HWA นำ Mercedes-Benz W124 AMG Hammer กลับมาผลิตอีกครั้ง

HWA บริษัทมอเตอร์สปอร์ตสัญชาติเยอรมันจาก Affalterbach กำลังผุดโครงการสร้างใหม่ครั้งใหญ่ลำดับที่สอง นั่นคือ AMG Hammer ที่อิงฐานจาก Mercedes-Benz W124 บริษัทจะตีความซีดานตำนานยุค 1980 ขึ้นใหม่ด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่เป็นครั้งนี้ ต่อจาก 190E Evo คาดว่ารายละเอียดแรกจะเปิดเผยในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า

โครงการ W124 AMG Hammer ของ HWA ประกาศเมื่อไรและอย่างไร?

การประกาศมาอย่างเงียบ ๆ กว่าที่คิด HWA ให้คำใบ้เกี่ยวกับโครงการใหม่ผ่านภาพทีเซอร์ที่โพสต์บน Instagram เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 ในภาพเป็นโปรไฟล์ของยานพาหนะที่ใช้ตัวถัง W124 เส้นสายตัวถังคล้ายคลึงกับ Hammer รุ่นดั้งเดิมอย่างมาก ความแตกต่างที่โดดเด่นในต้นแบบคือไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED กล่าวคือ ซิลูเอ็ตคลาสสิกถูกรักษาไว้ ขณะที่ความทันสมัยเห็นได้ชัดในชุดไฟส่องสว่าง

ในโพสต์ของบริษัทระบุว่าโครงการนี้คือบทอีกหนึ่งที่ยอดเยี่ยมของมรดกทางวิศวกรรม โดยระบุว่าจะคงความภักดีต่อรากเหง้าไว้ ขณะเดียวกันก็สำรวจศักยภาพของเทคโนโลยีสมัยใหม่ และแนวคิดที่คุ้นเคยได้รับการหล่อหลอมขึ้นใหม่ในรูปแบบที่แตกต่างไปจากเดิมโดยสิ้นเชิง ภาษาแบบนี้สอดคล้องกับกรอบที่ HWA ใช้ในโครงการแรกอย่างแท้จริง: ฟอร์มคลาสสิก วิศวกรรมปัจจุบัน

โทนของการประกาศวัดกันไว้พอดี ๆ และเช่นเดียวกับแนวทางในโครงการก่อนหน้าของบริษัท ก็หลีกเลี่ยงแนวคิด restomod ในความหมายคลาสสิก กล่าวคือ ไม่ได้กล่าวถึงรถแต่งประกอบที่เอาชิ้นส่วนสมัยใหม่มาใส่กับตัวถังเก่า เช่นเดียวกับโครงการก่อนหน้า ครั้งนี้จะถูกสร้างขึ้นใหม่แทบตั้งแต่ศูนย์เป็นยานพาหนะทั้งคัน จึงเป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่จะคาดหวังแผงตัวถังไฟเบอร์คาร์บอน แชสซีเสริมแรง และระบบกันสะเทือนสมัยใหม่ พร้อมทั้งมีการกล่าวถึงด้วยว่าขนาดอาจจะถูกขยายเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

เครื่องยนต์จะเป็นอย่างไร? ระบบส่งกำลังยังคงเป็นความลับ

ความไม่แน่นอนที่ใหญ่ที่สุดซึ่งทำให้โครงการนี้น่าสนใจ ก็คืออะไรจะอยู่ภายใต้ฝากระโปรง HWA ไม่ได้ให้ข้อมูลที่จับต้องได้เกี่ยวกับระบบส่งกำลังเลย มีเพียงข้อความว่ารายละเอียดเพิ่มเติมจะถูกเผยแพร่ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า อย่างไรก็ตาม การคำนวณก็เรียบง่าย: โครงการแรก HWA Evo ใช้ V-6 แบบเทอร์โบชาร์จ ส่วน Hammer ตามเอกลักษณ์ของมันแล้ว คาดว่าต้องการ V-8 รถรุ่นดั้งเดิมถูกกำหนดด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 และ 6.0 ลิตรอยู่แล้ว การเอาเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์หรือยูนิตเล็ก ๆ มาใส่แทนรถที่เอกลักษณ์พิงอยู่กับเสียงและคลื่นแรงบิดของเครื่องยนต์ตัวนี้ อาจทำให้จิตวิญญาณของมันเจือจางลงได้

ณ จุดนี้ ยังไม่สมควรเปิดประตูสู่การคาดเดา เมื่อพิจารณาถึงความเอาใจใส่อย่างพิถีพิถันที่ HWA แสดงออกมาในโครงการก่อนหน้า ก็พอจะกล่าวได้ว่ายูนิตกำลังจะเป็นโซลูชันที่สอดคล้องกับเอกลักษณ์ของยานพาหนะ สำหรับคำตอบที่ชัดเจน จำเป็นต้องรออีกไม่กี่สัปดาห์

HWA AG เป็นบริษัทของใคร และทำไมจึงมีอำนาจที่จะทำงานนี้?

HWA AG เป็นบริษัทมอเตอร์สปอร์ตที่ก่อตั้งโดย Hans Werner Aufrecht ที่เมือง Affalterbach ในปี 1998; ชื่อบริษัทก็มาจากอักษรย่อของชื่อผู้ก่อตั้ง บริบทที่สำคัญที่สุดคือ: Aufrecht เคยทำงานเป็นวิศวกรพัฒนาที่ Daimler-Benz และเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง AMG กล่าวคือ บริษัทที่จะตีความ W124 Hammer ขึ้นใหม่นั้น เป็นผู้สืบทอดโดยตรงของวัฒนธรรมที่รถคันนี้ถือกำเนิดขึ้น นี่คือความชอบธรรมที่โครงการผลิตรถคลาสสิกขึ้นใหม่ส่วนใหญ่ที่ปรากฏติดต่อกันในตลาดไม่อาจมีได้

รถยนต์สำหรับใช้บนถนนคันแรกของบริษัทคือ HWA Evo ซึ่งเป็นการตีความใหม่ของ Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II รถที่ผลิตเพียง 100 คันมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ประมาณ 714,000 €; รถสำหรับลูกค้ารายแรกถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2026 และหลังจากนั้นรถหนึ่งคันถูกจัดแสดงเป็นการเฉพาะที่พิพิธภัณฑ์ Mercedes ในปีนี้รุ่น Evo R ที่เน้นการใช้งานบนสนามแข่งก็ได้รับการเปิดตัวเช่นกัน; HWA เข้าร่วมการแข่งขัน Nürburgring 24 Hours ปี 2026 ด้วยรถสองคันจากรุ่น Evo และ Evo R คว้าตำแหน่งโพเดียมสองครั้งในการลงสนามครั้งแรกที่ Nordschleife โดยสรุป บริษัทนี้ดำเนินโครงการของตนในฐานะวิศวกรรมสมรรถนะอย่างแท้จริง ไม่ใช่เพียงรถโชว์ HWA Evo คันแรกหมายเลขแชสซี 000 จะถูกนำออกประมูลในเดือนนี้; ตลาดนักสะสมแสดงให้เห็นถึงระดับความสนใจที่มีอยู่

ทำไม AMG Hammer จึงเป็นตำนาน? ซีดาน 300 กม./ชม. แห่งยุคทศวรรษ 1980

เรื่องราวของ Hammer ย้อนกลับไปในช่วงที่ AMG ยังทำงานเป็นร้านจูนอิสระ ก่อนที่จะควบรวมกับ Mercedes-Benz ในกลางทศวรรษ 1980 แนวคิดของ AMG นั้นเรียบง่าย: นำซีดาน 300E ที่ดูธรรมดามาทำให้วิ่งได้ถึงความเร็วประมาณ 300 กม./ชม. เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรถูกถอดออก และติดตั้ง V8 ขนาด 5.5 ลิตรที่ดัดแปลงจากรุ่น S-Class เข้าไปแทน; เครื่องยนต์ถูกปรับแต่ง ปรับสมดุล และใช้ชิ้นส่วนที่ปรับปรุงแล้ว พร้อมทดสอบบนเครื่องทดสอบกำลัง (dyno)

ยากที่จะเข้าใจในวันนี้ว่าตัวเลขเหล่านี้หมายความว่าอะไรสำหรับยุคนั้น ซีดานที่ทำ 0-60 mph ได้ใน 5.0 วินาทีและความเร็วสูงสุด 178 mph นั้น ทำได้ดีกว่ารถเอ็กโซติกอย่าง Porsche 911 Turbo และ Lamborghini Countach เสียอีก สมรรถนะที่ซ่อนอยู่ใต้ตัวถัง W124 ที่เรียบง่ายนี้ ยังอธิบายชื่อเล่นที่สื่ออเมริกันตั้งให้กับรถคันนี้ด้วย: ชื่อของรุ่น 6.0 ลิตร สรุปสั้น ๆ ลงเหลือแค่คำว่า Hammer

มรดกของ Hammer และมูลค่าในตลาด

Hammer ถูกมองว่าเป็นรถที่ทำให้ AMG เป็นที่รู้จักในระดับโลกก่อนการควบรวมกับ Mercedes-Benz เมล็ดพันธุ์ของตัวตนด้านสมรรถนะของแบรนด์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ถูกปลูกฝังในช่วงเวลานี้ ด้านการผลิต ตัวเลขถือว่าเรียบง่าย: คาดว่า AMG North America ผลิต Hammer เพียง 13 คันเท่านั้น และต้นทุนของการแปลงเป็น 6.0 ในยุคนั้นอยู่ที่ประมาณ 125,000 $ ตัวอย่างแท้ขณะนี้กลายเป็นของสะสม; รายงานว่าในปี 2025 Hammer หนึ่งคันขายได้ในราคา 753,000 ดอลลาร์ ส่วน 6.0 coupé หนึ่งคันขายได้ในราคา 761,800 ดอลลาร์

Hammer รุ่นใหม่ตามหลังรุ่น HWA Evo: ควรคาดหวังอะไร?

โครงการนี้เป็นความเคลื่อนไหวคืนกำเนิดครั้งที่สองของ HWA ซึ่งมาหลังจากประสบการณ์แรกที่พิสูจน์ว่าสูตรนี้ใช้ได้ผล ในคอมเมนต์เกี่ยวกับ Evo บริษัทได้สร้างชุดเพอร์ฟอร์แมนซ์ที่จริงจังด้วยแชสซิส ระบบกันสะเทือน และชุดขับเคลื่อนกำลังสมัยใหม่ ในขณะที่ยังคงรูปทรงคลาสสิกของ 190E ไว้ โครงการใหม่ก็คาดว่าจะเดินตามแนวทางเดียวกัน: ภายนอกคุ้นตา แต่ภายใต้ฝากระโปรงคือยานพาหนะที่สร้างด้วยเทคโนโลยีปัจจุบัน ยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่ระดับเริ่มต้นของ Evo ที่ราว 714,000 ยูโรถือเป็นจุดอ้างอิงที่สมเหตุสมผล มีโอกาสเป็นไปได้ว่าโครงการนี้จะอยู่ในช่วงราคาสูงกว่านั้นเช่นกัน

คำถามที่เหลือชัดเจน: จำนวนการผลิต ราคา และชุดขับเคลื่อนกำลัง คาดว่า HWA จะเปิดเผยรายละเอียดเหล่านี้ทีละข้อในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ในฐานะคนที่คลุกคลีอยู่ในวงการนี้มานาน ขอเกรงใจเสริมไว้ว่า: การเคลือบแผงคาร์บอนไฟเบอร์และไฟส่องสว่าง LED ลงบนเส้นสายธรรมดาของตัวถัง W124 คือส่วนที่ง่าย แต่การทดสอบที่แท้จริงคือการสร้างคาแรกเตอร์ V8 สุดดิบของ Hammer ขึ้นมาใหม่ด้วยความซื่อสัตย์เท่าเดิม ผ่านชุดส่งกำลังสมัยใหม่ ทีมที่ Affalterbach เป็นหนึ่งในไม่กี่ที่ที่สามารถทำสิ่งนี้ได้สำเร็จ

แหล่งที่มา

• HWA Teases Mercedes-Benz AMG Hammer Redux As Restomod Company's Next Project
• A German Motorsports Specialist Has Teased Another Reimagined Mercedes-AMG Icon
• The Legendary AMG Hammer Might Be Making a Comeback
• HWA Delivers HWA EVO Production Vehicles
• HWA EVO: An icon. Redesigned.
• Tested: 1986 Mercedes-Benz AMG Hammer
• Why the AMG Hammer Is Mercedes' Most Brutal Sedan Ever
• HWA hints at new W124-inspired mega-project