Phiên bản 5 chỗ của Freelander 8 lần đầu tiên được giới thiệu tại Wuhu

Freelander - thương hiệu được liên doanh Chery Jaguar Land Rover hồi sinh - đã lần đầu tiên trưng bày phiên bản năm chỗ hai hàng ghế của Freelander 8 nhân Hội nghị Người dùng Quốc tế Chery 2026 được tổ chức tại thành phố Wuhu, Trung Quốc. Bu màn ra mắt diễn ra tại sự kiện FREELANDER Nightfall vào ngày 19 tháng 10; cũng trong sáng sớm hôm đó, chiếc xe đã xuất hiện trước báo chí quốc tế tại Tuju Campground và hoàn tất buổi lái thử đầu tiên. Được thông báo rằng trong cùng ngày đã ký kết thỏa thuận với các đối tác kinh doanh mới ở Bahrain và Oman, công bố trợ lý giọng nói hỗ trợ bằng trí tuệ nhân tạo, và xác nhận kế hoạch ra mắt tại UAE được ấn định vào quý đầu tiên của năm 2027.

Buổi Ra Mắt Tại Wuhu Diễn Ra Khi Nào và Như Thế Nào?

Sự kiện được thiết kế theo chương trình gồm hai phần. Ban ngày, chiếc xe thực hiện buổi lái thử quốc tế đầu tiên tại một khu cắm trại được lập ở vùng nông thôn phía nam Trung Quốc; ban tối, màn trình diễn mang tên FREELANDER Nightfall là sân khấu cho buổi ra mắt toàn cầu của cấu hình năm chỗ. Một chi tiết ý nghĩa đối với thương hiệu: Mặc dù Freelander vẫn có thể được coi là một dự án mới ba tuổi, nhưng trong khoảng thời gian kể từ ngày 31 tháng 3 năm 2026 khi Concept 97 được ra mắt tại Thượng Hải, phiên bản sản xuất đã ra đường, việc ra mắt thương hiệu toàn cầu đã hoàn tất tại Abu Dhabi vào cuối tháng 9, và giờ đây các cấu hình được định hình theo từng thị trường khác nhau đã bắt đầu lần lượt được trưng bày. Nhịp độ này vẫn còn là điều hiếm thấy trong thế giới ô tô từ lâu.

Tại sự kiện buổi tối, không chỉ nói về chiếc xe. Việc công bố trợ lý giọng nói hỗ trợ trí tuệ nhân tạo là một dấu hiệu cho thấy công nghệ khoang cabin của xe đang phát triển theo hướng nào. Ngoài ra, chữ ký với các đối tác phân phối mới tại Bahrain và Oman đã được ký kết; đây là bằng chứng cụ thể cho thấy thương hiệu đang nhanh chóng mở rộng mạng lưới tại Trung Đông.

Freelander 8 Là Xe Của Ai: Land Rover hay Chery?

Cái tên thì quen thuộc, còn cơ cấu phía sau thì mới. Freelander là một thương hiệu độc lập hoạt động dưới mái nhà liên doanh CJLR giữa JLR và Chery. Quyền sử dụng tên thuộc về JLR, việc quản lý thiết kế cũng do JLR dẫn dắt; còn công nghệ và sản xuất đến từ nhà máy Chery tại Thường Thục. Nói cách khác, đây không phải là một chiếc xe sẽ được bán tại các đại lý Land Rover, và thương hiệu nói rõ điều đó. Không khó để đoán một chủ nhân cũ của Freelander tìm kiếm điều gì trong ánh mắt khi nhìn chiếc xe này; nhưng mẫu xe này, xét về bất kỳ khía cạnh nào, không phải là sự kế thừa của chiếc xe địa hình cỡ nhỏ năm 1997.

Nền tảng kỹ thuật là E0X của Chery, mã hiệu E0V. Đứng đầu đội ngũ thiết kế là Phil Simmons, người đến từ nhóm đã vẽ nên chiếc Freelander gốc năm 1997. Sản xuất bắt đầu từ tháng 7 năm 2026; chiếc xe đầu tiên rời dây chuyền vào ngày 30 tháng 7. Về kích thước, con số rất ấn tượng: chiều dài 5.118 mm, chiều rộng 2.050 mm, chiều dài cơ sở 3.040 mm và trọng lượng khô 2.980 kg. Mức so sánh quy mô gây choáng - dài hơn Defender 110 83 mm và rộng hơn 54 mm, nhưng thấp hơn 44 mm.

Hệ thống truyền động: Phiên bản Trung Quốc và bản xuất khẩu PHEV khác nhau thế nào?

Điểm dễ nhầm lẫn nhất của Freelander 8 là hai thị trường khác nhau nhận hai hệ thống truyền động khác nhau. Ở phiên bản bán tại Trung Quốc, động cơ xăng tăng áp 1.5 lít chu trình Miller hoạt động như máy phát điện; chuyển động tới bánh xe do hai mô-tơ điện trước và sau cung cấp, tổng công suất đạt mức 818 hp. Pin CATL NMC 60,331 kWh mang lại tầm vận hành điện 221 km theo WLTP, còn nhờ kiến trúc 800V, sạc 20–80% hoàn tất trong 12 phút.

Phiên bản xuất khẩu dẫn động trái định vị Trung Đông đi con đường khác: một hệ thống hybrid cắm điện dựa trên động cơ xăng tăng áp 2.0 lít, hai mô-tơ, dẫn động toàn phần. Công suất hệ thống 460 kW (khoảng 625 hp), mô-men xoắn 662 Nm, thời gian 0–100 km/h là 5,8 giây. Pin LFP 34,12 kWh cung cấp tầm vận hành điện 110 km theo WLTC và tổng tầm hoạt động 886 km. Các số liệu mã lực khác nhau xuất hiện ở các nguồn khác nhau vì vậy không hề mâu thuẫn với nhau; nhà sản xuất chính thức xác nhận thông số kỹ thuật có thể thay đổi theo từng thị trường.

Phiên bản năm chỗ khác gì cấu hình sáu chỗ?

Freelander 8 có thể chọn hai hướng: bản năm chỗ hai hàng ghế và bản sáu chỗ ba hàng ghế. Phiên bản năm chỗ được trưng bày lần đầu tại Wuhu là phía hướng tới kịch bản sử dụng đại chúng hơn của hãng. Ở cấu hình này, da nappa được cung cấp từ những trang trại trung hòa carbon tại New Zealand là trang bị tiêu chuẩn; danh sách tùy chọn có ghế hàng hai với khoảng không trượt 260 mm và massage 10 điểm. Ở bản sáu chỗ, các ghế độc lập hàng hai (sưởi, thông gió, massage 16 điểm, góc ngả 145 độ ở phía hành khách) và hàng ba có khoảng cách để chân 834 mm, sưởi và thông gió, hướng tới nhu cầu sử dụng cho gia đình.

Những con số được nhắc tới ở khoang cabin rất lớn: đồng hồ panorama Mini LED kích thước 46,3 inch độ phân giải 8K, màn hình cảm ứng 15,6 inch và hệ thống vận hành trên chip ô tô của Qualcomm. Hỗ trợ lái L2+ là trang bị tiêu chuẩn; danh sách còn có hệ thống âm thanh Harman Kardon 23 loa, màn hình trần tùy chọn 17,3 inch và tủ lạnh khoang cabin dung tích 10 lít có thể làm lạnh xuống −6 °C. Phiên bản Trung Quốc được ghi nhận có hệ thống hỗ trợ lái Huawei Qiankun và LiDAR. Danh mục trang bị của phân hạng từng được gọi là phân khúc sang trọng trước đây như sau: da thật, cửa sổ trời trượt, và có lẽ là một hệ thống âm thanh thương hiệu nào đó. Bây giờ, việc chứng kiến cuộc chiến màn hình và bộ xử lý tiến đến mức này là một bài học riêng biệt đối với người đã gắn bó lâu năm trong nghề.

Khả năng off-road cũng không bị bỏ qua. Hệ thống treo khí nén hai bình chứa, hệ thống địa hình chín chế độ, khóa vi sai trung tâm ảo, vi sai hậu có ma sát điện tử và kiểm soát leo dốc; khoảng sáng gầm 266 mm và độ sâu lội nước 900 mm được hỗ trợ bởi cảm biến độ sâu nước hoạt động bằng radar.

Thiết kế còn nợ mẫu Freelander nguyên bản bao nhiêu?

Thương hiệu đang tạo một kết nối thị giác có chủ ý với quá khứ. Trong ngôn ngữ thiết kế có ba yếu tố nổi bật: khối thân xe mang cảm giác như pháo đài, đường vai gợi đường mũi tàu thủy và ô kính tam giác mang hai chữ F-L. Độ nghiêng trên cột D được lấy trực tiếp từ phiên bản ba cửa của mẫu xe năm 1997; nền tảng của logo kính tam giác cũng bắt nguồn từ đó. Thực ra năm 1997, những nét thiết kế này là một giải pháp thực dụng; còn ngày nay là một ngôn ngữ thiết kế mang giá trị thương mại. Dưới góc nhìn của nhà thiết kế, cả hai đều là những việc chính đáng.

Lộ trình quốc tế: Vì sao Trung Đông đi trước?

Chiến lược ra mắt của thương hiệu đã được chuyển từ ưu tiên Trung Quốc sang ưu tiên Trung Đông vào ngày 21 tháng 1 năm 2026; đây là xương sống của kế hoạch mở rộng toàn cầu. Kế hoạch gồm ba giai đoạn:

1. Giai đoạn 1 - Trung Đông và các thị trường lái ng 𝕒 nhiên bên trái: giao hàng tại UAE bắt đầu từ quý đầu tiên của năm 2027; Kuwait cũng được nhắm đến trong cùng quý đó. Trong quý thứ tư của năm 2026 có kế hoạch phát triển mạng lưới đại lý tại các thị trường còn lại của Trung Đông và Bắc Phi. Sau lễ ra mắt tại Abu Dhabi vào cuối tháng 9, các sự kiện tại Qatar cũng đã hoàn tất; việc bổ sung các đối tác Bahrain và Oman tại Wuhu cho thấy tốc độ của giai đoạn đầu tiên.
2. Giai đoạn 2 - Vô lăng bên phải: ưu tiên là Úc và New Zealand; ra mắt tại địa phương được lên kế hoạch cho năm 2027, chưa công bố thông tin quý cụ thể.
3. Giai đoạn 3 – Châu Âu: Trước tiên là lục địa châu Âu, sau đó là Vương quốc Anh và Ireland. Freelander chưa công bố năm ra mắt cho thị trường Anh và cũng chưa nêu tên công ty phân phối trong khu vực.

Trình tự này không phải là ngẫu nhiên. Trung Đông, với vô lăng bên trái, thiên về hybrid và khí hậu khô ráo, là một khu vực ít rủi ro cho trải nghiệm xuất khẩu đầu tiên của một thương hiệu mới. Trong khi đó, vô lăng bên phải và môi trường pháp lý của châu Âu khiến công việc trở nên khó khăn hơn đáng kể. Việc chiếc xe sẽ ra mắt sau cùng tại chính quê hương của cái tên này, không kém phần trớ trêu; nhưng là một lựa chọn dễ dự đoán về mặt thương mại.

Hiệu suất tại thị trường Trung Quốc và các bước tiếp theo

Freelander 8 là mẫu xe đầu tiên trong sáu mẫu mà thương hiệu sẽ tung ra trong năm năm tới. Doanh số tại quê nhà cũng rất đáng chú ý: đợt bán trước mở ra ngày 14 tháng 8 với dải giá 339.900-449.900 nhân dân tệ đã thu về hơn 10.000 đơn đặt trước trong 48 giờ; Tại lễ ra mắt ngày 3/9, giá khởi điểm được đưa xuống 289.900 nhân dân tệ và đã thu về hơn 5.000 đơn hàng xác nhận trong vòng 12 giờ. Ba cấu hình năm chỗ đang được bán trong khoảng 309.900–389.900 tệ (46.300–58.200 USD); bản Pro sáu chỗ có giá 349.900 tệ, còn bản Max là 379.900 tệ. Đã công bố các lô xe sẽ bắt đầu giao từ ngày 31 tháng 10.

Bức tranh này cũng cho thấy việc ra mắt tại Vũ Hồ có ý nghĩa gì: thương hiệu đã chứng minh được mình tại Trung Quốc và đến lượt thử thách đưa bằng chứng đó sang các thị trường xuất khẩu. Việc lần đầu trưng bày cấu hình năm chỗ cùng phiên bản quốc tế có thể được xem là bước chuẩn bị cho các lô giao xe bắt đầu tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Kuwait vào quý đầu tiên của năm 2027. Thời gian sẽ cho thấy nơi đây đón nhận ra sao; nhưng ít nhất một điều rõ ràng là tên gọi Freelander ngay từ đầu đã được xây dựng theo một kế hoạch hướng ra toàn cầu.

Nguồn tham khảo

• FREELANDER Debuts International Five-Seat FREELANDER 8 and Announces AI Voice Assistant at FREELANDER Nightfall
• Freelander 8
• FREELANDER Sets Out Its International Roadmap with a Phased Expansion from the Middle East
• FREELANDER Marks a New Chapter at Its Global Brand Launch in Abu Dhabi
• Chery Jaguar Land Rover's Freelander 8 large five-seater SUV set for October 31 delivery in China
• Freelander 8 PHEV Specs Detailed for Left-Hand-Drive Markets
• First Look: Land Rover Freelander Is Back But Bigger Than Ever Before
• FREELANDER unveils new five-seat SUV, announces Middle East expansion plans
• Chery and JLR's Freelander brand plans UK launch in third phase of overseas expansion
• JLR Freelander brand puts Middle East first and UK last
• Freelander 8 shown in five-seat form ahead of 2027 Australian launch
• Freelander 8 SUV Confirmed for Australia in 2027