Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • FŐOLDAL
  • HÍREK
    Törökországi Autóipari Hírek
    Globális automobilipari hírek
    Törökországi motorsport hírek
    Globális Motorsport Hírek
  • BELSŐ ÉGÉSŰ MOTOR
    Belső égésű modellek
    Belső égésű motor technológiák
    Üzemanyag és fogyasztás
    Kibocsátás és Környezet
    Belső égésű motor tulajdonjoga
    Belső égésű autómobilok története
  • ELEKTROMOS
    Elektromos modellek
    Villanyautó-technológiák
    Töltés és infrastruktúra
    Akkumulátortechnológia
    Hatótávolság és fogyasztás
    Elektromos tulajdonlás
    Elektromos autók története
  • HIBRID
    Hibrid modellek
    Hibrid rendszerek
    Akkumulátor és töltés
    Fogyasztás és Hatékonyság
    Hibrid tulajdonlás
    Hibrid autó története
  • TECHNOLÓGIA
    Vezetőtámogató rendszerek
    Biztonsági technológiák
    Világítási és Látási Technológiák
    Infotainment és kapcsolat
    Önvezető üzemmód és a mesterséges intelligencia
    A Jövő Technológiái
  • ÚTMUTATÓK
    Vásárlási útmutatók
    Értékesítési útmutatók
    Karbantartás és használat
    Tulajdonjog és költségek
    Gumi és Felni
    Biztosítás és műszaki vizsga
  • TÖRTÉNELEM & KULTÚRA
    Autótörténelem
    Ikonikus Modellek
    Klasszikusok és Gyűjtemények
    Törökország autóipari története
    Autótervezés
    Az autó és a populáris kultúra
  • MOTORSPORT
    Formula 1
    Rali (WRC)
    Rallykrossz
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Kartozás
    Le Mans-i 24 Órás
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Versenyek
    Drift
    Drag Versenyek
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. FŐOLDAL
  2. ÚTMUTATÓK
  3. Értékesítési útmutatók
  4. A járműátírásnál mire kell figyelni a közjegyzőnél, és kire terjednek az átirási költségek?

A járműátírásnál mire kell figyelni a közjegyzőnél, és kire terjednek az átirási költségek?

  • Értékesítési útmutatók
  • Létrehozás: 22 október 2026
Szabály szerint az átírás költségei a vevőt terhelik, de 2026-tól kezdve a vételárhoz kötött illeték a legjövedelmezőbb alku társsá teszi ezt a tételt.
Szabály szerint az átírás költségei a vevőt terhelik, de 2026-tól kezdve a vételárhoz kötött illeték a legjövedelmezőbb alku társsá teszi ezt a tételt.

Az oldal megosztása

Törökországban a jármű átruházásának költségeit szabály szerint a vevő viseli: az ügyvédi-közjegyzői illeték, a közjegyzői szolgáltatási díj és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapértelmezés szerint a vevőre hárul. Ez azonban nem abszolút kötelezettség, hanem nyitott tétel, amelyen a felek megegyezhetnek; mivel 2026. január 1-jétől az illetéket az eladási ár alapján számolják, az, hogy ki mit fizet, sokkal fontosabb szerepet kap az alkudozásnál, mint korábban.

A legfontosabb tudnivalók

  • A járműeladási illeték ezerrel 2 arányú, minimum 1.000 TL; az eladási ár és a casco-érték közül a magasabb összeg után kerül megállapításra.
  • A közjegyzői díj a befizetett illeték 30%-a; emellett írási, nyilvántartási és bejelentési írásdíjak is hozzáadódnak.
  • 2024. december 5. óta a közjegyzői átruházáshoz kötelező, hogy a vevő saját nevére kössön folyamatban lévő kötelező felelősségbiztosítást; a régi 15 napos használati lehetőség megszűnt.
  • A gépjárműadónál (MTV), ha az átruházás az év első 6 hónapjában történt, az adókötelezettség az utolsó 6 hónapra, ha az utolsó 6 hónapban történt, akkor a következő évre vonatkozik.
  • Általános szokásjog: a költségek nagy része a vevőt terheli, az eladó pedig a saját biztosításának lemondásával és a díj visszatérítésével foglalkozik.

Ki fizeti az átruházás költségeit: a szabály és a valóság

A gyakorlatban kialakult szabály egyszerű: a közjegyzői költségeket a vevő fizeti. Sem a közjegyzői díjszabás, sem a nyilvántartási jogszabályok nem tartalmaznak olyan rendelkezést, amely ezeket a költségeket az eladóra hárítaná; ezért ha a hirdetésben vagy az alkudozás során másképp nem állapodnak meg, a számla a vevő asztalára kerül. Harmincéves szakmai pályafutásom alatt nem láttam még egyetlen eladást sem, amelyben ezt a kérdést ne beszélték volna meg először, mielőtt közjegyzőhöz mentek; és ahol nem esett szó róla, ott az asztalnál kellett szót ejteni róla.

Itt van a dolog finomsága: ez egy szokásjogi kérdés, nem törvényi felosztási rendszer. A felek felezhetik a költségeket, a vevő fizetheti az illetéket és az eladó a közjegyzői díjat, sőt kereskedésnél (galeri) az egész költség áthárulhat a másik félre. Egyetlen feltétel van: ezt szóbeli megállapodás helyett írásban kell megerősíteni. Rövid megjegyzés beírása az eladási árat tükröző dokumentumba, vagy e-mailben történő írásos jóváhagyás kérése a későbbi viták egyetlen bizonyítéka lehet.

Mennyibe kerül a közjegyzői átruházás 2026-ban?

Régebben egyszerű volt a helyzet: egy fix átruházási díj volt, mindenki ismerte, és ennek megfelelően folyt az alkudozás. 2025-ben ez a díj körülbelül 1.489,36 TL volt. A 2026. január 1-jén hatályba lépett szabályozással megszűnt a fix díj, és helyette az eladási árhoz kapcsolódó arányos illetékrendszer lépett életbe. Mostantól ha a jármű drága, az átruházás is drágább; ez a költségmegosztást a megállapodás egy pontjáról az alkudozás egyik fő napirendi pontjává tette.

Az illeték kiszámítása

A járműeladási illeték az eladási ár ezerrel 2 része, az alsó határ pedig 1.000 TL. Egy apró részletre ügyelni kell a számításnál: az illetéket az eladási ár és a casco-érték közül a magasabb összeg alapján számolják. Egymillió lírás járműnél az illeték 2.000 TL, kétmillió lírás járműnél 4.000 TL. Ez a szabályozás az új járművek első nyilvántartásba vételére is vonatkozik; azonban a meghatalmazással rendelkező autókereskedéseknek történő értékesítéseknél nem alkalmaznak arányos illetéket, ami azt jelenti, hogy érdemes ár szempontjából újraértékelni a kereskedésnek való eladás lehetőségét.

Az illetéken kívüli tételek

Az illeték csak a költségek egy része. Az ügyvéd szolgáltatási díját a fizetett illeték 30%-a alapján számítják ki, és ügyleenként minimum 58,82 TL. Ezen felül oldalanként 80,68 TL írdíj, ügyleenként 25,21 TL nyilvántartási díj és azonos összegű értesítési írdíj fizetendő. Az átruházási szolgáltatási díj összesen 2026-ra 1.870-1.970 TL sávban alakul. Végeredményben egy 500.000 TL értékű jármű esetében a teljes költség körülbelül 2.870 TL; kétmillió lírás járműnél pedig 4.000 TL illeték és körülbelül 1.870 TL szolgáltatási díj jön össze. Ha a szakértést, a biztosítást és egyéb tételeket is beszámítjuk, elfogadható, hogy a teljes költség a jármű értékének növekedésével emelkedve a 3.000-5.000 TL tartományba emelkedhet.

Tétel2026-os összegMegjegyzés
Értékesítési illetékEzrelék 2, minimum 1.000 TLAz eladási árnak és a kötelező gépjármű-biztosítási értéknek a magasabbikkal számolt összeg után
Ügyvédi szolgáltatási díjAz illeték 30%-aÜgyleenként minimum 58,82 TL
Írdíj80,68 TLOldalanként
Nyilvántartási díj25,21 TLÜgyleenként
Értesítési írdíj25,21 TLÜgyleenként
Átruházási szolgáltatási díj (összesen)Körülbelül 1.870-1.970 TLAlacsonyabb értékű járműveknél az illetéket a minimum alapján veszik fel

Megjegyzendő, hogy a számok eltérő számítási módszerek szerint változnak: egyes számítások csak az illetéket és az ügyvédi díjat veszik figyelembe, mások a szakértést és a biztosítást is. Az alkudozás megkezdése előtt érdemes tisztázni, mely tételek fedezettek, ez megakadályozza, hogy mindkét fél két különböző szám között elvesszen.

Hogyan oszlik meg a gépjárműadó és a kötelező biztosítás az átruházáskor?

Az ügyvédi költségen kívüli két tétel is tárgyalás tárgya, és mindkettőre vonatkoznak hivatalos szabályok. A gépjárműadó ügyében a bevételi hatóság szabályozása egyértelmű: ha az átruházás az év első 6 hónapjában történt, az adókötelezettség a következő utolsó 6 hónapra, ha az utolsó 6 hónapban történt, akkor a következő év elejétől érvényes. Vagyis a júliusban a járművet átruházó eladónak nem kell megfizetnie az adott év második felére eső gépjárműadót; a kötelezettség az átruházás dátumával természetesen megosztásra kerül. A gyakorlatban az eladó a megfizetett gépjárműadó fennmaradó időszakára eső részét kéri a vevőtől, vagy árba építi be; ez gyakorlati megegyezés kérdése, és az eladási árba való beépítése a legegészségesebb megoldás.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás helyzete néhány éve gyökeresen megváltozott. A 2024. december 5-én hatályba lépett szabályozással megszűnt a régi tulajdonos kötvényének 15 napig történő használatának gyakorlata; helyette egy egyszerű logika érvényesül: először a biztosítás, aztán a forgalmi engedély. A vevőnek az ügyvédi ügyintézés előtt saját nevére aktív kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kell kötnie, és a kötvényt az eladó meglévő forgalmi engedély adataival állítják ki. Ha a rendszám változik, a jelenlegi rendszámot tüntetik fel, az átruházás után kiegészítő okmánnyal frissítik.

Az eladónak is vannak saját kötelezettségei. A régi kötvény az átruházással önként nem szűnik meg; az eladó felkeresi a biztosítótársaságot, és kéri a felmondást valamint a fel nem használt időjáradék visszatérítését. Ha nem teszi meg, az eladó múltbeli biztosítási előélményéből eredő késedelmi pótdíj átszívároghat a vevő új kötvényébe; ez igazolással eltávolítható, de az átruházás napján további alkupontot teremt. Napi bontású biztosítási díj megosztására nincs kész képlet a jogszabályokban; a ténylegesen igénybe vett idő a vevőé, a fennmaradó idő és annak visszatérítése az eladót illeti.

Fizetési biztonság: A Biztonságos Fizetési Rendszer kötelezettsége

Evrakı tam bir devir noterde 20-30 dakika, tüm süreç iki günde biter; ama eksik bir belge, iki günlük işi haftalara dönüştürebilir.

Amikor a költségmegosztásról beszélünk, kimaradt, de a költségekkel legalább annyira kritikus téma, hogy maga a vételár hogyan kerül kifizetésre. 2024. szeptember 27. óta a jármű-adásvételeknél a Biztonságos Fizetési Rendszer kötelező. A vevő a fizetést bankon vagy fizetési szolgáltatón keresztül zárolt módon teljesíti, az összeg Garancia Számlára kerül; a felek együtt felkeresik a közjegyzőt, és az átruházást referencia számmal fejezik be, a fizetés az átruházással egyidejűleg történik. A rendszer díjköteles, és a díj a tranzakció értékétől függ; a Takasbank Járműklíring Rendszer alternatívaként is működik. Ne felejtsd el ezt a szolgáltatási díjat is hozzáadni a költségtáblázathoz.

Mit kell előkészíteni, mielőtt a közjegyzőhöz mész

A közjegyzői ügyintézés teljes dokumentáció esetén 20-30 percet vesz igénybe; az utána következő forgalmi engedély ügyintézésekkel együtt a teljes folyamat általában 1-2 napon belül lezárul. Egy hiányzó dokumentum azonban hetekre nyújthatja ezt az időt. Amit magaddal kell vinni az asztalhoz:

  • A forgalmi engedély, azaz a közúti nyilvántartási bizonylat
  • A felek személyazonosító okiratai
  • A vevő saját nevére kiállított, aktív kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvénye
  • Műszaki vizsga bizonylat
  • Rendszám- és járműadó-tartozás igazolás
  • Ha valamelyik felet képviselik, az eladási jogosultságot világosan tartalmazó meghatalmazás

A vevőnek az átruházás előtt kötelező ellenőriznie a jármű gépjárműadó-, közúti bírság-, foglalás- és zálogbejegyzését: a rendszerben tartozással vagy záloggal szereplő járműnél a közjegyzői ügyintézés automatikusan leáll. Meghatalmazással is lehetséges az eladás, de a meghatalmazásban az eladási jogosultságnak egyértelműen szerepelnie kell, és a díja az oldalszám, aláírás és példányszám szerint változik. A szakértői vizsga díját általában a vevő fizeti, de ez nem szigorú szabály; ha az eladás nem jön létre, nyitott marad a kérdés, kié a díj, és ha az elején nem beszélik meg, ahogy nem is szokták, probléma adódik.

Az alkupozíció: a költségek helyes megosztása

Az évek során leggyakrabban tapasztalt vitaminta a következő: megegyeznek az árról, elmegynek a közjegyzőhöz, a költségek teljes összege először ott derül ki, és a felek értékes járművek esetén komolyan vehető összegért kezdenek visszafele alkudozni. Az arányos illetékrendszerrel ez a kockázat nőtt; mert az illeték már a jármű értékétől függ, és egy kétmillió forintos járműnél a teljes költség meghaladhatja az 5.000 TL-t.

A gyakorlati megoldás sorrendjének így kellene működnie: a költségeket ki fizeti, nem a közjegyzőhöz intézett napon, hanem az alkudozás során kell tisztázni, az ellenérték-megállapodás részeként. A fedezett tételeket (illeték-e, közjegyzői díj-e, szakértői vizsgálat-e, GÖS díja-e) írásban kell megerősíteni. Az eladónak közvetlenül az átruházás után el kell kezdenie a saját biztosításának felmondását és a díj visszatérítését, a vevőnek pedig az átruházás előtt kell rákérdeznie a késedelmi pótdíj kérdésére. Az MTV-résre vonatkozóan a nap- vagy időszaki bontás helyett a tétel az eladási árba történő beépítése a legkevésbé súrlódásos módszer.

Ezek egyike sem jogi tankönyvből származik; mindegyik a költségtétel jellegének megfelelően működő szokásjog. De ha írásba foglalják őket, kilépnek a szokásjogból, és kötelező szerződési ponttá válnak, és az átruházás után ez az írásos változat az egyetlen dolog, amire támaszkodhatsz.

Utolsó szó

A járműátruházás költségkérdésére adott rövid válasz nem változott: alapesetben a vevő fizet. A hosszú válasz 2026-ban még hosszabb lett; az arányos illeték, a kötelező biztosítás előfeltétele és a Biztonságos Fizetési Rendszer (Güvenli Ödeme Sistemi) átruházása több tételből álló költségtáblázattá alakította a kiadásokat. Aki nem az átruházás napján, hanem az alkudozás napján számolja ki a számokat, és írásban rögzíti az eredményt, attól a pillanattól nyugszik meg, amikor az asztalhoz ül.

Források

  • 2026. évi közjegyzői díjtábla
  • Járműeladás közjegyzői ügyintézése és díjai 2026
  • MTV és közlekedési igazgatási bírságok – GİB (adóhivatal)
  • Biztonságos Fizetési Rendszer – Török Közjegyzői Kamara
  • Meghosszabbodik-e 15 nappal a kötelező gépjárműfelelősségi biztosítás a járműeladásnál? – TOBB
  • Közjegyzői díjak 2026: járműeladás és meghatalmazás
  • Járműeladási illeték kiszámítása 2026
  • 2026. évi aktuális közjegyzői díjak
  • Használt jármű közjegyzői eladási ügyintézése 2026

Kategóriaszerkesztő

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Körülbelül 30 éve kezdte szakmai pályafutását az informatikai szektorban. Mustafa, aki elszánt szoftverfejlesztő és szenvedélyes autórajongó, most a szoftverfejlesztés mellett azért is tartalmakat készít, merttek az Önök számára az otomobilgi.com oldalon.

Kövessen minket a közösségi médiában

Kapcsolódó tartalmak

Jogi személy előtt, közjegyző előtt aláírt nélkül egy járműeladás jogilag úgy számít, mintha egyáltalán nem történt volna meg; nem a kulcsrakész átadás, hanem a hivatalos nyilvántartási átruházás az irányadó.
Értékesítési útmutatókHogyan történik gépjármű-adásvétel közjegyzőnél, mire kell figyelni?
A korlátozás nélküli jármű akkor is átruházható, ha a papírjai hiányosak; de amelyik járművön akár csak egyetlen zálogjog is szerepel, az hiánytalan dokumentumokkal sem léphet be az ügyvéd (notárius) ajtaján.
Értékesítési útmutatókHogyan tisztíthatod a jelzálog- és tartozásbejegyzéseket, mielőtt eladod az autódat?
Ha gyors vagy, 10-20% kedvezménnyel adod el egy kereskedőnek; ha az ár a fontos, vállalod a két hónapos alkudozás kockázatát egy magánszemély vásárlóval.
Értékesítési útmutatókJárművét galériának vagy magánvásárlónak adja el?
Inkább érdemes tudni, hogy jogil milyen lehetőségeid vannak, mint haragból kapórát vetni; ez többet ér, mint ha az autó újraértékesítésekor hidegvérrel maradsz.
Értékesítési útmutatókMit tegyen az eladó, ha a járművet megvenni szándékozó személy az utolsó pillanatban meggondolja magát?
Egy használtautó-eladás sorsa nem a hirdetésben feltüntetett áron múlik, hanem azon a tizenöt perces alkudozáson az asztalnál.
Értékesítési útmutatókTárgyalási taktikák autóeladáskor
Ugyanaz az autó átlagosan kb. tizenöt százalékkal kevesebbet ér kereskedőnek történő beszámítás esetén, mint azonnali készpénzes eladásnál, mert az ajánlatba titokban beleszámít a kereskedő árrése és az újraértékesítés kockázata.
Értékesítési útmutatókMennyit veszítesz, ha autódat beszámításra adod?
2024. szeptember 27-től az használt jármű vételára a közjegyző letéti számláján zárolásra kerül; az átruházás már nem jelent sem kockázatot, sem pedig lehetőséget a pénz látása nélkül.
Értékesítési útmutatókNincs átadás fizetés nélkül? A fizetés biztosítása autóeladásnál
Az eladó, aki a közjegyzői adásvétel előtt átadja a járművet a vevőnek, egy napon egyszerre mindkettőtől el kell álljon: a járműtől és a kapolától is.
Értékesítési útmutatókÁtadják-e a járművet az előleget fizető vevőnek?
Egy autó értékesítéséhez általános meghatalmazást adni olyan, mintha valaki másra bíznánk az aláírásunkat; egyetlen papír, amelyet határok nélkül adtak át, nemcsak az autót, hanem a teljes anyagi biztonságot is elveszhet.
Értékesítési útmutatókKockázatos-e autót eladni meghatalmazással?
A kulcs átadása után nem ér véget a teher; aki nem őrzi meg az adásvételi szerződést, az átruházás után egyedül marad a prémiummal, a gépjárműadóval és a bírságszámlákkal.
Értékesítési útmutatókAmit az autó eladása után meg kell tennie: biztosítás, gépjárműadó és közlekedési bírság felelőssége

Címkék

  • autóeladás
  • közjegyzői tulajdonátruházás
  • noteri díj
  • devir-átirás
  • gépjármű-adásvételi költségek
  • biztonságos fizetési rendszer
  • kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás
  • gépjárműadó-fizetési időszakok
  • használt autó
  • fizetések biztonsága
  • közjegyzői időpontfoglalás
  • alku

Oldal megosztása

Kövessen minket a közösségi médiában

  • Rólunk
  • KVKK Tájékoztató Szöveg
  • Adatvédelmi Szabályzat
  • Kapcsolat
Otomobilgi.com
FUGGETLEN AUTÓS KULTÚRA PLATFORM
Virgo CMS támogatásával