Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • TRANG CHỦ
  • TIN TỨC
    Tin tức ngành ô tô Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức ngành ô tô toàn cầu
    Tin tức đua xe Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức đua xe toàn cầu
  • Ô TÔ
    ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
    • Mô hình động cơ đốt trong
    • Công nghệ động cơ đốt trong
    • Nhiên liệu ve mức tiêu thụ
    • Khí thải ve môi trường
    • Quyền sở hữu động cơ đốt trong
    • Lịch sử ô tô động cơ đốt trong
    ĐIỆN
    • Các mẫu xe điện
    • Công nghệ ô tô điện
    • Sạc và hạ tầng
    • Công nghệ pin
    • Tầm hoạt động và mức tiêu thụ
    • Quyền sở hữu xe điện
    • Lịch sử ô tô điện
    XE HYBRID
    • Mô hình hybrid
    • Hệ thống hybrid
    • Pin và sạc
    • Tiêu thụ ve hiệu suất
    • Quyền sở hữu xe hybrid
    • Lịch sử ô tô hybrid
  • CÔNG NGHỆ
    Hệ thống hỗ trợ lái xe
    Công nghệ an toàn
    Công nghệ chiếu sáng và tầm nhìn
    Thông tin giải trí và kết nối
    Lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo
    Công nghệ tương lai
  • HƯỚNG DẪN
    Hướng dẫn mua hàng
    Hướng dẫn bán hàng
    Bảo trì và sử dụng
    Quyền sở hữu và chi phí
    Lốp và mâm xe
    Bảo hiểm và kiểm định
  • LỊCH SỬ & VĂN HÓA
    Lịch sử ô tô
    Các mẫu biểu tượng
    Kinh điển và bộ sưu tập
    Hành trình ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ
    Thiết kế ô tô
    Ô tô và văn hóa đại chúng
  • THỂ THAO MÔ TÔ
    Công thức 1
    Đua rally (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Đua xe kart
    Le Mans 24 giờ
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Các giải đua GT
    Drift
    Đua tăng tốc
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. TRANG CHỦ
  2. THỂ THAO MÔ TÔ
  3. MotoGP

MotoGP

Chia sẻ trang này

Dù đã trôi qua nửa thế kỷ, kỷ lục 15 chức vô địch và 122 chiến thắng của Agostini vẫn như một bức tường mà những cái tên nhanh nhất của MotoGP vẫn chưa thể vượt qua.
Tám chức vô địch của Agostini và kỷ nguyên vàng 500cc bị lãng quên
Lütfi Mete Odabaşı12 Tháng 10 2026

Giacomo Agostini, được coi là tổ tiên của MotoGP trong lịch sử Grand Prix 500cc, nắm giữ kỷ lục chưa ai vượt qua với 8 chức vô địch thế giới ở hạng cao nhất (1966-1972 và 1975) và tổng cộng 15 chức vô địch ở mọi hạng đấu. Vậy điều gì đã làm nên một h…

Đọc tiếp
Cầu thang dẫn lên đỉnh có ba bậc: bắt đầu với 60 hp, lớn lên nhờ khác biệt về khung gầm trên cùng động cơ Triumph và kết thúc với 250 hp ở tốc độ 366 km/h.
Moto3 | MotoGP: Bậc thang thăng tiến hoạt động như thế nào?
Lütfi Mete Odabaşı12 Tháng 10 2026

Nấc thang từ Moto3 lên MotoGP là cấu trúc ba tầng của giải vô địch thế giới mô tô: các tay đua trẻ bắt đầu ở Moto3, trưởng thành ở Moto2, và những người nhanh nhất chạm tới lớp đỉnh cao MotoGP. Mỗi tầng đều có luật động cơ, hệ thống tính điểm và giới…

Đọc tiếp
Các đường đua biểu tượng của MotoGP từ Mugello đến Phillip Island được hội tụ trong hướng dẫn này cùng với hồ sơ tốc độ và những câu chuyện đua đầy kịch tính.
Từ Mugello đến Phillip Island, Những đường đua biểu tượng của MotoGP
Lütfi Mete Odabaşı11 Tháng 10 2026

Khi nhắc đến những đường đua biểu tượng của MotoGP, điều được nói đến rất đơn giản: những huyền thoại nằm trong lịch của giải vô địch, mỗi nơi viết nên một câu chuyện đua hoàn toàn khác biệt. Đường thẳng chính dài 1.141 mét của Mugello đưa đĩa phanh …

Đọc tiếp
Giải phẫu cuộc chiến giữa các nhà sản xuất Ducati, Honda, Yamaha, Aprilia và KTM đằng sau MotoGP
Giải phẫu cuộc cạnh tranh nhà sản xuất trong MotoGP qua chiến tranh nhà sản xuất của Ducati
Lütfi Mete Odabaşı11 Tháng 10 2026

Điều thực sự định hình chức vô địch MotoGP không chỉ là các tay đua; mà còn là cuộc chiến của các nhà sản xuất đứng sau. Chúng tôi kể lại cách Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia và KTM đối đầu nhau qua hệ thống đội nhà máy và đội vệ tinh, cũng như việc đ…

Đọc tiếp
Mặc dù 15 chức vô địch của Agostini là đỉnh cao về con số, Rossi mới là huyền thoại toàn diện nhất với tư cách là tay đua duy nhất giành chiến thắng ở bốn hạng mục khác nhau.
Từ Rossi đến Márquez, Những Huyền Thảo của MotoGP Wait - fix: "Những Huyền Thoại của MotoGP" - final: Từ Rossi đến Márquez, Những Huyền Thoại của MotoGP
Lütfi Mete Odabaşı11 Tháng 10 2026

Ai lập trình vĩ đại nhất trong lịch sử MotoGP là ai? Nói ngắn gọn luôn: Với những con số thống kê, Giacomo Agostini (15 chức vô địch thế giới, 122 chiến thắng GP) nổi bật nhất, Valentino Rossi nổi bật với sự đa năng (9 chức vô địch, chiến thắng ở 4 h…

Đọc tiếp
MotoGP là đỉnh cao của đua mô tô, được tổ chức với những chiếc xe nguyên mẫu 1000cc và bao gồm ba hạng mục.
Giải phẫu mẫu thử đua mô tô
Lütfi Mete Odabaşı10 Tháng 10 2026

MotoGP là đỉnh cao của đua xe mô tô: giải vô địch thế giới tổ chức dưới sự bảo trợ của FIM, với những chiếc xe prototype 1000cc, gồm ba hạng mục là Moto3, Moto2 và MotoGP. Các tay đua khởi đầu từ bậc thang dưới cùng rồi leo lên đỉnh, còn các nhà sản …

Đọc tiếp
  • Trước
  • 1
  • 2
  • 3

Biên tập viên chuyên mục

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Một người đam mê ô tô và thể thao tốc độ trẻ trung, năng động, thích tìm tòi và học hỏi. Mete mang góc nhìn của người trẻ đến nền tảng tin tức, kiến thức và văn hóa ô tô của chúng tôi. Anh ấy luôn theo sát những đổi mới trong công nghệ ô tô và những diễn biến trong thể thao tốc độ, đồng thời biến những điều học được thành những nội dung hữu ích và đầy đủ cho otomobilgi.com.

Theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội

Chia sẻ trang này

Theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội

  • Giới thiệu
  • Văn bản Thông báo KVKK
  • Chính sách Bảo mật
  • Liên hệ
Otomobilgi.com
NỀN TẢNG VĂN HÓA Ô TÔ ĐỘC LẬP
Được vận hành bởi Virgo CMS