Phụ nữ tay đua drift bắt đầu được nhìn nhận như thế nào?

Drift
Tác giả: Lütfi Mete Odabaşı
Ngày tạo: 19 Tháng 10 2026

Drift, không thưởng cho sức ngựa thuần túy mà thưởng cho sự khéo léo nên đã trở thành bộ môn mà các nữ tay đua thăng tiến nhanh nhất.

Chia sẻ trang này

Sự tham gia của các nữ tài xế trong drift đã tăng tốc nhanh chóng trong những năm gần đây: Bục vinh quang đầu tiên có nữ tài xế trong lịch sử Formula DRIFT đến vào năm 2024, bốn nữ tài xế đã cùng nhau tranh tài tại PROSPEC trong cùng một mùa giải, và Thổ Nhĩ Kỳ cũng chứng kiến nữ tài xế đầu tiên đứng lên bục vinh quang. Drift là một bộ môn thể thao động cơ, trong đó bạn lái chiếc xe dẫn động cầu sau trượt có kiểm soát và qua các khúc cua với một góc ngang; và chính vì lẽ đó, đòi hỏi sự khéo léo của đôi tay và phản xạ nhiều hơn là sức mạnh thuần túy, drift đã trở thành một trong những bộ môn mà các nữ tài xế nhanh chóng ghi dấu ấnVisibility. Vậy sự thay đổi này bắt đầu từ đâu, những người tiên phong là ai, và Thổ Nhĩ Kỳ đang đứng ở đâu? Hãy cùng khám phá nhé.

Điểm Nổi Bật

Vào năm 2024, Amanda Sorensen trở thành nữ tài xế đầu tiên đứng lên bục vinh quang tại Formula DRIFT.
Nguồn gốc của drift bắt nguồn từ văn hóa đường núi (touge) tại Nhật Bản vào những năm 1970.
Trong một mùa giải PROSPEC đã có bốn nữ tài xế cùng nhau tranh tài.
Özge Kılcı Bağ được ghi nhận là nữ tài xế đầu tiên đứng lên bục vinh quang trong lịch sử drift Thổ Nhĩ Kỳ.
Phụ nữ chỉ chiếm khoảng 10% đại diện trung bình trong thể thao động cơ.

Drift Có Từ Đâu? Từ Touge Đến Các Đường Đua Thế Giới

Drift hiện đại ra đời tại Nhật Bản vào những năm 1970, từ văn hóa đua xe bất hợp pháp trên các đường núi. Trên những con đường núi quanh co được gọi là touge này, các tài xế đã học cách giữ tốc độ bằng cách cho xe trượt qua các khúc cua. Ngày nay, sự tồn tại của các giải đấu như D1 Grand Prix và Formula DRIFT bắt nguồn trực tiếp từ di sản touge này - vâng, hầu hết các kỹ thuật đua hiện nay không khác gì ngoài đường là mấy, nhưng cội rễ của văn hóa vẫn nằm ở đó.

Bước ngoặt thực sự đến vào khoảng năm 2000: D1 Grand Prix đã biến drift thành một môn thể thao động cơ chuyên nghiệp tại Nhật Bản. Sau đó, vào năm 2003, Formula DRIFT được thành lập tại Hoa Kỳ bởi Jim Liaw và Ryan Sage, có mùa giải đầu tiên vào năm 2004 và trở thành giải đấu drift chính thức đầu tiên của Bắc Mỹ. Ngày nay, giải đấu có 84 tay đua có giấy phép bao gồm PRO và PROSPEC, và giải vô địch bao gồm 8 chặng đua.

Vẻ đẹp của drift là ở đây: trong hệ thống tính điểm, các tay đua bắt đầu với 100 điểm dựa trên đường đi, tốc độ/góc nghiêng và phong cách, với các khoản trừ nhỏ cho những sai sót. 32 tài xế đầu tiên ghép cặp trong bảng đấu loại trực tiếp, nếu ban giám khảo không thể quyết định, sẽ có lượt đua lại "One More Time". Nói cách khác, ban giám khảo quan tâm đến phong cách và sự chính xác hơn là tốc độ. Chi tiết này là chìa khóa để hiểu tại sao phụ nữ đang vươn lên nhanh chóng trong môn thể thao này.

Tại Sao Các Nữ Tài Xế Trong Drift Đạt Được Sự Nổi Bật Nhanh Hơn?

Đây chính là trái tim của vấn đề. Trong thể thao động cơ, phụ nữ chỉ chiếm trung bình khoảng 10%; các nhà tài trợ có thể do dự ngay cả khi trao cơ hội cho những nữ tài xế tài năng nhất. Vậy tại sao drift lại khác biệt trong bức tranh này? Câu trả lời nằm ở bản chất kỹ thuật của môn thể thao này.

Trong lối lái theo phong cách Formula, yêu cầu thể chất vẫn còn hạn chế so với các hạng mục khác, và người ta biết rằng các tay đua chuyên nghiệp thể hiện những sự thích nghi thể chất đặc biệt. Trong drift, yếu tố quyết định không phải là sức mạnh cơ bắp bùng nổ trong một khoảnh khắc duy nhất; mà là sự đồng bộ giữa côn, vô lăng và ga, góc nhìn về chiếc xe, và kỹ năng đôi tay được rèn giũa qua hàng giờ tập luyện. Hãy hình dung điều này giống như một trò chơi: giống như một màn ảo thuật, thứ khiến người ta nhìn một lần rồi hỏi "làm sao làm được vậy?" không đến từ cơ bắp mà đến từ việc lặp lại. Vì vậy drift là một trong số hiếm hoi các môn thể thao động cơ nơi kỹ năng không nói theo giới tính.

Tất nhiên không phải mọi thứ đều hoàn hảo. Các nghiên cứu cho thấy tư thế ngồi trên ghế ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất ổn định; việc tùy chỉnh độ vừa khít của ghế cho các tay đua nữ có thể tăng đáng kể hiệu suất. Ngoài ra, tình trạng khan hiếm trang phục đua được cấp phép cho nữ vẫn là vấn đề thực tế đối với phụ nữ chuyên nghiệp. Nghĩa là rào cản nằm nhiều ở trang thiết bị và cơ sở hạ tầng hơn là thể lực.

Những người tiên phong: Các Tay Drift Nữ Bạn Cần Biết Đến

Drift pistlerinde ilham sınırları aşar: Amdan Beyrut'a, isim isim ilerleyen kadın pilotlar motor sporunun cinsiyeti yok sayan bir beceri alanı olduğunu kanıtlıyor.

Danh sách những tên tuổi dẫn đầu trong sân chơi này ngày càng dài và đó là phần khiến tôi hào hứng! Đây là những người phụ nữ đã để lại dấu ấn trong drift:

Hiromi Kajikuma-Obata: tay đua người Nhật thi đấu tại D1GP và Formula DRIFT; nguồn cảm hứng cho thế hệ mới.
Kelsey Rowlings: tay đua phụ nữ Mỹ đầu tiên tranh tài tại FD kể từ năm 2015.
Chellee Hansen: người phụ nữ đầu tiên giành chiến thắng PRO-AM; một nửa trong cặp vợ chồng đầu tiên cùng thi đấu chuyên nghiệp cùng nhau.
Amanda Sorensen: người phụ nữ đầu tiên lên bục podium tại chặng FD Englishtown năm 2024; với mục tiêu trở thành nhà vô địch phụ nữ đầu tiên của chuỗi giải.
Collete Davis: tay đua nữ gần nhất gia nhập đội hình chuyên nghiệp của FD.
Noor Daoud: tay đua drift phụ nữ đầu tiên của Palestine; Cô cũng là người phụ nữ Mỹ đầu tiên thi đấu trong danh sách wildcard của Drift Masters.
Malikah Daniels: tay đua người Nam Phi; Anh em ruột cùng thi đấu trong một chuỗi giải - chỉ nghĩ đến thôi cũng thấy đã!

Phong trào không chỉ dừng lại ở đường đua. Năm 2024, cô trở thành người phụ nữ đầu tiên lên bục podium tại chặng New Jersey của Formula DRIFT, và khoảnh khắc này đã thôi thúc nhiều phụ nữ yêu thích drift bước lên đường đua. Nadine Hsu là nhà sáng lập Drifting Pretty - tổ chức cố vấn cho phụ nữ trong thể thao động cơ - và viết một bộ sách tranh thiếu nhi về drift - đúng vậy, có sách thiếu nhi về drift và điều đó thật tuyệt vời. Trong mùa giải 2025, cô thi đấu tại PROSPEC cùng anh trai Camren Sorensen và tiếp tục tranh tài cho Enkei trong mùa giải PROSPEC 2026. Anh em ruột cùng thi đấu trong một giải đua - chỉ nghĩ đến thôi đã thấy ngầu rồi!

Phong trào còn vượt ra ngoài cả khu pit. Zandara "Zee" Kennedy đã khởi động vòng Women of Formula DRIFT vào năm 2023 và thành lập những đội drift hoàn toàn toàn nữ đầu tiên tại một sự kiện thi đấu đẳng cấp cao. Nadine Hsu, người sáng lập Drifting Pretty - tổ chức cố vấn cho phụ nữ trong motorsport - và cũng là tác giả của một bộ truyện tranh thiếu nhi về drift - vâng, có truyện thiếu nhi về drift và điều đó thật tuyệt vời. Ở phía màn ảnh, Becky Evans (người dẫn chương trình Drift Masters và đồng thời là tay đua drift) cùng Laurette Nicoll - biên tập viên tiên phong trong drift, F1 và offroad - đang mở cánh cửa cho phụ nữ từ bên trong.

Hiệu ứng hình mẫu và thế hệ mới vươn lên từ câu lạc bộ

Logic ở đây rất đơn giản nhưng cực kỳ hiệu quả: khi các tay đua trẻ nhìn thấy phụ nữ thi đấu ở trình độ cao, mức độ tham gia từ cộng đồng cơ sở tăng lên rõ rệt. Nhìn thấy một người giống mình ở đỉnh cao rồi nói "tôi cũng làm được" chính là động lực mạnh mẽ nhất trong mọi môn thể thao. Podium của Sorensen vì thế không chỉ là một ngưỡng tượng trưng - mà còn mở cánh cửa cho một thế hệ.

Câu lạc bộ thì có sáu, và thế giới mô phỏng cũng không đứng yên. DK Ladies League của Drift Kitchen đã tổ chức cuộc đua đầu tiên hoàn toàn dành cho phụ nữ tại Thompson Speedway. Trong khi đó, Tandem Hearts Club mang đến không gian luyện tập không rủi ro cho sự phát triển của tay đua qua các đêm đua dành cho phụ nữ hằng tuần trên Assetto Corsa. Drift mô phỏng là một trong những cách nhanh nhất để học kỹ thuật mà không tốn chi phí xe cộ và lốp đắt đỏ; việc các cộng đồng phụ nữ tổ chức tại đây giúp trực tiếp mở rộng nhóm tay đua sẽ lên đường đua thực tế. Việc bốn phụ nữ cùng tranh tài tại PROSPEC trong cùng một mùa giải, và tất cả đều trở lại dù trải qua những vụ va chạm trong mùa giải, chứng minh rằng nhóm tay đua này là có thật.

Ngoài ra còn một chi tiết nhỏ nhưng ý nghĩa: Sorensen Motorsports đã biến Fantasia Keuling, sinh viên Đại học Ohio, thành thành viên chính thức của đội vào năm 2026 sau kỳ thực tập năm 2024. Cảm hứng không chỉ thay đổi hàng ngũ nơi tay lái mà cả trong khu vực pit. Điểm đáng chú ý trong lời chia sẻ của Keuling là một lời cảnh báo đúng lúc: đóng góp thực sự của phụ nữ không phải là thay đổi môn thể thao này, mà là được thừa nhận và vươn đến các vị trí quyền lực; phụ nữ đã phải chứng minh bản thân trong thời gian quá dài. Một nhận xét hợp lý, theo tôi.

Các tay đua drift nữ tại Việt Nam: Chúng ta đang ở đâu?

Bây giờ đến lượt sân khấu của bạn. Bước ngoặt trong lịch sử drift Việt Nam xảy ra ở chặng đầu tiên của mùa giải 2024: Trịnh Hoài Linh trở thành tay đua nữ đầu tiên đứng lên bục podium tại một chặng của Giải vô địch Drift Việt Nam và bắt đầu được gọi là "Drift Queen đầu tiên của Việt Nam". Điều này chỉ diễn ra vài tháng sau bục podium ở Mỹ - nghĩa là sân khấu Việt Nam đang bám sát làn sóng toàn cầu khá gần.

Tại Giải vô địch Drift Việt Nam 2026, các tay đua nữ cũng hiện diện đông đủ trên sân khấu: Nguyễn Thu Hằng là một trong những cái tên tranh tài tại giải năm nay. Bản thân mùa giải cũng đang diễn ra sôi động: chặng đầu thuộc về Trần Minh Quân, chặng thứ hai tại Đà Nẵng thuộc về Lê Văn Dũng; chặng thứ ba đã diễn ra ngày 21 tháng 6 tại Trường đua Hoàng Hồi và trận chung kết mùa giải sẽ diễn ra vào Chúa nhật 25 tháng 10 năm 2026, cũng tại Hoàng Hồi. Đây là cơ hội tuyệt vời để theo dõi câu chuyện mà các tay đua nữ viết nên cho đến trận chung kết.

Phải thừa nhận rằng số lượng tay đua nữ ở Việt Nam vẫn còn ít. Nhưng bục podium của Trịnh Hoài Linh đã chứng minh một điều: Trên sân khấu Việt Nam, cánh cửa hoàn toàn có thể được mở ra, và khi nó mở ra, phía trong là cả một tương lai. Con đường của các cô gái trẻ, từ các cộng đồng drift mô phỏng đến những cuộc đua tại trường, giờ đây dễ thấy hơn nhiều so với trước đây.

Mọi Thứ Có Đang Ổn Định? Những Câu Hỏi Còn Ngỏ

Dù muốn kết thúc bài viết bằng một cái kết đầy màu hồng, nhưng cần phải trung thực: dù khả năng tiếp cận đã tăng lên, những lĩnh vực do nam giới thống trị trong đua xe, theo lời các nhà nghiên cứu, vẫn tiếp tục là "vùng đất giới tính gây tranh cãi". Tài trợ vẫn mong manh, số lượng hình mẫu còn chưa đủ, và những thiếu sót về trang thiết bị (nhớ nhé, đồ đua dành cho phụ nữ!) vẫn chưa được giải quyết. Ngoài ra, các thay đổi tổ chức như việc FD từ năm 2026 bỏ seed bracket kiểu tandem theo bình chọn của tay đua và quay trở lại thể thức loại trực tiếp hai vòng cổ điển cũng liên tục định hình lại sự cân bằng trên đường đua.

Nhưng theo tôi, hướng đi đã rõ ràng. Văn hóa sinh ra trên những cung đường núi Nhật Bản đã lan tỏa ra toàn thế giới sau nửa thế kỷ, và giờ đây nó đang lật đổ rào cản lớn nhất từ bên trong - quan niệm "đây là việc của đàn ông". Cho dù mục tiêu chức vô địch đầu tiên của Sorensen với tư cách nữ tay đua đạt được vào lúc nào, tôi chỉ chắc chắn một điều: khi ngày ấy đến, chúng ta sẽ không ngạc nhiên, vì nền tảng đã được chuẩn bị sẵn từ trước.

Còn bạn nghĩ gì về vấn đề này? Bạn có nữ tay đua drift yêu thích nào không? Hẹn gặp bạn ở phần bình luận, cuộc trò chuyện này cần được thảo luận nhiều hơn nữa!