Dakar Ralli 2027-ci ildə Səudiyyə Ərəbistanından ayrılır

Dakar Ralli 2027 Səudiyyə Ərəbistanında keçirilməyəcək. Yarış təşkilatçısı ASO ilə Səudiyyə İdman Nazirliyinin 25 Oktyabrda dərc etdiyi birgə bəyanata görə rallinin 49. nəşri ilk dəfə Krallıqdan kənarda, Avropa və Afrika üzərində keçiriləcək; təşkilat isə 2028-ci ildə 50. yubiley üçün Səudiyyə Ərəbistanına qayıtmağı planlaşdırır. Yarışın yeni təqvimi 9–22 Yanvar 2027 olaraq bildirilir və dəqiq marşrut açıqlaması 26–27 Oktyabrda gözlənilir.

Dakar 2027 Niyə Səudiyyə Ərəbistanından Kənarda Keçirilir?

Rəsmi bəyanatın əsası aydındır: Yaxın Şərqdə və xüsusilə Səudiyyə Ərəbistanında baş verən təhlükəsizlik hadisələri. Payız boyu Krallıqdakı enerji obyektlərinə qarşı bir sıra hücum iddiaları gündemi üstələdi; Avqustun sonunda Husilərin bir Səudiyyə neft tankerinə, 24 Sentyabrda Yanbudakı Aramco obyektlərinə, 3 Oktyabrda isə Riyaddakı Aramco obyektlərinə raket və ya pilotsuz təyyarə hücumu etdiyi iddia edildi. Orijinal marşrutun ilk mərhələ bitmə nöqtəsi olan Qızıl Dəniz limanı Yanbu bu müddətdə marşrutdan çıxarılmışdı.

Əsl məsələnin yalnız təhlükəsizlik xəritəsi olmadığını da qeyd etmək lazımdır. Sığortaçıların riski öz üzərinə götürməyə hazır olması və istehsalçıların işçilərini bölgəyə göndərməkdəki qərarlılığı, qərarın əslində hansı istiqamətə gedəcəyini müəyyən edən amillər idi. Bu işin tozunu yutmuş biri üçün təəccüblü deyil; ralli-raid-in kommersiya tərəfi yarışın idman tərəfi qədər amansızdır və sığorta polisi olmayan bir Dakar, kağız üzərində nə qədər gözəl olsa da başlamır.

Motor idmanı dünyasında eyni vaxtda geri çəkilmə

Dakar bu qərarı təcrid olunmuş şəraitdə qəbul etmədi. FIA, Sentyabrın ortasında Toyota və Hyundai işçilərinin Səudiyyə Ərəbistanına səyahətinə icazə verilməməsi üzündən Dünya Ralli Çempionatı təqvimindən Rally Saudi Arabia-nı çıxardı. Formula 1 də bəhnə səbəblərdən Bəhreyn yarışını Malayziyaya köçürdü. Qısacası bölgədə keçiriləcək hər böyük təşkilat eyni mənzərə ilə üzləşirdi və ASO-nun nəhayət eyni nəticəyə gəlməsi, uzun sürən bir tərəddüddən çox qaçılmaz bir aydınlıq kimi idi.

Sentyabrdan Bugünə Uzanan Qərar Prosesi

Bu nöqtəyə necə gəlinməsi, rallinin bu idmanda necə idarə olunduğuna dair öyüd verici bir nümunədir. 15 Sentyabrda ASO, ləğv şayiələrinin əsassız olduğunu açıq şəkildə bildirərək 2027 Dakar-ının planlaşdırıldığı kimi davam edəcəyini təsdiqləmişdi. Beş gün sonra, 5 Oktyabrda Rallye du Maroc zamanı komandalara iki ssenari izah edildi: Plan A, Yanbu-suz və şimali Səudiyyə Ərəbistanında qısaldılmış bir marşrut; Plan B isə "Rally Merzouga by Dakar" adı ilə Mərakeşdə keçiriləcək 8 mərhələli qısa bir yarış idi. Mənbələr, ASO-nun Səudiyyə icazəsi olmadan ölkə xaricində "Dakar" adı ilə ralli təşkil edə bilməmə ehtimalını nəzərdən keçirən bir müqavilənin varlığına işarə etdiyini bildirir; Plan B-nin adının niyə törəmə tədbiri təəssüratı yaratdığını bu izah edir.

14 oktyabrda ASO iştirakçılara marşrutun hələ açıq saxlanıldığını bildirən məlumat e-poçtu göndərdi. 19-21 oktyabr aralığında Reuters də daxil olmaqla bir neçə mənbə, rallinin Səudiyyə Ərəbistanından çıxarıldığını və Avropa-Afrika marşrutuna keçdiyini təsdiqlədi. Rəsmi bəyanat isə 25 oktyabrda, tam bir ay əvvəlki etimad yeniləmə açıqlamasının tam əksinə bir mesajla gəldi. Sosial mediada günlər əvvəlcədən dövriyyəyə buraxılan "breaking" paylaşımları təsdiqlənməmişkən, rəsmi bəyanat qərarı dəqiqləşdirdi; bu cür məsələlərdə xəbər axınını rəsmi elana uyğun oxumaq köhnə vərdiş olmaqdan çıxıb.

Yeni Marşrut: Mərakeş, Prologue üçün Portuqaliya və ya İspaniya

Yeni marşrutun əsas xətti bəllidir: ralli 9 yanvarda Avropada bir Prologue ilə başlayacaq, 10 yanvarda Afrikada ilk etabını keçəcək və 22 yanvarda finişə çatacaq. Avropadan Afrikaya bərə ilə keçid planlaşdırılır. Prologue-un harada başlayacağı sualının cavabı isə hələ gözləmədədir; İspaniya və Portuqaliya namizəd kimi önə çıxır, son qərar açıqlanmadı. Əsas marşrut üçün Mərakeş üzərində razılığa gəlinmiş kimi görünür və marşrutun hazır hala gəldiyi başa düşülür. Dəqiq ölkələr ilə start və finiş nöqtələri hökumət təsdiqləri gözləyir; rəsmi açıqlamanın 26-27 oktyabrda gəlməsi gözlənilir.

Mərakeş bu rol üçün yad bir ölkə deyil. İllərdir Rallye du Maroc-a ev sahipliyi edən ölkənin təşkilat infrastrukturu hazırdır, təşkilatçı Pro Dunes - investorları arasında Pep Vila və Marc Coma bulunan komanda - etiraz etmir. Vila-nın fövqəladə vəziyyət planını inandırıcı və icra edilə bilən hesab etdiyi bildirilir. Əvvəllər Dakarın Afrikadan ayrılması təşkilatın sonu sayılırdı; indi eyni qitə, Krallığın yerini dolduracaq ən etibarlı seçim kimi masaya oturur. Vaxt dəyişir, təşkilat da onunla birlikdə dəyişir.

Köhnə plan və yeni format yan-yana

Cədvələ baxanda fərq aydındır: Mərakeş ssenarisi Dakarın Səudiyyə planından açıq şəkildə daha ucuz və daha qısadır. Bu, müqayisə sevənlər üçün handikap sayıla bilər; amma fövqəladə vəziyyət nəşrləri onsuz da mütləq rekordların arxasınca qaçmaq üçün yapılmır, edilə bilmək üçün edilir. Qeydiyyat təhvilinin 16 noyabr 2026-da veriləcəyi, ödəniş və inzibati əməliyyatlar üçün əlavə vaxt veriləcəyi də açıqlandı.

Komandalar, İstehsalçılar və Sığorta: Qərarı Kim Tələb Etdi?

Qərarın arxasındakı təkanvericilərin başında istehsalçılar gəlir. Toyota və KTM kimi komandalar, münaqişə bölgəsinə işçi göndərməyəcklərini açıq şəkildə bildirərək alternativ axtarışına təzyiq göstərdi. KTM komanda rəhbəri Andreas Hölzlün təhlükəsiz B planı umduğunu və hərbi münaqişəyə qarışmaq istəmədiyini bildirdiyi xəbər verilir. Sentyabrın ortasında KTM artıq qərarın açıqlanmasını gözləyə bilməyəcəklərini də bildirmişdi; təşkilatın komandaların logistika planını aylarla suspend vəziyyətində saxlaması bu idmanda qəbul edilən bir lüks deyil.

Sığorta cəbhəsi də istehsalçılar qədər müəyyənedici idi. İspan sığortaçıların Səudiyyə Ərəbistanındakı heç bir riski əhatə etmədiyi, kiçik komandalar üçün isə avadanlıqların dəniz daşınması sığortasının kilo başına aşağı təminat təklif etdiyi bildirilir. İllik dövriyyələrinin böyük hissəsini Dakardan alan yardım şirkətləri bu mənzərədə ən kövrək qrupdur; bir dəfəlik iştirakçıların bir hissəsi geri çəkilə bilər, bəzilərinin isə aşağı qiymətə görə Mərakeşi seçəcəyi düşünülür.

Niderland səhnəsi prosesin emosional tərəfini xülasə edir: Ronald van Loon və William de Groot Səudi Dakarından geri çəkilmişkən van Tiel, Leeuw, van Kasteren, Becx və Koolen sentyabr etibarilə hazırlıqlara davam edirdi. Eyni komanda bir ay ərzində iki fərqli qitədə iki fərqli yarış planı arasında gəlib-gitmək məcburiyyətində qaldı - dözümlülüyün yalnız səhrada ölçülmədiyinin sübutu.

ASO-nun Təzminat Öhdəliyi və İştirakçıya Təsirləri

Dakar direktoru David Castera-nın öhdəliyi diqqətəlayiqdir: Təşkilat üzərindən edilən giriş, təyyarə və otel ödənişləri, ralli Səudiyyə Ərəbistanında keçirilməsə tam şəkildə geri qaytarılacaq. Mərakeş yarışına qatılanlara fərqin geri qaytarılması söhbətidir; əlavə olaraq ödənilən məbləğin 2028 Dakarına kredit kimi köçürülməsi seçimi də təklif olunur. Bir təşkilatçının öz təşkil etdiyi tədbirin yerini dəyişməsinin xərcini öz üzərinə götürməyə razı olması prosesin ciddiyyətinin göstəricisidir.

Təqvimdə də bir üstüstəgəlmə yaranır: 24 yanvar 2027-də Tancerdə başlayıb 6 fevralda Lac Roseda bitməsi planlaşdırılan 18-ci Afrika Eco Race, Mərakeşdəki fövqəladə versiya ilə yanvarda iki böyük ralli-raid-i üst-üstə gətirəcək. Bəzi komandalar artıq AER-ni seçib. Uzun illər ayrı təqvimlərdə yarışan bu iki təşkilatın eyni ayda eyni coğrafiyada yarışması ralli-raid-in daralan səhnəsinin konkret bir fotoşəklidir.

2028-də Səudiyyə Ərəbistanına Qayıdış: 50. Versiya Planı

Rəsmi bəyannamənin ən diqqətçəkən sətri gələcəklə bağlıdır: Dakar, 2028-də 50-ci versiyası üçün Səudiyyə Ərəbistanına geri dönəcək. Deməli bu, Krallıqla təşkilat arasındakı münasibətin sonu deyil; məcburi bir fasilədir. Mayis 2026-da Parisdə təqdim edilmiş, ümumi 8.390 km və rekor səviyyədə 5.320 km xüsusi etapdan ibarət 14 etaplı marşrut da zibili atılmayıb - coğrafi-siyasi gərginlik azaldıqdan sonra oxşar bir düzülüşün Krallıqda yenidən qurulması planın bir hissəsi kimi görünür.

Yenə də bir ziddiyyəti qeyd etmək lazımdır: Castera 2025-ci ilin yanvarında Afrikaya qayıtmaq fikrini rədd etmiş, Mali, Mavritaniya, Niger və Seneqalin təhlükəsiz olmadığını, təkcə Mərakeşin isə çox kiçik olduğunu demişdi. Birəriz il sonra tam da bu fövqəladə həll işə düşdü. Təşkilatçıların sözləri ilə şərtlərin dikte etdirdikləri arasındakı məsafə bu idmanda həmişə ölçülməli olan bir dəyişkəndir. Qərar əsasən ASO-nun nəzarəti xaricindəki amillərdən - Səudiyyə təsdiqindən, istehsalçıların üstünlüklərindən, sığortaçıların marağından - asılı idi və sonda hamısı eyni istiqaməti göstərdi.

Ralli Təqvimi və Saha Üçün Nə Deməkdir?

Praktik mənzərə belədir: Dakar 2027 ləğv edilməyib, yenidən yerləşdirilib. Tarixlər dəyişdirilib, format kiçildilib, coğrafiya dəyişib ama yarış keçirilir. Qeydiyyat təqdimatı 16 noyabradır; yeni marşrutun elanının 26-27 oktyabrda gəlməsi gözlənilir və o nöqtəyə qədər İspaniya-Portuqaliya Prologue-u ilə Mərakeş marşrutunun dəqiq xətləri rəsmi deyil. Komandalar baxımından kritik sual odur ki, qısalan və ucuzlaşan format hansı komandaları sahədə saxlayacaq; təşkilat baxımından isə Mərakeşin yanvarın ortasında beynəlxalq bir ralli-raid-i daşıya biləcək infrastrukturu vaxtında qura bilib-bilməyəcəyidir.

Uzun müddətdə əsl izləniləcək nöqtə 2028-dir. 50. nəşrin Krallığa qayıtması planlaşdırılır və bu, Dakarın Yaxın Şərq macerasının bir fasilə verdiyi kimi oxunmalıdır. Bu işdə çox illər keçirmiş biri kimi deyərəm: Dakarın tarixi tam da belə yazılıb - marşrutlar dəyişir, qitələr dəyişir, yarış qalır.

Mənbələr

• Dakar 2027 will not take place in Saudi Arabia: the rally will return to the Kingdom in 2028 for its 50th edition
• Dakar Rally 2027 will move from Saudi Arabia to Africa, sources say
• Dakar Rally 2027 to return to Africa for first time in nearly 20 years
• A.S.O. puts Dakar 2027 plan B for Morocco on the table
• Unrest in the Middle East puts Dakar 2027 and rally raid under pressure
• Dakar Rally Saudi Arabia 2027 Unveils Route
• 2027 route: the art of illusion
• ASO on 2027 Dakar: rumors regarding a possible cancellation unfounded
• KTM can't keep waiting for 2027 Dakar decision
• Dakar 2027: ASO email to riders leaves the route open