رانندگی خودران و هوش مصنوعی
این صفحه را به اشتراک بگذارید
اگر زمان تصادف کسی پشت فرمان نباشد، مقصر چه کسی است؟
اگر خودرویی بی‌راننده تصادف کند، مقصر اغلب راننده نیست شرکتی است که سیستم را توسعه داده است: در سیستم‌های خودران سطح 3 و بالاتر، مسئولیت قانونی به سازنده منتقل می‌شود، اما در عمل اینکه چه کسی بپردازد، بسته به شرایط تصادف میان راننده، سازنده، برنامه‌ن…
ادامه مطلب
لیدار یا دوربین؟ کارنامه جنگ سنسورها در رانندگی خودران
لیدار یا دوربین؟ خلاصه: پاسخ قطعی واحدی وجود ندارد - تسلا با دوربین و شبکه عصبی پیش می‌رود، وایمو و مرسدس با افزونگی حسگر چندگانه و در رأس آن لیدار؛ اینکه کدام برنده می‌شود به توازن هزینه، ایمنی و مقررات بستگی دارد. پس این یک جنگ حسگرهاست و هنوز برند…
ادامه مطلب
سطح 2 یا سطح 3؟ وعده و واقعیت در رانندگی خودران
خلاصه: نه، امروزه خودرویی که کاملاً خودران باشد در جاده‌ها وجود ندارد. سیستم Full Self-Driving تسلا هنوز سطح 2 است، یعنی از نظر قانونی فرمان در دست توست؛ مرسدس Drive Pilot اما یک سیستم تأییدشده و کمیاب با وضعیت سطح 3 است و ویمو در برخی شهرها به‌عنوان…
ادامه مطلب