NASCAR پس از درگیری با کوری هایم، جریمههای نامحدود را اعمال کرد

این صفحه را به اشتراک بگذارید
NASCAR پس از حمله فیزیکی (مشت) به Corey Heim در پیست Martinsville Speedway، مالک تیم Chad Bryant و یک عضو خدمه را به طور نامحدود از کلیه فعالیتها محروم کرد؛ علاوه بر این، برای دو نام جریمه نقدی، دوره آزمایشی و ممنوعیت مسابقه در 2027 نیز صادر شد. برای Heim به دلیل پاسخ ندادن به حمله، هیچ اقدام انضباطی اعمال نشد. در این صفحه جزئیات اینکه چه کسی، چرا و در چه شرایطی جریمه دریافت کرد، پیام انضباطی NASCAR و اینکه این حادثه چگونه بر پیست تأثیر گذاشت را به طور کامل خواهید یافت.
نکات برجسته
- Chad Bryant: 2,000 دلار جریمه نقدی، محرومیت نامحدود، یک سال دوره آزمایشی و الزام به شرکت در برنامه کنترل خشم
- عضو خدمه Steven Civitarese: 1,000 دلار جریمه نقدی، محرومیت نامحدود و یک سال دوره آزمایشی
- در مجموع با دو درگیری، هفت عضو تیم جریمه شدند؛ بررسی ویدئوها حدود دو روز طول کشید
- به Corey Heim جریمهای تعلق نگرفت؛ تصاویر نشان داد که او واکنشی نشان نداد
- جریمهها پس از مسابقه ValleyStar Credit Union 300 در 26 سپتامبر 2026، در تاریخهای 29-30 سپتامبر اعلام شدند
در Martinsville چه اتفاقی افتاد: روند درگیری

ریشه این حادثه به مسابقه ValleyStar Credit Union 300 که شب شنبه 26 سپتامبر 2026 در Martinsville Speedway برگزار شد، بازمیگردد. در این رویداد که بزرگترین مسابقه Late Model سری NASCAR Regional است، Heim پس از عبور از خط پایان در رتبه دوم، در ترن 1 با راننده Chad Bryant Racing یعنی Treyten Lapcevich برخورد کرد و خودروی Heim، چرخ جلو سمت چپ حریف را سوار شد. اما آنچه پس از مسابقه رخ داد، بخش اصلی بحثبرانگیز ماجرا بود.
Heim پس از پیاده شدن از خودرو، در کنار سازههای بتنی نزدیک پیست در محوطه داخلی، توسط Bryant و دو عضو تیم مورد مواجهه قرار گرفت. این گروه به راننده جوان حمله فیزیکی (مشت) کردند؛ Heim پس از دریافت مشتها سعی در فرار کرد و تیمهای نظارت حاضر در محل، درگیری را جدا کرده و او را از منطقه دور کردند. بنابراین در اینجا صحبت از یک درگیری متقابل کلاسیک بین دو طرف نیست، بلکه یک حمله یکطرفه در میان است. برای کسی که بیش از سه دهه است پیتلینها را زیر نظر دارد، این قبیل تصاویر را نمیتوان نتیجه طبیعی تنش پس از مسابقه دانست.
NASCAR برخورد میان Heim و Lapcevich را نیز بررسی کرد اما برای آن حرکت جریمهای صادر نکرد؛ تمرکز بر سمت تیمی بود که پس از مسابقه دست به اقدام فیزیکی زد. درگیری در روز 26 سپتامبر رخ داد و جریمهها در 29-30 سپتامبر اعلام شدند؛ در پس این تأخیر دو روزه، مسئله شناسایی هویتها وجود داشت که در ادامه به آن اشاره خواهم کرد.
جریمهها به چه کسی و چقدر تعلق گرفت؟
NASCAR در مجموع هفت عضو تیم را در ارتباط با دو درگیری جداگانه جریمه کرد. نامی که در نقش متهم اصلی به چشم میآید، بیشک مالک تیم Chad Bryant است. خلاصه کردن جریمهها در قالب جدول کاربردی خواهد بود:
| نام | نقش | جریمهها |
|---|---|---|
| Chad Bryant | مالک تیم | جریمه 2,000 دلاری، محرومیت نامحدود، الزام به برنامه کنترل خشم، یک سال دوره آزمایشی، محرومیت از ValleyStar 300 در 2027 |
| Steven Civitarese | عضو خدمه | جریمه 1,000 دلاری، محرومیت نامحدود، یک سال دوره آزمایشی، محرومیت از ValleyStar 300 در 2027 |
| Ryden Lapcevich | عضو تیم | جریمه 500 دلاری، دوره آزمایشی تا 31 دسامبر 2027 |
| Chase Burrow | راننده مسابقه | جریمه 250 دلاری، محرومیت موقت تا پایان سال 2027 |
| Brad Houseright | عضو تیم | جریمه 250 دلاری، محرومیت موقت تا پایان سال 2027 |
| Ryan Burrow | عضو خدمه | جریمه 500 دلاری، محرومیت موقت تا پایان سال 2027 |
| Dylan Jenks | عضو خدمه | جریمه 500 دلاری، محرومیت موقت تا پایان سال 2027 |
گروه دوم مربوط به درگیری جداگانهای است که پس از مسابقه heat رخ داد: در حالی که Chase Burrow و Brad Houseright به دلیل مشارکت مستقیم جریمه شدند، Ryan Burrow و Dylan Jenks از خدمه Burrow نیز به دورههای محرومیت موقت مشابهی محکوم شدند. نکته کوچکی را اضافه کنم: به دلیل اینکه یک منبع محلی املای متفاوتی برای نام خانوادگی استفاده کرده، املاای نام Houseright در برخی انتشارها متفاوت است؛ این تفاوت املایی بر محتوای جریمهها تأثیری ندارد.
محرومیت نامحدود به چه معناست؟
محرومیت نامحدود یکی از سنگینترین مجازاتها در تقویم جریمه NASCAR است: شخص مربوطه تا زمانی که NASCAR آن را لغو نکرده، اجازه ورود به هیچیک از رویدادهایش را ندارد. Bryant و Civitarese علاوه بر این، به طور خاص از مسابقه ValleyStar Credit Union 300 سال 2027 نیز محروم شدند؛ یعنی دستکم برای آن مسابقه، در بدون هیچ بحثی بسته شد.
اما راه بازگشت Bryant کاملاً بسته نیست. حتی اگر NASCAR در آینده او را دوباره ثبت نام کند، یک سال محرومیت موقت و الزام به تکمیل یک برنامه مدیریت خشم مورد تأیید NASCAR در انتظار اوست. این شرایط نشان میدهد که سازمان حتی با کسی که در جایگاه مالک تیم است نیز با یک متر واحد رفتار میکند؛ دورههایی که با مالکان تیم کمی انعطافپذیرتر برخورد میشد به نظر میرسد پشت سر گذاشته شدهاند.
در بخش Book (کتاب قوانین) نیز مبنای امر روشن است: تخلف، بخشهای 12-6.1C و 12-6.1C2 مورد ارزیابی قرار گرفت؛ تعریف، تلافی جویانه فیزیکی عضو علیه عضو. قرار گرفتن چنین مادهای تحت عنوانی جداگانه در کتاب قوانین، نشانه کافی برای میزان جدیتی است که NASCAR به این رفتار قائل است.
چرا Heim جریمه نشد؟
این یکی از پرتکرارترین سؤالات است و پاسخش ساده: تصاویر ویدیویی نشان داد که Heim در برابر حمله پاسخی نداد. NASCAR برخورد میان Heim و Lapcevich پس از مسابقه را نیز جداگانه بررسی کرد، اما برای این اقدام جریمهای اعمال نکرد. یعنی از منظر سازمان، مرز مشخصی میان تماس روی پیست و حمله فیزیکی خارج از پیست وجود دارد؛ طرفی که از این مرز عبور کند جریمه را میبلعد.
انتخاب Heim برای بیپاسخ گذاشتن این ماجرا، موضعی به سود خودش بود. اینکه یک چهره 24 ساله که برای 23XI Racing مسابقه میدهد و برنده Brickyard 400 است، به عنوان رانندهای که به صندلی Cup صعود کرده، در چنین درگیریای دخالت نکند، از نظر مسیر حرفهای نیز تمایزی معنادار است. باید این را هم افزود: سابقه Heim عاری از پرونده انضباطی نیست؛ او پیشتر به دلیل اقداماتی در یک مسابقه Truck در فینیکس و در فینال سری Truck، جریمه 12,500 دلاری و کسر 25 امتیازی گرفته بود. با این حال، این رویداد مستقل از آن سوابق ارزیابی شد و تصاویر هیچ چیز علیه او نشان نداد.
پیام NASCAR: دلیل جریمه
NASCAR جوانب دلیل جریمهها را به روشنی بیان کرد: چارچوبی که معاون روابط مسابقه، مایک فورد، منتقل کرده، بر این نکته تأکید میکند که بلند کردن دست یک عضو کادر در مقابل یک راننده غیرقابل قبول است و این سازمان به چنین رفتاری پاسخ خواهد داد. نکته قابل توجه در روایت فورد، تأکید بر این است که این قاعده چه برای سریهای محلی و چه برای Cup Series معتبر است. به عبارت کوتاه، NASCAR ترجیح داد حتی یک حادثه در یک سازمان کوچک Late Model را همانند یک حادثه در بالاترین دسته در نظر بگیرد.
چرا شناسایی هویت دو روز طول کشید؟
توضیح عملی برای اعلام جریمهها در 29-30 سپتامبر، یعنی حدود دو روز پس از حادثه وجود دارد. در Martinsville نرمافزار تشخیص چهره وجود ندارد؛ در رویدادی که نزدیک به 90 راننده و چند صد عضو تیم در آن حضور دارند، تطبیق افراد به صورت تکتک از روی تصاویر ویدیویی زمانبر است. هویت مقصران تنها شب دوشنبه مشخص شد. این جزئیات، تفاوت میان سریهای محلی و امکانات زیرساختی بالاترین دسته را نیز نشان میدهد؛ شناساییای که در پیستهای بزرگ به سرعت قابل انجام است، در مکانهایی مانند Martinsville به صورت دستی انجام میشود.
زمینه تاریخی نیز جالب است. محرومیت مادامالعمر در NASCAR چیز جدیدی نیست: در سال 2020 جاش ریوم در چارچوب قوانین رفتاری چنین جریمهای دریافت کرد و در سال 2026 دنیل دای به دلیل توهینهای زبان زنده در پخش مستقیم با همان مجازات روبهرو شد. ماندن این سیاست در کانون توجه با ماجرای هایم نشان میدهد که سازمان اعمال انضباط را نه تصادفی بلکه به صورت نظاممند سختگیرانهتر کرده است.
تأثیر بر فصل و مبارزه قهرمانی
این حادثه به قهرمانی Craftsman Truck Series مرتبط نیست؛ ValleyStar Credit Union 300 یک مسابقه NASCAR Regional Late Model است. هیچ افت امتیاز یا رتبهبندی مشخصی در رابطه با تأثیر هایم بر جدول قهرمانی 2026 در کار نیست. تأثیر اصلی حادثه در مسیر حرفهای هایم بیشتر نمادین است: هدف قرار گرفتن او به این شکل در افکار عمومی به عنوان نامی در حال صعود پیش از انتقال به 23XI، تیتری بود که نه تیم و نه راننده مایل به آن نبودند.
در سمت تیمها اما وضعیت ملموستر است. چد برایانت ریسینگ، مالک و یک عضو کادر را تا رویداد 2027 Martinsville از دست داده است؛ یک سال محرومیت در پیشرفت نیز به این معناست که هرگونه تخلف آتی با جریمههای بسیار شدیدتری روبهرو خواهد شد. بحثهای تند در راهروهای پس از مسابقه قبلاً هم وجود داشت و وجود دارد؛ اما سناریویی که مالک تیم شخصاً در درگیری شرکت میکند و به خود کسبوکار ضرر میزند، درک هزینه این کار در روزگار ما را خلاصه میکند.
بحث: دیدگاههای مختلف درباره جریمه
اگرچه خط رسمی بیانیه روشن است، در شبکههای اجتماعی همه همنظر نیستند. بخشی از طرفداران استدلال میکنند که درگیری پس از مسابقه چنین مجازاتهای سنگینی را مستحق نبوده؛ حتی پادکستهای خود NASCAR هم گاهی به موضوعاتی مانند فرآیند دینامومتر موتور و معیارهای زمانگیری کشیده میشوند. این دیدگاهها البته موضع رسمی نیستند، اما نشانگری از میزان پیروی سیاست انضباطی در میدان هستند. برداشت من این است: NASCAR مرزی میان ایمنی راننده و رفتار اعضای تیم تعیین کرده بود و در این رویداد، طرفی که از آن مرز گذشت بهروشنی اردوی تیم بود. اگر مرز در چنین جایی است، سنگینی مجازات موضوعی برای بحث نیست، بلکه نتیجهای اجتنابناپذیر است.
سوالات متداول
چرا به Heim مجازاتی داده نشد؟
بازبینی ویدیویی نشان داد که Heim در برابر حمله پاسخی نداده بود. NASCAR همچنین برخورد پس از مسابقه را بررسی کرد اما انتخاب کرد که مجازاتی اعمال نکند.
محرومیت نامحدود در عمل به چه معناست؟
یعنی محرومیت نامحدود از رویدادهای NASCAR. Bryant و Civitarese همچنین بهطور خاص از مسابقه ValleyStar Credit Union 300 سال 2027 محروم شدند.
آیا Bryant میتواند بازگردد؟
حتی اگر NASCAR در آینده او را دوباره ثبتنام کند، یک دوره یکساله آزمایشی اعمال خواهد شد؛ تکمیل برنامه مدیریت خشم نیز از شرایط درخواستی است.
در نهایت، شب Martinsville پروندهای بود که بهروشنی نشان داد NASCAR در کجا میایستد: بردن یا باختن در پیست آزاد است، اما دست دراز کردن به سوی یک راننده، سختترین مجازاتهای سازمان را به خود دعوت میکند. بسته مجازات هفتنفره، بهویژه محرومیت نامحدودی که متوجه مالک تیم شد، نمونهای خواهد ماند که در ذهن هر کسی که در آینده بخواهد درگیری مشابهی آغاز کند، تداعی خواهد شد.
منابع
- گفتگوی هالر: ناسکار توضیح میدهد که جریمههای درگیری مارتینزویل با کوری هایم چگونه صادر شد
- محرومیتهای نامحدود ناسکار پس از حمله به کوری هایم
- جریمههای صادرشده توسط ناسکار پس از درگیری پس از مسابقه در پیست مارتینزویل
- ناسکار ۲ نفر را به دلیل حمله به کوری هایم در مارتینزویل محروم کرد
- اعضای تیم چد برایانت پس از درگیری مارتینزویل توسط ناسکار محروم شدند
- ناسکار چد برایانت و یکی دیگر از اعضای تیم را بهطور نامحدود محروم کرد
- ناسکار چد برایانت و یکی دیگر از اعضای تیم را به دلیل درگیری با کوری هایم بهطور نامحدود محروم کرد
- ستاره در حال ظهور ناسکار در معروفترین رستوران هاتداگ آمریکا مورد حمله و کتککاری قرار گرفت