế khí xả để giữ turbo ở vòng tua hoạt động. Tiếng "patak patak" nổi tiếng khi ra khỏi khúc cua đến từ chính điều này. Nếu phải so sánh, họ giữ cho turbo luôn trong trạng thái tỉnh táo như một người lính gác không bao giờ ngủ.

Những cái tên huyền thoại: Từ Solberg đến Kristoffersson

Những ngôi sao của môn thể thao này cũng ở đẳng cấp huyền thoại. Petter Solberg, nhà vô địch thế giới WRC năm 2003 - người Na Uy đã vượt qua Sébastien Loeb chỉ với một điểm (đừng nhầm với Michael Loeb) - đã chuyển sang rallycross vào năm 2013 và trở thành nhà vô địch đầu tiên của World RX vào năm 2014. Vươn tới đỉnh cao ở một bộ môn rồi chuyển sang bộ môn khác và lại ngồi lên đỉnh cao... Không thể không kính nể. Năm 2017, anh cùng đội với đối thủ trẻ Johan Kristoffersson, điều này cũng có thể được hiểu như một lời thách đấu với tài năng trẻ.

Nhưng vị vua thật sự của rallycross là Johan Kristoffersson. Anh vô địch các năm 2017, 2018, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 và 2025 - tám lần vô địch thế giới, người giữ kỷ lục ở bộ môn này. Hơn nữa, anh còn giành chức vô địch gần nhất và chức vô địch đội đua cùng Kristoffersson Motorsport. Trong bảng xếp hạng podium World RX, anh cũng dẫn đầu vượt trội: Kristoffersson 64, Timmy Hansen 49, Petter Solberg và Andreas Bakkerud mỗi người 30, Mattias Ekström 27 podium. Về phương diện xe, đội xe nhiều chiến thắng nhất là VW Polo: 50 chiến thắng; tiếp theo là Peugeot 208 (21), Audi S1 (16), Citroën DS3 (9), Hyundai i20 (7) và Ford Fiesta (6).

Tình hình rallycross tại Thổ Nhĩ Kỳ: Istanbul trên sân khấu thế giới

Đây là tin vui dành cho bạn: rallycross đã có mặt ở Thổ Nhĩ Kỳ từ lâu. Chặng đua cuối cùng của FIA World Rallycross Championship 2024, "World RX of Türkiye", được TOSFED tổ chức tại ngày 9-10 tháng 11 năm 2024 tại Istanbul Racing Park (Istanbul Yarış Pisti). Một năm sau đó, ngày 20-21 tháng 9 năm 2025, Giải vô địch Rallycross Thế giới và Châu Âu được tổ chức với hai chặng đua tại TOSFED Istanbul Park, và cả nhà vô địch thế giới lẫn châu Âu năm 2025 đều được xác định tại Istanbul. Nghĩa là những tay đua rallycross nhanh nhất thế giới đã thi đấu tại quốc gia bạn đang sống - tất nhiên là nếu bạn không bỏ lỡ.

Hơn nữa, đây không chỉ là một chuyến ghé thăm: Giải vô địch Rallycross Thổ Nhĩ Kỳ có mặt trong Lịch thi đấu Quốc gia 2026 của TOSFED và Chung kết Giải vô địch Rallycross Thổ Nhĩ Kỳ 2026 sẽ được tổ chức vào ngày 28-29 tháng 11 năm 2026. Nghĩa là nếu bạn muốn đến tận trường đua để xem trực tiếp format đầy bùng nổ này, lịch thi đấu đã có địa chỉ rõ ràng.

Nhân tiện, đừng bỏ qua bức tranh toàn cảnh: FIA World Rallycross Championship đã bị hủy bỏ vào năm 2025 và nhường vị trí cho mùa giải 2026 cho FIA European Rallycross Championship cùng format mới FIA Rallycross World Cup. Cấp độ cao nhất của bộ môn này đang được định hình lại - chưa ai biết người thắng cuộc trước khi bụi tung lên trên đường đua, chỉ cần thêm rằng format cũng thay đổi với tốc độ tương tự.

Các câu hỏi thường gặp: khi nào nên lấy joker, hình phạt là gì?

Để tôi nhanh chóng làm rõ ba câu hỏi được hỏi nhiều nhất dành cho bạn:

  • Khi nào nên lấy vòng joker? Nếu bạn đang dẫn đầu, hãy giữ nó đến cuối để tận dụng lợi thế đường đua trống; nếu đang ở trong đám đông, hãy lấy sớm để thoát ra vùng không khí trong lành. Trong cộng đồng đua mô phỏng (sim racing), cách tiếp cận "giữ joker đến cuối để vượt qua đối thủ không thể vượt qua trên đường đua có joker nhanh" cũng rất phổ biến.
  • Nếu bỏ qua joker thì sao? Ở vòng loại: bị phạt + 30 giây; ở bán kết hoặc chung kết: về đích cuối cùng và không có điểm nào. Nghĩa là không được quên!
  • Xe rallycross có nhanh hơn F1 không? Trên đoạn thẳng thì không, nhưng trong 60 mét đầu tiên thì có: Siêu xe RX1 hoàn thành 0-97 km/h trong dưới 2 giây, còn RX1e mất 1,8 giây.

Vậy là điện hay xăng nhỉ? Ở hạng mục cao nhất World RX, từ tháng 8 năm 2022 hoàn toàn dùng xe điện RX1e, nhưng đến năm 2024 các xe động cơ đốt trong dùng nhiên liệu bền vững đã quay trở lại bên cạnh RX1e; còn RX2e thì bị bãi bỏ vào cuối năm 2024. Năm 2025 đã có ba giải vô địch được tổ chức: World RX (RX1e + RX1), Euro RX1 và Euro RX3. Nghĩa là câu chuyện công nghệ vẫn đang được viết tiếp - cả hai bên đều biết cách trình diễn trên đường đua.

Mình để lại cho bạn một câu hỏi: nếu là bạn, bạn sẽ giữ con bài joker cho khúc cua cuối hay dùng ngay ở vòng đua đầu tiên? Mình đã biết câu trả lời nhưng bạn nói trước đi - rồi hẹn gặp trên đường đua nhé!

Nguồn tham khảo

  • RALLYCROSS EXPLAINED | Peugeot Sport - Stellantis Media
  • FIA World Rallycross Championship - Wikipedia
  • Quy định Thể thao FIA RX mới 2026 (công bố 15.08.2026) - FIA
  • Thông báo thể thức thi đấu Cúp Thế giới Rallycross của FIA - FIA Rallycross Instagram
  • Petter Solberg - Wikipedia
  • Nhà vô địch Thế giới WRC Petter Solberg - wrc.com
  • Solberg và Kristoffersson bắt tay cho mùa giải World RX 2017 - FIA
  • Các hạng mục Rallycross - Rallycross France
  • Xe đua điện FC1-X Rallycross - vtcar.com
  • Tại sao xe Global Rallycross có thể tăng tốc nhanh hơn cả trọng lực - Road & Track
  • Cách xe Global Rallycross đạt 60 mph trong 1,9 giây - Motor Authority
  • Những điều bạn cần biết về Rallikros - Red Bull Türkiye
  • Công bố Lịch Thi đấu Quốc gia 2026 - TOSFED
  • Những Ngôi sao Rallikros Tụ họp Tại TOSFED İstanbul Park cho Chung kết Kép - TOSFED
  • Giải Vô địch Rallikros Thế giới diễn ra 9-10 tháng 11 tại Trường đua İstanbul - Motorsport.com Türkiye
  • Chung kết Giải Vô địch Rallikros Thổ Nhĩ Kỳ 2026 - sonetap.com
  • Joker lap - Rallycross Wiki

Biên tập viên chuyên mục

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Một người đam mê ô tô và thể thao tốc độ trẻ trung, năng động, thích tìm tòi và học hỏi. Mete mang góc nhìn của người trẻ đến nền tảng tin tức, kiến thức và văn hóa ô tô của chúng tôi. Anh ấy luôn theo sát những đổi mới trong công nghệ ô tô và những diễn biến trong thể thao tốc độ, đồng thời biến những điều học được thành những nội dung hữu ích và đầy đủ cho otomobilgi.com.

Theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội

Các nội dung liên quan

Ralli là một cuộc thi thử thách tính kiên nhẫn chạy một mình chống lại đồng hồ bấm giờ, còn rallycross là một cuộc đấu tay đôi mà người thắng cuộc được quyết định chỉ trong vài giây.
RallycrossRalli hay Rallikros? Hai bộ môn khác nhau cùng bắt nguồn từ một gốc
Trong một giải đua trải dài từ vòng loại đến chung kết chỉ trong một ngày duy nhất, một nhà vô địch sẽ được sinh ra trong sự cuồng nhiệt hỗn loạn của rallycross.
RallycrossMột Ngày Thi Đấu Rallikros Diễn Ra Như Thế Nào?
Rallikros được sinh ra trên trường quay một chương trình truyền hình: năm 1967 tại Lydden Hill, Vic Elford đã giành chiến thắng đầu tiên trong lịch sử với một chiếc Porsche 911.
RallycrossRallikros ra đời ở đâu? Từ chương trình truyền hình bịa đặt đến Giải vô địch thế giới
Trong Rallikros, chiến thắng thực sự không đến từ tay lái, mà đến từ khối óc biết chọn đúng thời điểm để chạy vòng joker.
RallycrossTại sao việc vượt lên ở Rallikros lại khó đến vậy?
Những con quái vật 600 mã lực đang đua nhau từng phần giây, trong khi mỗi quyết định đưa ra sau cánh cửa gara đều được cân đo bằng hàng nghìn Euro.
RallycrossTiền Đi Đâu Trong Rallikros? Chi Phí Của Một Mùa Supercar
Kỷ nguyên điện của rallikros hứa hẹn những cú xuất phát nhanh hơn F1 với chiếc RX1e 680 mã lực, nhưng sau bốn năm đã lặng lẽ hạ màn.
RallycrossRallikros đã chuyển sang kỷ nguyên điện như thế nào?
Petter Solberg đã rời ngai WRC để chuyển sang rallycross và giành chức vô địch Rallycross Thế giới FIA đầu tiên trong lịch sử.
RallycrossTừ Hansen đến Solberg, những huyền thoại của Rallycross
İstanbul Park hai mùa liên tiếp đăng cai chung kết world rallycross thế giới, đưa Türkiye lên bản đồ thế giới của môn thể thao này.
RallycrossBản đồ Rallikros của Thổ Nhĩ Kỳ: Các đường đua, Tay đua và Giải vô địch
Trong rallikros, những người hùng thực sự của cuộc đua chính là các đội nhỏ trong pit lane - nơi camera không nhìn thấy - những đội đã tái sinh những con quái vật 600 mã lực chỉ trong vài phút giữa các lượt chạy.
RallycrossĐội Pit Rallikros Làm Gì Giữa Hai Chặng Đua?
Trong rallikross, an toàn không phải là ngẫu nhiên; vì những chiếc xe 600 mã lực sẽ đua bằng cách va chạm với nhau, nên hệ thống khung, dây đai và rào chắn được thiết kế như một hệ thống duy nhất.
RallycrossAn toàn trong Rallikros: Điều gì xảy ra khi những chiếc xe 600 mã lực va chạm bên nhau?

Nhãn

  • rallikros
  • vòng rút gôn
  • world rx
  • supercar
  • rx1e
  • petter solberg
  • johan kristoffersson
  • liên đoàn thể thao ô tô thổ nhĩ kỳ (tosfed)
  • đường đua istanbul
  • đua xe chuyên nghiệp
  • wrc
  • cúp thế giới rallycross fia

Chia sẻ trang này

Theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội

  • Giới thiệu
  • Văn bản Thông báo KVKK
  • Chính sách Bảo mật
  • Liên hệ
Otomobilgi.com
NỀN TẢNG VĂN HÓA Ô TÔ ĐỘC LẬP
Được vận hành bởi Virgo CMS