Seda Kaçan ขึ้นสู่จุดสูงสุดในกลุ่ม Bakan Maxi

ข่าวมอเตอร์สปอร์ตตุรกี
ผู้เขียน: Mustafa Odabaşı
การสร้าง: 14 ตุลาคม 2026

Seda Kaçan Bakan คว้าชัยชนะที่ Istanbul Park จนขึ้นสู่จุดสูงสุดของกลุ่ม Maxi และกลายเป็นหน้าใหม่แห่งความก้าวหน้าของนักแข่งหญิงบนสนามแข่ง

แชร์หน้านี้

Seda Kaçan Bakan คว้าชัยชนะในเรซแรกของกลุ่ม Maxi ร่วมกับ Texaco Team AMS ในการแข่งขัน AVIS Türkiye Pist Şampiyonası รอบที่ 4 ที่จัดขึ้นที่ İstanbul Park และขึ้นสู่จุดสูงสุด ชัยชนะในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีนักกีฬา 23 คนลงแข่งในสองกลุ่มนี้ เป็นหลักฐานที่จับต้องได้ที่สุดของความก้าวหน้าอย่างมั่นคงของ Kaçan Bakan ตลอดฤดูกาล และในรอบที่ 5 ที่จัดขึ้นในวันถัดมา เธอคว้าอันดับสองอีกสองครั้ง ทำให้ตำแหน่งอันดับหนึ่งในหมู่นักแข่งหญิงมั่นคงยิ่งขึ้น

ไฮไลต์เด่น

รอบที่ 4. ผู้ชนะเรซแรกของกลุ่ม Maxi: Seda Kaçan Bakan (Texaco Team AMS)
รอบที่ 5. อันดับ 2 ในทั้งสองเรซ และชนะเลิศสองสมัยในรุ่นนักแข่งหญิง
รอบที่ 4. มี นักกีฬา 23 คน ในรอบที่ 4. และในรอบที่ 5. มีผู้ชม 11,000 คนและนักกีฬา 20 คนร่วมชมการแข่งขัน
นัดชิงชนะเลิศฤดูกาล: 7-8 พฤศจิกายน 2026 ที่ İstanbul Park พร้อมด้วย GT Grand Final

สิ่งที่เกิดขึ้นในรอบที่ 4. ที่ İstanbul Park: ผลการแข่งขันกลุ่ม Maxi และ Super

การแข่งขันรอบที่สี่ที่จัดขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ 9 ตุลาคม 2026 ที่ TOSFED İstanbul Park มีนักกีฬาทั้งหมด 23 คนเข้าร่วมแข่งขันในสองกลุ่ม คือ Maxi และ Super ผู้ชนะเรซแรกในกลุ่ม Maxi ของการแข่งขันที่มี AVIS เป็นผู้สนับสนุนหลัก โดยมี Spor Toto, Tuzla Belediyesi และ Salados สนับสนุน คือ Seda Kaçan Bakan ในสีของ Texaco Team AMS ส่วนเรซที่สอง Kamil Çat จาก SESA European GT จบการแข่งขันเป็นผู้ชนะ

ในกลุ่ม Super ความเป็นนักจบเกมถูกแบ่งระหว่าง Emre Can Ünal และ Recep Çelikkanat จาก Ülkü Motorsport: Ünal ชนะเรซแรก และ Çelikkanat ชนะเรซที่สอง ภาพนี้แสดงให้เห็นว่าการแข่งขันชิงแชมป์ปีนี้มีผู้ชนะหลายคนในทั้งสองกลุ่ม ไม่มีชื่อใดครองความเหนือกว่าอย่างเด็ดขาด และเป็นฤดูกาลที่สมดุลอย่างยิ่ง

สำหรับ Kaçan Bakan แล้ว ชัยชนะนี้ถือเป็นจุดสูงสุดของภาพที่สร้างมาตั้งแต่ต้นฤดูกาล เธอคว้า pole position และขึ้นโพเดียมในรอบเปิดฤดูกาล และตั้งแต่รอบที่สามเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม เธอก็ครองตำแหน่งผู้นำในการชิงแชมป์นักแข่งกลุ่ม Maxi ชัยชนะในรอบที่สี่พิสูจน์บนสนามแล้วว่าการเป็นผู้นำนั้นไม่ใช่เรื่องบังเอิญ

รอบที่ 5.: อันดับสองสองครั้ง และการครองจุดสูงสุดสองสมัยในรุ่นนักแข่งหญิง

İki ikincilikle iki birinciliği rakiplerine kaptıran Seda Kaçan Bakan, kadın pilotlar klasmanında çifte zirveye yerleşti.

การชิงแชมป์กลับมาแข่งที่สนามเดิมเป็นครั้งที่สองในวันอาทิตย์ที่ 11 ตุลาคม คราวนี้มีผู้ชม 11,000 คนอยู่ในอัฒจันทร์ และมีนักกีฬา 20 คนลงแข่งในกลุ่ม Maxi และ Super ช่วงสุดสัปดาห์ของ Kaçan Bakan ดำเนินไปในรูปแบบที่แตกต่างออกไป: เธอขึ้นไปยืนบนขั้นที่สองของโพเดียมในทั้งสองเรซ แต่ต้องพลาดชัยชนะสองครั้งให้กับนักแข่งคนอื่น

เรซ	1.	2.	3.
Maxi เรซที่ 1. เรซ	Galip Atar (BMW M4 GT4)	Seda Kaçan Bakan (Audi A3 RS3)	Berk Kalpaklıoğlu (Audi A3)
Maxi เรซที่ 2. เรซ	Kamil Çat (BMW M4 GT4)	Seda Kaçan Bakan	Galip Atar

ในรุ่นนักแข่งหญิง อันดับเหมือนกันในทั้งสองเรซ: Seda Kaçan Bakan อันดับหนึ่ง, Sevde Zehra Yıldırım อันดับสอง, Selen Aktaşgil อันดับสาม ในรุ่นทีม Ülkü Motorsport ชนะเรซแรก และ SESA European GT Team ชนะเรซที่สอง ในกลุ่ม Super Orçun İnce เป็นนักแข่งที่ สานต่อช่วงชนะในรอบที่ 5. และจบทั้งสองเรซด้วยชัยชนะ

ต้องอ่านตารางตรงนี้ให้ถูกต้อง: เรื่องราว "จุดสูงสุด" ของ Kaçan Bakan ผู้หลบหนีเปลี่ยนไปตามแต่ละรอบการแข่งขัน วันที่ 9 ตุลาคมมีชัยชนะ ส่วนวันที่ 11 ตุลาคมมีสองที่สอง ภาษาที่พูดกันตามลานจอดรถมักเป็นเรื่องของชัยชนะ แต่การรักษาจังหวะการแข่งขันได้อย่างสม่ำเสมอตลอดสองรอบบนสนามต่างหากที่เป็นตัวกำหนดแชมป์ในซีซันยาว ที่สองเหล่านี้เป็นการลงทุนที่มีค่าในแง่คะแนนมากกว่าจะเป็นความผิดหวังของทีม

ความเคลื่อนไหวของซีซัน: เส้นทางที่ยืดยาวจากเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม

การแข่งขันชิงแชมป์สนามรถยนต์ Turkiye ปี 2026 เริ่มต้นขึ้นในวันที่ 10-11 พฤษภาคม Kaçan Bakan คว้าโพลโพซิชันในรอบคัดเลือกในช่วงสุดสัปดาห์นั้น จาก Texaco Team AMS ทั้ง Berk Kalpaklıoğlu และ Umut Göktaş ก็ลงสนามร่วมกับเธอด้วย ในการแข่งขัน Maxi รอบแรก 12 รอบ Galip Atar จบอันดับหนึ่ง Kaçan Bakan อันดับสอง และ Kalpaklıoğlu อันดับสาม

หนึ่งในช่วงเวลาที่ถูกพูดถึงมากที่สุดของซีซันเกิดขึ้นในรอบที่สามเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม: การปะทะรุนแรงระหว่าง Galip Atar กับ Kaçan Bakan ในการแข่งขันถูกกล่าวถึงอย่างกว้างขวางบนโซเชียลมีเดีย ช่วงสุดสัปดาห์เดียวกันนั้นตรงกับวันฉลองชัยชนะ (Zafer Bayrami) และ Texaco Team AMS รายงานผล "ดับเบิ้ล" นับตั้งแต่รอบที่สามเป็นต้นมา Kaçan Bakan ครองตำแหน่งผู้นำการแข่งขันของกลุ่มนักแข่ง Maxi

ผลการแข่งขันแยกตามรอบ

รอบที่ 1 (10-11 พฤษภาคม): Kaçan Bakan อยู่โพล; ในการแข่งขันแรกเป็นที่ 2 ตามหลัง Galip Atar ในการแข่งขันแรกตามหลัง Galip Atar
รอบที่ 2 (4 กรกฎาคม): ขณะที่การแข่งขันดำเนินไป ทีมรักษาจังหวะการแข่งขันไว้ได้
รอบที่ 3 (30 สิงหาคม): มีการปะทะรุนแรงกับ Atar ในการแข่งขัน; รายงานว่า Kaçan Bakan รักษาตำแหน่งผู้นำ Maxi ต่อได้ และนำการแข่งขันรอบที่สองจากอันดับท้ายสู่ชัยชนะ
รอบที่ 4 (9 ตุลาคม): ชัยชนะในการแข่งขัน Maxi แรก; การแข่งขันรอบที่สองชนะโดย Kamil Çat
รอบที่ 5 (11 ตุลาคม): ได้อันดับ 2 ทั้งสองการแข่งขัน; และคว้าชนะเลิศสองครั้งในรุ่นนักแข่งหญิง

สองรอบพร้อมบรรยากาศ Track Fest: โปรแกรมวันที่ 9-11 ตุลาคม

ในปฏิทินปีนี้ รอบที่สี่และรอบที่ห้าถูกรวมเข้าด้วยกันด้วยรูปแบบที่ยังไม่แพร่หลายนัก: นอกจากการแข่งขันบนสนามแล้ว ยังมีกิจกรรมสำหรับผู้เข้าร่วมที่ชื่อว่า Track Fest Track Fest จัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 10 ตุลาคม ตั้งแต่เวลา 09.00 ถึง 18.00 น. ผู้เข้าร่วมสามารถขับรถยนต์ของตัวเองลงสนามที่ Istanbul Park การที่กิจกรรมประเภทนี้พาผู้ชมจากอัฒจันทร์ลงสู่ผิวยางของสนาม สะท้อนให้เห็นได้จากจำนวนผู้ชม 11,000 คนในวันที่ 11 ตุลาคม

ในฐานะคนที่ใช้เวลาอยู่รอบสนามแข่งมาหลายปี ต้องบอกว่า: การที่สุดสัปดาห์แข่งถูกจำกัดให้เหลือเพียงการแข่งขันระดับมืออาชีพเท่านั้น ทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ชมกับสนามอ่อนแอลง คนที่ได้ลองเข้าโค้งของสนาม F1 ด้วยรถของตัวเอง จะกลับมาอีกครั้งในการแข่งขันครั้งต่อไป ในแง่นี้ Track Fest เป็นก้าวที่ถูกทิศทางสำหรับอนาคตของการแข่งรถบนสนามของตุรกี

Seda Kaçan Bakan เป็นใคร และชัยชนะนี้หมายความว่าอย่างไร?

Seda Kaçan Bakan เกิดปี 1993 ที่จังหวัด Kırklareli เดินตามเส้นทางที่ไม่เหมือนใครด้วยการตัดสินใจเริ่มต้นกีฬามอเตอร์สปอร์ตกลางอาชีพ ในวัย 27 ปี เธอถูกบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์ในฐานะนักขับหญิงคนที่สองของประเทศที่ลงแข่งรถยนต์ ต่อจาก Ann Tahincioğlu (1992) Kaçan Bakan ซึ่งทำงานด้านการบริหารแบรนด์ในบริษัทยานยนต์แห่งหนึ่ง ประกาศแชมป์ในรุ่น DSG ร่วมกับ Texaco Team AMS ในการแข่งขัน TCR Europe Endurance Championship ปี 2024 ก่อนจบฤดูกาล และกลายเป็นนักแข่งหญิงชาวตุรกีคนแรกที่คว้าแชมป์ยุโรปในกีฬามอเตอร์สปอร์ต

แชมป์นี้ยังสะท้อนให้เห็นบนสนามในประเทศด้วย: Kaçan Bakan ถูกบันทึกไว้ในประวัติศาสตร์ในฐานะนักแข่งหญิงคนแรกที่ชนะการแข่งขันใน Türkiye Circuit Championship ในปี 2022 เธอเคยติดพาดหัวข่าวในฐานะนักแข่งหญิงเพียงคนเดียวที่ลงแข่งใน TCS หลังจากช่องว่าง 30 ปี; และภายในไม่กี่ปี เธอก็วางเส้นทางจากการเข้าสู่สนามแข่งสู่ชัยชนะในการแข่งขัน อันดับ 5 ในชั้นนักแข่งหญิง และชัยชนะสองครั้งในเลกนั้น คือความเดินหน้าอย่างต่อเนื่องของเส้นทางนี้

การก้าวขึ้นของนักแข่งหญิง: การเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้บนสนามแข่ง

Kaçan Bakan ไม่ใช่ข้อยกเว้นเพียงลำพัง; การมีอยู่ของผู้หญิงในกีฬาแข่งบนสนามกำลังเพิ่มขึ้นอย่างวัดผลได้ ในการฝึกอบรมที่จัดขึ้นที่ Kocaeli Körfez Circuit ในเดือนเมษายน 2025 มีนักแข่งสำรองหญิง 30 คนได้รับใบรับรอง co-pilot ในปีเดียวกันนั้น Kaçan Bakan และเพื่อนร่วมทีม Zekai Özen ได้ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จในเลก Misano ของอิตาลี TCR Championship ส่วนในการแข่งขัน TCR Europe ที่ Misano ปี 2026 เธอได้อันดับ 11 ในภาพรวม อันดับ 1 ใน Rookie Cup และอันดับ 2 ใน Women's Cup ในการแข่งขัน TCR Europe ที่ Misano ปี 2026 เธอได้

Kaçan Bakan ผู้กล่าวว่าเธอเริ่มสนใจรถยนต์ตั้งแต่อายุ 10 ขวบ และอยากเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้หญิงในวงการมอเตอร์สปอร์ต ตอนนี้เป้าหมายดังกล่าวได้กลายเป็นภาพที่ Sevde Zehra Yıldırım และ Selen Aktaşgil แบ่งปันขั้นโพเดียมร่วมกับผู้หญิงด้วย เมื่อก่อนการรายงานข่าวต้องเขียนชื่อเดียวเท่านั้น; ตอนนี้ชั้นนักแข่งหญิงสามารถจัดอันดับได้ด้วยตัวเองแล้ว นี่ไม่ใช่รายละเอียดเล็กน้อยเมื่อพิจารณาคุณค่าของงาน

ขั้นตอนต่อไปคืออะไร? วันที่ของการชิงชนะเลิศฤดูกาล

สถานที่แข่งขันที่เหลือเพียงแห่งเดียวของฤดูกาลคือเลกที่หก ซึ่งจะจัดขึ้นที่ Istanbul Park พร้อมกับ GT Grand Final ในวันที่ 7-8 พฤศจิกายน 2026 เมื่อรวมตำแหน่งผู้นำกลุ่ม Maxi ที่ Kaçan Bakan ถือครอง ณ วันที่ 30 สิงหาคม เข้ากับผลคะแนนจากชัยชนะหนึ่งครั้งและรองชนะเลิศสองครั้งในเดือนตุลาคม สุดสัปดาห์สุดท้ายมีแนวโน้มที่จะอยู่ใจกลางการคำนวณแชมป์ สำหรับสถานการณ์สุทธิล่าสุดในการจัดอันดับรวม ยังไม่มีประกาศอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่; ความไม่ชัดเจนนี้การแข่งขันรอบสุดท้ายจะเป็นตัวตัดสินเอง

การผันผวนที่มีชัยชนะสองครั้งในหนึ่งฤดูกาลเป็นเรื่องธรรมชาติของการแข่งรถบนสนาม ประเด็นสำคัญคือการไม่หลุดจากโพเดียมแม้ในวันที่ย่ำแย่ การที่ Kaçan Bakan รักษาคะแนนด้วยอันดับรองชนะเลิศสองครั้งในเลกที่ 5 แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าทักษะที่ชี้ขาดจริงในการแย่งชิงแชมป์ไม่ใช่ความเร็ว แต่เป็นความสม่ำเสมอ ในวันที่ 7-8 พฤศจิกายน Istanbul Park จะบอกว่าฤดูกาลนี้จะถูกจารึกในนามของใคร