Chery ตั้งเป้าสร้างศูนย์การผลิตและออกแบบในสหราชอาณาจักร

Chery ไม่มองว่าสหราชอาณาจักรเป็นเพียงตลาดสำหรับการขายอีกต่อไป ประธานผู้ผลิตชาวจีน Yin Tongyue ประกาศว่าเขาต้องการให้ยานยนต์ของแบรนด์ได้รับการออกแบบ วิศวกรรม และผลิตในสหราชอาณาจักร กล่าวสั้น ๆ คือ กลายเป็นแบรนด์อังกฤษที่วางจำหน่ายทั่วโลก ขั้นตอนแรกที่จับต้องได้ของเป้าหมายนี้ปรากฏในรูปของศูนย์วิจัยที่จะเปิดใน Bedfordshire และการผลิตแบบรับจ้างที่อาจเกิดขึ้นใน Sunderland ขณะที่ความร่วมมืออันยาวนานของบริษัทกับ JLR ก็ยังคงเป็นส่วนสำคัญที่แยกออกไม่ได้ของกลยุทธ์นี้

วิสัยทัศน์ 'แบรนด์อังกฤษ' ของ Yin Tongyue หมายความว่าอย่างไร?

เป้าหมายที่ Yin Tongyue กล่าวถึงต่อ_บรรณาธิการ สรุปจุดเปลี่ยนในกลยุทธ์ของ Chery ในสหราชอาณาจักรได้อย่างชัดเจน: บริษัทต้องการออกแบบ ทำวิศวกรรม และผลิตผลิตภัณฑ์ที่นี่เพื่อขายทั่วโลก สำหรับผู้ที่ติดตามอุตสาหกรรมนี้มานานกว่าสามทศวรรษ นี่ไม่ใช่เรื่องแปลก ผู้ผลิตญี่ปุ่นและเกาหลีก็เคยเดินทางสายเดียวกันนี้ แต่ที่น่าสังเกตของวาทกรรมนี้ของ Chery คือ มันมาจากแบรนด์ที่ยังมีประวัติในตลาดเพียงไม่กี่ปี

ข้อความจากทีมบริหารของ Chery International UK ก็สอดคล้องกันในทิศทางเดียวกัน: บริษัทเน้นย้ำว่ารอมานานกว่ายี่สิบปีเพื่อเข้าสู่ตลาดนี้ และเป้าหมายของพวกเขาไปไกลกว่าการขายเพียงยานยนต์ พร้อมทั้งระบุด้วยว่าความสามารถในท้องถิ่นมีความสำคัญเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในทางปฏิบัติ นี่ไม่ใช่แค่การเปิดสำนักงาน แต่หมายถึงการย้ายส่วนหนึ่งของการตัดสินใจด้านการออกแบบ การปรับเทียบ และการผลิตมายังสหราชอาณาจักร

ตำแหน่งของบริษัทในตลาดเอื้อต่อการรองรับข้อเรียกร้องนี้ กลุ่ม Chery ผ่านเกณฑ์ การจดทะเบียน 100,000 คันในสหราชอาณาจักรแล้ว กลุ่มที่ขายยานยนต์ 53,600 คันในปี 2025 ได้รับแรงส่งที่คาดว่าจะทำตัวเลขนี้ให้ผ่านไปได้ในปี 2026 แบรนด์ Omoda และ Jaecoo เพิ่มส่วนแบ่งประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ในตลาดเมื่อหนึ่งปีก่อนขึ้นเป็น ประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกรกฎาคม 2026 แบรนด์ที่สี่ Lepas ก็เปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 นั่นคือตอนนี้ Chery ถูกพูดถึงในสหราชอาณาจักรพร้อมกันถึงสี่แบรนด์

เมื่อก่อนการที่แบรนด์จีนจะสร้างชื่อเสียงในยุโรปต้องใช้เวลาหลายปี ตอนนี้กระบวนการนี้เร่งความเร็วขึ้นจนมองเห็นได้ชัดเจน แบรนด์จีนเข้าถึง 15-16 เปอร์เซ็นต์ของตลาดยานยนต์ใหม่ของสหราชอาณาจักรในครึ่งแรกของปี 2026 การที่ Jaecoo 7 กลายเป็นรุ่นขายดีที่สุดของสหราชอาณาจักรในเดือนมีนาคม 2026 และยืนอันดับสามในช่วงมกราคม-มิถุนายน คือหลักฐานที่จับต้องได้ที่สุดว่าตลาดเปลี่ยนแปลงเร็วเพียงใด

ศูนย์ R&D Millbrook: การย้ายการออกแบบและวิศวกรรมไปยังสหราชอาณาจักร

เสาหลักด้านเทคนิคของกลยุทธ์กำลังถูกจัดตั้งขึ้นที่เบดฟอร์ดเชียร์ Chery กำลังเปิดศูนย์ R&D แห่งใหม่ที่ศูนย์วิจัย UTAC Millbrook ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองเบดฟอร์ดประมาณ 8 ไมล์ทางทิศใต้ คาดว่าสถานที่แห่งนี้จะเริ่มให้บริการปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 Millbrook เป็นสถานที่ที่มีชื่อเสียงยาวนาน มีสนามทดสอบที่สร้างขึ้นเฉพาะกว่า 70 กิโลเมตร และยังถูกใช้โดยบริษัทมอเตอร์สปอร์ตและกระทรวงกลาโหมด้วย สภาพแวดล้อมแห่งนี้ที่มีชื่อเสียงจากเส้นทางท้าทายอย่าง Hill Route และ Alpine Circuit ถือเป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีประสบการณ์มากที่สุดของสหราชอาณาจักรสำหรับการพัฒนายานพาหนะ

โฟกัสแรกของศูนย์จะเป็นการปรับเทียบตามสภาพถนนของสหราชอาณาจักร พลศาสตร์ของแชสซี และการปรับแต่งระบบช่วยขับขี่ (ADAS) ในขั้นตอนถัดไปมีแผนจะหยิบยกเรื่องการขับขี่อัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์ขึ้นมาเป็นวาระ กล่าวคือ ในช่วงแรกสถานที่แห่งนี้จะใช้ทำให้ยานพาหนะคุ้นเคยกับถนนอังกฤษ ส่วนในภายหลังเป้าหมายคือการนำเทคโนโลยีที่พัฒนาในประเทศนี้ไปสู่พอร์ตโฟลิโอระดับโลก

ด้านการออกแบบก็มีความเคลื่อนไหวที่คล้ายกันเช่นกัน: มีข่าวว่า Chery Design Center กำลังจะย้ายไปยังสหราชอาณาจักร การนำสองในสามองค์ประกอบพื้นฐานของการพัฒนาผลิตภัณฑ์ คือการออกแบบและวิศวกรรม มายังประเทศนี้ ถือเป็นตัวชี้วัดที่จับต้องได้ของความมุ่งมั่นเบื้องหลังวิสัยทัศน์ที่ Yin Tongyue กล่าวถึง อย่างไรก็ตาม บริษัทยังไม่เปิดเผยว่าจะลงทุนในสถานที่แห่งนี้มากเพียงใด และจะสร้างการจ้างงานกี่ตำแหน่ง ซึ่งเป็นสัญญาณชัดเจนว่าแผนดังกล่าวยังอยู่ในขั้นตอนเบื้องต้น

ข้อตกลง Nissan Sunderland: การผลิตจะเริ่มในปี 2027 หรือไม่?

ก้าวสำคัญด้านการผลิตเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2026 Nissan และ Chery International UK ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจที่ไม่มีผลผูกพันเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของการผลิตตามสัญญาที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ Nissan วางแผนจะใช้สายการผลิต Line One ซึ่งปัจจุบันว่างอยู่ เพื่อผลิตให้กับ Chery คาดการณ์ว่าการผลิตจะเริ่มต้นตั้งแต่ปี 2027

กำลังการผลิตที่ว่างอยู่ของซันเดอร์แลนด์อธิบายเหตุผลเบื้องหลังความร่วมมือครั้งนี้ กำลังการผลิตต่อปีของโรงงานอยู่ที่ 600,000 คัน แต่ในปี 2025 สามารถผลิตได้เพียง 273,000 คันเท่านั้น การที่กำลังการผลิตมากกว่าครึ่งถูกปล่อยทิ้งไว้ นำเสนอทางออกที่ใช้ได้จริงสำหรับทั้งสองฝ่าย: Nissan ได้ใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิต ส่วน Chery เข้าสู่โครงสร้างพื้นฐานการผลิตที่มีอยู่แล้วแทนการสร้างโรงงานจากศูนย์

จำเป็นต้องเน้นย้ำว่าข้อตกลงนี้เป็นข้อตกลงการทำงานที่ไม่มีผลผูกพัน การผลิตยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม หากข้อตกลงเกิดขึ้นจริง นี่จะเป็นการผลิตในประเทศขนาดใหญ่ครั้งแรกของแบรนด์ยานยนต์จีนในสหราชอาณาจักร นอกจากนี้ การที่ Chery SA ลงนามข้อตกลงซื้อสินทรัพย์การผลิตของ Nissan ที่ Rosslyn ประเทศแอฟริกาใต้ในเดือนมกราคม 2026 แสดงให้เห็นว่าความสัมพันธ์ของทั้งสองบริษัทไม่ได้ถูกจำกัดอยู่แค่โครงการเดียว

ความร่วมมือ Chery Jaguar Land Rover และการกลับมาของ Freelander

ความสัมพันธ์ของ Chery กับสหราชอาณาจักรไม่ใช่เรื่องใหม่ ความร่วมมือร่วมทุน Chery Jaguar Land Rover (CJLR) ดำเนินมาตั้งแต่ปี 2012 JLR เปิดเผยแล้วว่าจะหยุดการผลิตภายในสิ้นปี 2026 หลังจากกิจการร่วมทุนขาดทุน 18.7 ล้านดอลลาร์ในปีบัญชี 2024; แต่เรื่องนี้ไม่ได้ถูกตีความว่าเป็นการจบความสัมพันธ์ ตรงกันข้าม ความร่วมมือกำลังค้นหารูปแบบใหม่

การเคลื่อนไหวที่โดดเด่นที่สุดของกิจการร่วมทุนคือการฟื้นคืนแบรนด์ Freelander ในจีน ยานพาหนะที่ผลิตบนแพลตฟอร์ม T1X ของ Chery กำลังถูกทำการตลาดใหม่ภายใต้ชื่อ Land Rover ที่มีชื่อเสียงยาวนานนี้ รุ่นแรก Freelander 8 เปิดตัวเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2026; รุ่นผลิตจำกัดที่มีราคาพรีเซลล์แบบพิเศษ 329,900 หยวน (ประมาณ 48,650 ดอลลาร์) ขายหมดก่อนการเปิดตัว

แผนการขยายสู่สากลของแบรนด์ก็ชัดเจน: เมื่อเดือนมกราคม 2026 มีการตัดสินใจเริ่มต้นจากตะวันออกกลาง; และในเดือนตุลาคม 2026 ก็ประกาศการขยายสู่ยุโรปด้วยเทคโนโลยีของ Chery เป้าหมายคือการไปถึงยอดขาย 300,000 คันต่อปี ภายในห้าปี; โดยคาดว่าครึ่งหนึ่งจะมาจากตลาดต่างประเทศ ภาพนี้ทำให้คำถามที่ Auto Express ยกขึ้นมาดูเป็นเรื่องธรรมชาติ: ความร่วมมือนี้จะพัฒนาไปสู่ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นกับ JLR หรือแม้กระทั่งการควบรวมได้หรือไม่; ความเป็นไปได้ที่ JLR จะเข้าซื้อ Chery ก็ถูกกล่าวถึงเช่นกัน การที่แม้แต่คำถามลักษณะนี้จะถูกตั้งขึ้นในอุตสาหกรรมก็บอกถึงขนาดของการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งของผู้ผลิตชาวจีน

ทำไมการผลิตรถยนต์ของอังกฤษจึงดิ่งลงสู่จุดต่ำสุดในรอบ 73 ปี?

การอ่านกลยุทธ์ของ Chery ในอังกฤษจะไม่สมบูรณ์หากไม่เข้าใจสถานการณ์ของการผลิตในอังกฤษ ในปี 2025 อังกฤษผลิตรถยนต์ 764,715 คัน; นี่คือระดับต่ำสุดตั้งแต่ปี 1952 หรือก็คือจุดต่ำสุดในรอบ 73 ปี รถยนต์นั่งคิดเป็น 717,371 คันจากการผลิตทั้งหมด การถูกโจมตีทางไซเบอร์ที่ JLR ประสบ ภาษี และการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ถูกระบุว่าเป็นสาเหตุหลักของการถดถอย ในปี 2026 สถานการณ์ยังไม่ดีขึ้น: นับตั้งแต่ต้นปีถึงเดือนสิงหาคม มีการผลิตรถยนต์ประมาณ 450,000 คัน; ลดลงร้อยละ 8.1 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

บริบทนี้ยังอธิบายได้ว่าทำไม Chery จึงกระตือรือร้นมาก การผลิตในประเทศที่มีกำลังการผลิตว่างอยู่ กลุ่มบุคลากรที่มีทักษะลึก และโครงสร้างพื้นฐานการทดสอบที่พร้อม พร้อมทั้งขจัดแรงกดดันทางการค้าที่อาจเกิดขึ้นในทางการเมือง ดูจะยั่งยืนเชิงกลยุทธ์มากกว่าการเติบโตผ่านการนำเข้า หากการผลิตเกิดขึ้นที่ซันเดอร์แลนด์ Chery จะเปลี่ยนจากแบรนด์ที่ขายในตลาดไปเป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์อังกฤษ

การประเมิน: แผนนี้เป็นไปได้จริงหรือ?

มองจากมุมมอง 30 ปี ความขัดแย้งในภาพนี้ก็น่าสังเกต ด้านหนึ่งคือการผลิตของอังกฤษที่ดิ่งลงสู่จุดต่ำสุดในรอบ 73 ปี อีกด้านคือกลุ่ม Chery ที่ขายรถยนต์ได้ 276,820 คันในเดือนเดียวและส่งออก 202,533 คัน กลายเป็นผู้ผลิตชาวจีนรายแรกที่ส่งออกรถยนต์เกิน 200,000 คันในเดือนเดียว ชื่อเล่นเชิงเยาะเย้ยที่ถูกตั้งให้กับ Jaecoo 7 กลับจมอยู่ใต้เงาของความสำเร็จด้านยอดขาย; ไม่ว่าผู้บริโภคจะพูดอะไร สถิติก็บอกอย่างอื่น

ในทางกลับกัน แผนนี้ยังคงมีความไม่แน่นอนอยู่ ขนาดการลงทุนของ Millbrook ยังไม่เปิดเผย ข้อตกลงของ Nissan ยังไม่มีผลผูกพัน และการที่แบรนด์จีนจะทำการออกแบบและผลิตแบบเต็มรูปแบบในสหราชอาณาจักร ก็มาพร้อมกับอุปสรรคทั้งในมุมอุตสาหกรรมและการเมือง อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งตลาดที่ Chery สร้างไว้ด้วยสี่แบรนด์ ประวัติความร่วมมือ 14 ปีกับ JLR และการที่ Sunderland เปิดประตูรับอยู่แล้ว ล้วนบ่งชี้ว่านี่ไม่ใช่แค่คำพูดชั่วคราว แต่เป็นกลยุทธ์ระยะยาว ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปผล แต่ทิศทางนั้น คือสหราชอาณาจักรที่ปรมาจารย์ยุคเก่าของวงการยานยนต์เปิดประตูต้อนรับ Chery ไม่ใช่ในทางกลับกัน

แหล่งที่มา

• China's Chery plans to build cars in Britain: could Jaguar Land Rover merger follow? - Auto Express
• China's Chery Automobile to set up UK research centre - Reuters
• Chinese car giant Chery to set up Bedfordshire research centre - BBC News
• Nissan and Chery International UK to study manufacturing at Sunderland - Nissan Global Newsroom
• Chery to open UK R&D center, paving way for local production - CnEVPost
• Chery-JLR's Freelander 8 limited edition sells out before launch - CnEVPost
• Chery and Jaguar Land Rover's Freelander brand confirms Europe launch - Autonews
• SMMT: UK vehicle production hit 73-year low in 2025 - Automotive World
• UK vehicle production down as pressures persist - SMMT
• Chery Jaguar Land Rover - Wikipedia