Süleyman Cem Karakömür zajął drugie miejsce w RMC Europy Środkowej

W kartingu stabilność to coś, co zdobywa się znacznie trudniej niż pojedyncze podium. Zbieranie punktów przez cały sezon, w czterech krajach, w pięciu wyścigach, bez żadnego zachwiania to osobna sztuka; doskonale wiedzą o tym ci, którzy przejedli się tym chlebem. Süleyman Cem Karakömür, 13-letni kierowca Borusan Otomotiv Motorsport, zrobił dokładnie to w Rotax Max Challenge Orta Europa, kończąc kategorię Mini Max na drugim miejscu. Co właściwie oznacza ten wynik dla tureckiego kartingu?

Drugie miejsce z 447 punktami przeciwko 65 zawodnikom

Seria RMC Orta Europa, w której wzięło udział 65 kierowców z 16 krajów, składała się z pięciu wyścigów rozgrywanych we Włoszech, Czechach, Austrii i na Węgrzech. Karakömür ukończył kategorię Mini Max na drugim miejscu z 447 punktami; wynik został ogłoszony oficjalnym komunikatem federacji. Zamknięcie pierwszego zagranicznego sezonu wicemistrzostwem to w tym wieku nie efekt drobnego rachunku.

Najbardziej uderzający jest fakt, że walka o mistrzostwo pozostała otwarta aż do ostatniej imprezy sezonu. Karakömür był kierowcą, który matematycznie utrzymywał pozycję lidera aż do samego końca; to, ponad jednorazowy błyskotliwy wynik, oznacza spójne tempo przez cały sezon i dyscyplinę punktowania. W kartingu, zwłaszcza w młodych kategoriach takich jak Mini Max, taka stabilność jest rzadkością.

Kamienie milowe serii: Od maja do finału w Jesolo

Momentem przełomowym sezonu, jak się wydaje, był maj. W tym miesiącu Karakömür stanął na podium w trzech kolejnych wyścigach serii, umacniając swoją pozycję w tabeli punktowej. Trzy podium w trzech wyścigach można odczytać jako pierwszą poważną akcję młodego kierowcy na rynku europejskim; zadanie na dalszy etap to już nie wygrywanie, lecz nieprzegrywanie.

Sezon zakończył się finałowymi rozegranymi 16-18 października na torze Jesolo we Włoszech. Jesolo to jeden ze znanych przystanków międzynarodowego kalendarza kartingu; przebieg walki wpłynął na finał mistrzostw. Karakömür umiał tam obronić drugie miejsce i zamknął tabelę punktową z 447 punktami.

Co dołożyło to drugiemu miejscu doświadczenie z Le Mans?

Poza serią Orta Europa w kalendarzu Karakömüra na 2026 był jeszcze jedna wielka impreza: RMC International Trophy rozegrana 13-18 lipca na torze kartingowym Le Mans we Francji. Kierowca, na tym torze po raz pierwszy, po sześciu krótkich sesjach treningowych uzyskał 4. najlepszy czas okrążenia wśród 36 zawodników. To występ, który pokazał wszystkim, że nie ma problemów z prędkością na pojedynczym okrążeniu.

Weekend wyścigowy był jednak bezlitosny. W jednym z wyścigów heat został wypchnięty poza tor zaraz po starcie; w innym z kolei usterka rozrusznika uniemożliwiła wystartowanie; w okrążeniu formacyjnym wystąpił podobny problem techniczny. Do tego doszły jeszcze upały. Karakömür finał startując z 27. pozycji zyskał 11 miejsc i zakończył na 16. Kiedyś nazywano to 'wyścigiem charakteru': Tabela wyników nie błyszczy, ale rysuje profil kierowcy, który na torze i poza torem się nie poddaje.

Przypomnijmy jeszcze raz

Sesja kwalifikacyjna w Le Mans i wicemistrzostwo w Serii Europy Środkowej to dwie odrębne imprezy. Pierwsza to jednorazowy międzynarodowy puchar; druga to mistrzostwa składające się z pięciu wyścigów. To wynik wicemistrzowski w tabeli mistrzostw przyniósł Karakömürowi rozgłos.

Akademia Borusan Otomotiv Motorsport: Obok Kogo Ściga Się Karakömür?

Karakömür jako zawodnik Borusan Otomotiv Motorsport ściga się w barwach BOM w barwach ekipy KRK Racing. Założona w 2008 roku BOM jest dziś jedną z niewielu struktur instytucjonalnych w Turcji, które kształcą sportowców dla ekosystemu sportów motorowych poprzez BOM Akademi, BOM E-Team i BOM Karting. Zespół BOM Karting otworzył sezon 2026 na torze İzmit Körfez; walczy w siedmiu kategoriach z udziałem siedmiu zawodników.

Karakömür, należący do ważnych zawodników zespołu od ubiegłego sezonu, z powodu programu wyścigowego za granicą opuścił niektóre wyścigi w Turcji. Mimo to walczył także w Motul 2026 Mistrzostwach Turcji w Kartingu oraz w serii Rotax Max Challenge Türkiye; w ubiegłym roku w RMCTR zakończył sezon w kategorii Mini na szczycie ostatniej rundy. A zatem to europejskie wicemistrzostwo nie jest owocem zerwanym w jeden dzień; to rezultat linii rozwoju, która rozpoczęła się w kraju i zaowocowała na arenie międzynarodowej.

Wicemistrzostwo w Kartingu wśród Międzynarodowych Sukcesów Tureckich Kierowców

2026 to zaskakująco obfity rok dla tureckich sportów motorowych. Ali Türkkan zapisał się w historii jako pierwszy turecki kierowca, który wygrał Mistrzostwa Świata Rajdów FIA Juniorów. Wicemistrzostwo Karakömüra w RMC Europy Środkowej należy odczytywać jako kartingowy akcent tego obrazu: jeden w rajdach, drugi w kartingu na torze, obaj z międzynarodowych imprez na poziomie akademii lub juniorów.

Jako ktoś, kto spędził wiele lat przy torze, odnotujmy: karting to wciąż najzdrowsza drabina do wyższych kategorii. To, że turecki kierowca został wicemistrzem sezonu w Europie Środkowej wśród rywali z 16 krajów, samo w sobie stanowi wartość informacyjną i nieco rozświetla skład nadchodzących lat.

Wicemistrzostwo Karakömüra - Podsumowanie Sezonu: RMC Europa Środkowa w Liczbach

Brakuje w tym obrazie nazwiska rywala, który zdobył tytuł mistrzowski, oraz szczegółów wyników poszczególnych wyścigów. Te informacje nie zostały jeszcze upublicznione; ograniczamy się do odnotowania, że przy ich nadejściu obraz zostanie uzupełniony.

Czy ta druga pozycja to dopiero początek?

Oceniając wynik Karakömüra, warto zwrócić uwagę na perspektywę samego kierowcy: powiedział, że gdy patrzył na puchar, widział znacznie więcej niż drugie miejsce, że to był jego pierwszy sezon europejski i pierwszy duży międzynarodowy sukces, a wszystko, co nastąpi później, należy traktować jako dopiero początek. Przenieść walkę o mistrzostwo do ostatnich rund w wieku trzynastu lat, w pierwszym międzynarodowym sezonie, i zamknąć klasyfikację na drugiej pozycji - to obiecujący sygnał na przyszłość.

To, co trzeba będzie obserwować w nadchodzących latach, jest proste: czy ta stałość da się przenieść do większych kategorii i bogatszych kalendarzy? Gdy łączy się tempo na jednym okrążeniu pokazane w Le Mans z wytrzymałością prezentowaną w trakcie sezonu w Jesolo, oznacza to, że obok talentu jest też charakter. Dla polskiego - a raczej tureckiego - kartingu jest to pierwszy rozdział rzadko spotykanej historii otwierania się na świat; ciąg dalszy, podobnie jak dobrze rozegrany sezon, zostanie zapisany punkt po punkcie.

Źródła

• Karakömür wicemistrzem serii RMC Europa Środkowa - TOSFED
• Süleyman Cem Karakömür z wicemistrzostwem Europy! - TorkSpor
• Cem Karakömür wicemistrzem Mini Max w Rotax Max Challenge Europa Środkowa - TRF1
• BOM Karting otworzył sezon 2026 na torze Zatoka Izmit - Borusan Otomotiv Motorsport
• Zespół BOM Karting drugą rundą Mistrzostw Turcji w Kartingu - Biuletyn Prasowy Borusan Otomotiv
• Oficjalna strona internetowa TOSFED