ในการโอนย้ายยานพาหนะ สำนักงานทนายความ (Notary) และค่าใช้จ่ายในการโอนเป็นของใคร?

ตามกฎแล้ว ค่าใช้จ่ายในการโอนย้ายยานพาหนะในตุรกีผู้รับซื้อเป็นผู้จ่าย: ค่าธรรมเนียมที่ดิน ค่าบริการของที่ดิน และประกันภัยจราจรภาคบังคับ เป็นของผู้ซื้อโดยค่าเริ่มต้น แต่นี่ไม่ใช่ข้อบังคับเด็ดขาด แต่เป็นหัวข้อที่เปิดให้ทั้งสองฝ่ายตกลงกันได้ เนื่องจากตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 เป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมจะคำนวณตามราคาขาย จึงทำให้เรื่องใครจ่ายเท่าไรกลายเป็นประเด็นสำคัญบนโต๊ะเจรจามากกว่าแต่ก่อน

ใครจ่ายค่าใช้จ่ายในการโอน: กฎและความจริง

กฎที่ฝังรากอยู่ในทางปฏิบัตินั้นง่าย: ผู้ซื้อเป็นผู้จ่ายค่าใช้จ่ายที่ดิน ไม่ว่าจะเป็นอัตราค่าธรรมเนียมที่ดินหรือกฎหมายว่าด้วยการจดทะเบียน ต่างไม่มีข้อกำหนดที่กำหนดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ให้แก่ผู้ขาย ดังนั้นเว้นแต่จะตกลงกันเป็นอย่างอื่นในประกาศขายหรือระหว่างการเจรจาต่อรอง ใบแจ้งหนี้จึงตกอยู่ที่โต๊ะของผู้ซื้อ ตลอดชีวิตการทำงาน 30 ปี ผมไม่เคยเห็นสักครั้งที่มีการไปที่ดินโดยไม่ได้พูดคุยเรื่องนี้ก่อนตั้งแต่ต้น แม้แต่การขายเพียงครั้งเดียว และในโต๊ะที่ไม่ได้คุยกันมาก่อน ก็ต้องถูกหยิบยกขึ้นมาพูดในที่สุด

จุดละเอียดอ่อนอยู่ตรงนี้: นี่เป็นเรื่องของธรรมเนียมปฏิบัติ ไม่ใช่ระบบการแบ่งตามกฎหมาย ทั้งสองฝ่ายสามารถแบ่งค่าใช้จ่ายคนละครึ่งได้ ผู้ซื้อจ่ายค่าธรรมเนียมและผู้ขายจ่ายค่าธรรมเนียมที่ดินก็ได้ หรือแม้กระทั่งในการขายผ่านโชว์รูม ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอาจเปลี่ยนฝ่ายก็ได้ เงื่อนไขเดียวคือ ต้องยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษร ไม่ใช่แค่ข้อตกลงปากเปล่า การจดบันทึกสั้น ๆ ลงในเอกสารที่ระบุราคาขาย หรือการยืนยันผ่านอีเมล คือหลักฐานเพียงหนึ่งเดียวเมื่อเกิดข้อพิพาทในภายหลัง

การโอนที่ที่ดินในปี 2026 มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

เมื่อก่อนเรื่องนี้ง่าย: มีค่าโอนย้ายแบบคงที่ ทุกคนรู้จำนวนนั้น การเจรจาต่อรองก็ทำตามจำนวนนั้น ในปี 2025 ค่าธรรมเนียมนี้อยู่ที่ประมาณ 1,489.36 TL ด้วยข้อบังคับที่มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2026 ค่าธรรมเนียมคงที่ถูกยกเลิก และแทนที่ด้วยระบบค่าธรรมเนียมตามสัดส่วนที่ผูกกับราคาขาย ตอนนี้ถ้ารถแพง การโอนก็แพงตามไปด้วย สิ่งนี้ทำให้การแบ่งค่าใช้จ่ายไม่ใช่แค่ข้อตกลงหนึ่ง แต่กลายเป็นหนึ่งในหัวข้อหลักของการเจรจาต่อรอง

การคำนวณค่าธรรมเนียม

ค่าธรรมเนียมการขายยานพาหนะเก็บที่ 2 ต่อพันของราคาขาย โดยมีขั้นต่ำที่ 1,000 TL มีรายละเอียดหนึ่งที่ต้องระวังในการคำนวณ: ค่าธรรมเนียมจะคำนวณตามจำนวนที่สูงกว่าระหว่างราคาขายกับมูลค่าประกันภัยอุบัติเหตุ สำหรับราคารถ 1 ล้านบาท ค่าธรรมเนียมคือ 2,000 TL สำหรับราคารถ 2 ล้านบาท คือ 4,000 TL ข้อบังคับนี้ครอบคลุมถึงการจดทะเบียนครั้งแรกของรถใหม่ด้วย แต่การขายให้กับโชว์รูมที่มีใบอนุญาตไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมตามสัดส่วน ซึ่งทำให้ตัวเลือกการขายให้โชว์รูมมีค่าที่ควรพิจารณาใหม่ในแง่ราคา

รายการที่ไม่ใช่ค่าธรรมเนียม

ค่าธรรมเนียมเป็นเพียงส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่าย ค่าบริการนิติบุคคลคำนวณเป็น 30% ของค่าธรรมเนียม และมีขั้นต่ำ 58.82 ลีราต่อรายการ นอกจากนี้ยังมีค่าธรรมเนียมเอกสาร 80.68 ลีราต่อหน้า ค่าจดทะเบียน 25.21 ลีราต่อรายการ และค่าธรรมเนียมเอกสารแจ้งในอัตราเดียวกัน ค่าบริการโอนสิทธิ์ทั้งหมดสำหรับปี 2026 อยู่ในช่วง 1,870-1,970 ลีรา สรุปแล้วสำหรับรถยนต์มูลค่า 500,000 ลีรา ค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 2,870 ลีรา ส่วนรถยนต์มูลค่าสองล้านลีรา ค่าธรรมเนียม 4,000 ลีรา และค่าบริการประมาณ 1,870 ลีรา มารวมกัน เมื่อรวมค่าตรวจสภาพ ประกันภัย และรายการอื่น ๆ ถือว่ายอมรับได้ว่าต้นทุนรวมจะเพิ่มขึ้นตามมูลค่ารถยนต์และอาจสูงถึงช่วง 3,000-5,000 ลีรา

ต้องระบุว่าตัวเลขเหล่านี้แตกต่างกันตามวิธีการคำนวณ: การคำนวณบางส่วนรวมเฉพาะค่าธรรมเนียมและค่าบริการนิติบุคคล บางส่วนรวมค่าตรวจสภาพและประกันภัยด้วย การชี้แจงให้ชัดเจนก่อนเริ่มเจรจาต่อรองว่ารวมรายการใดบ้าง จะช่วยป้องกันไม่ให้ทั้งสองฝ่ายหลงทางระหว่างตัวเลขที่แตกต่างกันสองตัว

MTV และประกันภัยรถยนต์แบ่งกันอย่างไรในการโอนสิทธิ์?

สองรายการที่ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายนิติบุคคลเป็นหัวข้อเจรจาต่อรอง และทั้งสองมีกฎเกณฑ์ทางการที่ชัดเจน ในฝั่ง MTV ข้อบังคับของกรมสรรพากรชัดเจน: หากโอนสิทธิ์ใน 6 เดือนแรกของปี ภาระภาษีจะมีผลสำหรับ 6 เดือนสุดท้ายที่ตามมา หากโอนใน 6 เดือนสุดท้าย จะมีผลตั้งแต่ต้นปีถัดไป กล่าวคือ ผู้ขายที่โอนรถในเดือนกรกฎาคม ไม่มีหน้าที่ต้องชำระ MTV ของครึ่งหลังของปีนั้น ภาระภาษีจะถูกแบ่งตามธรรมชาติตามวันที่โอนสิทธิ์ ในทางปฏิบัติ ผู้ขายจะเรียกเก็บส่วนที่สอดคล้องกับช่วงเวลาที่เหลือของ MTV ที่ตนชำระแล้วจากผู้ซื้อ หรือรวมไว้ในราคา นี่เป็นเรื่องของธรรมเนียมปฏิบัติ และการรวมไว้ในราคาขายเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุด

สถานการณ์ประกันภัยรถยนต์เปลี่ยนแปลงอย่างสิ้นเชิงเมื่อไม่กี่ปีก่อน ด้วยข้อบังคับที่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 5 ธันวาคม 2024 ได้ยกเลิกระบบการใช้กรมธรรม์ของเจ้าของเดิมเป็นเวลา 15 วัน แทนที่ด้วยหลักการง่าย ๆ: ประกันภัยก่อน แล้วจึงเล่มทะเบียนรถ ผู้ซื้อต้องทำประกันภัยรถยนต์ที่มีผลในนามตนเองก่อนดำเนินการที่นิติบุคคล และกรมธรรม์จะออกตามข้อมูลเล่มทะเบียนรถปัจจุบันของผู้ขาย หากจะเปลี่ยนทะเบียน จะใส่ทะเบียนปัจจุบันไว้ก่อน และอัปเดตด้วยสัญญาแนบท้ายหลังการโอนสิทธิ์

ผู้ขายก็มีข้อผูกพันของตนเองเช่นกัน กรมธรรม์เดิมจะไม่ถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติจากการโอน; ผู้ขายต้องยื่นเรื่องต่อบริษัทประกันเพื่อขอยกเลิกและขอคืนเบี้ยประกันสำหรับช่วงเวลาที่ไม่ได้ใช้งาน หากไม่ยื่นเรื่อง ค่าเบี้ยเพิ่มจากประวัติประกันที่ล่าช้าของผู้ขายอาจส่งผลต่อกรมธรรม์ใหม่ของผู้ซื้อได้ ซึ่งสามารถยกเลิกได้ด้วยการขออนุมัติ แต่ก็ก่อให้เกิดประเด็นต่อรองเพิ่มเติมในวันโอน ไม่มีสูตรสำเร็จในกฎหมายสำหรับการแบ่งเบี้ยประกันตามจำนวนวัน ช่วงเวลาที่ใช้งานจริงเป็นของผู้ซื้อ ส่วนช่วงเวลาที่เหลือและการคืนเงินเป็นของผู้ขาย

ความปลอดภัยในการชำระเงิน: ข้อบังคับใช้ระบบชำระเงินที่ปลอดภัย

หัวข้อที่มักถูกมองข้ามเวลาพูดถึงการแบ่งค่าใช้จ่าย แต่สำคัญไม่แพ้ค่าใช้จ่ายเลย คือราคาขายตัวรถเองจะชำระอย่างไร ตั้งแต่วันที่ 27 กันยายน 2024 เป็นต้นมา การซื้อขายยานพาหนะต้องใช้ระบบชำระเงินที่ปลอดภัยเป็นข้อบังคับ ผู้ซื้อทำการชำระเงินแบบบล็อกยอดผ่านธนาคารหรือสถาบันการชำระเงิน ยอดเงินจะถูกนำเข้าบัญชีค้ำประกัน ทั้งสองฝ่ายไปที่สำนักงานอสังหาริมทรัพย์ (โนตารี่) ด้วยกันเพื่อดำเนินการโอนด้วยหมายเลขอ้างอิง การชำระเงินจะเกิดขึ้นพร้อมกับการโอน ระบบนี้มีค่าธรรมเนียม โดยค่าธรรมเนียมเปลี่ยนแปลงตามมูลค่าธุรกรรม ระบบแลกเปลี่ยนยานพาหนะ Takasbank ทำหน้าที่เป็นทางเลือกเช่นกัน อย่าลืมเพิ่มค่าบริการนี้ลงในตารางค่าใช้จ่ายด้วย

สิ่งที่ต้องเตรียมก่อนไปที่สำนักงานอสังหาริมทรัพย์

การดำเนินการที่สำนักงานอสังหาริมทรัพย์ใช้เวลา 20-30 นาที เมื่อเอกสารครบถ้วน รวมกับกระบวนการโอนใบจดทะเบียนรถหลังจากนั้น กระบวนการทั้งหมดโดยทั่วไปจะเสร็จสิ้นภายใน 1-2 วัน แต่เอกสารที่ขาดหายไปเพียงฉบับเดียวอาจทำให้ระยะเวลานี้ยืดออกเป็นหลายสัปดาห์ได้ สิ่งที่ต้องนำติดตัวไปด้วย:

• ใบจดทะเบียนรถ หรือเอกสารจดทะเบียนจราจร
• เอกสารประจำตัวของทั้งสองฝ่าย
• กรมธรรม์ประกันภัยจราจรที่มีผลซึ่งออกในชื่อของผู้ซื้อ
• ใบรับรองการตรวจสภาพ
• เอกสารแสดงสถานะหนี้ภาษีป้ายและภาษีรถ
• หากมีฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งให้ผู้แทนดำเนินการ ต้องมีหนังสือมอบอำนาจที่ระบุอำนาจการขายไว้อย่างชัดเจนเป็นลายลักษณ์อักษร

ผู้ซื้อต้องตรวจสอบสถานะหนี้ภาษีรถ (MTV) ค่าปรับจราจร การอายัด และการจำนองของรถก่อนการโอนด้วย: หากในระบบแสดงหนี้หรือการจำนอง การดำเนินการที่สำนักงานอสังหาริมทรัพย์จะหยุดโดยอัตโนมัติ การขายด้วยหนังสือมอบอำนาจเป็นไปได้ แต่หนังสือมอบอำนาจต้องระบุอำนาจการขายไว้อย่างชัดเจน และค่าธรรมเนียมเปลี่ยนแปลงตามจำนวนหน้า ลายเซ็น และจำนวนสำเนา โดยทั่วไปผู้ซื้อเป็นผู้จ่ายค่าบริการตรวจสภาพรถ แต่นี่ไม่ใช่กฎที่ตายตัว หากการขายไม่สำเร็จ ความเป็นเจ้าของค่าใช้จ่ายนี้ยังคงเป็นประเด็นถกเถียง และถ้าไม่ได้พูดคุยกันตั้งแต่ต้นก็จะเกิดปัญหา เช่นเดียวกับกรณีที่ไม่ควรละเลยการพูดคุยกันตั้งแต่แรก

ตำแหน่งการต่อรอง: การแบ่งค่าใช้จ่ายอย่างถูกต้อง

รูปแบบความขัดแย้งที่ฉันพบบ่อยที่สุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือ: ตกลงราคากัน ไปที่สำนักงานอสังหาริมทรัพย์ เห็นยอดค่าใช้จ่ายรวมเป็นครั้งแรกตรงนั้น แล้วทั้งสองฝ่ายเริ่มต่อรองย้อนกลับเพื่อจำนวนเงินที่ถือว่ามีนัยสำคัญในรถมูลค่าสูง ความเสี่ยงนี้เพิ่มขึ้นด้วยระบบอากรตามสัดส่วน เพราะตอนนี้อากรเปลี่ยนแปลงตามมูลค่าของรถ และในรถมูลค่าสองล้านลีระ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอาจเกิน 5,000 TL

ลำดับการแก้ไขปัญหาในทางปฏิบัติควรดำเนินการดังนี้: ค่าใช้จ่ายจะให้ฝ่ายใดเป็นผู้รับผิดชอบ ควรชี้แจงให้ชัดเจนในระหว่างการเจรจาต่อรอง ไม่ใช่ในวันที่ไปที่ศาลาจดทะเบียน เพราะเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงเรื่องค่าตอบแทน ควรยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรว่ารายการใดครอบคลุมบ้าง (ค่าธรรมเนียมตราสารหรือค่าธรรมเนียมศาลาจดทะเบียน ค่าตรวจสภาพ หรือค่าธรรมเนียมระบบชำระเงินที่ปลอดภัย) ผู้ขายควรเริ่มดำเนินการยกเลิกประกันภัยและขอคืนเบี้ยประกันของตนเองทันทีหลังการโอน และผู้ซื้อก็ควรสอบถามเรื่องเบี้ยประกันส่วนเพิ่มจากการผิดนัดชำระก่อนการโอน สำหรับส่วนแบ่งภาษีรถยนต์ (MTV) วิธีที่เกิดความยุ่งยากน้อยที่สุดคือการรวมรายการนี้เข้าไปในราคาขาย แทนการคำนวณแยกตามวันหรือช่วงเวลา

สิ่งเหล่านี้ไม่ได้มาจากตำรากฎหมาย แต่ล้วนเป็นธรรมเนียมปฏิบัติที่ทำงานตามลักษณะของรายการค่าใช้จ่ายแต่ละรายการ แต่เมื่อจัดทำเป็นลายลักษณ์อักษร สิ่งเหล่านี้จะหลุดจากการเป็นเพียงธรรมเนียมและกลายเป็นข้อกำหนดผูกพันในข้อตกลง และสิ่งที่คุณพึ่งพาได้เพียงอย่างเดียวหลังการโอนก็คือเอกสารลายลักษณ์อักษรนั้นเอง

บทสรุป

คำตอบสั้น ๆ สำหรับคำถามเรื่องค่าใช้จ่ายในการโอนย้ายยานพาหนะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: ตามหลักทั่วไปผู้ซื้อเป็นผู้จ่าย ส่วนคำตอบยาวนั้นกลับยืดออกไปอีกในปี 2026 ค่าธรรมเนียมตราสารแบบสัมพัทธ์ เงื่อนไขบังคับให้มีประกันภัยภาคบังคับ และการโอนผ่านระบบชำระเงินที่ปลอดภัย ได้เปลี่ยนเรื่องค่าใช้จ่ายให้กลายเป็นภาพที่มีหลายรายการ ฝ่ายที่คำนวณตัวเลขในวันเจรจาต่อรอง ไม่ใช่วันโอน และบันทึกผลไว้เป็นลายลักษณ์อักษร จะสบายใจก็ต่อเมื่อถึงเวลาที่นั่งลงที่โต๊ะเจรจาจริง ๆ เท่านั้น

แหล่งอ้างอิง

• อัตราค่าธรรมเนียมศาลาจดทะเบียนประจำปี 2026
• ขั้นตอนและค่าธรรมเนียมศาลาจดทะเบียนในการขายยานพาหนะ 2026
• ภาษีรถยนต์ (MTV) และค่าปรับทางบริหารด้านจราจร - กรมสรรพากร (GIB)
• ระบบชำระเงินที่ปลอดภัย - สมาพันธ์ศาลาจดทะเบียนตุรกี
• ประกันภัยภาคบังคับในการขายยานพาหนะจะมีผลต่ออีก 15 วันหรือไม่? - TOBB
• ค่าธรรมเนียมศาลาจดทะเบียน 2026: การขายยานพาหนะและมอบอำนาจ
• การคำนวณค่าธรรมเนียมตราสารการขายยานพาหนะ 2026
• ค่าธรรมเนียมศาลาจดทะเบียนล่าสุดปี 2026
• ขั้นตอนการขายรถมือสองที่ศาลาจดทะเบียน 2026