7 пунктов, которые нужно проверить в вашем автомобиле перед дальней поездкой

Поделиться этой страницей
Перед дальней поездкой в вашем автомобиле необходимо проверить семь пунктов: состояние шин и запасное колесо, уровни жидкостей, реакцию тормозов, аккумулятор и электрическую систему, стеклоочистители и омывающую жидкость, освещение, а также равномерное размещение груза. Все эти проверки займут у опытного человека 15-20 минут и помогут избежать поломки в дороге или чего-то похуже.
Основные моменты
- Давление в шинах не менее 3 часов на стоянке, то есть измерять нужно на холодных шинах; не забудьте о запасном колесе.
- Весь контрольный обход за 15-20 минут можно выполнить полностью.
- Аккумулятор старше трёх лет или если стартер срабатывает с задержкой - перед поездкой его следует проверить.
- Если стеклоочистители не очищают стекло за один-два прохода, стоит задуматься о замене щёток.
- Если горят красные предупреждающие сигналы, поездку следует отложить до проверки.
Я занимаюсь этим делом более тридцати лет; у большинства автомобилей, оставшихся на дороге, история одна и та же. Проблема была не тогда, когда она проявилась, а в самом начале поездки. Тонкий гвоздь, слегка упавший уровень тормозной жидкости, аккумулятор старше трёх лет. Всё это можно было заметить перед гаражом, за время контрольного обхода на две чашки кофе. На этой странице я описываю этот обход в практичном порядке.
Шины: давление, глубина протектора и запасное колесо
Первая и самая важная остановка контрольного обхода - шины. Давление всегда измеряйте на холодных шинах; автомобиль должен простоять не менее трёх часов. Шина, приехавшая с небольшой дистанции, нагревается, воздух в ней расширяется, и измерение вводит вас в заблуждение. Значение давления берите из руководства по эксплуатации автомобиля или с таблички на внутренней стороне двери; значение, указанное на боковине шины, - это верхний предел нагрузки, который может выдержать колесо, а не целевое значение. Правильное давление повышает топливную эффективность и снижает риск разрыва. Перед дальней дорогой эта проверка обязательна; повторять её раз в месяц тоже будет нелишним.
Глубину протектора проверяйте не в одной точке, а во внутренней, средней и внешней зонах каждой шины. Неравномерный износ, грыжи, трещины на боковине, порезы или застрявший гвоздь - предвестники проблем, которые ждут вас в дороге. Чтобы заметить грыжу, которую водитель не видит на асфальте, достаточно присесть рядом с шиной и взглянуть в течение секунды.
И момент, который почти все пропускают: проверьте также давление в запасном колесе. Запаска - единственная деталь на дне багажника, на которую месяцами никто не смотрит, и вероятность того, что она окажется спущенной именно в момент необходимости, совсем невелика... но от этого не менее досадна. Пять минут, уделённых полностью снаряжённому запасному колесу, спасут вам часы на дороге.
Уровни жидкостей: пять минут в моторном отсеке
Откройте капот и поочерёдно осмотрите жидкости: моторное масло, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость, масло в коробке передач, жидкость гидроусилителя руля и омывающую жидкость. У большинства из них на бачке есть метки min и max; уровень должен находиться между этими двумя метками. Для моторного масла выньте щуп, вытрите его, снова погрузите и считайте показания. Заодно в том же обходе проверьте состояние радиаторных шлангов и натяжение ремней; если на двигателе есть следы утечки масла или охлаждающей жидкости, отметьте это.
Тормозная жидкость требует особого внимания. Если её уровень низкий или цвет потемнел, это предупреждающий знак; однако цвет сам по себе не говорит всего, ведь содержание влаги в жидкости со временем ухудшает её свойства. Если вы замечаете потемнение визуально или уровень ниже минимальной отметки, лучше всего обратиться в сервис до выезда на дорогу.
Дворники, стеклоомыватель и освещение: два аспекта обзора

Эти двое проверяются вместе, потому что оба касаются видимости. Практический способ таков: распылите стеклоомывающую жидкость и прогоните дворники несколько циклов. Дворники должны полностью очистить стекло за один-два прохода. Дворники, которые пропускают участки, оставляют следы или имеют трещины и разрывы на резинке, наглядно проявят себя в ночном дожде. Убедитесь также, что бачок стеклоомывателя полон: дорожная пыль и насекомые расходуют жидкость быстрее, чем вы думаете.
Тормоза: о чём говорит реакция педали?
Для проверки тормозов не нужно выезжать на дальнюю дорогу. Перед выездом медленно прокатитесь на небольшой скорости и резко затормозите, обратив внимание на три момента: педаль кажется губчатой, автомобиль останавливается с запаздыванием, руль тянет в сторону при торможении? Увод руля указывает на неравномерное тормозное усилие между четырьмя колёсами. Скрипящие или гудящие звуки при торможении также говорят о необходимости проверить толщину колодок. Если есть любой из этих признаков, отложите поездку: с тормозами не договариваются.
Аккумулятор и электрика: знайте о трёхлетнем пределе
Аккумулятор - деталь, заслуживающая проверки перед дальней поездкой, но чаще всего о ней полностью забывают. Грубое правило таково: если аккумулятору больше трёх лет, стартер крутит медленнее обычного или фары заметно тускнеют при запуске, сделайте проверку аккумулятора перед поездкой. Если на клеммах есть белесые отложения коррозии, очистите их; проверьте надёжность крепления проводов и контактов аккумулятора. Если присутствует более одного из признаков - электрических странностей, тусклого света или задержки при запуске - подумайте о том, что проблема может быть не в аккумуляторе, а в генераторе; в сервисе можно проверить и то, и другое сразу.
Самое простое, что можно сделать самостоятельно при проверке освещения, - поставить автомобиль перед стеной или витриной. Поочерёдно проверьте ближний свет, дальний свет, стоп-сигналы, поворотники и аварийную сигнализацию; не забудьте о габаритных огнях спереди и сзади, а также о клаксоне. Перегоревшая лампа, хоть сама по себе и не опасность, имеет значение в ночной поездке и в общении вашего автомобиля с другими водителями на дороге; обновите её - это пяти минут дело.
Размещение груза: баланс веса влияет и на комфорт
Загрузить багажник легко; правильно загрузить - вот в чём суть дела. Литература по размещению груза в основном происходит из мира прицепов, и устоявшийся там принцип таков: тяжёлый груз размещается впереди, перед осью, и примерно 60% веса - спереди, 40% - сзади распределяется таким образом, чтобы сохранялось равновесие. Хотя перенести правило 60/40 на легковой автомобиль в точности невозможно, логика, стоящая за ним, универсальна: тяжёлые вещи следует размещать впереди, как можно ниже и сбалансированно поперёк.
На практике действий немного: тяжёлые чемоданы кладите не в дальний конец багажника, а ближе к спинке заднего сиденья и на дно; не складывайте груз в одну сторону; не нагружайте автомобиль сверх того, что он может перевозить. Перегрузка влияет не только на безопасность, но и на комфорт и экономию топлива. Высокий центр тяжести меняет поведение в поворотах; автомобиль не проходит повороты так, как вы привыкли на пустом.
Стоит ли откладывать поездку, если горят предупреждающие лампы?
Это самый частый вопрос от читателей, и честный ответ невозможно уместить в одно предложение. Потому что между лампами существует разница в степени критичности. Если указатель температуры приближается к красной зоне, значит двигатель уже перегревается; предупреждения о масле, зарядке, тормозах или ABS относятся к той же группе. Когда загораются эти лампы, поездку следует отложить, пока неисправность не будет проверена; проблема, которую вы считаете мелочью, имеет свойство расти в дороге.
При запуске двигателя лампы масла, охлаждения, зарядки и ABS должны сразу погаснуть; если они не гаснут, значит в соответствующей системе есть неисправность. Обратите внимание и на мигание лампы ABS. Если других признаков нет и лампа не сигнализирует об аварийной опасности, обычно можно доехать до дома; однако это не разрешение откладывать визит в сервис. Игнорирование предупреждающих огней заканчивается серьёзными повреждениями, дорогостоящим ремонтом и риском для безопасности. Если загорелись сразу несколько ламп, значит решение уже принято: автомобиль не поедет.
Заключительное слово: двадцать минут, стоящие сотен километров
Раньше часть этих проверок выполнял сотрудник на заправке; теперь это всё наше дело, и, честно говоря, это неплохо, ведь никто не знает ваш автомобиль лучше вас. Семь пунктов, описанных выше, занимают 15-20 минут перед выездом. Водитель, который превратит это время в регулярную привычку, будет заботиться не о том, чтобы не застрять в дороге, а о том, чтобы наслаждаться поездкой.
Источники
- Контрольный список безопасности шин: что сделать перед следующей автопоездкой
- Праздничное путешествие
- Раздел 2.1 - Руководство по проверке автомобиля
- Полный контрольный список для автопоездки
- Подготовка к автопоездке: 15-минутная проверка автомобиля
- Как проверить тормозную жидкость
- Проверка уровня тормозной жидкости: предупреждающие признаки, пока не поздно
- Предпоездная проверка CDL: полный контрольный список и руководство
- Готовитесь к автопоездке? Это ваш полный контрольный список
- Стоит ли игнорировать сигнальную лампу перед автопоездкой?
- Что на самом деле означают сигнальные лампы на вашей панели приборов
- Правило 60/40 для загрузки прицепа