Alp Aksoy felvételt nyert a Scuderia Ferrari Akadémiára

Az oldal megosztása
A 16 éves török versenyző, Alp Aksoy lett az első török pilóta, akit felvettek a Scuderia Ferrari Driver Academy 2027-es keretébe. Az isztambuli születésű fiatal versenyző az olasz óriással kötött 5 éves szerződésével elnyerte a Ferrari Akadémia Pilótája címet, és a 2027-es szezonban a Prema csapatával a Formula Regionális Európa Bajnokságban (FRECA) áll rajthoz. Ez azt jelenti, hogy egy török motorsportoló belépett a Formula 1-ig vezető leginstitucionalizáltabb fejlesztési útvonalára.
Kiemelt pontok
- Alp Aksoy az első török pilóta, akit felvettek a Ferrari Driver Academy akadémiára.
- A Ferrarival kötött szerződés 5 éves.
- 2027-es terv: a Premával, az FIA FRECA ban indulás Ferrari támogatással.
- A kiválasztásban meghatározó teljesítmény: 3 győzelem az olasz F4-ben és az Euro4-ben.
- Az akadémiai bejelentés hivatalosan 2026. október 16-án történt.
Aki ebben a világban dolgozott, az tudja: a fiatal pilótákat a főcsapatokhoz kötő szerződések gyakran csak a címlapokon maradnak, a pályán nem válnak valóra. De a Ferrari akadémiai rendszere másképp működik: ide bejutni nem könnyű, és bejutás után sincs kényelem. A Dino Beganovic-től idén a Haas kapuján át a Formula 1-be lépő Rafael Camaráig az akadémia által kibocsátott nevek elegendőek ahhoz, hogy bemutassák, mennyire komoly szűrő ez a program. Alp Aksoy az első török, aki átment ezen a szűrőn.
Ki Alp Aksoy, és hogyan választották ki a Ferrari akadémiájára?

Alp Hasan Aksoy 2010. október 10-én született Isztambulban. A motorsporttal négyévesen ismerkedett meg, első versenyét ötévesen Dubajban futotta. A gokart-karrierjét befejezve a nyitott kerekű sorozatokhoz igazolt Aksoy jelenleg az Olasz F4 Bajnokságban versenyez a Prema Racing színeiben. Emellett középiskolai diák is; a Bahçeşehir Koleji Nakkaştepe 50. Év Kampuszán a 11. osztályba jár - ezt az iskola hivatalos fiókján keresztül közölték.
A kiválasztási folyamat nem tartozik a mai fiatal pilótapiac által megszokott gyors aláírási ceremóniák közé. Aksoy elmondása szerint a folyamat tizenkét hónapig tartott, és ennek nagy részét tesztekkel töltötték.
Azóta, hogy megismerkedtünk, tizenkét hónap telt el a Ferrarival. Ezekben a tizenkét hónapban tesztjeiknek vetettek alá engem.
A szóban forgó tesztek nem egydimenziós értékelések. A folyamatban a vezetési teljesítmény mellett szimulátormunka, fizikai és mentális tesztek is helyet kaptak. Vagyis az olasz csapat nemcsak a pályán futott köridőre figyel; a fiatal pilóta testét, fejét és a sérülés utáni regenerációs képességét is méri. Régebben az ilyen programoknál a versenyeredményekről beszéltek, a többi papíron maradt. Most a kép sokkal részletesebb, és az, hogy Aksoy ki tudta várni ezt a hosszú folyamatot, azt mutatja, hogy ő nemcsak gyors, hanem strapabíró profil is.
Milyen teljesítmény volt meghatározó az akadémiára való bejutásnál?
Aksoy 2026-os szezonja egyúttal az első szezonja volt a formula-versenyekben. Egy ilyen szezonban eredményt kellett mutatni ahhoz, hogy felkerüljön a Ferrari radarjára, és a fiatal pilóta ezt az Olasz F4-ben és az Euro4 sorozatban összesen 3 győzelemmel érte el.
A szezon első hétvégéje különösen figyelemre méltó volt: Aksoy két győzelemmel és egy harmadik hellyel zárta a hétvégét az Olasz F4-ben, és a bajnokság élén állt. Az első versenyhétvégén megszerzett vezetés nem rossz névjegy egy újonc szezonhoz. Misano ötödik fordulójában pedig két második helyet és egy harmadik helyet szerzett; vagyis nem is állt le a dobogóról.
Más emlékezetes eredmények is szerepelnek a listán. Elhangzott, hogy Aksoy bajnoki címet szerzett a Formula Trophy BAE sorozatban, továbbá bejelentették, hogy az F4 Világkupa keretében a Makaói pályán fog versenyezni. Mindezt együtt olvasva könnyen látható, hogy az akadémia döntése nem a véletlen műve. Természetesen egy figyelmeztetés helye van: a három győzelem az F4 kategóriában még nem bajnoki cím, hanem egy olyan teljesítménysorozat, amely kinyitja az akadémia kapuját. Az igazi vizsga 2027-ben kezdődik.
Milyen terv következik 2027-ben a Precával a FRECA-ban?
Aksoy 2027-es útvonala egyértelmű: a Ferrari támogatásával a Formula Regional Európa-bajnokságon, azaz az FIA FRECA-ban fog versenyezni. A csapat nem változik; a Prema Racing csapatával folytatja, akikkel az Olasz F4-ben dolgozott együtt, de ezúttal mint Ferrari Akadémiai Pilóta. Bár a szponzorációs részletek még nem teljesen tisztázódtak, azt közölték, hogy a Ferrari logói fognak szerepelni Aksoy versenyruháján és sisakján a versenyeken. A 2027-es FRECA szezon 10 versenyből áll, ez vázolja fel a naptár kereteit.
A FRECA helyének megértéséhez ebben a ranglétrában elegendő egy egyszerű logikai következtetés: ez a kategória a Formula 4 után következik, és a fiatal pilóták Formula 3-ra való felkészülésének fokozata. A Prema tapasztalata ezen a szinten vitathatatlan, és nem véletlen, hogy a Ferrari hagyományosan a Premához irányítja akadémiai pilótáit. Aksoy következő célja egyértelműen az F3 ebből az útvonalból.
Kik csatlakoztak az akadémiai kerethez idén?
Aksoy nem egyedül került az akadémiára. A 2027-es kerettel együtt a Ferrari fejlesztési programjához csatlakozott a kolumbiai Salim Hanna és a holland Daniel Miron is. Hanna a Formula 3-ban fog versenyezni; Miron pedig a gokart ágból került be a programba. Az idei év elején, 2026. január 1-jétől a program aktuális keretéhez tartozik a dán Alba Larsen és Niccolò Maccagnani is: Larsen az F1 Academy szezonjában az MP Motorsporttal, Ferrari színű autóban versenyez.
| Pilóta | Állampolgárság | 2027-es program |
|---|---|---|
| Alp Aksoy | Törökország | FRECA, Prema |
| Salim Hanna | Kolumbia | Formula 3 |
| Daniel Miron | Hollandia | Karting |
| Alba Larsen | Dánia | F1 Academy, MP Motorsport |
| Niccolò Maccagnani | Olaszország | Formula 3 |
| Tuukka Taponen | Finnország | Formula 2, ART Grand Prix |
A keretnek kimeneti ága is van: Rafael Camara elhagyta az akadémiát, és a Haassal a Formula 1-be lépett. Egy program egészségének megítélésekor a belépések mellett a kilépéseket is meg kell nézni; Camara F1-es szerződése az akadémia működésének legkézzelfoghatóbb bizonyítéka.
Mit jelent ez a lépés a török motorsport számára?
Mondjuk ezt előre: hogy egy török pilótát felvettek a Ferrari Formula 1-ig nyúló pilótafejlesztési programjába, az páratlan esemény a török motorsport történetében. Az a út, amelyet a MotoGP-ben a Deniz és Can Öncü testvérek nyitottak meg, valamint Ayhancan Güven sikere a GT és a kitartási versenyek frontján, most a formula fronton is egy török nevet hoz a legrangosabb akadémiai programba. A különböző médiákban jogosan nevezték történelminek ezt a fejleményt, és nincs szükség túlzásra; a tény önmagában elég súlyos.
Az akadémiai program hivatalos oldalán kiemelkedik az Enzo Ferrarinak tulajdonított mondat: "Szeretek arra gondolni, hogy a Ferrari nemcsak autókat, hanem pilótákat is tud nevelni." Egy program első török képviselőjének lenni, amelynek alapító filozófiája ennyire régi és ennyire egyértelmű, megérdemli, hogy Aksoy esetében "karrierje legfontosabb mérföldköveként" definiálják. Az iskolája által használt "az első török Formula 1-es pilóta útján" kifejezés viszont még ígéret; de már van e ígéret mögött konkrét intézményi támogatás, egy csapat és egy naptár.
A megállapodás időtartama és ami ezután jön: mire számíthatunk?
A megállapodás időtartama 5 év. Ez azt jelenti, hogy Aksoy a következő öt évét Ferrari Akadémiai Pilótaként tölti, és az öt év pontosan lefedi egy formula pilóta karrierjének azt a kritikus szakaszát, amely az F3-tól az F2-ig ível. Az, hogy a Ferrari ezt a hosszt választotta, azt mutatja, hogy hosszú távú befektetést tesz a fiatal pilótába; ez nem egy egy szezonos próba.
A következő időszakban figyelendő jelek is ismertek: először a 2027-es FRECA-szezonban a konzisztencia a Premával. Ezután valószínűleg F3, onnan F2. A szponzorációs keret részleteinek tisztázása is foglalkoztatni fogja a közvéleményt. Mint minden gyorsan fejlődő fiatal pilótánál, Aksoy útjában is ott van az idő és a riválisok tényezője; az akadémia keretében minden név lépésről lépésre ugyanazt a létrát mászik. De hogy az első lépcsőfokot maga a Ferrari adta, az dolog fele. Ha valaki egy tizenkét hónapos válogatási folyamaton ment keresztül tizenhat évesen, feltételezhető, hogy a létra maradék részéhez is megvan a szükséges tartás. A többit a pálya fogja megmutatni.
Források
- Hivatalos: Alp Aksoy a Ferrarinál!
- Törökország Formula 1-álma a Ferrarival válik valóra!
- Alp Aksoy - Wikipedia
- Alp Aksoy egy lépéssel közelebb került a céljához
- Alp Aksoy szerződést írt alá a Ferrarival!
- A Ferrari első töröke Alp Aksoy
- Alp Aksoy kettős győzelme az Olasz F4-ben
- Scuderia Ferrari Pilótaakadémia pilótája - Alba Larsen
- Alp Aksoy a Ferrari akadémia pilótájaként 2027-ben az FIA FRECA-ban
- 16 éves török pilóta a Ferrarihoz
- Alp Aksoy elmesélte, hogyan lett a Ferrari Akadémia pilótája
- Alp Aksoy nagy sikere a Formula 4-ben