تاریخچه خودروهای الکتریکی
این صفحه را به اشتراک بگذارید
Tesla، پیش از هیبریدها و RAV4 EV: چرا برق زود رها شد؟
در دوران پیش از تسلا، خودروی برقی دو بار متولد شد و دو بار عقب‌نشینی کرد: الزام آلایندگی صفر کالیفرنیا پیشگامان تمام‌برقی مانند تویوتا RAV4 EV و هوندا EV Plus را به وجود آورد و ظهور فناوری هیبرید و انحصار شدت ثبت اختراع باتریهای نیکل-فلز-هیدرید (NiM…
ادامه مطلب
اولین خودروهای الکتریکی چرا با هدف‌گیری زنان راننده بازاریابی شدند؟
پرسشی که سرنوشت خودروی برقی را در دوران اولیه تعیین کرد، «چرا» نبود بلکه «چه کسی» بود. ویژگی‌هایی مانند استارت آسان و کارکرد بی‌صدا و پاک، این خودرو را به محصولی تبدیل کرد که یک قرن پیش به زنان عرضه می‌شد؛ این استراتژی در کوتاه‌مدت تولیدکنندگان را سر…
ادامه مطلب
چگونه خودروهای الکتریکی در خیابان‌های قرن 19 تردد می‌کردند؟
در اواخر قرن نوزدهم، خودروی برقی یک فناوری بالغ بود که در همان جاده‌های خودروهای بنزینی می‌رقصید و اغلب بازار بسیار گسترده‌تری از آن پیدا می‌کرد. تا سال 1900، حدود 28 درصد از وسایل نقلیه در جاده‌های آمریکا برقی بودند؛ 40 درصد بخاری و تنها 22 درصد بنز…
ادامه مطلب
رؤیت خودروی برقی که فورد و ادیسون رها کردند
هنری فورد و توماس ادیسون در اوایل دهه 1910 یک پروژه مشترک برای توسعه یک خودروی برقی ارزان و عملی امضا کردند؛ این خودرو تا مرحله دو نمونه اولیه پیش رفت اما هرگز به تولید انبوه نرسید. پشت شکست این پروژه، نه توطئه نفتی وجود دارد و نه آتش‌سوزی تاریخی: مق…
ادامه مطلب
سریع‌تر از بنزینی‌ها بود: La Jamais Contente و پیروزی زودهنگام برق
100 km/s را اولین بار یک وسیله نقلیه زمینی از نوع بنزینی فتح نکرد، بلکه یک خودروی برقی بود: La Jamais Contente، به رانندگی مهندس بلژیکی Camille Jenatzy در 29 آوریل 1899 در Achères نزدیک پاریس به سرعت تأیید شده 105,882 km/h دست یافت. این تورپدوی آلیاژ…
ادامه مطلب
بات لیتیوم-یونی چگونه خودروی برقی را احیا کرد؟
باتری لیتیوم-یون با چگالی انرژی بالا و کاهش هزینه‌اش، مسئله صد ساله برد و وزن خودروی برقی را حل کرد و خودروی برقی مدرن را از نظر فنی ممکن ساخت. این نوشته، داستانی را که از دهه 1890 تا 1991 ادامه دارد و چگونگی شکل‌دهی دوباره این انقلاب به خودرو را روا…
ادامه مطلب
فراموش‌شدگان در اپیدمی بنزین: چرا خودروهای برقی دهه ۷۰ موفق نشدند؟
چرا خودروهای برقی دهه 1970 موفق نشدند؟ پاسخ کوتاه: موقتی بودن بحران نفت، سقف فیزیکی باتریهای سرب-اسید و ضعف ایمنی/کیفیت همزمان فعال شدند. خودروهایی مانند CitiCar یک ایده درست را با یک فناوری باتری نابالغ و بازاری که بنزین دوباره ارزان شده بود ترکیب ک…
ادامه مطلب
دوران طلایی نخست فراموش‌شده تاکسی‌های برقی
تاکسی‌های برقی که در سال 1897 در خیابان‌های نیویورک تردد می‌کردند، حتی پیش از اتومبیل‌های با موتور احتراق داخلی، نخستین ناوگان بزرگ حمل‌ونقل برقی را شکل دادند. این خودروها که در برادوی باتری‌شان در سه دقیقه تعویض می‌شد، به‌زودی اکوسیستمی تا لندن گستر…
ادامه مطلب
از EV1 تا Roadster: تولد دوباره خودروی الکتریکی
تاریخ مدرن خودروهای برقی میان دو قطب سپری میشود: EV1 که جنرال موتورز 1.117 عدد از آن را تولید کرد، هرگز نفروخت و در نهایت ناوگانش را له و نابود کرد EV1؛ و تسلا رودستر مدل 2008 که با باتری لیتیوم-یون در یک شارژ 244 مایل (393 کیلومتر) پیمود و روانشناسی…
ادامه مطلب
چرا در نخستین قرن خودروهای الکتریکی، بنزین پیروز شد؟
تاریخ خودروهای برقی، داستانی بسیار قدیمی‌تر و بسیار دراماتیک‌تر از چیزی است که بیشتر افراد تصور می‌کنند. در آستانه قرن بیستم، خودروهای برقی پرفروش‌ترین اتومبیل‌های آمریکا بودند؛ در حالی که موتورهای بنزینی به‌عنوان جایگزینی لرزان، بدبو و نیازمند هندل …
ادامه مطلب