Các điểm A, B, C trên nhãn lốp ảnh hưởng đến xe của bạn như thế nào?

Trên đường ướt, chỉ một cấp độ chênh lệch có nghĩa là thêm 3 đến 6 mét quãng đường phanh hoặc khoảng 80 lít nhiên liệu trong suốt vòng đời của lốp.
Trên đường ướt, chỉ một cấp độ chênh lệch có nghĩa là thêm 3 đến 6 mét quãng đường phanh hoặc khoảng 80 lít nhiên liệu trong suốt vòng đời của lốp.

Chia sẻ trang này

Các mức A, B, C trên nhãn lốp đo ba thứ: hiệu suất nhiên liệu, khả năng phanh trên mặt đường ướt và tiếng ồn bên ngoài. Hạng A thể hiện hiệu suất tốt nhất ở mỗi tiêu chí, hạng E là yếu nhất. Chỉ một hạng chênh lệch giữa các chữ cái này đồng nghĩa với quãng đường phanh bổ sung từ 3 đến 6 mét trên đường ướt hoặc chênh lệch trung bình 80 lít nhiên liệu trong suốt vòng đời lốp; nói cách khác, nhãn là một tài liệu mang lại kết quả cụ thể đến mức không thể bỏ qua khi chọn lốp.

Điểm Nổi Bật

  • Nhãn lốp EU mới có hiệu lực từ năm 2021, xếp hạng theo 5 hạng từ A đến E.
  • Trong phanh trên đường ướt, mỗi hạng chênh lệch đồng nghĩa với quãng đường phanh bổ sung 3–6 mét.
  • Trong hiệu suất nhiên liệu, một hạng tạo ra chênh lệch nhiên liệu trung bình 80 lít trong suốt vòng đời lốp.
  • Giá trị tiếng ồn đo tiếng ồn bên ngoài; không thể hiện độ êm داخل khoang lái.
  • Độ bám đường khô, khả năng bám đường và tuổi thọ mòn không có trên nhãn; muốn biết những điều này cần tham khảo các bài kiểm tra độc lập.

Nhãn Lốp Là Gì, Cung Cấp Những Giá Trị Nào?

Bảng chữ cái màu sắc mà bạn thấy trên thành lốp hoặc trên trang bán hàng là một yêu cầu bắt buộc của pháp luật EU. Phiên bản đầu tiên được áp dụng năm 2012; từ tháng 5 năm 2021, một phiên bản được làm mới đã có hiệu lực. Nhãn năm 2021 dễ đọc hơn phiên bản cũ: hiệu suất nhiên liệu và phanh trên đường ướt nay được xếp theo 5 hạng thay vì 7 hạng (từ A đến E). Ngoài ra, nhãn được bổ sung mã QR; khi quét mã, bạn truy cập được hồ sơ của lốp trong cơ sở dữ liệu sản phẩm chính thức.

Bên cạnh ba thông số chính, nhãn mới còn có thể mang hai biểu tượng. Biểu tượng "Alpine" - được gọi là Kar CRIME, vẽ bông tuyết trên nền núi - cho thấy lốp đã được kiểm tra trong điều kiện tuyết nặng. Biểu tượng băng chỉ xuất hiện trên lốp xe con vượt qua được bài kiểm tra phanh trên băng nguyên chất. Đã có độc giả của chúng tôi thường xuyên hỏi những biểu tượng này nghĩa là gì; hãy điểm qua ngắn gọn, vì sự khác biệt quan trọng trong việc chọn lốp mùa đông nằm ngay đây, tôi sẽ đi vào chi tiết từng cái bên dưới.

Trước đây, nhãn này chẳng khác gì chiếc bảng nhỏ ở mặt sau bao bì trên kệ siêu thị; đa số người mua lướt qua mà không thèm nhìn. Giờ đây các hạng bị siết chặt hơn, những hạng có hiệu suất kém nhất đang dần bị rút khỏi thị trường thông qua các hạn chế phê duyệt kiểu loại. Nói cách khác, sẽ không có gì lạ nếu một ngày bạn thấy trên kệ chỉ còn lốp hạng A và B.

Hạng Hiệu Suất Nhiên Liệu Có Thực Tiết Kiệm Xăng Không?

Mức xếp hạng ở góc trên bên trái của nhãn đo lực cản lăn của lốp. Khi lốp lăn trên đường, nó liên tục bị biến dạng; sự biến dạng này tiêu tốn năng lượng và năng lượng đó chuyển hóa thành nhiên liệu. Vật liệu dùng trong hỗn hợp cao su, cấu trúc lốp và áp suất quyết định lực cản này. Lốp cứng, ít biến dạng tiêu hao ít nhiên liệu nhưng có thể phải đánh đổi độ bám; hỗn hợp mềm bám tốt nhưng nóng lên nhiều hơn. Nhãn nói về sự cân bằng này một cách ngắn gọn.

Còn con số thì nói như sau: chênh lệch giữa các hạng tương đương với chênh lệch tiêu hao khoảng 0,1 lít trên 100 kilômét đối với xe động cơ đốt trong. Riêng lẻ có thể trông nhỏ, nhưng cộng dồn trong suốt vòng đời của lốp thì tương đương trung bình 80 lít nhiên liệu mỗi hạng mục. Nếu bạn lái xe điện, sự khác biệt không hiện ra theo lít mà theo quãng đường; mỗi lần sạc bạn có thể mất hoặc thu thêm hàng chục cây số.

Cũng cần nói thêm: lốp xe chịu trách nhiệm cho một phần đáng kể tổng mức tiêu hao nhiên liệu của xe, trên xe con mức đóng góp nằm trong khoảng 15–20%. Nghĩa là việc chọn lốp là một khoản mục hiệu quả hơn nhiều so với các bộ lọc tiết kiệm ở ống xả. Còn có khía cạnh kiểm soát: áp suất bơm đúng chuẩn một mình đã có thể tiết kiệm tới 10% năng lượng. Dù bạn mua lốp tốt đến đâu, nếu giữ áp suất thấp thì bạn không thể phát huy hết tiềm năng của hạng A; giá trị trên nhãn chỉ là cam kết có hiệu lực khi lốp được sử dụng đúng áp suất.

Hạng Phanh Trên Đường Ướt Có Khoảng Cách Bao Nhiêu Mét?

Islak zeminde iki frenleme sınıfı arasındaki 5-10 metre, kavşakta bir araba boyundan fazladır ve hayatı kurtarabilir.

Theo tôi, đây là dòng quan trọng nhất trên nhãn. Cấp bám đường ướt là chỉ số chính thức cho thấy lốp dừng xe của bạn trong quãng đường bao ngắn khi phanh gấp trên mặt đường nhựa ướt. A đại diện cho quãng đường ngắn nhất, E là quãng đường dài nhất. Theo tính toán chính thức, chênh lệch một hạng đồng nghĩa với 3 đến 6 mét quãng đường phanh tăng thêm trên mặt đường ướt. Một số nhà sản xuất nói rằng khoảng cách giữa hai hạng đầu cuối có thể rộng tới 5–10 mét; con số này thay đổi theo phương pháp đo, tốc độ và cỡ lốp là điều đương nhiên. Dù vậy, bức tranh là rõ ràng: 6 mét ở ngã tư hoặc vạch sang đường, phần lớn là hơn một chiều dài xe và khoảng cách này có thể quyết định có trở thành tai nạn hay không.

Ngoài ra còn có khía cạnh suy giảm theo thời gian. Khi độ sâu rãnh gai giảm, độ bám đường ướt giảm, khả năng thoát nước yếu đi và nguy cơ aquaplaning tăng lên. Chữ A trên nhãn chỉ dừng ở việc cho biết giới hạn trên của hiệu suất khi lốp còn mới; theo năm tháng, ý nghĩa của chữ ấy sẽ dần mòn đi trên lốp của bạn. Vì thế, người lái quan tâm đến phanh trên đường ướt có hai việc phải làm: khi mua thì xem hạng mục, khi sử dụng thì theo dõi độ sâu gai lốp.

Giá Trị Ồn Có Phải Là Thước Đo Cho Độ Yên Tĩnh Trong Khoang Lái Không?

Biểu tượng sóng và giá trị dB(A) dưới nhãn thể hiện mức ồn lăn bên ngoài của lốp. Hãy lưu ý: bên ngoài. Nghĩa là đây là phép đo xem lốp tạo ra bao nhiêu tiếng ồn không phải với tai bạn mà với người đứng bên đường. Âm thanh bạn cảm nhận bên trong khoang lái là một hiện tượng hoàn toàn khác; tiếng ù đó do khoang của lốp truyền vào thân xe được gọi là ồn trong khoang lái và nhãn không có bất kỳ phân hạng nào cho nó.

Cần biết cách đọc giá trị này. Các hạng gồm A, B và C; lốp ít ồn nằm trong dải 67–71 dB, còn những lốp ồn nhất nằm trong dải 72–77 dB. Thang đo decibel hoạt động theo kiểu logarit: chênh lệch 3 dB làm tăng gấp đôi mức ồn theo cảm nhận. Nghĩa là khoảng cách giữa lốp 67 dB và lốp 71 dB vượt xa bốn điểm trên giấy.

Kết luận thực tế là: với người hay đi đường trường và mong muốn khoang lái yên tĩnh, dòng này quan trọng không kém hạng phanh, nhưng phải được đọc đúng cách. Bạn không thể đọc được sự thoải mái của khoang cabin chỉ từ nhãn tem; cần phải cùng lúc đánh giá các lốp được tiếp thị chủ yếu theo phân khúc touring, ưu tiên sự thoải mái, cùng với kết quả kiểm định độc lập.

Những Điều Nhãn Tem Không Nói: Bạn Lấp Khoảng Trống Đó Như Thế Nào Khi Mua?

Nhãn tem chỉ tập trung vào ba tham số và im lặng về phần còn lại. Trong khi đó, còn có những tiêu đề khác quyết định tính cách của một chiếc lốp: độ bám đường khô, hành vi vào cua và xử lý, độ ồn trong khoang cabin, tuổi thọ mài mòn và sự thoải mái. Nhãn tem không cung cấp bất kỳ thông tin nào về bốn tiêu chí này. Nghĩa là hiệu suất nhiên liệu hạng A không bán cho bạn một trải nghiệm lái hạng A; một chiếc lốp đạt tốt ba ô đó có thể không mang lại kết quả bạn mong muốn trên đường khô hoặc về tuổi thọ.

Các Biểu Tượng Tuyết Và Băng Nói Lên Điều Gì?

Biểu tượng tuyết (3PMSF, tức biểu tượng núi và bông tuyết) chứng minh lốp đã vượt qua bài kiểm tra phanh tiêu chuẩn trên tuyết nén. Một lốp chỉ ghi M+S thì không mang chứng nhận mùa đông chính thức; không phải lốp nào mang dòng chữ đó cũng là lốp mùa đông thực thụ. Biểu tượng băng là trường hợp đặc biệt hơn nữa: chỉ có trên lốp ô tô con vượt qua bài kiểm tra phanh trên băng nguyên chất và thường thấy trên các lốp kiểu Bắc Âu với hỗn hợp cao su mềm. Loại lốp băng này vượt trội trên băng nhưng hiệu suất trên mặt đường ướt ở vùng ôn đới lại yếu; sử dụng chúng ở vùng có khí hậu ôn hòa sẽ là lựa chọn sai lầm. Ngoài ra, cần lưu ý rằng: các giá trị phanh trên mặt ướt và lực cản lăn trên nhãn tem của lốp mùa đông không phản ánh hiệu suất thực của lốp trong điều kiện mùa đông. Nhãn tem đo lốp trong điều kiện kiểm tra tiêu chuẩn; hành vi dưới tuyết lại là một câu chuyện khác.

Cách Lấp Khoảng Trống

  • Trước tiên, chính bạn hãy xác định nhu cầu của mình: sự yên tĩnh, an toàn trên mặt ướt hay tuổi thọ dài là ưu tiên?
  • Nếu sự thoải mái khoang cabin là ưu tiên, hãy hướng đến các lốp touring thiên về êm ái; nhãn tem loại bỏ các mẫu có giá trị ồn bên ngoài thấp nhưng độ ồn bên trong thì các kiểm định độc lập mới nói lên được.
  • Hãy đọc các kiểm định lốp độc lập (các bài kiểm tra hàng năm của tổ chức tiêu dùng và chuyên gia lốp); độ bám đường khô, khả năng xử lý và tuổi thọ mài mòn sẽ hiện ra ở đó.
  • Quét mã QR trên nhãn tem; bạn có thể truy cập tất cả các giá trị trong hồ sơ chính thức của lốp.
  • Hãy hỏi điểm bán hàng những câu hỏi này; một đại lý tốt sẽ kể cả những phẩm chất không nằm trên nhãn tem.

Tóm lại: Các Chữ Trên Nhãn Tem Và Ý Nghĩa Thực Tế

Đối với những người trong nghề nhiều năm, nhãn tem thoạt nhìn giống như thẻ căn cước của lốp; đối với người mới bắt đầu, chỉ cần biết ý nghĩa của các chữ cái là đủ rồi. Bảng dưới đây cho thấy sự khác biệt về hạng của ba tham số có ý nghĩa gì trong thực tế khi đặt cạnh nhau.

Tham số Đo lường điều gì? Ý nghĩa của sự khác biệt về hạng
Hiệu suất nhiên liệu Lực cản lăn ~0,1 L/100 km mỗi hạng; ~80 lít trong suốt tuổi thọ lốp
Phanh trên mặt ướt Khoảng cách dừng trên nhựa đường ướt Thêm 3-6 mét quãng đường phanh mỗi hạng
Tiếng ồn bên ngoài Âm thanh mà người đi đường nghe thấy Chênh lệch 3 dB tăng gấp đôi cảm nhận về tiếng ồn về mặt cảm nhận
Biểu tượng tuyết (3PMSF) Kiểm tra điều kiện tuyết dày Ký hiệu lốp xe mùa đông chính thức; M+S riêng lẻ là chưa đủ
Biểu tượng băng Kiểm tra phanh trên băng nguyên chất Chỉ có trên lốp xe ô tô con kiểu Bắc Âu; không phù hợp cho vùng ôn đới

Một lưu ý cuối cùng: Các quy tắc dán nhãn đang được xem xét để đơn giản hóa; Ở phía EU, công việc đơn giản hóa các quy tắc nhãn năng lượng và nhãn lốp xe đã được khởi xướng và quá trình lấy ý kiến công chúng đang được triển khai. Nghĩa là diện mạo của bảng này có thể thay đổi trong những năm tới, nhưng ba điều cơ bản mà nó đo lường - lực cản lăn, độ bám ướt, độ ồn - là vĩnh cửu. Trong lần mua lốp xe tiếp theo, hãy nhìn ba chữ cái đó trước, sau đó mới đến kết quả kiểm định. Chừng nào bạn không phá vỡ trình tự này, nhãn mác sẽ phục vụ bạn tốt.

Nguồn tham khảo