Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • TRANG CHỦ
  • TIN TỨC
    Tin tức ngành ô tô Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức ngành ô tô toàn cầu
    Tin tức đua xe Thổ Nhĩ Kỳ
    Tin tức đua xe toàn cầu
  • Ô TÔ
    ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
    • Mô hình động cơ đốt trong
    • Công nghệ động cơ đốt trong
    • Nhiên liệu ve mức tiêu thụ
    • Khí thải ve môi trường
    • Quyền sở hữu động cơ đốt trong
    • Lịch sử ô tô động cơ đốt trong
    ĐIỆN
    • Các mẫu xe điện
    • Công nghệ ô tô điện
    • Sạc và hạ tầng
    • Công nghệ pin
    • Tầm hoạt động và mức tiêu thụ
    • Quyền sở hữu xe điện
    • Lịch sử ô tô điện
    XE HYBRID
    • Mô hình hybrid
    • Hệ thống hybrid
    • Pin và sạc
    • Tiêu thụ ve hiệu suất
    • Quyền sở hữu xe hybrid
    • Lịch sử ô tô hybrid
  • CÔNG NGHỆ
    Hệ thống hỗ trợ lái xe
    Công nghệ an toàn
    Công nghệ chiếu sáng và tầm nhìn
    Thông tin giải trí và kết nối
    Lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo
    Công nghệ tương lai
  • HƯỚNG DẪN
    Hướng dẫn mua hàng
    Hướng dẫn bán hàng
    Bảo trì và sử dụng
    Quyền sở hữu và chi phí
    Lốp và mâm xe
    Bảo hiểm và kiểm định
  • LỊCH SỬ & VĂN HÓA
    Lịch sử ô tô
    Các mẫu biểu tượng
    Kinh điển và bộ sưu tập
    Hành trình ô tô của Thổ Nhĩ Kỳ
    Thiết kế ô tô
    Ô tô và văn hóa đại chúng
  • THỂ THAO MÔ TÔ
    Công thức 1
    Đua rally (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Đua xe kart
    Le Mans 24 giờ
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Các giải đua GT
    Drift
    Đua tăng tốc
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. TRANG CHỦ
  2. LỊCH SỬ & VĂN HÓA
  3. Ô tô và văn hóa đại chúng
  4. DB5 của Bond đã trở thành chiếc ô tô nổi tiếng nhất thế giới điện ảnh như thế nào?

DB5 của Bond đã trở thành chiếc ô tô nổi tiếng nhất thế giới điện ảnh như thế nào?

  • Ô tô và Văn hóa đại chúng
  • Tác giả: Lütfi Mete Odabaşı
  • Ngày tạo: 12 Tháng 10 2026
DB5 của Bond, ngày nay được bán với giá hàng triệu đô la, ban đầu lại là một rủi ro khiến Aston Martin khiếp sợ chứ không phải là một kế hoạch marketing.
DB5 của Bond, ngày nay được bán với giá hàng triệu đô la, ban đầu lại là một rủi ro khiến Aston Martin khiếp sợ chứ không phải là một kế hoạch marketing.

Chia sẻ trang này

Aston Martin DB5, sau khi ra mắt trên màn ảnh cùng Goldfinger năm 1964, đã vượt ra khỏi khái niệm đơn thuần là một chiếc ô tô để trở thành chiếc xe điện ảnh nổi tiếng nhất thế giới; ngày nay, một chiếc Bond DB5 được tìm mua với hàng triệu đô la tại các phiên đấu giá. Điều thú vị nhất của câu chuyện là: khởi nguồn của huyền thoại này không phải là một chiến dịch marketing lớn, mà ngược lại, lại là nỗi sợ hãi của chính Aston Martin. Bạn có tò mò không, tại sao một thương hiệu ban đầu không muốn cung cấp xe của mình lại tạo nên chiếc ô tô mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử điện ảnh? Hãy cùng bắt đầu.

Những Điểm Nổi Bật

  • DB5 xuất hiện trong 8 bộ phim Bond, chỉ được sản xuất trong 3 năm từ 1963 đến 1965.
  • 4 chiếc DB5 đã được sử dụng cho Goldfinger: hai chiếc để quay phim, hai chiếc để quảng bá.
  • Tại phiên đấu giá Monterey năm 2019, một chiếc Bond DB5 đã được bán với giá 6,385 triệu đô la.
  • Xe quay phim gốc DP/216/1, bị đánh cắp tại Florida năm 1997 và đến nay vẫn mất tích.
  • Aston Martin đã bắt đầu tái sản xuất các mẫu continuation DB5 theo chủ đề Goldfinger với giá khoảng 2,75 triệu bảng Anh.

Suýt Không Thành Hiện Thực: Huyền Thohoảng Sợ Của Aston Martin

Đây chính là phần hài hước nhất của câu chuyện. Ian Fleming đã cho Bond một chiếc Aston Martin DB Mark III trong các cuốn tiểu thuyết của mình, nhưng đội sản xuất Goldfinger quyết định đưa mọi thứ lên một tầm cao mới. Chuyên gia hiệu ứng John Stears đã liên hệ với Aston Martin và yêu cầu công ty cung cấp chiếc DB5 mới toanh còn ở dạng nguyên mẫu. Câu trả lời? Một phần là không, một phần là do dự. Ban đầu, Aston Martin không chịu cung cấp hai chiếc xe của mình cho quá trình sản xuất; nhà sản xuất buộc phải mua những chiếc xe này. Nói cách khác, huyền thoại sẽ lớn lên trong bóng tối của Bond, đã giành được vị trí của mình bằng cách mua nó. Điều này được gọi là "tai nạn marketing", đúng không?

Hãy cùng xem kết quả trong thời gian ngắn là gì: khi bộ phim ra rạp, DB5 bắt đầu được gọi là "chiếc xe nổi tiếng nhất thế giới" và doanh số bán hàng tăng lên. Chiếc grand tourer này, chỉ được sản xuất tại Newport Pagnell từ năm 1963 đến 1965, với thiết kế thuộc về Carrozzeria Touring Superleggera của Ý, đã ngay lập tức trở thành chữ ký của Bond. Bản thân cái tên "DB" cũng đến từ các chữ cái đầu của David Brown, người điều hành công ty từ năm 1947; giống như một chuỗi sự trùng hợp ngẫu nhiên hoàn toàn nhưng kết quả lại hoàn hảo.

Mặt kỹ thuật của chiếc xe cũng rất ấn tượng: Động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng 4.0 lít, công suất 282 mã lực, tốc độ tối đa 233 km/h và 8 giây để đạt tốc độ 0-60 dặm/giờ. Những con số khá ấn tượng đối với những năm đó. Tổng cộng bốn chiếc DB5 đã được chuẩn bị cho Goldfinger: hai chiếc được sử dụng để quay phim, hai chiếc được sử dụng cho các công việc quảng bá.

Từ Biển Số Xoay Đến Ghế Phóng: Những Thiết Bị Huyền Thoại

James Bond'un DB5'i, Q'nun atölyesindeki bir beyin fırtınasıyla duman perdesinden fırlatma koltuğuna uzanan gadget cephaneliğine dönüştü.

Bây giờ, hãy đến với phần thú vị nhất. Điều làm nên chiếc xe Bond của DB5, tất nhiên, không chỉ là vẻ đẹp của nó; mà là những thiết bị làm cho bên trong nó giống như một hộp dụng cụ. Bạn có tin được không, trong kịch bản đầu tiên, siêu năng lực duy nhất của chiếc xe là màn khói? Sau đó, khi các thành viên trong đoàn tràn ngập ý tưởng, các thiết bị nhanh chóng tăng lên. Cảnh quay khó quên trong xưởng của Q thực chất là sản phẩm của một buổi động não của cả đoàn.

  • Biển số xoay: "LU 6789", "4711-EA-62" và huyền thoại "BMT 216A" - không phải để trinh sát viên đuổi theo dễ dàng, mà là để phục vụ công việc của Bond.
  • Súng máy phía trước: Những khẩu súng máy Browning giấu sau đèn pha.
  • Tấm khiên chống đạn phía sau: Chiếc nắp che extends từ kính hậu, khiến kẻ truy đuổi thất vọng.
  • Màn khói và thiết bị bôi trơn dầu: Bộ đôi thoát thân kinh điển; đừng quan tâm một bên, hãy nghĩ đến bên kia.
  • Máy cắt lốp và ghế phóng: Vâng, ghế phóng đấy. Bạn đã bao giờ nói trong đời "giá mà mình có thể phóng người bạn ngồi trên xe mình lên trời" chưa, bạn có biết không? Với Bond, điều đó chỉ cách một nút bấm.

Những gadget này đã ăn sâu vào văn hóa đến mức được truyền từ thế hệ này sang thế hệ khác qua các cửa hàng đồ chơi và nhà sưu tầm. Nhưng tôi sẽ nói về phần đó sau.

Những Chiếc Xe Gốc Đã Đi Đâu? Số Phận Kịch Tính Của Những Chiếc Xe Quay Phim

Đây mới là phần khiến tôi thực sự buồn. Chiếc xe quay phim đầu tiên DP/216/1, vốn là nguyên mẫu DB5 gốc sơn màu Dubonnet Red. Sau bộ phim, các vũ khí đã bị tháo dỡ và bán đi; sau đó tái xuất năm 1981 trong The Cannonball Run cùng Roger Moore. Rồi sau đó là một bí ẩn hoàn toàn: năm 1997, nó bị đánh cắp từ một nhà kho ở Florida và cho dù đã trôi qua trọn một phần tư thế kỷ, nó vẫn chưa được tìm thấy. Một phiên bản của chiếc xe nổi tiếng nhất thế giới, như một kho báu bị mất tích. Tôi hy vọng một ngày nào đó nó sẽ được tìm thấy trong một nhà kho hay một gara, vẫn lấp lánh dù phủ bụi.

Chiếc xe quay phim thứ hai DB5/1486/R là xe chạy không có gadget; sau đó cũng được trang bị gadget, và năm 2010 được RM Auctions bán cho nhà sưu tầm Harry Yeaggy với giá 4,6 triệu đô la. Một trong những chiếc xe quảng bá là DB5/2017/R hiện nay ở Bảo tàng Louwman ở La Haye, còn DB5/2008/R thì luân chuyển giữa các bộ sưu tập; cả hai đều từng được trưng bày tại Triển lãm Thế giới New York 1964. Vậy là cả bốn chiếc của Goldfinger đều lên đường đến những số phận khác nhau.

Giới Hạn Bond Trong Các Cuộc Đấu Giá: Một Chiếc Xe Có Đốt Quá Nhiều Tiền Không?

Câu trả lời rõ ràng: không, không thể. Năm 2019, tại cuộc đấu giá RM Sotheby's Monterey, chiếc DB5/2008/R được biết đến với tên "Bond Car" đã phá kỷ lục DB5 với giá 6,385 triệu đô la (khoảng 5,267 triệu bảng Anh). Nhìn xem này: cũng chính chiếc xe đó đã được bán với giá 2,09 triệu đô la vào năm 2006. Nghĩa là trong 13 năm, giá trị của nó tăng hơn gấp ba; chắc chắn đến cả cổ phiếu sôi động nhất trên sàn chứng khoán cũng phải ghen tị.

Đó không phải là kỷ lục duy nhất. Năm 2010, một chiếc DB5 đời 1964 đã được bán với giá 2,9 triệu bảng Anh chỉ trong hai phút tại một cuộc đấu giá ở Luân Đôn - hai phút đấy các bạn! Chiếc xe đuổi trong GoldenEye DB5/1885/R thì lập kỷ lục Guinness khi đạt mức giá cao nhất từ trước đến nay cho một kỷ vật Bond tại cuộc đấu giá Christie's năm 2001. Một trong những chiếc xe diễn Leo trong No Time to Die cũng tìm được chủ nhân với giá 2,92 triệu bảng Anh tại cuộc đấu giá từ thiện ở Luân Đôn vào tháng 9 năm 2022. Nó từng được trưng bày tại buổi ra mắt No Time to Die ở Monaco năm 2021, còn chiếc DB5 gốc có gadget với các chi tiết lấy cảm hứng từ Goldfinger được bán ra thì có giá khoảng 845.000 bảng Anh. Tóm lại: Điểm chạm Bond là một phép màu đúng nghĩa để nhân giá trị.

Một Biểu Tượng Trong Tám Bộ Phim: Những Lần Xuất Hiện Của DB5 Trong Series Bond

Sau Goldfinger, DB5 đã trở thành một phần không thể thiếu của series Bond. Xuất hiện tổng cộng trong tám bộ phim và mỗi lần trở lại đều mang theo câu chuyện riêng của nó:

Bộ phimVai trò của DB5
Goldfinger (1964)Sự ra đời của huyền thoại; xe gadget trang bị đầy đủ
Thunderball (1965)Lần xuất hiện thứ hai trong series Bond
Casino Royale (2006)Là chiếc xe vô lăng trái của tên ác nhân Alex Dimitrios
GoldenEye (1995)Một chiếc xe khác, BMT 214A; với ngăn làm lạnh sâm panh và máy fax
Skyfall (2012)BMT 216A; bị phá hủy trong cảnh cuối, quay bằng mô hình tỉ lệ 1/3
No Time to Die (2021)Tám chiếc xe stunt bản sao; mỗi chiếc mang hai khẩu M134 Minigun

Phiên bản trong GoldenEye không có gadget nhưng lại mang ngăn làm lạnh sâm panh và một chiếc máyfax trong tay vịn vẫn khiến tôi mỉm cười. Còn cảnh cuối trong Skyfall gắn chiếc xe với tuổi thơ và hoài niệm của Bond là một trong những khoảnh khắc cảm động nhất của cả series. Ngay cả khi không kể Tomorrow Never Dies, Spectre và những chặng dừng khác, mỗi lần DB5 "trở lại" đều như một lễ hội.

DB5 Ngoài Màn Ảnh: Huyền Thức Từ Đồ Chơi Đến Nhà Máy

Chiếc DB5 của Bond đã vượt ra khỏi rạp chiếu phim và chiếm vị trí trung tâm trong văn hóa sưu tầm. Mẫu DB5 của Corgi Toys trở thành món đồ chơi bán chạy nhất năm 1964; Airfix sản xuất bộ lắp ráp tỉ lệ 1:24 trong giai đoạn 1966-70; LEGO thì ra mắt bộ 1.290 mảnh tỉ lệ 1:8 vào năm 2018, sau đó là bộ Speed Champions vào năm 2022. Little Car Company bán những bản sao điện tử "Junior" tỉ lệ một phần ba với giá từ 35.000 đến 90.000 bảng Anh. Thậm chí năm 2013, Royal Mail đã tôn vinh DB5 bằng một con tem trong series "British Auto Legends". Bộ sưu tập xe Bond từng được trưng bày tại Bảo tàng Petersen ở Los Angeles; bộ sưu tập của Spy Museum cũng sở hữu một chiếc Bond DB5. Một chiếc xe nhận được sự quan tâm đặc biệt như vậy thực sự rất hiếm.

Nhưng nước đi điên rồ nhất lại đến từ Aston Martin: Năm 2020, công ty bắt đầu sản xuất 25 chiếc DB5 mới theo chủ đề Goldfinger ngay tại nhà máy gốc ở Newport Pagnell. Đây không phải bản sao, mà là những chiếc xe continuation chính thức: với màn khói hoạt động, hệ thống dầu, biển số xoay và khiên chống đạn. Giá mục tiêu khoảng 2,75 triệu bảng Anh; chiếc xe đầu tiên rời dây chuyền vào tháng 7 năm 2020. Với sự tham gia của giám đốc hiệu ứng Chris Corbould, những chiếc gadget thực sự hoạt động được. Vì vậy, sở hữu chiếc xe Bond trong mơ giờ đây không còn là điều bất khả thi - bạn chỉ cần chuẩn bị sẵn ví tiền của mình thôi.

Giá Mua Một Chiếc Bond DB5 Ngày Nay? Câu Hỏi Thường Gặp

Tôi đã tập hợp những câu hỏi độc giả hay hỏi tôi nhất. Câu trả lời không đơn giản như người ta tưởng nhưng luôn thú vị.

Chiếc xe Goldfinger gốc đã đi đâu?

Chiếc xe quay đầu tiên DP/216/1 bị đánh cắp tại Florida năm 1997 và đến nay vẫn chưa tìm thấy. Những vũ khí trên xe đã bị tháo rời và bán từ trước đó; khi bị đánh cắp, vẫn đang trải qua giai đoạn bí ẩn nhất của câu chuyện của mình.

Tại sao chính xác lại chọn Aston Martin?

Trong tiểu thuyết của mình, Fleming đã cho Bond chiếc DB Mark III; nhờ đề xuất của chuyên gia hiệu ứng John Stears, đội chuyển sang mẫu nguyên bản DB5. Theo thời gian, thương hiệu trở nên gắn liền với hình tượng Bond trên màn ảnh - đối với những ai muốn "giống Bond", Aston Martin trở thành lựa chọn đúng đắn.

Một chiếc "Bond DB5" ngày nay sẽ tốn bao nhiêu tiền?

Hiểu được sự chênh lệch này là vô cùng quan trọng: kỷ lục đấu giá ở mức 6,385 triệu đô la; các chiếc continuation mới xuất xưởng khoảng 2,75 triệu bảng; còn chiếc xe nguyên bản đầy đủ đồ chơi của năm ấy được định giá trong khoảng 845.000 bảng. Nghĩa là ngân sách của bạn càng sâu, đồ chơi càng nhiều.

Một chiếc xe biến thành huyền thoại như thế nào?

Câu chuyện của DB5 cho chúng ta thấy điều này: một huyền thoại xe điện ảnh được sinh ra từ cái đẹp, từ thời điểm đúng, một chút may mắn và rất nhiều đồng đội dũng cảm. Aston Martin đã không muốn cho Bond chiếc xe của mình, nhưng Bond đã biến nó thành chiếc xe nổi tiếng nhất thế giới. Ngày nay, mỗi khi một chiếc Bond DB5 xuất hiện tại đấu giá, các kỷ lục giá bị phá vỡ, các mẫu Corgi vẫn quay vòng trong cửa hàng đồ chơi, và nhà máy ở Newport Pagnell đã lại bắt tay vào việc. Còn nếu là bạn, bạn sẽ mở đồ chơi nào trước - màn khói hay ghế phóng? Riêng tôi, xin được giữ bí mật.

Nguồn tham khảo

  • Aston Martin DB5
  • RECORDS SHATTERED AS CLASSIC ASTON MARTIN SPORTS CARS CHANGE HANDS - Aston Martin
  • Aston Martin stunt car raises £2.9 million - Aston Martin Lagonda
  • James Bond's Aston Martin DB5 Sells for a Record $6.4 Million - Robb Report
  • Bond DB5 sells for record $6m at Monterey sale - Classic & Sports Car
  • 'No Time to Die' Aston Martin DB5 Raises $3.2 Million - Car and Driver
  • Gadget-packed 'James Bond' Aston Martin DB5 sets new record - Just Collecting
  • Aston Martin DB5 | James Bond 007 (chính thức)
  • Aston Martin DB5 production resumes after 55 years - Aston Martin Lagonda
  • 1964 Aston Martin DB5 with Goldfinger gadgets for sale - Bond Lifestyle
  • Tom Hartley Jnr - 1964 DB5 bán
  • Goldfinger Trivia - IMDb
  • James Bond and Aston Martin's DB5 - The Conversation
  • Looking back at 'Goldfinger': Bond at his best - 007.info
  • Aston Martin Reveals 007 Gadgets Fitted to DB5 Continuation - The Drive
  • Aston Martin DB5 (Bond Car) - Spy Museum
  • James Bond's Supercars - Arts & Collections
  • Aston Martin and James Bond: Two brands inextricably linked - Business Live
  • Aston Martin will build 25 new Goldfinger cars - Ars Technica
  • Aston Martin's "Goldfinger" Replica Cars - InsideHook
  • Aston Martin DB5 - James Bond Wiki
  • Every Aston Martin car driven by James Bond - Aston Martin F1

Biên tập viên chuyên mục

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Một người đam mê ô tô và thể thao tốc độ trẻ trung, năng động, thích tìm tòi và học hỏi. Mete mang góc nhìn của người trẻ đến nền tảng tin tức, kiến thức và văn hóa ô tô của chúng tôi. Anh ấy luôn theo sát những đổi mới trong công nghệ ô tô và những diễn biến trong thể thao tốc độ, đồng thời biến những điều học được thành những nội dung hữu ích và đầy đủ cho otomobilgi.com.

Theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội

Các nội dung liên quan

Những mẫu xe biểu tượng nhất lịch sử điện ảnh, từ Aston Martin DB5 của Bond đến DeLorean DMC-12 - những biểu tượng văn hóa được bất tử hóa trên màn ảnh.
Ô tô và Văn hóa đại chúngNhững chiếc xe huyền thoại bất tử trên màn ảnh
Giá trị của một chiếc xe không nằm ở tốc độ mà ở câu chuyện của nó: chiếc DB5 của Bond được bán với giá 6,4 triệu, còn chiếc Porsche của Le Mans lên tay người mua với giá 14 triệu đô la.
Ô tô và Văn hóa đại chúngNhững chiếc ô tô huyền thoại trong phim được bán với giá hàng triệu đồng tại đấu giá
Phần lớn những chiếc xe huyền thoại trông như quái vật trên màn ảnh thực ra khá bình thường; tốc độ ấy hoàn toàn là ảo thuật từ các mẹo quay phim và kỹ thuật dựng cảnh điêu luyện.
Ô tô và Văn hóa đại chúngNhững Xe Huyền Thoại Trong Phim Có Thực Sự Nhanh Như Vậy Không?
Đa số những cuộc rượt đuổi huyền thoại trên màn ảnh không phải là sự trùng hợp, mà là sản phẩm của một hợp đồng tiếp thị được ký kết giữa hãng phim và hãng ô tô.
Ô tô và Văn hóa đại chúngNhững huyền thoại cho thuê của Hollywood: Bí mật sau cạm bẫy xe điện ảnh
Hành trình từ điện ảnh đến trò chơi điện tử: cuộc phiêu lưu của những chiếc ô tô huyền thoại bất tử trong văn hóa đại chúng.
Ô tô và Văn hóa đại chúngTừ Màn ảnh Bạc đến Máy chơi game: Hành trình Văn hóa Đại chúng của Ô tô
Đa số những chiếc xe trút hơi thở cuối cùng trong ngọn lửa mà bạn xem trên màn hình không phải là CGI; đó là kim loại thật, động cơ thật, và những mất mát thật không thể quay lại.
Ô tô và Văn hóa đại chúngNhững Chiếc Xe Bị Phá Hủy Trong Điện Ảnh: Sự Thật Phía Sau Hậu Trường
Một bộ phim ra rạp và doanh số Trans Am tăng gấp đôi chỉ trong hai năm, đạt 117.000 chiếc; điện ảnh đã biến một chiếc ô tô thành huyền thoại.
Ô tô và Văn hóa đại chúngTrans Am của Smokey and the Bandit đã trở thành huyền thoại như thế nào?
Ba Mini nhỏ nhắn đã len lỏi từ những bậc thang đến tận cống rãnh của Torino, biến một chiếc xe ekonomi thành chiếc xe tẩu thoát huyền thoại của điện ảnh.
Ô tô và Văn hóa đại chúngCách The Italian Job và những chiếc Mini Cooper trở thành biểu tượng văn hóa?
Khoảng 400 chiếc ambulans Cadillac Miller-Meteor sản xuất năm 1959 đã trở thành một trong những chiếc xe nổi tiếng nhất lịch sử điện ảnh nhờ vào việc săn ma.
Ô tô và Văn hóa đại chúngGhostbusters Ecto-1: Một chiếc xe cứu thương trở thành huyền thoại như thế nào?
Một chiếc sedan gia đình bình thường, Peugeot 406, từ ngòi bút của Luc Besson đã trở thành một huyền thoại điện ảnh đua tốc độ với những chiếc Ferrari tại Marseille. Chờ đã - đầu ra phải là tiếng Việt: Peugeot 406, một chiếc sedan gia đình bình thường, đã biến thành một huyền thoại điện ảnh từ ngòi bút của Luc Besson, đua tốc độ với những chiếc Ferrari tại Marseille.
Ô tô và Văn hóa đại chúngTaxi Series: Peugeot 406 Chinh phục Điện ảnh Pháp như thế nào?

Nhãn

  • aston martin db5
  • james bond
  • xe hơi trong phim
  • ô tô huyền thoại đại chúng
  • văn hóa đại chúng
  • xe điện ảnh
  • bộ sưu tập ô tô
  • goldfinger
  • ô tô trong âm nhạc
  • đấu giá ô tô
  • xe trang bị tiện ích
  • giấy phép phương tiện

Chia sẻ trang này

Theo dõi chúng tôi trên mạng xã hội

  • Giới thiệu
  • Văn bản Thông báo KVKK
  • Chính sách Bảo mật
  • Liên hệ
Otomobilgi.com
NỀN TẢNG VĂN HÓA Ô TÔ ĐỘC LẬP
Được vận hành bởi Virgo CMS