Rotax Max Challenge Türkiye: Distribuiti i Biglietti per la Grande Finale

Con le ultime due manche a Körfez, Kocaeli, la stagione 2026 del Rotax Max Challenge Türkiye si è conclusa e sono stati determinati i piloti che si sono guadagnati il diritto di partecipare alla Grand Final in Portogallo. Nella E10 Mini i biglietti sono andati a Bulut Tırınk e Can Aras Akgün, mentre nella Micro Max İlmen Yılmaz ha chiuso la stagione al primo posto e Yiğit Nedim Çelik al secondo; nella Junior Max invece il nome del campione non potrà essere reso noto fino a quando non si sarà concluso il ricorso presentato sui risultati della 2a Manche.

A chi sono andati i biglietti per la RMC Grand Final?

A fine stagione due nomi certi partono per il Portogallo: nella E10 Mini, Bulut Tırınk che ha concluso la classifica generale al primo posto, e Can Aras Akgün, secondo classificato, hanno ottenuto il diritto di partecipare alla RMC Grand Final che si disputerà a Portimão dal 7 al 14 novembre. Il biglietto di questo duo era certo in base al piano premi annunciato prima della fine della stagione, e si è concretizzato con le gare a Körfez.

Sul fronte della Senior Max il quadro dei premi guarda un po' altrove: chi ha concluso la stagione al primo posto, Arda Şansal, ha ottenuto il diritto di partecipare alla RMC International Trophy che si correrà a Le Mans nel 2027, invece che in Portogallo. Per chi segue questa serie da molti anni, questa distinzione non è una novità: nel sistema Rotax il premio di ogni categoria non porta sempre alla stessa porta, alcuni vengono mandati a Portimão, altri alla trophy internazionale.

Il vero mistero però è la Junior Max. Il vincitore della stagione ha il diritto di partecipare alla Junior Max della Grand Final; tuttavia i risultati della stagione saranno resi noti solo dopo la conclusione del ricorso presentato sui risultati della 2a Manche. Quindi, per ora, il proprietario del biglietto rimane senza nome. A Körfez si sapeva che, prima della finale, i punti dei primi quattro piloti erano molto vicini tra loro; questo rende decisiva la decisione sul ricorso. Non indicare un nome certo riduce naturalmente l'emozione della notizia, ma è la cosa giusta: proclamare un campione prima che il quadro numerico sia chiaro sarebbe contrario agli usi di questo settore.

Come si sono disputate le ultime due manche a Körfez?

Le manche di chiusura della stagione si sono corse il 10–11 ottobre 2026 presso il TOSFED Körfez Karting Pisti, con l'organizzazione del Tuzla Motorsporları Kulübü e il supporto della TOSFED. Questo circuito breve ma tecnico, situato nel quartiere Güney, era la terza e ultima tappa del calendario 2026 della serie, dopo Bursa e Tuzla di Istanbul. Anche il programma ha seguito il ritmo classico del karting: in entrambe le giornate le prove di qualifica sono iniziate alle 11.10 del mattino, mentre le gare finali alle 16.05.

In totale, in quattro categorie, hanno gareggiato 21 piloti partenza presa e l'ingresso per il pubblico gratuito per tutta la giornata. Un tempo le finali di karting si correvano con griglie più affollate; oggi il numero di categorie è aumentato, mentre le griglie sono state progressivamente divise. In compenso la densità a Körfez era evidente dalla vicinanza nei punteggi di cui parleremo più avanti: tra 21 nomi, anche una sola posizione da guadagnare poteva ribaltare la classifica generale.

I vincitori delle giornate di gara si sono distribuiti così: in Micro Max ha vinto entrambe le giornate İlmen Yılmaz . In E10 Mini Bulut Tırınk, in Junior Max Erin Ünlüdoğan, e in Senior Max Arda Şansal è risultato il vincitore delle giornate. Anche il team Borusan Otomotiv Motorsport ha condiviso il post sulle vittorie di Yılmaz in Micro Max e di Tırınk in E10 Mini nelle ultime due giornate; i due volanti del roster della squadra così si sono aggiunti al suo palmarès per la chiusura di stagione.

La stagione di İlmen Yılmaz in Micro Max

Il podio della classifica generale di Micro Max si è composto con İlmen Yılmaz, Yiğit Nedim Çelik e Agah Giray Gönenç. La stagione di Yılmaz è stata, in una parola, una dimostrazione di dominio: nella 4a Giornata disputata domenica 11 ottobre ha vinto tutte le sue gare chiudendo la giornata al primo posto e ha concluso la stagione con questa supremazia. In questa fascia d'età la costanza mette alla prova tanto il talento di guida quanto la pianificazione del muro box; il fatto che Yılmaz abbia chiuso entrambe le giornate con la vittoria dimostra più di una semplice prestazione da weekend.

Sul gradino del secondo posto, Yiğit Nedim Çelik è un nome che il mondo del karting conosce bene. Pilota del BOM Karting Team, la squadra di karting del Borusan Otomotiv Motorsport, nel 2025 ha vinto il Dubai O Plate nella categoria Comer e, a soli sei anni, era già salito sul gradino più alto nella categoria Bambino a Dubai. Nel corso di questa stagione si è inoltre aggiudicato la categoria Micro nella tappa di Istanbul del Motul 2026 Türkiye Karting Şampiyonası ed è passato alla storia come vincitore della finale della categoria micro a Tuzla. Il secondo posto in stagione a Körfez ha reso questo standard sostenibile.

Una nota per chi è curioso del contesto: nella stagione 2025 del RMC Türkiye, Can Aras Akgün aveva chiuso la Micro Max al primo posto con 322 punti, Çelik secondo e İlmen Yılmaz terzo. Cioè l'ordine di questi tre non si è semplicemente invertito in una stagione: è cambiato completamente. Questo quadro è la prova più concreta di quanto una stagione possa cambiare le cose in queste fasce d'età del karting; la curva di crescita si legge anno per anno.

E10 Mini: la prima stagione della categoria elettrica

La novità del calendario 2026 era la categoria E10 Mini . Questa classe, disputata con motori da karting elettrici sviluppati da Rotax e omologati FIA, è stata inclusa per la prima volta quest'anno nel programma turco. Per una generazione cresciuta con un motore Rotax a combustione interna, si tratta di una soglia piccola ma significativa: il kart in pista è lo stesso, il suono che si sente è diverso. Non è profetizzare affermare fin d'ora che i nomi dei piloti che si sono aggiudicati il titolo nella prima stagione della categoria saranno molto discussi domani; i primi campioni di una nuova classe trovano facilmente posto nella memoria.

Nel frattempo, una piccola nota di coincidenza: Can Aras Akgün, secondo classificato di stagione nella E10 Mini, era il campione Micro Max dell'anno scorso. Vedere sulla stessa persona l'ascesa di categoria in categoria e il processo di individuazione dei primi piloti di una nuova classe elettrica riassume bene anche la struttura d'età della serie.

Grand Final RMC a Portimão: data e formato

La 26a edizione della RMC Grand Final, dal 7 al 14 novembre 2026, si disputerà al Kartódromo Internacional do Algarve di Portimão, in Portogallo. La serie Rotax è definita come la serie karting monomarca più diffusa al mondo, con gare in 60 Paesi; alla Grand Final si danno appuntamento fino a 400 dei migliori piloti Rotax del mondo sullo stesso tracciato. Questa manifestazione, che dura circa una settimana, rappresenta l'incontro finale internazionale della serie monomarca.

La Turchia ha una lunga storia con questo evento. Nella stagione 2010 i campioni Senior e Masters Gün Taşdelen e Kerem Zengin erano stati inviati alla finale in Italia; nella finale disputatasi nel 2023 a Sakhir, in Bahrein, erano partiti 396 piloti. Quindi un pilota turco che gareggerà a Portimão entrerà nella pit lane consapevole di portare avanti una tradizione di oltre trent'anni. Quanti nomi invierà la Turchia quest'anno si chiarirà completamente al termine del ricorso sulla Junior Max; due nomi dalla E10 Mini sono garantiti, il resto è incerto.

Sul tracciato di Körfez la stagione di karting non finisce

La chiusura della RMC Turchia non è la fine della stagione per il tracciato di Körfez. Il TOSFED Körfez Karting Pisti, il 24-25 ottobre, ospiterà anche l'ultima tappa del MOTUL 2026 Campionato Turco di Karting. Alcuni dei piloti che in RMC hanno chiuso la stagione per un soffio, due settimane dopo scenderanno sullo stesso asfalto, questa volta per la chiusura del campionato nazionale. Il fatto che un tracciato ospiti le tappe di chiusura di due serie diverse nella stessa stagione è l'indicazione di quanto intensamente operi l'infrastruttura karting regionale.

Un piccolo dettaglio sulla chiusura: al termine della 4a Tappa era prevista, nell'ambito dell'evento, un'estrazione che avrebbe assegnato a un partecipante un nuovo motore Rotax. Questo tipo di premi fa l'effetto maggiore soprattutto sui bilanci familiari nelle categorie giovanili; il costo del motore continua a essere la voce più pesante del prezzo d'ingresso al karting.

Il bilancio di fine stagione

La stagione 2026 della RMC Turchia si è conclusa con un calendario breve ma intenso, definito da quattro tappe e tre tracciati. Nella E10 Mini i biglietti di Tırınk e Akgün sono confermati, nella Senior Max il visto per Le Mans di Şansal è arrivato, nella Micro Max la supremazia di Yılmaz è netta. L'unico anello aperto è il titolo Junior Max; quando il ricorso sarà risolto, la lista dei partecipanti per il Portogallo sarà completa. Seguiremo la prestazione dei piloti turchi a Portimão nella seconda settimana di novembre.

Fonti

• I biglietti per la RMC Grand Final a Tırınk e Akgün – TOSFED
• La stagione RMC Turchia si è conclusa a Körfez – TOSFED
• RMC Grand Finals – Rotax Racing
• RMC Turchia – Kronos Motorsports
• Finale della Rotax Max Challenge Turchia 10-11 ottobre – Doğayı Dinle
• L'emozione della finale nella serie RMC Turchia – TRF1.net
• Çelik torna da Dubai con la vittoria – TOSFED